Kako napraviti motoblock adapter s vlastitim rukama?

    Mala načina poljoprivrednih strojeva, kao što su motornim blokovima, kultivatori i mini traktori uvelike olakšavaju rad ljudi. No, u potrazi za savršenstvom, čak i takvi agregati su podvrgnuti modernizaciji. Konkretno, proizvođači ili vlasnici ih opremaju s adapterima – posebna mjesta koja koriste takvu opremu ugodnije i manje energetske dokaz. Postoje motoblokovi koji su već opremljeni takvim uređajem, ali bez njega postoje modeli. No, adapter upravljanja ili s pokretnim artikulacijom može se napraviti vlastitim rukama. Kako to učiniti ispravno, bit će detaljno opisan.

    Potrebni alati i materijali

    Predrediti, čak i bez pomoći, možete napraviti adapter s ručnom kontrolom ili kamionom za adapter. Stoga je prije svega potrebno odlučiti o vrsti dodatne opreme. Sljedeća faza je crteža. Možete ga koristiti. Izrada crteža vlastitim rukama, pažljivu pozornost treba posvetiti glavnim elementima:

    • Upravljanje kola upravljača:
    • okvir;
    • sjedalo;
    • okvir;
    • portal za adapter;
    • suspenzija;
    • Mehanizam za spajanje.

      Kada je shema spremna, potrebno je voditi brigu o prisutnosti sljedećih instrumenata pri ruci:

      • Stroj za zavarivanje;
      • bušilica;
      • Brusilica;
      • Dva kotača s osi;
      • tokarilica;
      • Gotovu stolicu odgovarajuće veličine;
      • Profil metala za okvir;
      • čelični kutak i grede;
      • zatvarači;
      • vijci, nesebičnost;
      • odvijač;
      • kontrolne poluge;
      • Krug čelika s posebnim rupama je osnova za kvačilo;
      • ležajevi;
      • Sredstva za podmazivanje i dovršeno dizajn.

      Svi potrebni materijali i alati mogu se kupiti u najbližoj gospodarskoj trgovini. Ako stolice prikladne u veličini, ne, trebate kupiti okvir, presvlake i bazu za sjedalo, a zatim ga čine vlastitim rukama. Sve što je potrebno je okvir čvrsto staviti pakiranje ili punilo, na vrh s klamericom kako bi se osigurala presvlaka. I možete kupiti gotovo plastično sjedalo u trgovini. Nakon završetka pripremnog rada, možete nastaviti izravno na proizvodnju samog adaptera.

      Proizvodni proces

      Takav uzorak bilo koje vrste nije samo sjedalo, već cijeli uređaj koji se sastoji od nekoliko dijelova. Ovisno o vrsti adaptera, ovi dijelovi su u različitim brojevima i uglavnom su pričvršćeni jedni drugima. Dakle, stražnji i prednji agregat praktički je jednako proizveden, ali se razlikuju u dobivenom pričvršćivanju i samom mjestu.

      S vožnjom artikulacijom

      Ova vrsta adaptera je lakše i brže od svega Napravite svoje ruke kod kuće.

      • 180 cm duga profil treba biti preko komada iste čelične lime, ali veličine 60 cm.
      • Na okviru i kotači se odvijaju i pričvršćuju ih uz pomoć rukava. Za ojačanje glavnog okvira, dodatne čelične bračne zavarivanje.
      • NO10 Schwerler se koristi za stvaranje dodatne zrake. Napravljen je u skladu s crtežima i uz pomoć stroja za zavarivanje.
      • Okvir stvoren u prethodnoj fazi je zavaren na osovinu kotača. Kao spojni element koristi se mali komad kvadratnog metalnog greda ili čeličnog ugla.
      • Prva kontrolna poluga je instalirana na okviru, na kojoj se nalaze 3 koljena. Ova poluga je instalirana dodatna, ali manje od veličine. Svi radovi se izvode pomoću stroj za zavarivanje.
      • Uz pomoć vijaka obje poluge su sigurno fiksirane.

      Kada je glavni mehanizam podizanja adaptera spreman, možete nastaviti s njegovim trenutnim montažom i priključkom opreme s samom motoblokom.

      • Središnji okvir zavaren je stalak za buduće sjedalo koje je izrađeno od komada čelične cijevi.
      • Na njemu odozgo uz pomoć stroja za zavarivanje okomito pričvrstite još dva takva rezana cijevi. Takav dizajn će vam omogućiti da sigurno osigurati sjedalo na motoblok i minimizirati vibracije i trese kada radi.
      • Zatim se dijelovi cijevi pridružuju zavarivanjem do okvira, a sama siduš je fiksirana na njih sa samostalnim ili vijcima. Za dodatnu pouzdanost, vijci se mogu pričvrstiti u sjedalo ispod sjedala, a ne samo u okviru.
      • Završni uređaj za spajanje zavaren na prednji dio primljenog adaptera.

      Nakon završetka ovih radova, adapter je potpuno spreman za daljnju uporabu. Ako je sve dovršeno ispravno, minski traktor pogona na sve kotače trebao bi dobiti, jednostavan i praktičan u radu.

      S kontrolom upravljanja

      Takav domaći adapter je napravljen još brži od prethodne sorte. Ali vrijedi znati da ova opcija podrazumijeva korištenje više različitih kutova i cijevi. A ipak – takve privitke se vrše na temelju okvira s spremnom vilicom i čahurom. Njegova je prisutnost koja će omogućiti u budućnosti slobodno rotirati motoblok iz upravljanja. Slijed akcija bit će sljedeće.

      • Okvir je izrađen od čelične duljine i debljine. Uz pomoć brusilice iz lista, rezani liketi od potrebne veličine, a zatim ih pričvrstite između sebe vijke ili samoizgrade.
      • Stvaranje šasije trebalo bi se temeljiti na mjestu gdje se nalazi samog motora. Ako je on ispred, tada je glavni kriterij veličine glavnih kotača. To jest, veličina rutine mora se temeljiti na njemu. Kotači su pričvršćeni samo na leđa. Zavaljajte ih na osovinu. Ako motor zaostaje, udaljenost između kotača treba biti šira. Ovdje se uklanja standard iz motobloka, a oni su instalirani na svom mjestu kao na adapteru.
      • Sama osa je stvorena iz cijevi, a na svojim krajevima, ležajevi s čahure.

      • Upravljač – ili kao automobil ili poput motocikla. Nema razlika. Iskusni majstori preporučuju uklanjanje gotovog upravljača iz vozila i popraviti ga na temelju adaptera. Samostalno učiniti kontrolu upravljanja je vrlo teška, osobito nova. Važno je napomenuti da se upravljač na motociklu stvara velike neugodnosti prilikom prolaska stražnjeg pokreta motobloka. I takav čimbenik treba uzeti u obzir.
      • Ako se koristi okvir za sve metal, regulacija upravljanja bit će povezana s prednjem dijelom same agregate. Ako napravite posebnu dodatnu podršku – milostivo, kontrola će se potpuno okretati dodatni okvir. U tom slučaju se koriste dva zupčanika: jedan je instaliran na stupcu upravljača, a drugi na gornji polusloj.
      • Sljedeći korak – ugradnja sjedala. Kao iu slučaju proizvodnje prethodne vrste adaptera, može biti spreman i ručno. Potrebno je popraviti stroj za zavarivanje na stražnji okvir ovog pričvršćenja.

      • U slučaju da se kasnije planira nadograđeni motorni blok za instalaciju zamjenjivog alata za pričvršćivanje, morate pričvrstiti stroj za zavarivanje još jedan nosač. Također biste trebali stvoriti dodatni hidraulički sustav. Najlakše je ukloniti s bilo kakvih malih poljoprivrednih strojeva i dobrodošli u vlastitu osobu.
      • Na stražnjoj strani glavnog okvira koji trebate privatar. Potrebno je u slučajevima kada se planira koristiti motoblock za transport neke male terete. Ako se ne planira uporaba prikolice ili poluprikolice, tada se ova faza može preskočiti.
      • Završna faza je spojnica. Za to, male rupe bušiti u stupcu upravljača u kojem su umetnuti vijci i nosači. To je kada se pomažu i spojnica je pričvršćena ispod stupa upravljača.

      Možda korak-po-korak opis proizvodnje takvog uređaja osobno može činiti složenim. Međutim, u prisutnosti detaljnih shema i crteža, takav problem potpuno nestaje. Da bi se stvoreni adapter funkcionalan i izdržljiv za korištenje, potrebno je ispravno kuhati sve glavne elemente i platiti posebnu pozornost na normalan rad kočnica.

      Ako su gotovi crteži korišteni za stvaranje naprednog sjedala za motoblock, prije njihovog ostvarenja u stvarnosti, potrebno je povezati veličinu svih dijelova s ​​veličinom glavnih dijelova vašeg motornog bloka i, ako je potrebno, biti prilagođen.

      Puštanje u rad

      Prije nego što odmah provedete poljoprivredni rad uz pomoć vašeg ručno poboljšanog motobloka, Potrebno je obaviti nekoliko završnih čekova:

      • Osigurati pouzdanu instalaciju sjedala;
      • Provjerite kvalitetu svih zavara i pouzdanih pričvrsni vijaka i vijaka;
      • Za pokretanje motobloka i pobrinite se da je motor normalan i gladak;
      • Instalirajte, ako je potrebno, montirane vrtne pištolje i isprobajte ih u akciji;
      • Svakako provjerite rad kočnica i uvjerite se njihovo zdravlje.

      Ako, prilikom obavljanja svih ovih jednostavnih djela, nisu pronađeni problemi u radu motobloka, potrebno ga je dovesti u prikladan izgled. Da biste to učinili, adapter stvoren vlastitim rukama je učitano i obojeno u bilo kojoj boji po volji. Ova faza ne samo da daje motoblok prekrasan izgled, već i zaštitu metala od korozije.

      Stvaranje adaptera vlastitim rukama je odgovoran posao koji zahtijeva vrijeme, iskustvo i maksimalnu skrb. Stoga je to uzeti za obavljanje ovog posla samo majstori koji su već imali takvo iskustvo. U drugim slučajevima, bolje je kupiti gotov adapter, ili tražiti pomoć od stručnjaka.

      O tome kako napraviti motoblock adapter vlastitim rukama, pogledajte u sljedeći video.

      Ocijenite članak
      ( Još nema ocjena )
      Dodaj komentare

      ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: