Dizel motor pisper: Zna─Źajke i vrste

Dizel motorne pumpe su posebne jedinice koje se koriste za automatsko crpljenje razli─Źitih teku─çina i njihov prijevoz na velike udaljenosti. Ure─Ĺaji se koriste u razli─Źitim podru─Źjima – u poljoprivredi, u komunalnim organizacijama, dok ─çe ga┼íenje po┼żara ili u uklanjanju nesre─ça, u kojima ─çe se osloboditi velike koli─Źine teku─çine.

Motorne pumpe, bez obzira na proizvo─Ĺa─Źa, podijeljeni su u nekoliko vrsta Prema specifikacijama i strukturnim zna─Źajkama. Za svaku vrstu posla osiguravaju se odre─Ĺene vrste i modeli agregata.

Zna─Źajke i princip rada

Glavna radna struktura u svim motornim crpkama je ista – to je centrifugalna pumpa i dizelski motor unutarnje izgaranja. Na─Źelo rada jedinice je da su posebne o┼ítrice fiksirane na vratilu rotiraju─çe od motora, koji se nalazi na odre─Ĺenom kutu – suprotno kretanje osovine. Zbog ovog mjesta o┼ítrice, tijekom rotacije hvataju teku─çu tvar i slu┼żi kroz usisnu mlaznicu u crijevo za prijenos. Zatim, prema crijevu zup─Źanika ili izbacivanja, teku─çine i transportira se u ┼żeljenom smjeru.

Ograda teku─çine i njezina hrana za no┼żeve provodi se zahvaljuju─çi posebnoj dijafragmi. Tijekom rotacije dizelskog motora, dijafragma se po─Źinje smanjiti i stvara odre─Ĺeni pritisak u dizajnu – proizvodi iscjedak.

Zbog formiranog unutarnjeg visokog tlaka i usisavanja i daljnje crpljenje teku─çih tvari. Unato─Ź malim dimenzijama i jednostavnom dizajnu, dizel motorne pumpe imaju visoku snagu, dugotrajnu glatku rad i dobre performanse. Dakle, oni su vrlo popularni u raznim poljima, glavna stvar je ispravno odabrati ure─Ĺaj.

Sorte

Postoji nekoliko sorti dizelskog motornog pumpe, koje se klasificiraju prema njihovom izravnom odredi┼ítu. Svaka vrsta ima karakteristike i tehni─Źke mogu─çnosti, one se moraju uzeti u obzir, odabiru proizvoda. Budu─çi da ako koristite ure─Ĺaj nije za sastanak, ne samo da ─çe biti u stanju osigurati pravu kvalitetu rada, ali i brzo ne uspije. Vrste ure─Ĺaja.

  1. Dizel motorna voda. Radite na temelju dvotaktnih motora unutarnje izgaranja. Imaju nisku snagu i performanse, u prosjeku, izra─Źunati za pumpanje teku─çine od 6 do 8 m3 na sat. Mogu pro─çi ─Źestice sadr┼żane u teku─çini promjera ne vi┼íe od 5 mm. Posjeduju u malim dimenzijama, tijekom rada objavljuju minimalnu razinu buke. Izvrsna prikladna za poljoprivredu ili privatnu uporabu kada zalijevanje vrtovi, vrtna mjesta.
  2. Dizelske motorne pumpe za zaga─Ĺenje vodenog medija tako─Ĺer se nazivaju visokim tlakom. Upotrijebljene od strane vatrogasnih usluga, u poljoprivredi prilikom navodnjavanja podru─Źja velikih podru─Źja i drugih podru─Źja djelovanja, gdje je potrebna vodoopskrba za velike udaljenosti. Opremljeni su ─Źetverotaktnim motorima koji su sposobni za pumpanje na 60 kubi─Źnih metara. Tlak snage – 30-60m. Dopu┼ítena veli─Źina vanjskih ─Źestica sadr┼żanih u teku─çini – do 15 mm u promjeru.
  3. Dizel motorne pumpe za jaku vodu, viskozne tvari. Takve motorne pumpe koriste se ne samo za pumpanje posebno prljave vode, ve─ç i guste tvari, na primjer, ne─Źiste iz kanalizacije sloma. Tako─Ĺer, mogu se koristiti za razli─Źite teku─çine s visokim ostacima: pijesak, ┼íljunak, ru┼íevina. Dimenzije stranih ─Źestica mogu dose─çi promjeru do 25-30 mm. Dizajn mehanizma osigurava prisutnost posebnih elemenata filtriranja i slobodnog pristupa mjestima njihove instalacije, brzog ─Źi┼í─çenja i zamjene. Stoga, ─Źak i ako su neke ─Źestice vi┼íe dopu┼ítene vrijednosti, mogu se ukloniti bez dopu┼ítanja kvara jedinica. Izvedba ure─Ĺaja omogu─çuje izvo─Ĺenje teku─çine pumpanje na 130 kubi─Źnih metara po satu, ali u isto vrijeme postoji ve─ça potro┼ínja goriva – dizelski motor.

Moderni proizvo─Ĺa─Źi tako─Ĺer proizvode posebne dizelske motorne crpke, namijenjene za crpljenje naftnih derivata, goriva i maziva, teku─çe gorivo i druge zapaljive tvari.

Njihova temeljna razlika od drugih vrsta sli─Źnih ure─Ĺaja – u posebnim elementima dizajna mehanizma transfushinga. Membrane, dijafragme, propusni kanali, mlaznice, o┼ítrice izra─Ĺene su od posebnih materijala koji imaju pove─çanu otpornost na koroziju od onih koji su dio teku─çina ┼ítetnih kiselina. Imaju visoke performanse, sposobne za destilirati guste i viskozne tvari, teku─çine s posebno velikim i ─Źvrstim inkluzijama.

Pregled popularnih modela

Danas tr┼żi┼íte ima ┼íirok raspon dizelskih motoriziranih crpki iz razli─Źitih proizvo─Ĺa─Źa. Najpopularniji i najtra┼żeniji modeli agregata, dokazali su i preporu─Źili profesionalci.

  • “Tanker 049”. Proizvo─Ĺa─Ź biljaka je u Rusiji. Jedinica je dizajnirana za crpljenje razli─Źitih tamnih i lakih naftnih derivata, goriva i maziva. Maksimalna u─Źinkovitost destilacije teku─çine – do 32 kubna metra po satu, promjera uklju─Źivanja – do 5 mm. Instalacija je sposobna pumpati s dubine do 25 metara. Dopu┼ítena temperatura pumped teku─çine – od -40 do + 50 stupnjeva.
  • “Yanmar YDP 20 TN” – Japanska motorna pumpa za prljavu vodu. Izvedba crpljenja – 33 kubi─Źnih metara teku─çine na sat. Dopu┼ítena veli─Źina vanjskih ─Źestica je do 25 mm, sposobna je nedostajati osobito kruti elementi: mali kamenci, ┼íljunak. Run se izra─Ĺuje pomo─çu ru─Źnog startera. Maksimalna visina vodoopskrbe – 30 metara.
  • “Cajini Libellula 1-4” – Motorna pumpa za vu─Źu talijanske proizvodnje. Dizajniran za crpljenje naftnih derivata, teku─çe gorivo, gorivo i maziva, druge viskozne tvari s visokim sadr┼żajem kiselina i inkluzija. Pumpanja produktivnosti – 30 kubi─Źnih metara na sat. Prolazi ─Źestice do 60 mm u promjeru. Podignite visinu – do 15 metara. Run motora – Ru─Źno.

  • “Nosite MP 120 DIA” – Vatra motorizirana crpka ruske proizvodnje. Namijenjen je samo za pumpanje ─Źiste vode bez velikih stranih ku─çi┼íta. Ima visok tlak vodenog stupca – do 70 metara. Produktivnost – 7,2 kubi─Źnih metara po satu. Starter tip – priru─Źnik. Te┼żina ugradnje – 55 kilograma. Veli─Źina mlaznica – promjera 25 mm.
  • Kipor KDP20. Proizvo─Ĺa─Ź zemlje – Kina. Koristi se za ─Źi┼í─çenje neobi─Źnih teku─çina s unutarnjim ─Źesticama ne vi┼íe od 5 mm u promjeru. Maksimalna razina tlaka – do 25 metara. Performance je 36 kubi─Źnih metara teku─çine na sat. ─îetverotaktni motor, ru─Źni starter. Te┼żina ure─Ĺaja – 40 kg.
  • “Varisco JD 6-250” – Sna┼żna instalacija s talijanskog proizvo─Ĺa─Źa. Koristi se za pumpanje kontaminirane teku─çine s ─Źesticama promjera do 75 mm. Maksimalna izvedba – 360 kubi─Źnih metara po satu. ─îetverotaktni motor s automatskim lansiranjem.

  • “Robin-Subaru PTD 405 t” – Pogodno za ─Źistu i visoku vodu. Prolazi ─Źestice do promjera do 35 mm. Opremljen je centrifugalnom sklopom pumpe i ─Źetverotaktnim motorom. Ima veliku snagu i performanse – 120 kubi─Źnih metara na sat. Visina pritiska – do 25 metara, ugradnja te┼żine – 90 kg. Proizvo─Ĺa─Ź – Japan.
  • “Daishin SWT-80YD” – Japanski dizelski motor-pumpa za one─Źi┼í─çenu vodu s produktivnim kapacitetom do 70 kubi─Źnih metara po satu. Sposobno strast do 30 mm. Visina glave vode – 27-30 metara ovisno o viskoznosti teku─çine. Ima sna┼żan ─Źetverotaktni motor za hla─Ĺenje zraka.
  • “Champion DHP40E” – Instalacija od kineskog proizvo─Ĺa─Źa radi ─Źiste vode s vanjskim elementima do 5 mm u promjeru. Power i visina vode – do 45 metara. Sposobnost crpljenja teku─çine – do 5 kubi─Źnih metara po satu. Promjer cijevi usisavanja i tlaka – 40 mm. Tip po─Źetka motora – ru─Źno. Te┼żina agregata je 50 kg.

  • “Meran MPD 301” – Kineska motorna crpka s produktivnim kapacitetom pumpe – do 35 kubi─Źnih metara na sat. Maksimalna visina vode – 30 metara. Instalacija je namijenjena za ─Źistu i nisku vodu vodu s prskanjem do 6 mm. ─îetverotaktni motor s ru─Źnim lansiranjem. Te┼żina ure─Ĺaja – 55 kg.
  • “Yanmar YDP 30 stehe” – Dizelska pumpa za ─Źistu vodu i srednje obu─Źenu teku─çinu s unosom krutih ─Źestica ne vi┼íe od 15 mm u promjeru. Podi┼że vodu do visine do 25 metara, izvedba crpljenja je 60 kubi─Źnih metara na sat. Ima ru─Źni motor. Ukupna te┼żina agregata – 40 kg. Promjer uti─Źnice – 80 mm.
  • Skat MPD-1200E – ure─Ĺaj zajedni─Źke rusko-kineske proizvodnje za teku─çinu za zaga─Ĺenje srednje razine. Produktivnost – 72 kubi─Źnih metara po satu. Prolazi ─Źestice do 25 mm. Automatsko pokretanje, ─Źetverotaktni motor. Te┼żina agregata je 67 kg.

U razli─Źitim modelima, tijekom popravka mo┼żete koristiti i izmjenjive i samo izvorne rezervne dijelove. Na primjer, japanski i talijanski agregati ne pru┼żaju ugradnju ne-izvorne dijelove. Na kineskim i ruskim modelima, dopu┼íteno je koristiti sli─Źne rezervne dijelove drugih proizvo─Ĺa─Źa. Ta se ─Źinjenica mora uzeti u obzir pri odabiru proizvoda.

Pregled na sna┼żnom dizel motorni kompjutu vidi u video ispod.

Ocijenite ─Źlanak
( Još nema ocjena )
Dodaj komentare

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: