Usporedni test vanbrodskih motora Honda, Mercury, Parsun, Sail, Suzuki, Tohatsu, Yamaha kapaciteta 10 l.s.

Osoba koja se odluči kupiti vanbrodski motor suočena je s pitanjem koju je jedinicu bolje kupiti? Doista, na domaćem tržištu postoji ogroman asortiman motora svih vrsta klasa i raznih proizvodnih tvrtki. Tijekom odabira potrebnog uređaja, glavna stvar je ne zbuniti se u širokom segmentu takvih proizvoda.

Kvalitetan čamac na vesla — ovaj proizvod možete pronaći na stranicama našeg partnera, slijedite vezu da biste se upoznali s trgovinom

Vrijedno je detaljno se upoznati s karakteristikama predloženih motora, Kompetentno procjenjujući sve njihove mogućnosti za nadolazeći rad. Doista, pouzdanost i učinkovitost tijekom rada uređaja ovisit će o razumnom pristupu pri kupnji potrebnog motora. Obavezno pravilo pri kupnji jedinice je potpuno upoznavanje s njezinim karakteristikama putovnice, podacima plovila za koje će motor biti opremljen, pogrešan izračun parametara presjeka. I, uspoređujući sve podatke s karakteristikama motora, možete nastaviti s odabirom prikladne jedinice.

Najbolji dvotaktni motori od 5 l.s.

Brodski motori male snage – do 5 litara-imaju veću potražnju među ribarima i lovcima amaterima.s. Jednostavni su za rukovanje; mala težina omogućuje vam da ih nosite bez uključivanja pomoći treće strane; ekonomični su u potrošnji goriva i imaju relativno nisku cijenu, što je važan čimbenik pri odabiru. Među dvotaktnim motorima ove snage najpopularniji su:

Najpouzdaniji brodski motor

Jednocilindrični ina 5 ina pokreće pola okreta i brzo razvija krajnju brzinu.

Prednosti:

• Ekonomična kilometraža plina;
• Izvrsna dinamika i odziv gasa;
• Ugrađeni spremnik goriva-zapremina 2,8 l.;
• Daljinski spremnik za plin-zapremina 12 L.;
• Visokokvalitetni propeler s tri oštrice;
• Tri stupnja prijenosa: prednji, stražnji, neutralni;
• Mogućnost vožnje unatrag bez okretanja;
• Glatki rad motora pri bilo kojoj brzini;
• Podešavanje brzine motora-ručica;
• Izvrsno ručno pokretanje;
• Japanska kvaliteta izrade;
• Pouzdanost na putovanjima na velike udaljenosti.

Kontra:

• Visoka cijena.

Ovaj je model vrlo popularan među dalekim istočnjacima, kao najpouzdaniji u teškim klimatskim uvjetima.

Pouzdan motor s izvrsnom dinamikom

Ina 5 ina-još jedan “Japanac”, koji se odlikuje pouzdanošću dizajna s malom težinom.

Prednosti:

• Ekonomična potrošnja goriva;
• Ugrađeni spremnik za ulje;
• Prijenosni sustav ima tri položaja: neutralni, naprijed, natrag;
• Napredni model rasplinjača;
• Elektroničko paljenje;
• Jednostavno pokretanje u svim vremenskim uvjetima;
• Šest položaja nagiba kućišta motora-Mogućnost korištenja čak i u plitkim vodenim tijelima;
• Poseban ugrađeni sustav za podešavanje kuta i podizanja motora;
• Aluminijsko kućište visoke čvrstoće s antikorozivnim premazom;
• Razumna vrijednost za novac.

Nedostaci:

• Zahtjevi za gorivo (AI-92 benzin);
• Neravnomjeran rad motora tijekom zagrijavanja i pokretanja.

Najbolja proračunska opcija za ljubitelje ribolova u bilo kojoj vodi.

Najlakši dvotaktni motor

5M je zamisao SAD — a ).

Prednosti:

• Mala težina-20 kg;
• Sustav ručnog pokretanja;
• Upravljanje upravljačem;
• Ugrađeni spremnik za ulje-zapremina 2,5 l.;
• Opremljen vanjskim spremnikom goriva – 12 L;
• Motor je pričvršćen pomoću stezaljke presjeka;
• Ispušni sustav – kroz glavčinu vijka. Minimalna razina buke;
• Mjenjač je pouzdano zaštićen gumenim amortizerom;
• Brzi overclocking;
• Otpornost na koroziju dijelova.

Nedostaci:

• Ručno podizanje mrtvog drveta.

Vrlo je popularan zbog svojih inovativnih rješenja.

Top 10. Sea-Pro T 40SE

Ocjena (2021): 3.80

Najpristupačniji trošak na ljestvici Push-Pull Ina-Ina T 40 Ina Ina je lider u cijeni među vanbrodskim motorima snage do 50 litara. s. Njegov je trošak 2,5 puta pristupačniji od najpopularnijeg modela marke Pit.

• Značajke
• Država: Kina
• Tip motora s unutarnjim izgaranjem: 2-taktni
• Snaga: 40L. s.
• Zapremina motora: 703 cm3
• Spremnik goriva: 24L
• Težina: 74 kg

Proračunski dvotaktni motor odlikuje se malom težinom i nepretencioznošću prema kvaliteti goriva. Pouzdano postiže brzinu, stabilan je pri velikim brzinama i, unatoč smanjenoj snazi, pokazuje optimalne performanse vuče. U isto vrijeme, Ace-Ace nije prikladan za trolling i lagane izlete brodom. Pri malim brzinama motor radi nestabilno i nema potrebe govoriti o bilo kakvoj glatkoći. Kvaliteta izrade je pozitivno zabilježena – nakon pravilnog uhodavanja moguć je rad bez nezgoda u roku od 100-150 sati. Ako pravovremeno promijenite istrošene komponente, nevolje usred rezervoara u obliku neočekivanih kvarova mogu se izbjeći.

Prednosti i nedostaci

• Niska cijena
• Lagan
• Dobre karakteristike vuče
• Daljinski upravljač

• Nije prikladno za trolling
• Zahtijeva pažnju na stanje pojedinih čvorova

№3 – Mercury ME F 9.9 M

Idealan motor za rusko tržište, koji jamči maksimalnu snagu dostupnu bez registracije i plaćanja poreza-9,9 konjskih snaga. Četverotaktni dizajn osigurava visok resurs proizvodnje, a u ovom slučaju i impresivnu učinkovitost. Spremnik za benzin drži 12 litara, a spremnik za ulje 0,8. To bi trebalo biti dovoljno za putovanja širokim rijekama i velikim jezerima.

Vrijedno je napomenuti upravljivost – mnogi takvi uređaji mogu samo približno jamčiti održavanje željene brzine, ali ovdje je sve jasno, a postoji i elektronika potrebna za praćenje stanja motora. Dobra, ali već vrlo skupa opcija.

Mercury ME F 9.9 M

Provala

Motor Aina 200 Amapa je složen mehanizam koji je prvi put testirao najinovativnija tehnička rješenja. Veliki broj elektroničkih sustava zahtijeva stalno praćenje njih, uključujući redovito održavanje u skladu s propisima. Štoviše, proizvođač zadržava pravo odbiti jamstveni popravak ako se vlasnik ne pridržava uputa za uporabu. Osim pravovremenog održavanja, među tim je uslugama važno i provaljivanje-postupak koji omogućuje da motor bude pouzdaniji i izdržljiviji. Može se reći da je provala vrsta završne faze tvorničkih ispitivanja. Za potpuno pokretanje potrebno je oko 10 sati vremena, pa se za ovaj dugi postupak morate pravilno pripremiti.

Na primjer, mjesto provale-bilo koje vodeno tijelo s neograničenim prostorom, uključujući rijeke, jezera, uloge, potoke, kao i mora i oceane. Što više prostora, to će biti bolje za otključavanje potencijala asa 200 asa. Što se tiče probijanja u bačvi, ne preporučuje se testiranje motora ove razine u tako ograničenim uvjetima. Osim toga, u bačvi motor od 200 konjskih snaga neće moći raditi punom snagom. Samo će se pregrijati i na kraju dobiti toplotni udar. Stoga bi uhodavanje trebalo biti što bliže stvarnim, a ne umjetnim uvjetima.

Osim toga, svi elektronički sustavi moraju se provjeriti u pripremi za provalu. Na primjer, ne škodi osigurati ispravnost tekućeg hlađenja, jer o tome ovisi sposobnost motora da radi punom snagom, bez straha od pregrijavanja. U sustavu postoji posebna rupa iz koje bi tijekom normalnog rada trebao izaći mlaz vode u obliku fontane.

Još jedna važna točka je punjenje potrošnog materijala. Govorimo o ulju za prijenos i mješavini goriva. Tekućina za mjenjač ulijeva se nakon postavljanja motora u okomiti položaj. Ulje u mjenjaču odabire se prema parametrima viskoznosti, kao i prema standardu IPO-3. Što se tiče smjese goriva koja se priprema u automatskom načinu rada, ona mora imati omjer benzina i ulja 50:1. Trebat će puno goriva da traje svih 10 sati provale.

Počinjemo trčati

1. Pokrećemo motor, pustimo ga da radi u praznom hodu sat vremena
2. Nastavljamo povećavati potisak za oko 10-15% svaki sat – sve dok motor ne dosegne 90% svojih performansi
3. Dopušteno je i povećanje potiska na 100% snage, ali u ovom načinu rada motor ne smije trajati više od 20 minuta
4. Kao dio stvaranja idealnih uvjeta za prilagodbu dijelova, važno je koristiti ne samo maksimalnu, već i nisku brzinu motora. Tako će biti moguće otkriti puni potencijal elektrane i time je prilagoditi svim opterećenjima
5. Krećemo se promjenjivim ritmom do kraja provale, a zatim pustimo da se motor malo ohladi u praznom hodu
6. Isključite paljenje, ispraznite potrošeni potrošni materijal, a zatim napunite novo ulje i gorivo. Provala je završena.

Najbolji 2-taktni vanbrodski motori do 9.9 l. s.

Mercury ME 9.9 M

Ocjena: 4.9

Na vrlo neočekivan način, jedan od vodećih položaja rangiranja zauzeo je proizvod američke tvrtke Uminis, koji je pokazao izvanredne rezultate u čast snage, okretnog momenta i kvalitete izrade. Vanjski brodski motor 9.9 Mizgleda savršeno, naglašavajući prvi dojam dobrim radom na vodi.Dajući deklariranih 9,9 konjskih snaga, jedinica koristi 262 kubične zapremine dva cilindra, ograničena na 6000 okretaja osovine u minuti.

Mala mana u dizajnu je opremljenost vanjskim spremnikom od 12 litara, što je teško dovoljno za dobar ribolov bez lijekova za punjenje gorivom. Rashladni sustav sadrži termostat i osiguratidodatno odvođenje topline kroz cirkulaciju vode kroz sustav. Korisnici napominju da se ovaj model može koristiti i za izlete brodom sa slanom vodom, ali bez krajnje potrebe preporučit ćemo da sve to učini supruga. Ali opremite se s 9.9 moguće je barem kratke, čak i duge brodove-ovdje se ostvaruje mogućnost upravljanja i daljinskog upravljanja. U troškovnom odnosu, ova je jedinica isplativija od manje moćnog interneta, međutim, što se tiče karakteristika, sposobna je ispljunuti sve konkurente predstavljene u kategoriji.

Top 7. Mikatsu MF50FEL-T-EFI

Ocjena (2021): 4.06

Najpogodniji za korištenje, vanbrodski motor Opani50 ima električni pogon za promjenu kuta nagiba, što ga čini prikladnim za rad.

• Značajke
• Država: Južna Koreja
• Tip motora s unutarnjim izgaranjem: 4-taktni
• Snaga: 50l. s.
• Zapremina motora: 747 cm3
• Spremnik goriva: 25L
• Težina: 96 kg

Elektroničko ubrizgavanje daje četverotaktnom vanbrodskom motoru dovoljnu elastičnost. Meka vožnja i pouzdano održavanje brzine doprinose visokoj udobnosti vodenih šetnji. Kretanje u plitkoj vodi ne stvara probleme – kut nagiba mijenja se pomoću servo pogona. Povećani presjek (508 mm) omogućuje vam sigurno pričvršćivanje jedinice na čamce i trupove. Kvaliteta izrade i komponenti potvrđena je 5-godišnjim tvorničkim jamstvom-znatnim razdobljem za brodske jedinice. Činjenica da se proizvodni pogoni Južnokorejske marke nalaze u Kini izaziva nezadovoljstvo među korisnicima – cijena možda nije bila pristupačnija.

Prednosti i nedostaci

• Servo kut nagiba
• Povećano mrtvo drvo
• Jamstveni rok 5 godina

• Proizvedeno u Kini
• Cijena se smatra precijenjenom

Najbolje tvrtke za brodske motore

Lideri u proizvodnji vanbrodskih motora su, naravno, proizvodne tvrtke iz Europe i Amerike. Postoje i ponude azijskih proizvođača. Postoje i visokokvalitetni modeli. A ako dilema koja je nastala o tome koja je tvrtka bolje kupiti jedinicu zbunjuje, tada danas postoji rang najboljih proizvođača, čiji su čelnici:

• YAMAHA. Najpopularniji koncern koji potrošaču nudi motore s rasplinjačem i motore s ubrizgavanjem goriva četverotaktnog i dvotaktnog tipa. Segment proizvoda tvrtke predstavljen je širokim rasponom intenziteta jedinica od 3 do 300 konjskih snaga. Glavni vrhunac koji ovaj proizvođač predstavlja je funkcija izravnog ubrizgavanja na razini visokog tlaka.
• EVINRUDE. Rijetki proizvođač motora predstavlja svjetskom tržištu jedinice izrađene pomoću inovativnih tehnologija koje tijekom rada pokazuju pristojnu kvalitetu i pouzdanost. Asortiman robe predstavljen je uređajima intenziteta od 10 do 350 konja raznih vrsta, koji imaju samo jednu nesavršenost — previsoku cijenu.
• HONDA. Zabrinutost koja potrošaču predstavlja brodske motore više od desetak godina. Značajka uređaja ove tvrtke je njihova izvedba u obliku četverotaktnog radnog ciklusa. Koračajući red veličine dalje od svojih konkurenata, tvrtka nudi široku paletu pogonskih sklopova od 2 do 250 konjskih snaga.
• MERCURY MARINE. Najpopularniji proizvođač motora koji proizvodi uređaje višesmjernog tipa radnog ciklusa. Obje verzije motora imaju intenzitet rada od 7,5 do 300 konjskih snaga i solidnu reputaciju pouzdanih, visokokvalitetnih i dugoročnih uređaja.

Top 4. Tohatsu MFS 50 ETS

Ocjena (2021): 4.64

Najbolja zaštita od korozije tijelo vanbrodskog motora Tohatsu izrađeno je od nehrđajućeg čelika, ima četveroslojni premaz i anodiziranu zaštitu. To osigurava bolju otpornost na korozivnu morsku vodu i trajnost uporabe.

• Značajke
• Država: Japan
• Tip motora s unutarnjim izgaranjem: 4-taktni
• Snaga: 50l. s.
• Zapremina motora: 866 cm3
• Spremnik goriva: 25L
• Težina: 96 kg

Motor pokazuje živahan odgovor na ručicu gasa – zahvaljujući računalnoj kontroli sustava za dovod goriva i funkciji 50L IFS-a IFAS Tohatsu. s. odmah dobiva zamah i stavlja natovareni brod ili čamac na Gliss. Vlasnici pozitivno primjećuju prisutnost anodne zaštite i sustava za ispiranje slatkom vodom. Zahvaljujući tim značajkama, jedinica je otporna na agresivne uvjete otvorenog mora i zadržava svoje performanse dulje od predviđenog radnog vijeka. Uz to, 4-taktni Tohatsu je ekonomičan i ima ugodnu razinu buke. Samo trošak jedinice zaslužuje prigovor vlasnika, unatoč činjenici da je u ovom segmentu prosječan. Napuhanu cijenu najbolje pokazuje sličan model interneta, koji se proizvodi u istoj tvornici, ali za razliku od jeftinijeg.

Prednosti i nedostaci

• Pouzdana zaštita od korozije
• Sustav brzog izlaza na Gliss
• Ekonomičan motor
• Trajnost čvorova

• Visoka cijena

Vanbrodski motor koje tvrtke odabrati

Motore za male plivače proizvodi nekoliko svjetskih marki. U Rusiji su električni motori za brodove danas vrlo rijetki. Stoga ćemo razmotriti liniju najpopularnijih modela vanbrodskih motora koji rade na gorivo:

TOHATSU

Ova japanska tvrtka posljednjih je godina najpouzdaniji dobavljač vanbrodskih motora za brodove na gorivo. Svaki motor, prije ulaska na trgovačko tržište, podvrgnut je posebnom ispitivanju u tvornici. Tohatsu motori utjelovljuju uspješnu kombinaciju kompaktnosti, male težine i velike snage.

YAMAHA MOTOR

Najveća među svjetskim tvrtkama koje se bave proizvodnjom vanbrodskih motora vanbrodskog tipa. Japanski proizvođač stekao je besprijekornu reputaciju. Kvaliteta, pouzdanost, izvrsne tehničke karakteristike motora ove tvrtke su izvan konkurencije. Paleta modela predstavljena je sa sedam glavnih vrsta proizvedenih motora. Osim toga, tvornice korporacije smještene isključivo u Japanu proizvode vanbrodske motore preko dvjesto modifikacija.

Hrvatski potrošač najpoznatiji je po motorima četiri glavne serije:

• IAS-IAS s odvojenom opskrbom uljem i gorivom, snaga-2-300 litara.s.;
• 2. Internet-jednostavnost i pouzdan, snaga-20 – 200l.s.;
• 2,5 – 250L četverotaktni motori.s.;
• IPO-motori dizajnirani za rad pod povećanim opterećenjima.

HONDA

Motori ovog proizvođača odlikuju se ispunjavanjem najviših zahtjeva za zaštitu okoliša. Karakterizira ih tihi rad pri bilo kojoj brzini. Ekonomičan, zbog male potrošnje goriva i odsutnosti neracionalnih gubitaka. Osiguran sigurnosnim sustavom koji signalizira tlak ulja, pregrijavanje i druge kritične situacije. Četverotaktni Honda motori troše manje goriva od dvotaktnih motora dva puta. Danas se motori ove tvrtke u Rusiji smatraju najjeftinijim među motorima ove vrste.

SUZUKI

Motori-dvo-i četverotaktni – iznimne su kvalitete. Motori se proizvode u Japanu, kao i početni materijali i komponente. Samo nekoliko modela-OCEANI2.2, AMAINA4,5,6 – sastavljeni u novom podružnici za montažu amaina na Tajlandu metodom montaže odvijača iz izvornih komponenti isporučenih iz Japana.

MERCURY

Tvrtka sa sjedištem u SAD-u proizvodi motore za čamce s vrlo širokim rasponom snage-od 2,5 do 275 litara.s. Brodski motori Merkur odlikuju se pouzdanošću, kompaktnošću, ekonomičnošću, dinamičnošću i udobnim radom. Proizvodi su dizajnirani za najzahtjevnijeg kupca, kako među amaterima, tako i među profesionalcima. Proizvode se dvije vrste motora – dvo-i četverotaktni.

Push-pull karakterizira idealan omjer težine i snage. U najnovijim modelima četverotaktnog interneta ugrađen je inovativni sustav elektroničkog ubrizgavanja goriva.

Ovaj proizvođač ima razvijenu mrežu održavanja u Rusiji.

Koja je marka najtraženija?

Kao što je praksa pokazala, pet marki pokazuje najmanji postotak kvarova. Motori Tohatsu, Merkur i Suzuki, Honda i Jamakha odlikuju se najnižim postotkom jamstvenih popravaka. Samo 6 kvarova na 1000 motora-to je na razini pogreške. Besprijekornu kvalitetu izrade, korištene materijale i trajnost potvrđuju korisnici iz različitih regija zemlje. Trenutna situacija pouzdano se nastavlja i 2022. godine.

U isto vrijeme, proizvodi Na internetu ni na koji način nisu inferiorni od tržišnih lidera, ali u ovoj kategoriji kapaciteta marka je slabo zastupljena, kao i kineske jedinice. AMAP, AMAP i AMAP pozicionirani su više u segmentu male snage. Modeli u 40 l. s. od ovih marki razlikuje se atraktivna cijena (do 200 tisuća. kuna.) i mala težina. U isto vrijeme, motori marke UMPIN tradicionalno se smatraju jednim od najpouzdanijih među kineskim jedinicama.

№9 – Mikatsu MF2.5FS

Jedan od najjeftinijih modela obitelji vanbrodskih motora Mikatsu, koji može puno ugoditi domaćem ribaru. Prvo, za upravljanje brodom s takvim motorom nisu potrebna prava – samo 2,5 konjske snage. Drugo, takva skromna snaga ne sprječava motor da pokaže stabilan i pouzdan rad, što je u cjenovnoj kategoriji do 1000 dolara više iznimka nego pravilo.

Potrošnja goriva je također beznačajna-oko litre na sat, ali odgovarajući spremnik je samo 1.2 litre. Za obalni ribolov i samostalne šetnje rezervoarom – izvrsna opcija, ali ako se volite opustiti s cijelom obitelji-bolje je pronaći nešto snažnije.

Mikatsu MF2.5FS

Top 3. Mercury F50ELPT

Ocjena (2021): 4.82

Najbolji izbor za ljubitelje trollinga stabilnost motora pri malim brzinama osigurava funkcija oceana. Zahvaljujući njoj, brod se kreće i najmanjom zadanom brzinom bez trzaja.

• Značajke
• Država: Japan
• Tip motora s unutarnjim izgaranjem: 4-taktni
• Snaga: 50l. s.
• Zapremina motora: 995 cm3
• Spremnik goriva: 25L
• Težina: 112 kg

Četverotaktni vanbrodski motor Merkur (50 l.s.) razlikuje izdržljivost za dugotrajan rad. To je olakšano vodenim hlađenjem pumpe za gorivo i podešavanjem dovoda goriva uzimajući u obzir temperaturu zraka. Pozitivno je primijećena funkcija Interneta-zahvaljujući njoj, brzina broda je stabilna čak i pri najmanjim brzinama. Motor Merkur ima sustav zaštite od pregrijavanja i prodiranja vode u gorivo, što pridonosi produljenom vijeku trajanja ove 4-taktne jedinice. Nedostatak motora je samo njegova težina.

Prednosti i nedostaci

• Učinkovito hlađenje benzinske pumpe
• Funkcija SmartCraft Troll control
• Zaštita od ulaska vode u sustav goriva

• Teška

Najbolji 4-taktni vanbrodski motori ispod 15 L. s.

Honda BF15DK2SHU

Ocjena: 4.9

Prema mnogim korisnicima Mara 15 Mara 2, Mara je najekonomičniji predstavnik četverotaktnih motora, čija litra gorivakoji prevlada 7,3 kilometra maksimalnom brzinom. Zvuči mitski, ali razlog za sve je dobra postavka trenutka dovoda goriva i dijela, u kojem se sigurno razumije da je Tvogomnogo. S tim u vezi, spremnik od 12,5 litara dovoljan je za dug i produktivan ribolov.

Dva cilindra četverotaktnog motora imaju ukupnu zapreminu od 350 kubičnih centimetara, poput nekakvog lošeg subkompaktnog motocikla za svakodnevnu upotrebu. Dodaje lito modelu čvrstinu? Definitivno, kao i okretni moment za mogućnosti uklanjanja vrlo velike mase plovila (s ljudima iosnastka). Od ostalih prednosti Ama15 Ama2 ama može se izdvojiti prisutnost indikatora za pregrijavanje i tlak ulja, ugrađeni generator od 6 ampera i prekidač za isključivanje u nuždi, kao i graničnik okretaja (s tahometrom). U krajnjem slučaju, samo je jedna ozbiljna činjenica odvojena od kupnje potrošača-cijena koja se povećala za gotovo 50%!u posljednje četiri godine. Međutim, to ne negira činjenicu klase ovog modela, posebno u usporedbi s konkurentima.

Top 1. Honda BF50DK4 SRTU

Ocjena (2021): 4.95

Najpouzdaniji vanbrodski motor Honda BF 50 dk4 pokazao je visoku otpornost na kvarove bez obzira na radne uvjete. Zahvaljujući instaliranim sustavima zaštite od preopterećenja i visokokvalitetnim komponentama, ovo je najpouzdanija jedinica u ocjeni.

• Značajke
• Država: Japan
• Tip motora s unutarnjim izgaranjem: 4-taktni
• Snaga: 50l. s.
• Zapremina motora: 808 cm3
• Spremnik goriva: 25L
• Težina: 92 kg

Visokotehnološki vanbrodski motor Honda AZIRA50 AZIPA prepoznat je kao jedan od najkompaktnijih i najlakših modela predstavljenih u kategoriji pogona s 50 konjskih snaga. Četverotaktni motor pokazuje maksimalnu izdržljivost i optimalnu učinkovitost goriva. Sustav ubrizgavanja ubrizgavanja i propeler s 4 lopatice temelje se na izvrsnim vučnim i brzinskim karakteristikama jedinice. Besprijekorna kvaliteta komponenata jamči višegodišnji rad bez kvarova u bilo kojim uvjetima. Jedina značajka motora Honda 50 l. s., što izaziva pritužbe korisnika-visoka prodajna cijena i troškovi usluge.

Prednosti i nedostaci

• Mala težina
• 4 lopatice na vijku
• Glatko podešavanje potiska
• Integrirani sustav zaštite motora s unutarnjim izgaranjem

• Skupo za održavanje
• Visoka cijena

na vrh ljestvice

Odabir pravog vanbrodskog motora

Kad osoba prvi put naiđe na vanbrodski motor, iznenadi se koliko je raznolik asortiman. Trgovina prodaje stotinu modela koji se malo razlikuju ili mogu imati očite značajke/nedostatke. Istodobno, svaka opcija treba proučiti tehničke karakteristike kako ne bi stekla beskorisni model.

Ispravno odabrane karakteristike utječu na sigurnost i malu potrošnju goriva tijekom plovidbe. Prije kupnje preporučljivo je upoznati se s putovnicom proizvoda, gdje su svi parametri detaljnije opisani, a naznačen je i način primjene. Važno je unaprijed pogledati veličinu presjeka i odabrati motor samo na temelju ovog parametra. Većina proizvoda ima isti plus ili minus, tako da neće biti problema, ali postoje iznimke.

Četvrto mjesto 9.8FHS

Prosječni trošak od 65.000 kuna (push-pull) kineski vanbrodski brodski motori osnaživali su dobru popularnost u Rusiji. Dobra kvaliteta izrade, niske cjenovne oznake i tržište rezervnih dijelova postupno povećavaju popularnost Interneta. Također, kinesko tržište vrlo brzo reagira na sve vrste dozvola i zabrana. I nakon što je u Rusiji otkazana registracija za motore do 10 litara.od Ainea je objavio pristojan motor ainea 9.8 dvotaktni internet.

Motor ima jasne japanske obrise, ali je dovoljno zadavljen za 163 cm3 dati 9.8 konjskih snaga. Za usporedbu, motocikl “Minsk” s manjom zapreminom ima snagu motora od 12 litara.s. S druge strane, takvi pokazatelji daju veću pouzdanost i dodatnu granicu sigurnosti.

Potrošnja oceana 9.8. u usporedbi s drugim dvotaktnim motorima, to je prosječno i iznosi 12 litara smjese na 45-60 kilometara. Jednostavan motor s rasplinjačem, dobra replika japanskog Interneta. Ako vam financije ne dopuštaju da kupite japanski motor i još uvijek želite hodati pod motorom, Internet je prilično dobra i pouzdana opcija što ribolovcu još treba za jeftin ribolov. Potisak motora omogućuje vam ubrzanje PVC broda do 29 km / h.

Tehničke specifikacije 9.8FHS

Glavni pros: replika TV-a. Popravljivo na terenu protiv: bučno kao push-pull