Heavy Motion Motion: Vrste modela i ocjena

Međutim, motoblokovi su relativno nedavno ušli u korištenje modernih poslovnih rukovoditelja, međutim, već su uspjeli konsolidirati vodeću poziciju u uvjetima vikendica i malih poljoprivrednih gospodarstava. Uostalom, pri obradi Zemlje i kultiviranju životinja, mehaničke vožnje su neophodne. Dugo vremena kada se slijeva i žetva koristili traktor.

U modernom društvu, kvantitativni omjer malih i srednjih privatnih poljoprivrednika, koji ne mogu uvijek priuštiti tako skupu i ukupnu tehniku. Uostalom, uz visoke cijene uključuje dodatne troškove održavanja. Motobloči u tom smislu za stjecanje mnogo profitabilnijih. Imaju malu potrošnju benzina, a popravak često može samostalno proizvoditi. Osim toga, postoji raznolik izbor na tržištu ne samo po cijeni, već iu kvaliteti i performansi.

Svrha

Motable Motoblocks imaju najsvjesljenije mogućnosti. Najčešće imaju snažne dizelske motore koji mogu raditi s bilo kojom opremom prikolice. Glavna svrha ovog prijevoza je obrada tla. Brzi podaci i kvaliteta rada ove jedinice nekoliko puta veći od izmjena svjetla. Takva prednost se daje velikoj moći, pružajući mogućnost premještanja teške opreme. Ova jedinica ima brojne prednosti.

Teška motoblock opremljena je povećanim prijenosom koji osigurava veću maksimalnu brzinu.

Takvi strojevi mogu se koristiti kao puni vozilo. U prisutnosti prikolice, motorni blok se može koristiti za prijevoz raznih proizvoda.

S najmoćnijim motorom u 18 litara. s., Omogućuje vam prijenos do 2 tona tereta. Kada oranje Zemlje, teška vlakna ploča se ne pomaknu iz smjera na udarcima, što značajno poboljšava produktivnost. Taj se učinak postiže zbog poboljšanog i stabilnijeg dizajna okvira. Takva se oprema koristi za podizanje djevice.

Snažni motorni blok može uspješno izvršiti jednostavnije funkcije:

• Mljevenje Zemlje;
• sijanje;
• zatvaranje postrojenja;
• čip drljanje;
• Krumpir kopanja.

Treba napomenuti da bi se ispunio sve gore navedeno djelo, prisutnost posebnih privitaka.

Na primjer, za mljevenje tla, potrebna je oprema – rezač za glodanje. To je vijak s nekoliko okomitoj grane koje se okreću, suza Zemlju. Ova vrsta rada je samo za popustljivog mjesta, a Turpe neće moći podići. Međutim, takva oprema je pristojan plug zamjena. Nakon jesenske žetve uz pomoć, obrada Zemlje prolazi ne samo učinkovito, već i brzo.

Ali vrijedi spomenuti negativne strane u radu teških motoblokova. Budući da alat ima ručnu kontrolu, njegova velika masa stvara određene poteškoće kada se koristi – teški dizelski motor mora se rotirati i održavati uz pomoć ruke.

Takva oprema može koristiti samo jaku osobu.

Zbog činjenice da su ti modeli gotovo mini-traktori, njihovo održavanje je lakše i jeftinije. Ali iz tog trpe rotacijske mogućnosti moćne motobloke zbog odsutnosti nekih detalja u dizajnu, kao što je diferencijala na osi pogona.

Prilikom odabira agregata postoje određene značajke.

Na primjer, korisnik mora podići ovaj stroj u okomito mjesto i obavljati sve manipulacije tijekom obrade tla na vlastitu, bez pomoći.

Ovo pravilo objašnjava se elementarnim pravilima sigurnosti. Ali za ispravljanje ove situacije postoje male izmjene kojima proizvođači sve više pribjegavaju. Glavni je tricikl. Omogućuje vam da povećate otpor stroja.

Tehnički podaci

Unatoč činjenici da se dizelski motori koriste u teškim motornim blokovima, alternativa benzina je još uvijek. Svaka od ovih vrsta motora ima vlastite karakteristike. Benzinski motori imaju male i srednje motorne blokove, rjeđe teški.

Odmah je vrijedno reći da se benzin smatra glavnim nedostatkom takvog aparata. Njegov trošak je često prilično velik, a troškovi benzina je veći od dizelskog goriva.

Prema tome, ovo stjecanje ima dugo razdoblje povrata. Iako su cijene benzina agregata su nešto niže od dizela.

Težina benzinskog motora je manja, što uključuje nižu težinu motornog bloka na istoj moći. Ova tehnika je više manevriranja, ali se i sami motori slabo pokazuju dugoročnim radom na niskim rev. Osim toga, sustav hlađenja ovog uređaja je jednostavan i također nije dizajniran za rad za dugo vremena.

Obrada velikih parcela dovodi do potrebe korištenja stroja na granici mogućnosti, što loše utječe na njihov otpor na trošenje.

Optimalno opterećenje benzinskog motora nalazi se do 1 hektara. Međutim, tehničke karakteristike motoblokova teških benzina govore o području u 3 hektara na kapacitetu od 8 litara. s.

Postoje značajne prednosti za ovu tehniku. Za ljude koji nemaju vožnje prava i daleko od prebacivanja brzina i trebaju stisnuti kvačilo, postoje izmjene s automatskim mjenjačem.

Dizelski motor motobloka odmah govori o štednji na gorivu, jer je njegova cijena kategorija jedna od najnižih.

Da, i potrošnja goriva s modernim tehnologijama je vrlo mala. Ali najvažnija kvaliteta takvog motobloka može se nazvati izdržljivost. Stroj može podnijeti velika područja Zemlje bez preopterećenja. Sustav hlađenja takvog uređaja je veliki, zalihe konjskih snaga također je zadovoljan. Moć takvih motora doseže 18 litara. s. U isto vrijeme, stručnjaci tvrde da brzina agregata nije mala – do 20 km / h.

Postoje nedostaci ovog stroja. I najznačajnije se sastoji od goriva, koji se zamrzava na minus temperature.

Za vlasnike privatnih gospodarstava važna je mogućnost rada tijekom cijele godine, za razliku od ljetnih stanovnika. Potonji su ograničeni na slijetanje i žetvu u toplom razdoblju. I poljoprivrednici mogu savjetovati da steknu grijanu skladišnu prostoriju takve opreme. Također proizvođači često opremljuju teške dizelske motore s osovine za skidanje snage, što olakšava upravljanje. Kompletan skup velikih agregata u 10-12 litara. s. Također podrazumijeva ugradnju adaptera za udobnu vožnju i rad.

Kako odabrati?

Kako bi se utvrdilo koji je motorni blok prikladan, potrebno je analizirati sve vrste posla, koje također mora obavljati tehničko znanje vlasnika. Da biste to učinili, razmotrite glavne prednosti i nedostatke svake vrste tehnologije.

Prednosti benzinskih motora:

• minimalna buka i vibracije;
• tvornica bez električnog startera;
• Jednostavna zamjena svjećica;
• Velika upravljivost.

Nedostaci:

• jednostavno hlađenje;
• slab rad na niskim revovima;
• Visoka cijena goriva.

Plusi dizelske jedinice:

• Niska cijena goriva;
• visoka snaga, visoki napon;
• Veliki prijedlog;
• dobro prianjanje s tlom zbog velikih dimenzija;
• Mogućnost instaliranja dodatne opreme.

Minusi:

• zamrzavanje goriva;
• visoka težina;
• Odvojeni električni starter;
• Mala upravljivost;
• Visoki trošak agregat.

Na temelju tih pokazatelja, može se zaključiti da je motorni blok s benzinskim motorom koristan za kupnju samo vlasnika malih gospodarstava.

Njegove mogućnosti su ograničene uglavnom pokretom. Da, i sama benzina, s velikom količinom posla, učinit će mnogo potrošiti. Dizelski motor motobloka, naravno, ima neke nedostatke, ali to se kompenzira univerzalnošću korištenja s različitim šarkama opreme visoke snage i značajnih autocesta. Odabir takvog agregata preporučuje se vlasnicima privatnih farmi i poljoprivrednika s teritorijima preko 1-2 hektara.

Modeli ocjenjivanja

Za poljoprivredu, ne samo cijena automobila je važna, već i njegova pouzdanost. Ovdje su top 10 predstavnika motobloka teške klase:

• Benassi MC4300 (Italija, 10 L. s.);
• Vrt izviđač GS 101 de (Kina, 12 l. s.);
• Crosser CR-M12E (Kina, 12 L. s.);
• “Bison jr Q12e” (Kina i Rusija, 12 L. s.);
• “MB-12DEL” (Rusija, 12 L. s.);
• “Ugr” s motorom “Agro Motor 178fg” (Rusija, 9 L. s.);

• Kipor KDT 910 E (Kina, 8,5 l. s.);
• “Centaur MB 1081d” s japanskim Toyokawa motorom (Kina, 8,5 litara. s.);
• “Bjelorusija 08 MT” (Bjelorusija, 8 L. s.);
• “Agro” (Rusija, 8 L. s.).

Treba napomenuti da njemački proizvođači nisu prisutni u rangiranju, budući da ova vrsta tehnologije proizvedene u Njemačkoj ima visoku cijenu. Stoga takva tehnika ima mali krug kupaca. Većina modela ili kineskog ili ruske proizvodnje. Zbog niske cijene, pouzdanosti i moći, ovi strojevi su u potražnji od Agriana.

Rad, održavanje i mogući problemi

Kada koristite snažne dizel motobloke, morate se sjetiti kako se mrazevi djeluju na dizel i pokušajte ne napustiti jedinicu bez zagrijavanja zimi.

Također u bilo koje vrijeme potrebno je pratiti prisutnost podmazivanja na svim vezama i okretanjem mehanizama jedinice.

Ako motoblock vodi udesno, pogotovo kada vozite s košaricom, ne biste trebali brinuti, to je jedan od najčešćih problema tih uređaja. Razlog ne leži u samom uređaju, već u gumama. Proizvođači ne uspostavljaju visoke zahtjeve na njima. Iz tog razloga razlikuju se u promjeru i krutosti. Uspostaviti proces pomoći će malom podrijetlu zraka s kotača, suprotnu stranu njege. Idealan rezultat dolazi samo u procesu eksperimenta.

Motornim blokovima marke “ZUBR” grijeh tako da izbacite vodu iz radijatora. Može značiti prelijevanje ili kvar glave.

Kada je razgradnja glave očito, morate promijeniti brtvu ispod njega. Sama stavka treba oduzeti. Što se tiče prave razine vode, trebalo bi pokrivati ​​samo saće. Zajednički problem je također razgradnja vezanosti. Kada radite s teškim tlom u slučaju rezača, na primjer, može doći do pukotine. Ako se to dogodi, a onda bez obnove ne može učiniti. No, za ovaj popravak, kao i zamijeniti ležajeve radilice, instaliranje TNVD-a i zamjene polaganja glave motora, ne samo posebni alati nisu potrebni, već i tehničko znanje. Inače, možete ući u situaciju kada će novi rezervni dijelovi biti oštećeni, a motoblock sam.

Pregled teških motoblokova u video ispod.