Split sustav je zujanje: uzroci i rješavanje problema

Nakon što je instaliran novi klima uređaj splitskog sustava (odvojeni vanjski i unutarnji blokovi), potrošač je već bio okrenut nekoliko dana ili nekoliko tjedana s činjenicom da je novi uređaj vrlo buka, što nije uočeno na dan instalacije. Najbolji put – kontaktirajte istu tvrtku, čarobnjak iz kojeg je montiran i pokrenut podijeljeni klima uređaj. Ali ako majstori tvrtke nisu pomogli, i vještine i praktično znanje o popravku opreme koju imate, onda je vrijeme da se sami razumijem uređaj dok se uređaj ne razbije.

Splitski uređaj

Da biste razumjeli kako otkloniti probleme, morate znati kako je uređen podijeljeni klima uređaj.

Vanjski blok sadržaja:

  • Motorni kompresor;
  • ventilator;
  • kondenzator s ispusnom cijevi za kolekciju vlage;
  • Vanjska kontura juri rashladno sredstvo.

U unutarnjem bloku postoje:

  • Elektronička kontrolna jedinica s prikazom;
  • Hladnjak za isparivanje s unutarnjim dijelom konture komunicira s vanjskim kroz cirkulacijske cijevi freona;
  • Mehanički konvektor – Sranje topli zrak, vraća se nakon hlađenja.

Nijedan klima uređaj će ohladiti zrak u prostorijama, a ne dodjeljuje višak topline i vlage.

Standard buke

Proizvođači za tehnike kontrole klime pridržavaju se općeprihvaćene standarde buke, koje objavljuju bilo koji prazni kućanski aparati. Splitski sustavi za vanjski blok je 38-54 dB. Unutarnja jedinica je mnogo više Rebrisa: Njegov zagađenje buke je samo 19-28 dB. Za usporedbu, u čitaonici ili ured buke je 30-40 dB, na gradskoj ulici i unutar automobila – do 70 dB, u blizini hrpe ili benzinske postaje – do 90 dB.

Zahtjevi za razinu buke vanjskog bloka Split klima uređaja nisu vrlo visoki. Uključivanje klima uređaja, vlasnik sobe zatvara prozore, a buka vanjskog bloka ga ne sprječava: kvaliteta “označene” uređaja je izvrsna. Međutim, susjedi se mogu žaliti na povišenu buku, koja u kojoj su prozori cijelo vrijeme otvoreni.

Čitaj više  Odaberite torbu za fotoaparat

Kopirati prljavštinu

U suhom vremenu, vjetar širi prašinu, naseljavajući se na vanjsku klimatizacijsku jedinicu, prozore i druge strukture komuniciraju s uličnim zrakom. Također pored rastućih stabala, na primjer, topola, izvor je dlaka, pelud, latice cvijeća prodiru kroz drenažne utore vanjskog bloka kućišta i smještaju unutra na sve u redu. Sve to prikuplja prašinu – formira se sloj prljavštine.

Za čišćenje vanjske jedinice klima uređaja bez rastavljanja, Iskoristite sudoper visokog tlaka, izbacujući prskani mlaz vode sve prljavštine iz bloka. Tako da napravite marke radnike koji služe klima uređajima na narudžbama.

U odsutnosti pranja visokog tlaka, kućište se uklanja. Iz palete (donji zid kućišta) prašine i smeća. Oštrice ventilatora su oprani, unutarnji roštilji i odvodni slotovi, ventilator i kompresor. Ožičenje izolacija i izolacija cijevi za praćenje provjeravaju se na oštećenja. Zatim, blok se daje suhom – u toplini će trajati samo nekoliko sati. Zatim su vratili tijelo i provjerili uređaj za bivše zvukove.

Instrukcijski rad i trošenje kompresora

Kao i bilo koji motor, kompresor (freonov supergolger u hladnjaku) uključuje rotor i stator. Djeluje pod stalnim opterećenjem – stvara pritisak ukapljenih plinova u 10 i više atmosfera. Njegov rotor vrti znatno sporije nego u dobrom. Situacija u kompresoru se pogoršava brzinom pada domino čipova.

  1. Motor prašine dodjeljuje višak topline je mnogo gori od čistog, a prašine i prljavštine kašnjenje topline.
  2. Čak i kratkotrajni interval od 5-20 minuta, za koji će sustav smanjiti temperaturu u prostoriji, na primjer, do 22 stupnjeva, ispostavlja se da se koristi za kompresor.
  3. Stalno pregrijavanje suši lak emajla iz kojeg se napravi namota. Taj lak pukotine, pojavit će se hitne zatvarači. Otpornost namota se smanjuje.
  4. Povećanje potrošnje električne energije – osobito povećava start-up struju kada je uključeno.
  5. Motorna opekline, kucanje stroja osigurača na električni krojač.
Čitaj više  Kako spojiti iPhone na LG TV?

Da biste smanjili akumulaciju topline iz kompresora u sebi, redovito se četkari od prašine i prljavštine. Savršena opcija – Rastavite ga, čistite i podmažite. Ako je ulje u njemu proizvedeno, onda će raditi još 10-15 godina. Najbolje od svega, servisni centar za popravak hladnjaka i klima uređaja će se nositi s popravkom motora. Majstori se ulijevaju u motor poseban reagens koji definira promjenu boje ulja, što se tiče emajla oštećena na namotu cakline.

Ako je namotanje izgorjelo – “ubijeno” kompresor promjene u novu.

Pucanje i ventilator za ispašu

Nakon uklanjanja zaštitne rešetke, pomicanje propelera – bilo da boli elemente susjednih struktura, to bi se čulo pucketanje. S krivuljom (“hodanje”), kretanje propelera rastavljaju motor i provjerite ležajeve na predmetu istrošenih kuglica i slomljenih separatora, krivulja osi. Činjenica je da se “krivo” predenje ili splitski propeler razbija mehaniku ventilatora, dok se čuju pukotine i škripanje slomljenih ležajeva. Promijenjena promjena propelera. Neispravne kuglice i krune također se zamjenjuju s novim. Iskrivljena osovina je ili poravnana i uravnotežena ili stavljanja – iz istog motora.

Zadatak – Pružiti glatku, bez drhtanja rotacije propelera. Užarući malo ulja u ležajeve, motor s hrapavim propelerom je suspendiran na oslonac za savijanje i uključuje, dati raditi nekoliko minuta. Ako ventilator ne vibrira i ne zamahne podršku – motor je ponovno otvoren, litol ili solidol je oblikovan u ležajeve, skupljati i staviti natrag u blok. Ako je namotanje izgorio, tada instalirate novi motor. Konvektor (ventilator) unutarnjeg bloka je isti problem. Motorna vremena u sezoni ili pola godišnje rastavljaju, čiste i razmazane. Istrošene kuglice i slomljeni propeler podliježu zamjeni.

Pranje vibracija

Nisu loše i jeftine vibracije – gumene brtve. Oni apsorbiraju vibracije iz vanjskog bloka, fiksirani su čelični pričvrsni i suspenzije. Inače, vibracije i buka se lako prenose kroz zid ležaja kuće ili zgrade. Niskokvalitetna guma za godinu ili tri na suncu brzo će izgorjeti i gutati, a izolacija buke će se slomiti. Pod vijcima moraju biti gumene brtve. Nemojte uštedjeti na dobru gumu: To bi trebalo biti iste visoke kvalitete kao gumene prstenove pod vijcima za samostažuranje, koje su krovne ploče pričvršćene na krovnu šminku.

Guma se može smanjiti za 10-15 dB buke iz vanjske jedinice.

Ostali problemi

Prilikom izrade slučaja vanjskog bloka, razlog za zujanje vanjske jedinice – neravnomjerna instalacija nosača nosača. Postoje bučni modeli klima uređaja, izvanredni buzz i Hum čak i na savršeno razine zida s ovjesnim horizontima.

Čitaj više  Marokanski stil u unutrašnjosti

Klima uređaji, na proizvodnji od kojih proizvođač značajno štedi, razlikuju se u visokim razinama buke čak iu ekonomskom načinu hlađenja ili grijanja. Guma se uzima iz auto komora nesposobnih za daljnje korištenje. Ako ne postoji toplinska izolacija na freon cijevi – kupite i instalirajte ga. Buzz objavljuje, na primjer, slabo prikupljeni unutarnji blok transformator. Uklonite kućište, stavite gumene brtve na mjesta gdje bi trebali biti, provjerite transformator i druge čvorove.

Koji su razlozi za buzz splitskog sustava, pogledajte sljedeći video.

Ocijenite članak
( Još nema ocjena )
Dodaj komentare

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: