Sustavi za refluks podstanica

Za servisiranje klima uređaja dugo je važno za njegovo ispravno održavanje. To nužno ulazi u popunjavanje splitskog sustava freonom. Ako to radite redovito, rad jedinice će biti visokokvalitetan i stabilan. Važno je napomenuti da je gorivo potrebna i kada se klima uređaj kvarovi i nakon što je instaliran na novo mjesto. Postupak punjenja goriva može se vjerovati majstorima ili provesti sebe.

Znakovi nedostatka rashladnog sredstva

Ako klima uređaj služi dosta dugo vremena, postavlja se pitanje o potrebi nadopunjavanja Frekona. Osobito postaje relevantno u nedjelotvornom radu agregata. Čim je gubitak moći uočena ili nedovoljna klimatizacija u prostoriji, vrijedi provjeriti je li uređaj potreban gorivom. Nedovoljna količina plina u splitskom sustavu može ukazivati ​​na broj znakova.

• Najosnovniji – ventilator je vođen toplim zrakom umjesto hladnog.
• Led na servisnom priključku, koji se nalazi na vanjskoj jedinici uređaja. Interni modul za glazuru.
• Rad kompresora nemira.
• Često zatvaranje klima uređaja i izdavanje pogreške na zaslonu zaslona.
• Na cijevima u mjestima curenja počinje dolaziti maslac.
• Nakon uključivanja jedinice za dugu buku prije početka procesa hlađenja.

Također je vrijedno toga razmotriti Tijekom vremena plin se komprimira i može propuštati kroz fine proreze u uređaju. Kada je snaga smanjena, provjerite uređaj na kontaminaciji unutarnje strane klima uređaja. U ovom slučaju, dovoljno je očistiti, a učinkovitost će biti ista.

FREON je glavni rashladno sredstvo u modernim klima uređajima. Ovaj plin je potreban da kompresori klima uređaja rade ispravno. To je na štetu freona u dizajnu koji se održava potrebna temperatura, a pojedinosti uređaja se ne provjeravaju.

Vrijedno je naglasiti da je novi kompresor prilično skup, pa je profitabilnije provesti punjenje na vrijeme. Međutim, nije uvijek moguće dovršiti uređaj frenom, ponekad je potrebno potpuno ukloniti plin iz konture i ponovno ga napuniti.

Koliko često trebate napuniti gorivo?

U pravilu, splitski sustav redovito se redovito snosi jednom godišnje. Ovo vremensko razdoblje instalirano je proizvođači opreme tijekom testova. Dokumentacija za uređaje navodi da godišnje gubitak freona zbog propuštanja može biti 6-8%. Ako je klima uređaj ispravno instaliran, ponekad može raditi bez goriva za 3 godine. Pouzdani spojevi ne dopuštaju da se plin brzo iu velikim iu velikim količinama.

Naravno, postoje slučajevi kada se freon mora koristiti za opremu prethodno zakazanog razdoblja. Na primjer, ako postoje razlozi koji ukazuju na značajnu frekvenciju freona. Najčešće se događa zbog oštećenja uređaja. U ovom slučaju Važno je prvo popraviti klima uređaj, a zatim ga napuniti plinom.

Može biti potrebno punjenje gorivom i zbog netočne instalacije uređaja za hlađenje. Često se tijekom transporta javljaju kvarovi hlađenja.

Ponekad su razlozi za propuštanje rashladnog sredstva pretjerano gusti susjedni cijevi jedni drugima. Važno je obratiti pozornost na specifičan miris plina u blizini klima uređaja, sporo hlađenje i na promjene u vanjskom bloku, jer sve to ukazuje na potrebu za dopunjavanjem freona.

Pripremni rad

Odmah prije neovisnog punjenja klima uređaja FREOOnom, potrebno je održati broj pripremnog rada. Prije svega, trebate se pobrinuti za prisutnost nekih alata i uređaja.

• Freon u cilindru pogodnom za određeni model sustava hlađenja. Nedavno je R-410A najpopularniji.
• Sušen dušik u cilindru.
• Manometar.
• Električne vage ili jednostavne otvorene.
• Vakuumska crpka opreme.
• Tvojne komunikacijske cijevi za najbolju vezu.

Osim gore navedenog, također će biti potrebno za obavljanje nekih aktivnosti, nakon čega možete ručno napuniti uređaj s rashladnim sredstvom. Priprema jedinice počinje Od iscrvanja njegovih detalja. To se može učiniti tijekom čišćenja za koje se koristi dušik ili freon. To vrijedi naglasiti FREON treba koristiti u ovom slučaju samo ako se odjeljak nalazi u vanjskoj jedinici klima uređaja.

Ne manje važno potrošiti Provjerite sve elemente splitskog sustava za stezanje. To se radi stvaranjem visokih tlaka. Ova metoda je izvrsna za definiciju, postoji ili ne curenje freona. Posljednja pripremna faza – To je uklanjanje zraka s uređaja koji koristi vakuum.

Drugi trenutak, koji se ne smije previdjeti s neovisnim postupkom freova za gorivo Sigurnosna tehnika. Naravno, freon je tvar koja je općenito sigurna za ljudsko zdravlje. Nema posebnih vještina ili pravila pri radu s ovim rashladnim sredstvom. ali bolje staviti ruke rukavica iz tkanine tako da ne postoji frostbit. Posebne naočale će biti žive kako bi zaštitili oči od ulaska plina.

Tijekom rada goriva, važno je slijediti, tako da sustav hlađenja ostaje hermetičan i nema propuštanja. Izvrsno rješenje će biti postupak u dobro prozračenoj sobi ili na otvorenom. Ako dobijete plin na koži ili sluznicama, potrebno ih je isprati što je brže moguće, a zatim nanijeti vazelin.

U slučaju znakova trovanja, morate povući osobu za svjež zrak. Dakle, da su simptomi gušenja prošli u cijelosti, možete napraviti disanje kisikom od pola sata.

Pogled na freonu

Važno je znati da je rashladno sredstvo nekoliko vrsta. Prije nego što odaberete, kako koristiti, poželjno je znati što predstavljaju.

• R-407C – Ovo je mješavina 3 vrste freona. Ova vrsta je namijenjena isključivo za gorivo. U slučaju da je sustav istovaren s njom, morat će ga u potpunosti očistiti od plina, a zatim ponovno popuniti. Najčešće se koristi za velike podijeljene industrijske sustave.
• R-410A je moderno rashladno sredstvo. Njegove glavne koristi mogu se pripisati sigurnosti okoliša i poboljšanju performansi sustava hlađenja. Ova vrsta plina može se koristiti i za punjenje goriva i punjenja klima uređaja.
• R-22 Vrlo rijetko. To je zbog destruktivnog utjecaja na atmosferu. Ova vrsta je korištena za napuštanje prvih klima uređaja. Ne tako davno, bio je jako popularan zbog niske cijene. Međutim, u većini nekretnina, gubi više novih i skupih rashladnih sredstava.

Načini goriva

Načini popunjavanja Splitskih sustava dosta. Svaka tehnologija ima svoje prednosti i mane. Nemoguće je reći da su neki od njih univerzalni. Uz neovisno gorivo uređaja, rashladno sredstvo treba odabrati metodu uzimajući u obzir skup faktora i značajki.

• Tehnologija tlaka zahtijeva svjestan čija je količina tvari sadržane u sustavu dopuštena. Te se informacije mogu pronaći u dokumentima koje su priključene na jedinicu ili na službenoj internetskoj stranici proizvođača. Suština metode je da je plinski cilindar pričvršćen na komunikacijske cijevi pomoću mjerača tvari. Plin se poslužuje vrlo malim dijelovima i stalno uspoređuju očitanja instrumenta s preporučenim. To se radi dok se brojčani pokazatelji ne podudaraju u potpunosti. Po konsima ove tehnologije treba pripisati mogućnost korištenja instrumenata. Također treba smatrati da se troši vrijeme.

• Tehnologija po težini rashladnog sredstva leži u činjenici da je potrebno stalno kontrolirati masu cilindra s frenonom. Da biste to učinili, možete koristiti udobne težine. Kada plin teče u sustav, balon postaje lakši. Praćenje promjena na težini, možete znati koliko je uređaj popunjen. Smatra se jednom od najjednostavnijih metoda. Međutim, važno je ukloniti ostatke tvari iz sustava prije ove metode vakuumske pumpe.

• Tehnologija cilindra za punjenje je prikladna ako je količina tvari u uređaju točno poznata. Nedostatak rashladnog sredstva je prvo ispunjen cilindrom, a tvar pada u uređaj. Glavni plus ove metode – nema potrebe za uklanjanjem iz splitskog sustava plina.

• Tehnologija pregrijavanja (supercooling) smanjuje se na činjenicu da je razlika u pokazateljima temperature zabilježena. Treba imati na umu da je ova metoda prilično složena i dugotrajna.

• Tehnologija pomoću gledanja stakla. Suština metode je da vam posebno staklo omogućuje praćenje stanja tekuće tvari. Izgled mjehurića u jedinici govori o potrebi za njegovom gorivom dok ne nestanu. Važno je da freon pomiče jedinstveni protok. Da bi se izbjeglo preopterećenje, vrijedi punjenja gorivom s malim dijelovima.

Opis postupka

Klima uređaj može se naplatiti kod kuće neovisno, ako postoje sve potrebne alate i uređaji. Preporučljivo je pripremiti ih unaprijed unaprijed unaprijed. Važno je napomenuti da ako nadopunite sustav s vlastitim rukama, to je apsolutno po izboru da steknete uređaj za manometar. Uvijek se može iznajmiti u posebnoj tvrtki. Faze sustava za punjenje frenom izgleda ovako.

• Čišćenje radijatora blokova. Nakon toga, navijači će definitivno raditi ispravno.
• Nadalje proizvodi freon. Za ovaj postupak postoje posebne brave u uslužnim spojevima. Oni moraju biti otkriveni, a nakon svega tvari izlazi, brave moraju biti zatvorene.
• Claude cilindar se stavlja na vage, a vage su instalirane na nulu. Zatim brzo otvara ventil na uređaju za produženi zrak iz crijeva.
• Klima uređaj postavlja temperaturu na 18 stupnjeva. On mora raditi na hlađenju.
• Nakon toga, uređaj za mjerenje tlaka je pričvršćen na mjesto najveće cijevi koja dolazi iz vanjskog bloka splitskog sustava.
• Također, uređaj za mjerenje tlaka pridružuje se balonu s frenom.
• Kolekcionar otvara ventil koji je odgovoran za napajanje plina. Tijekom procesa bit će povećanje tlaka i smanjenje temperature u sustavu. Optimalno ako se tlak poveća na indikator u 6-7 bara.
• Tada se ventil za opskrbu plinom preklapa i ventil na cilindru.

Izračunajte količinu rashladnog sredstva koja je potrebna za punjenje sustava, možete Ponovno gledanje balona.

Po završetku goriva, morate osigurati nepropusnost klima uređaja i normalan rad.

O tome kako napraviti klimatizaciju gorivom s vlastitim rukama, pogledajte sljedeće.