Kako napraviti kosilicu za motoblok s vlastitim rukama?

Motoblock – dobar pomoćnik za bilo koji vlasnik kuće. Moguće je proširiti funkcionalnost takve kućanske opreme pomoću raznih dodatnih mlaznica, uključujući kosilicu, ali narodni obrtnici dokazuju da nije potrebno potrošiti novac za to. Ako postoji želja i neka jednostavna djevojka, možete sami napraviti opremu.

Potrebni alati i materijali

S obzirom na to da se sheme izrade kosilica, koji će se dati u našem članku u nastavku, izumljeni su uzimajući u obzir uporabu djevojke, bilo koju od nazvanih komponenti može se zamijeniti. Ako nemate sposobnost da dobijete bilo koji od ovih materijala, ali postoji ideja nego zamijeniti ga, slobodno možete napraviti promjene u našoj ponudi.

Nudimo samo indikativni popis onoga što može biti korisno:

• zavarivanje;
• zatvarači;
• Metalni uglovi;
• donji dio nepotrebne željezne cijevi ili bilo koji drugi komad metala sličnog oblika;
• nekoliko ploča za rezanje;
• osi za kotače;
• kotači.

Upute za stvaranje

Kosilica za motoblock – jedinica nije tako komplicirana, ali čak i može se prikupiti različitim metodama. Najčešće se još uvijek radi od ogrebotina – to jest, kosilica je zapravo napravljena od tvorničke metode u tvornici, dok je stvaranje odgovarajuće kolica najvjerojatnije. Zadatak se ne čini komplicirano iu svjetlu činjenice da crteži takvih struktura slobodno hodaju na internetu, a ako želite, možete čak pronaći videozapise za obuku o tome kako opremiti sličan mehanizam vlastitim rukama.

Rezultirajući uređaj će se odnositi na jednu od najmanje tri vrste kosilica, od kojih svaki ima vlastite dizajnerske značajke, kao i njegove prednosti i nedostatke. Svaki od ovih sijena treba smatrati više pažljiv – pa ćemo učiniti.

Rotor

Kosilice ove vrste koriste se uglavnom da se brinu za travnjake i pripremu sijena. Jedinica je dizajnirana za korištenje na mjestima s relativno niskom vegetacijom i malim brojem malih grmlja. Dizajn dizajna se procjenjuje vrlo visok, međutim, očajno je za prisutnost padina – 10-20 stupnjeva za to je već granica, a bočni roll je dopušten i na sve ne više od 8 stupnjeva. Uz jednostavnost uređaja i minimalnog rizika, slom je zadovoljan vještinom jedinice kako bi se preklopila trava s redovima, međutim, ne smijemo zaboraviti da se ova vrsta kosilica odnosi na traumu.

Nudimo noževe iz uobičajenog lanca za motorne pile, rezanje na jednaku duljinu komada.

Takvi improvizirani noževi obično su pričvršćeni 4 komada za svaki od rotirajućih krugova – Najčešće se nalaze 2, koristeći kotače iz sijača zrna. Fragmenti lanca su pričvršćeni na diskove u jednakim intervalima, dok nisu fiksirani savršeno čvrsti, a s malim jazom doslovno par milimetara. Potonji je potrebno, tako da su noževi maksimalno izloženi centrifugalnoj sili, što će im omogućiti da uvijek budu u horizontalnom položaju. Nije potrebno da ih više stalno montira i jednostavno zato što je zadržao s nečim solidnim, trebali bi biti u mogućnosti samo odskočiti, inače se ne može izbjeći kvar jedinica.

Svi privici rotirajućih dijelova trebaju biti izrađeni od čelika visoke čvrstoće s visokim sadržajem ugljika, debljine igala kako bi se izbjeglo oštećenje uređaja i ozljeda, ne bi trebalo biti manje od 8 ili čak 10 milimetara. Nakon toga ostaje samo prikupiti okvir. Okvir je obično izrađen od prethodno sakupljene osi i dva kotača na kojima je zavarivanje metalnih uglova. Kućište rotora može se napraviti pomoću cijelog dna od metalne cijevi, to je do nje tada će biti zavarene osi za rotirajuće diskove.

Prilikom montaže okvira morate osigurati mogućnost povezivanja diskova s ​​pogonom motornog bloka – u tu svrhu, zupčanici se mogu koristiti s kontrolnom točkom iz starog sovjetskog automobila kao vaz.

Prijenos momenta mora se organizirati na takav način da se diskovi okreću u suprotnom smjeru u odnosu na jedan drugome – Ovo rješenje vam omogućuje da preklopite zdrobljenu travu s urednim redama. Posljednji korak je uspostaviti određeno zaštitno kućište na okviru kako bi se osiguralo da šansa za šanse noža neće letjeti na strani operatera.

Segment

Međutim, takav domaći dizajn na svom uređaju već je teži, međutim, i ima svoje prednosti. Za razliku od rotacijskih modela, noževi se ne kreću u krug, već su klipni, budući da su fiksirani na vratilu. Ova jedinica pruža ekstremno nisko obrezivanje biljaka, uklanjajući ih ispod korijena, a drugi takav uređaj neće biti u stanju brusiti već zalogaj trave, kao što se može dogoditi s rotacijskom kosilicom. Mehanizam je prikladan čak iu radnim uvjetima na neravnomjerno zemljišnoj parceli, a uključivanje i isključivanje ni na koji način ne povezuje s motornim blokom, što vam omogućuje da brzo odgovorite na potencijalno hitne situacije. Konačno, takav agregat gotovo ne vibrira, što je također korisno za njegovo očuvanje.

Kao glavni dio, oni uzimaju pravokutnu cijev s parametrima 120x5x1,5 cm ili čak samo komad pletenice. U ovom billetu, to se radi na jednakim prazninama od 12 rupa, svaki promjer u centimetru, gdje će m8 vijci biti pričvršćeni. Zadatak potonjeg je održati vodilicu od metala, čija je duljina 89 cm – zubi i noževi će biti pričvršćeni na njega, što će osigurati odabranu vegetaciju.

Hranjenje zakretnog momenta na glavnim čvorovima segmenta kosilice proizveden iz selekcijskog vratila napajanja korištenog jedinice. Uzimajući u obzir ovo, šasija podrške se kuha na kojem je uspostavljen gore opisani mehanizam s stezaljcima koji sprječavaju nespretno kretanje noževa i zuba. Dizajn šasije obično preuzima instalaciju samo 1 kotača za kosilicu segmenta, jer je cijela jedinica uključiva s motornim blokom ispada na tri kotača.

Kosilica

Učinite takav dizajn nešto kompliciraniji od rotacijskog, iako su općenito vrlo slični. Ova verzija kosilice pomalo je poboljšana, često se naziva još jedan bubanj, jer se mehanizam temelji na rotirajućim bubnjevima. Ojačana jedinica stječe sposobnost izdržati više izdržljivih prepreka, stoga se može nositi ne samo s debelim biljnim trollers, već kao rezultat promjene mlaznica zimi, može se koristiti kao mali stroj za čišćenje, čak se ne bojati.

Povećana složenost Skupštine je da ako su gore opisane strukture imale prilično jednostavnu shemu šasije s dva ili čak jedan kotač, tada će u ovom slučaju biti potrebno sastaviti punopravnu kolica s četiri kotača, koja se montira metalne kutove i unaprijed pripremljene osi i kotači.

Nedavni podaci mogu se uzeti, na primjer, od starog kočija za bebe, dno dizajna je izrađen od metalne lime, iako u ekstremnom slučaju možete koristiti i pouzdan šperploča. Preporučene dimenzije takvog vagona obično čine 80×40 cm.

Cilindri, to su bubnjevi, mogu se napraviti na dva različita načina. U najjednostavnijoj verziji, uobičajene limenke konzerviranja koriste se u tu svrhu, a pokrivene na drvenim stijenama, ako ne postoji pri ruci, njihov analog je napravljen od lima. Metalni diskovi se izvode u promjeru 20 cm (vanjski) i 17 cm (unutarnji), pričvrstite jedni s drugima s debelim metalnim pin i oni su pričvršćeni na vagon s dna. Između tih diskova i priloženi su noževi u skladu s istim pravilima kao u slučaju rotacijskog kosilice – ostavljen je mali jaz za rotiranje elementa za rezanje na bilo koju stranu, nemojte prijetiti izbijati iz slučajnog sudara s neodoljivom preprekom.

Nakon što su cilindri sigurno fiksirani na dizajnu vagona, oni su spojeni na gumeni remen. Također se koristi za povezivanje s motornim selekcijskim vratilom, odakle se okretni moment prenosi na bubnjeve. Noževi su dizajnirani za rukovanje travom u ljeto, međutim, za čišćenje snijega, potrebne su i druge mlaznice – u obliku zvijezda, oštro na svim stranama. Ako je moguće, potrebno je pokušati napraviti dizajn što je moguće jednostavnijim u rastavljanju tako da se sezonska zamjena jedne mlaznice na drugu pretvorila u kompletnu montažu nove jedinice iz fragmenata starog.

Montaža

Jedna od glavnih zamki u proizvodnji kosilica sa svojim vlastitim rukama nije ni u činjenici da kao rezultat upornog rada, mehanizam ne može zaraditi i u potencijalnoj opasnosti od jedinice napravljene s očitim pogreškama.

Obuka takvih struktura je često prilično visoka zbog nepravilnog odabranog materijala ili nepouzdanog rada za zavarivanje, jer je u mnogim slučajevima prikladniji za stjecanje već gotove opreme ili barem zavarivanje profesionalca.

Ako ste i dalje zapalili za ideju samostalne kosilice za motoblok, obratite pozornost na činjenicu da čak i ispravno okupljeni uređaj neće raditi ako je pogrešno pričvrstiti na motoblock. Da biste izbjegli uobičajene pogreške, dajte nekoliko očiglednih savjeta.

• Sve manipulacije pričvršćenja se izvode kada je omogućen reverzivni način rada i priključivanje na b, instaliranjem čvora priključaka u utor spojke.
• Zatvoreni mehanizam gotovo uvijek mora biti opremljen dodatnim pivotenom s proljećem. Praksa pokazuje da je takva jednostavna stavka obično značajno produžava rok za pričvršćivanje.

• Noževi tijekom povezivanja čvorova buduće kosilice s motoblokom moraju biti zaštićeni kućištem. Nažalost, slučajevi nenamjernog lansiranja opreme tijekom instalacije – ne tako rijetkost, a ako nesretni majstor, bez slušanja ovog savjeta, u tom trenutku će biti preblizu njima, za njega se može završiti vrlo tužno.
• Zapamtite da se gnjev trave obično proizvodi na malim brzinama motora, jer će inače jedinica pretvoriti zelenu masu u prašini, i to će biti mnogo teže prikupiti ga. Spojnica spojka mora biti omogućena prije početka procesa

• Bez obzira na to koliko je pouzdan, činilo se da je veza između traka kosilice i motobloka, obično nije tako izdržljiva, a to je svjetlija da se uočava u trenutku oštrog skretanja. Iz tog razloga ljudi koji imaju veliko iskustvo s motoblokovima i domaće kosilice savjetuju da ne samo previše oštrim kutovima, već i velike brzine prilikom okretanja, pa čak i oštrih pokreta u vrijeme izlaskanja. Odspojen dizajn čak i u najboljem slučaju, neko vrijeme će odgoditi izvršenje luka neko vrijeme dok se ne ukloni greška, u nekim situacijama, prikolica, nakon što se skida, može nastaviti kretanje na nepredvidivoj putanji. Posljednja opcija je posebno opasna za svakoga tko je u blizini zbog vjerojatnosti da će dobiti ozbiljnu ozljedu od kontakta s još uvijek rotirajućim noževima.

Pročitajte više u sljedećem videozapisu.