Najbolje automobilske boje (Auto emajli) prema recenzijama kupaca

Bilo koja automobilska boja kombinacija je veziva, otapala i pigmenta. O potonjem ne ovisi samo željena nijansa, već i popratni čimbenici-usporavanje korozije, zaštita od oštećenja itd.d.

Moderne boje proizvode se u ogromnom asortimanu, ali sve se uvjetno može podijeliti u tri skupine: alkidni, melaminoalkidni i akrilni emajli. Zadatak svakog od njih je dati automobilu željenu hladovinu i zaštititi ga od negativnih utjecaja (vlaga, kemijski reagensi, kamenje itd.). Ovisno o sastavu, cakline se razlikuju u tvrdoći, elastičnosti i gustoći. U skladu s tim, vrijedi odabrati jednu ili drugu proizvodnu tvrtku.

Kategorija	Ime	Cijena, l / kuna.	Kratke informacije
Najbolja automobilska boja u limenkama	Motip	0,4/478	Brzo sušeća ukrasna caklina na bazi nitroceluloze. Otporan na toplinu.
Mobihel	0,520/224	Daje izvrstan sjaj, ne blijedi od čestih pranja. Kompatibilan s bilo kojim lakovima, osim lakova na nitro bazi. Nanosi se u 3 sloja.
Bosny	0,3/580	Aerosolni svjetlucavi lak s dijamantnim sjajnim efektom. Izgleda sjajno na tamnim površinama, stvarajući iluziju dubine i volumena.
Najbolja automobilska boja u limenkama	DynaCoat	1/ 2500	Ima gustu pokrivnu strukturu, pogodnu za lokalno i potpuno bojanje automobila. Suši se u roku od 5 minuta.
Mobihel	0,750/800	Profesionalna dvokomponentna caklina za tijelo i dijelove od stakla, plastike, drveta. Otporan na vremenske uvjete, bez ogrebotina, bez usitnjavanja, dizajniran za 300 pranja.
Brulex	1/1000	Daje šik sjaj, visoku sposobnost pokrivanja. Dobro se širi, boja je zasićena. Zbog elastične strukture ima dobru mehaničku i kemijsku otpornost.
Sadolin	1/684	Baza je alkidna smola, suši se na 80. Daje jak sjaj, film je otporan na mehanička oštećenja, vlagu, sol i kemiju. Leži ravno, dobro ispunjava male pukotine i čips.
Najbolja Akrilna automobilska boja	Vika	1/235	Daje sjajan sjaj, nema potrebe za lakiranjem. Suši se u roku od 8 sati. Boje odgovaraju katalogu.
Duxone	1/1400	Stvara ravnomjerni sjajni premaz, lako se polira. Suši se brzo, ali se može popraviti u roku od 15 minuta.
ReoFlex	0,8/563	Vrlo dobra kvaliteta. Uzgaja se prema shemi 4+1 ili 5+1. Dobro polirano, brzo se suši.
Najbolja automobilska boja za hrđu	Dinitrol 479	5/3500	Antikorozivno sredstvo koristi se za zaštitu pragova, dna, lukova i samog tijela od korozije i zvučne izolacije. Visoka penetracijska sposobnost.
RunWay	0,5/329	Galvanski Antikorozivni premaz na bazi gume i bitumena. Sastav-cink.
Hi-Gear	0,5/585	Antikorozivni premaz igra ulogu temeljnog premaza, kao dio gumenog punila. Štiti tijelo od mehaničkih oštećenja.

Vrste auto emajla

Ovisno o sastavu, boje se dijele na:

• alkidni;
• melaminoalkidni;
• akril.

Izbor svakog od njih ovisi o tome kakav premaz trebate dobiti i koja zaštitna svojstva treba imati.

Alkidna caklina

Prilično čest oblik boje na bazi uljne alkidne smole, koji često koriste “garažni” majstori. Njegova glavna prednost je brza polimerizacija u prirodnim uvjetima, odnosno bez upotrebe komora za sušenje. Ali alkid se nanosi uglavnom aerosolnom metodom (pištolj za raspršivanje ili zračni kist), jer se film vrlo brzo suši. Na vrhu se nanosi lak i poliranje.

Pros:

• brza polimerizacija;
• cijena;
• štiti tijelo od kemijskih reagensa.

Kontra:

• brza polimerizacija i rezultirajuće neravnomjerno bojenje.

Nedostatak se nadoknađuje načinom primjene. Ako je ovo aerosolna opcija, raspoređuje se po površini u tankom sloju i ravnomjerno suši.

Melaminoalkidna caklina

Ova se opcija koristi u tvornici. Temperatura polimerizacije je 110-130, što se u normalnim uvjetima ne može postići. S takvim premazom proizvode se gotovo svi serijski automobili.

Pros:

• vrlo izdržljiv, stabilan premaz;
• veliki raspon izbora boja + različiti efekti (biser, sjaj, sjaj, metalik, mat).

Kontra:

• minimalni broj slojeva nije manji od 3;
• suši se dugo i samo u posebnoj komori.

Akrilna caklina

Najčešća boja. Odabiru ga domaći majstori, na servisu, u privatnim radionicama za popravak. Izrađena je na osnovi 2 komponente-pigmenta za bojanje i učvršćivača. Suši se brzo, ali moguće je ispraviti “nedostatke”, nema potrebe za lakiranjem nakon sušenja ili poliranja. Može se napraviti s metalnim ili mat efektom.

Pros:

• nakon sušenja boja se ravnomjerno raspoređuje;
• brzo se suši na sobnoj temperaturi;
• otporan na reagense.

Kontra:

• cijena;
• minimalni broj slojeva nije manji od 3.

Poredak 2022

Sada izravno na pitanje koja će boja zaista biti bolja za automobil i na što biste trebali obratiti pažnju prilikom proučavanja asortimana specijaliziranih trgovina.

U praksi sada nije tako teško odabrati pravu boju za bojanje elemenata automobila. Izbor je velik. Postoji niz marki koje su se uspjele etablirati s najbolje strane, kao i steći povjerenje potrošača.

Ali bez posebnog znanja teško je razumjeti sve ove točke. Stoga se najbolja i najkvalitetnija boja često bira za automobil na temelju ocjena, odabira, preporuka stručnjaka i recenzija običnih automobilista.

Osim ocjene, pogledajte karakteristike, sastav, opseg. Samo na taj način odabrana boja za automobil zaista će biti najbolja, najkvalitetnija i najotpornija.

Na temelju gore opisanih podataka postaje očit odgovor na pitanje Koju boju je poželjno odabrati za samostalno bojanje automobila. To su alkidni i akrilni spojevi. Ostale vrste imaju svoje očite nedostatke. A omiljena boja u prahu zahtijeva posebnu opremu i iskustvo u nanošenju. Odnosno, u garažnim uvjetima jednostavni automobilist neće moći koristiti praškaste formulacije.

Na temelju ovih podataka, alkidne i akrilne smjese bit će uključene u ocjenu.

I sami ćete na temelju rezultata ocjene odlučiti koju će boju biti bolje odabrati kako biste je sami koristili za bojanje automobila.

Najbolja automobilska boja u limenkama

Boja u spreju vrlo je prikladna za upotrebu, jer njezina primjena na pažljivo pripremljenu površinu tijela ne uzrokuje poteškoće. Caklina se dobro uklapa, ali kako se ne bi stvorile mrlje, morate slijediti upute proizvođača i prskati proizvod s optimalne udaljenosti od površine. Najčešće se akrilni i alkidni automobilski emajli pakiraju u takav spremnik.

Metalik

U početku je razvijen za automobile, a kasnije je dostigao serijsku razinu. Odlikuje se dobrim prianjanjem, suši se u roku od 4 sata.

Metalik

Dostupno u sljedećim serijama:

• Metalik-vanjski, otporan na vremenske uvjete, zahtijeva površinsko lakiranje i poliranje;
• Fluorescentno-nanosi se na bijeli temeljni premaz, vanjski;
• Krom – za unutarnje radove, nije lakiran, samo za unutarnje radove. Otporan na atmosferu, može se primijeniti bez dodatne pripreme;
• Bronca – za unutarnje radove. Otporan na atmosferu, lakiran i poliran.

Na internetu ima limenke s originalnom bojom, tako da ne morate dugo odabrati i uskladiti boju.

Trošak 1 limenke 478 kuna.

Metalik

Lider među modernim automobilskim emajlima, dajući tijelu šik sjaj. Katalog sadrži 40 originalnih metalik boja. Otporan na sol, kemijske reagense, dovoljno jak i elastičan da ga sitno kamenje i grane ne ogrebu. Nanosi se u 3 sloja s udaljenosti od 40 cm na prethodno premazanu površinu. Između slojeva sat vremena pauze.

Metalik

Nakon sušenja, sloj auto-cakline mora biti lakiran-prikladne su sve vrste lakova, osim onih izrađenih na nitro bazi. Pogodno za bojanje gotovo svih tvrdih površina: metala, plastike, drveta, keramike, kamena itd.

Bosny

Aerosolni lak s efektom dijamantnog sjaja, izrađen na osnovi pigmenta s dodatkom prozirnih kristala, zbog čega se sunčeva svjetlost reflektira. Izgleda vrlo lijepo na tamnim bojama-plavoj, crnoj, ljubičastoj, stvarajući iluziju dubine. Na bijelim i svijetlim nijansama nije tako učinkovit. Bosne se često biraju za crteže na površini tijela.

Bosny

Uglavnom se nanosi na već obojeno tijelo s udaljenosti od 40 cm u 3 sloja kako bi se postigao maksimalan učinak. Lakiranje nije potrebno. Suši se u normalnim uvjetima bez komore.

Na što treba paziti

Kriteriji za odabir premaza:

• ocjena sredstava;
• kvaliteta korištenih materijala;
• jednostavan za korištenje;
• vrijeme skladištenja;
• točnost boja;
• trajnost premaza;
• kompatibilnost s drugim sredstvima;
• brzina sušenja;
• optimalne temperature nanošenja i sušenja;
• viskoznost;
• sposobnost preklapanja;
• koliko košta;
• paleta nijansi.

Trebali biste obratiti pažnju na opis i funkcionalnost auto emajla kako biste uklonili pogreške pri odabiru i ne bili razočarani dobivenim rezultatom. Također morate biti sigurni u kojim omjerima i kako ometati boju i kako je razrijediti.

Najbolja automobilska boja u limenkama

Ove formulacije su već gusta caklina, u koju se dodaje otapalo istog proizvođača u rasponu od 50-60% (točnija doza navedena je u uputama). Neke se opcije miješaju s učvršćivačem, druge su dvokomponentne-samo otapala. Nanosi se pištoljem za raspršivanje, ne zahtijeva posebno sušenje u komori.

DynaCoat

Akrilni auto emajl proizveden u Kini (Nizozemska). Pojavio se na tržištu relativno nedavno, ali je vrlo popularan među stručnjacima zbog računalnog sustava za odabir boje. Za narudžbu je dovoljno navesti marku, godinu i šifru boje tvorničkog premaza, tako da predstavljeni uzorak 100% odgovara izvornoj boji. Sama caklina je gusta, razrijeđena posebnim sastavom iz iste linije za polovicu (50-60%), nakon čega se nanosi kroz pištolj za prskanje.

DynaCoat

Glavno je pitanje koliko se suši? Vrlo brzo-samo 5 minuta za isječak na temperaturi od 20. Nakon 15 minuta, ali najkasnije nakon 5 sati, lak se već može nanijeti.

Mobihel

Gotova Akrilna dvokomponentna caklina, ima dobru sposobnost pokrivanja. Troslojnom primjenom boja je bogata, duboka. Dugo traje, nije oštećen malim kamenjem, granama.

Mobihel

Prije bojenja miješa se s učvršćivačem 1300 u omjeru 2: 1. Nakon pola sata dodaje se otapalo ne više od 15% ukupne mase i možete nastaviti. Preporučuje se korištenje pištolja za prskanje s mlaznicom od 1,3-1,4 mm. Nanosi se u 2-3 sloja s ekspozicijom od 10 minuta na temperaturi ne nižoj od 20. Završno sušenje traje 14-16 sati.

Brulex

Gotov dvokomponentni sastav sa 100% pokrivnom sposobnošću i visokom otpornošću na reagense i mehanička oštećenja.

Brulex

Sustav je klasični njemački sklop koji se sastoji od tri vrste komponenata

• dvokomponentne osnovne mješavine;
• s metalnim efektom;
• s efektom sedefa;

U katalogu se nalazi i posebna crno-duboka crna baza koja ne zahtijeva miješanje i spremna je za nanošenje. Osnovni miks suši se na 20. temperaturi od oko 12 sati. Nanosi se pištoljem za raspršivanje.

Sadolin

Auto emajl sušen zrakom, koji se temelji na alkidnoj smoli. Boja daje sjaj automobilu, otporna je na teške atmosferske uvjete i vremenske pojave. Sintetička caklina ima dobra mehanička svojstva. Sušenje auto-reakcionarno na 80. Za ovu caklinu na tržištu su dostupni sušilica 001 i 002: prva je prikladna za većinu nijansi, a druga-samo za svjetlo. Boja ima upute u kojima je propisana ispravna vrsta i potrebna količina sredstva za sušenje.

Sadolin

Nanosi se u dva sloja. Prva je manifestacija za prepoznavanje svih površinskih nedostataka. Uzmite 4 dijela otapala i jedan dio “Sadolina”. Neposredno prije bojanja, površina tijela mora se ponovno temeljito odmastiti i osušiti. Nakon 30 minuta prijeđite na drugi sloj – glavni. Nakon što ostavim automobil 2-3 dana da se stvrdne.

Boje Raptor, Titan i aligator rade na sličnom principu.

Najduži čep

Zamislite 2010. godinu. Kina, 110. kilometar. Ovaj se čep naziva najdužim u povijesti -trajao je čak 5 dana. Od 14. do 25. kolovoza ljudi su vozili dio od 100 kilometara. Zastoj u prometu uzrokovan je velikim brojem kamiona koji su prevozili ugljen. Sama prometna gužva protezala se na 250 km.
A kažu i da su najduže prometne gužve U Zagrebu.

Vozači peru svoje automobile i peru se dok stoje u najdužoj prometnoj gužvi ikad

Najbolja Akrilna automobilska boja

Najpopularnija opcija Auto emajla. Suši se dovoljno brzo, a nakon što se osuši, na površini karoserije automobila formira se vrlo izdržljiva površina. Površina je homogena sjajna, ne zahtijeva površinsko nanošenje laka i poliranje. Nakon sušenja ne skuplja se, ali je vrlo teško polirati ako želite nanijeti dodatni sloj laka.

Vika

Dvokomponentni akrilni auto emajl za bojanje karoserije i plastičnih dijelova automobila. Može se primijeniti na slikanje velikih vozila.

Vika

Nanosi se na prethodno odmašćene površine u 3 sloja – podloga, podloga i vanjski film. Dodaje se Učvršćivač i razrjeđivač u omjeru 4:1:1.5 (4-caklina, 1-Učvršćivač, 1,5-razrjeđivač). Suši se u roku od 12 sati, između slojeva 15-30 minuta. Nanosi se pištoljem za raspršivanje promjera mlaznice 1,2-1,5 mm.

Duxone

Jedan od lidera na ruskom tržištu. Dvokomponentni sastav razrjeđuje se prema shemi, nanosi se pištoljem za raspršivanje promjera mlaznice do 1,5 mm.

Duxone

Nakon nanošenja izglađuje male nepravilnosti, stvara ravnomjerni sjajni premaz. Koristi se uglavnom za bojanje osobnih automobila — lokalni, nodalni i kontinuirani popravak karoserije.

ReoFlex

Vrlo kvalitetan Hrvatski proizvod, koji je po popularnosti već zaobišao Novol, Solidom i Vickom. Prednost je u abrazivu kada se obrađuje na suho i mnogo je lakše obraditi.

ReoFlex

Sjaj je dobar, suši se u roku od 24 sata. Minus-skupljanje, što treba uzeti u obzir prilikom nanošenja.

Usporedna tablica

U donjoj tablici usporedili smo sve važne parametre svake razmatrane instance. Ovdje možete usporediti specifikacije i odabrati što vam se sviđa.

Model	Broj slojeva (kom)	Cijena (kuna)	Vrijeme sušenja (min)	Radna temperatura (internet C)	Volumen / Težina (litra / kg)	Debljina sloja (um)
2K ak-1301	2 – 3	800 – 1000	20 S-960, 60 S-45, 80 S – 30	15 – 20	0,85	35 – 40
2K	2	1000 – 2000	15 S-600, 20 S-480, 60 S – 10	18 – 25	1	20 – 25
Internet ml 1110	2 – 3	300 – 500 i 1000	130 S-30, 80 S-60, 20 S – 240	15 – 20	0,8 i 2	17,5 – 20
Mobihel metalik	2 – 3	1000	40	20	1	15 – 20
Duxone basecoat	2 – 3	1500	60 C – 30 min	18 -20	1	10 – 20
Kudo	2 – 3	150 – 300	200	20 – 25	0,52	Nema podataka
Mobihel	2 – 3	nešto više od 100	5 – 10	15 – 20	0,12	Nema podataka

Najbolja automobilska boja za hrđu

Odaberite za usporavanje korozivnih procesa pragova, dna, lukova i samog tijela. Antikorozivni sastojci uključuju masne kiseline za neutralizaciju korozije, staklene čestice za zaštitu od manjih mehaničkih oštećenja i vodoodbojni silikon.

Dinitrol 479

Odlikuje se vrlo visokim indeksom penetracije( penetracije), na površini tvori tanki i mekani zaštitni film. Dizajniran posebno za skrivene šupljine. Koristi se uglavnom za rabljene automobile, ali preporučuje se obrada novih automobila kako bi se spriječili prvi znakovi.

Dinitrol 479

Prilikom nanošenja nije potrebno brusiti ili odmastiti površinu, jedini uvjet je čišćenje meke hrđe žičanom četkom. Važno je napomenuti da antikorozivno sredstvo osigurava visokokvalitetnu zvučnu izolaciju lukova i dna. Potrošnja je 1 litra po 1 kV.m površine.

RunWay

Galvanski Antikorozivni premaz na bazi gume i bitumena. Nakon premazivanja površine sredstvom, cink ulazi u elektrokemijsku reakciju s metalom, stvarajući tvrdi galvanski film sive boje koji sprječava koroziju. Suši se kratko vrijeme, bez kloriranih otapala, ima povećanu otpornost na sol i vodu. Koristi se na korodiranim površinama od čelika i lijevanog željeza. Može se primijeniti kao temeljni premaz prije slikanja.

RunWay

Očistite i odmastite obrađenu površinu. Prije upotrebe dobro protresite balon. Raspršite sastav na površinu s udaljenosti od 30 cm u dva sloja, s intermedijarnim sušenjem između slojeva 20 min.

Hi-Gear

Antikorozivni premaz igra ulogu temeljnog premaza, kao dio gumenog punila. Štiti tijelo od mehaničkih oštećenja. Brzo se suši, lako se brusi (suho ili mokro). Koristi se kao Antikorozivni temeljni premaz za metal prije bojenja. Također se dobro pokazuje kao punilo za kit tijekom popravka tijela.

Hi-Gear

Prije upotrebe površina se čisti, brusi i odmašćuje. Cilindar se mućka 2 minute prije prskanja, nanosi se u 2-3 sloja s intermedijarnim sušenjem 5-7 minuta. Nakon sušenja brusite i nakon 6 sati možete nanijeti boju.

Vrste

Postoje najmanje tri glavne vrste cakline: akril, olovka i metalik. Svaka vrsta ima svoja svojstva, prednosti i nedostatke. Što? Sada ćemo reći.

• Akril. Prilično brzo stječe popularnost među automobilistima. Lako se nanosi i savršeno se drži na kućištu. Također, ova vrsta auto emajla otporna je na vlagu i visoke temperaturne razlike.
• Metalik. Nazvan je tako zbog sadržaja aluminijskog praha u svom sastavu, koji pruža pjenušavu i iridescentnu boju. Ali nanošenje ove boje prilično je složen postupak, a troškovi su joj visoki. Također je u stanju zaštititi tijelo od korozije i izgaranja.
• Olovka. To je sredstvo lokalne primjene. Potrebno je kada potpuno slikanje nije potrebno, ali samo želite sakriti ogrebotine na karoseriji vašeg vozila.

Kako izračunati potrošnju auto emajla

U prosjeku je za bojanje potrebna sljedeća količina guste nerazrijeđene boje (u limenkama):

• branik-250 gr.;
• krilo – 200 gr.;
• poklopac motora – 350 gr.;
• vrata-200 gr.

Ako su potrebna 3 sloja, dobivene vrijednosti povećavaju se 2 puta. Caklina se razrjeđuje posebnim sastavom za emajle ili metalike u omjeru 2:1 (2 dijela boje + 1 dio razrjeđivača).

Potrošnja laka je ista kao i gusta nerazrijeđena boja, razrijeđena prema uputama proizvođača. Nanesite ga u 2 sloja.

Kako slikati i koliko se suši

Jasno je da četkica u ovom slučaju nije najbolji alat. Za nanošenje koristite pištolj za raspršivanje ili zračni kist (bojanje malih područja ili crtanje crteža). U tom slučaju morate razumjeti kako pravilno razrijediti sastav tako da nema mrlja i ravnomjerno se suši. U pravilu se razrjeđuje u omjeru 4:1 s razrjeđivačem i +10% učvršćivača, ali svaki proizvođač daje svoje preporuke!

Ako nema pištolja za raspršivanje, prikladno je koristiti aerosolne limenke spremne za nanošenje. Prethodno se balon protrese 2 minute dok se kuglice jasno ne kucaju. Ako se sva boja ne potroši, obavezno očistite mlaznice na cilindru – okrenite ga za nekoliko sekundi, pritisnite papučicu dok ne izađe čist zrak.

Jedan od prikladnih načina lokalnog obnavljanja premaza je olovka. Prikladno ih je koristiti odmah nakon nanošenja ogrebotine ili čipsa.

Koji se učinci mogu stvoriti auto emajlom

Prilikom odabira jedne ili druge boje moguće je dobiti određeni vizualni efekt, čime se naglašava ljepota automobila, stil.

Sjajna

Možete postići primjenom bilo koje cakline, osim alkidne-ona, sušenjem, bit će apsolutno mat.

Mat

Upravo u te svrhe odabire se alkidna caklina. Možete obojiti cijelo tijelo ili na ovaj način možete odabrati njegove pojedinačne elemente.

Mat efekt

Sedef

Nije isto što i metalik ili sjaj. Sastav dodaje reflektirajući pigment koji “djeluje” sa sunčevim zrakama. Na sunčevoj svjetlosti boja se mijenja i pojavljuje se poseban svjetlucavi efekt.

Biserna boja razlikuje se po veličini reflektora, boji i načinu nanošenja

Metalik

Učinak se postiže dodavanjem reflektirajućeg pigmenta u glavni sastav. Teško je raditi s takvim sastavom, vjeruju mu samo stručnjaci. Možete stvoriti metalni efekt na bilo kojoj površini tijela, uključujući mat.

Kameleon

Da biste postigli ovaj učinak, odaberite kameleonsku boju i nanesite je u najmanje 3 sloja. Tada će se boja automobila mijenjati pod različitim kutovima.

Xirallic

Relativno novi “smjer” u svijetu auto emajla koji su razvili japanski inženjeri. Posebna mrvica dodana u pastu daje jedinstvenu igru svjetlosti i svilenkastost premazu čak i u mraku.

Učinak kseralika

Utjecaj na internet

Zasićene svijetle boje dobivene korištenjem auto cakline s najvišim koncentratom pigmenta. Vau efekt postiže se dvostrukim bojanjem i lakiranjem u 4 sloja.

Utjecaj na internet

Fosfor

Ovo je presvlaka koja štedi svjetlost, koja je danju uobičajena bijela ili sa zelenkastom nijansom boje, a noću svijetli. Pigment akumulira svjetlost i daje u roku od jednog i pol dana.

U mraku svijetli zeleno ili plavo, danju se ne vidi. Uglavnom se nanosi na kape ili pojedine elemente tijela

To su glavni učinci koje Auto emajl može stvoriti. Postoje i potpuno novi, koji još nisu testirani na tiražni način, ali to ne čudi, jer svaki proizvođač pokušava ponuditi nešto originalno.

Video: japanske tehnologije ravnanja automobila. Neobičan popravak tijela