Kako napraviti potiskivanje za motornicu to učiniti sami?

Motorfori – jednostavna i relativno pouzdana verzija tehnike. Ali svi njihovi korisnici su važni za znanje kako napraviti potiskivač za motor-jahač vlastitim rukama. To će značajno spremiti i konfigurirati uređaj za vaše potrebe.

Alati i materijali

Za posao će vam trebati:

• Stroj za zavarivanje;

• pretvarač za zavarivanje (to može biti sastavni dio stroja za zavarivanje);

• datoteka;

• skup operacijskih ključeva;

• strojevi za okretanje i glodanje;

• odvijači;

• razni manji alati;

• bušilica;

• kut brusilica.

U svim modelima, uključujući rukotvorine, pričvršćivanje dijelova se uglavnom proizvodi metodom šarke. Ali praktičnija metoda je kruta gomila. Napuna se skuplja iz čelične cijevi profila. Osim toga, trebat će vam:

• kutovi;

• upravljanje staklom;

• kroz;

• tihi blokovi;

• vilica;

• Greda koja povezuje korito s izbočinama.

Proizvodnja

Prije izrade domaćeg pritiska za vozača motocikala, morate točno odabrati glavne karakteristike proizvoda. Posebna pozornost posvećuje se:

• veličine;

• prijenosni kapacitet;

• motorna snaga;

• prijenosi;

• metoda pokretanja (ručno ili s električnog startera);

• Dodatna oprema.

Pravilno dizajniran motorcalcch jamči vrlo visoku patentnost čak iu dubokoj snježnoj djevici. Sani bi trebao biti orijentiran na takav način da prolaze bilo koji dio puta prije nego što ode s ab-terena. Tipični modul za tollner stavljen je ispred. Izvodi zadatke uobičajenog upravljanja. Optimalne veličine profila za crtanje – 20×40 mm.

Točno isti profil je pogodan za okvire i premčenice. Upravljač (ili radije, element za pričvršćivanje crta u kutiju) je izrađen od donjih ušiju prednjeg amortizera Uz.

Takva stavka mora biti dobrodošla na profil i ući u novi tihi blok. Bolt treba uzeti 12×80 s malom niti; Dio stručnjaka savjetuje korištenje STEP vijaka iz Volge.

Ako je sve učinjeno ispravno, lišen dijela niti točno će biti u tihom bloku. Zatim morate kuhati maticu za ovaj vijak i uho splusonske suspenzije. Priopćenje vijke s suprotne strane uha pomoću automatske dampinške matice. Dysho se pridruži 4 vijke i matice autokontraze također koriste isto.

Kada se izvršava, možete spojiti priključak ožičenja. Nakon što je napravljen za plinski kabel za motocikl. Sjedala biraju brzo uklonjivi, koji se postavljaju i uklanjaju jednim pokretom. Najbolja mjesta, prema stručnjacima, izrađene su od tekstolita. Upravljač i stupac za to uzimaju od motocikala “Ural”, utikač se kuha iz vlastitog okvira.

Možete pričvrstiti pritisak na napon pomoću pare kutova kreveta. Oni su zavareni, točno mjerenje na rezerviranom mjestu. U prizemlju staviti veći maticu, koji služi kao središte vijka.

Ova matica mora biti prihvaćena za križanje. Bolt Twist dok ne zaustavi na istom križu.

Govoreći o crtežima potiskivanja, Potrebno je spomenuti glavnu shemu takvog uređaja. Ovo pokazuje geometrijsko središte kutije, ukupni uređaj za fiksiranje i općenito. Nažalost, dimenzije nisu navedene.

I ovdje su sve potrebne dimenzije za vozača motocikla općenito. Označene i pričvršćene mjesta glavnih dijelova.

Preporuke

Tollkach (Voloku) predugo ne radi. Njegova širina trebala bi biti dulja. Preporučuje se pružiti najviše moguće slijetanje. Zahvaljujući njemu, stabilnost je podržana na željenoj razini, a to će biti lakše upravljati uređajem. Važno je razumjeti da su uređaji s visokim upravljačem za slijetanje nestabilni čak i pri manjoj brzini, ako se suočavaju s najmanjim nepravilnostima.

Putovanje u dubokom snijegu je također vrlo teško. U mnogim dizajnu, Tollkachi je priključen na bilancu i čini se kretanjem u odnosu na vuču. Unatoč prednostima teške sheme, mobilni skup se vrednuje za visoku propusnost. Osim toga, postavljanje vozača između dva balansiranja čini putovanje ugodnim. Važno: prednji Voloku se ponekad drži leđa; U vještim rukama, kontrola nije teža – potrebno je samo koristiti stražnji upravljač.

O tome kako napraviti potiskivač za motor-jahač s vlastitim rukama, pogledajte sljedeće.