Kako napraviti tla vlastitim rukama?

Grupps – korisna vrsta vrsti privitka, koja se u velikoj mjeri prakticira u različitim područjima ljudske aktivnosti. Njihova potražnja potkrijepljena je nekompliciranom uređaju, dugom radom, niskim troškovima i mogućnošću proizvodnje vlastitim rukama.

Svrha

Najčešće opcije za primjenu prajmera (željezni kotači) – Motoloblocks, mini traktora i motorne kultivatore. Unatoč činjenici da pojedini moderni mehanizmi i prilagodbe imaju te hitove u vlastitoj osnovnoj konfiguraciji, oni i dalje moraju biti kupljeni odvojeno od jedinice ili napraviti svoje ruke.

Željezni kotači se primjenjuju u situacijama kada je potrebno povećati konjugaciju opreme sa zemljom, Povećati tako snagu potiska i sposobnost prevladavanja prepreka. Dakle, motocikli opremljeni željeznim kotačima, mnogo se više stalno ponašaju na labavom i bubnju. To omogućuje jediniku da se dobije zadebljanje tretman tla bez opasnosti da se zaglavi ili da vrišti u njemu. Upotreba željeznih kotača za automobile i mini-traktore značajno povećavaju propusnost u uvjetima raskitka.

Međutim, mogućnosti iskorištavanja cestovnih i poljoprivrednih strojeva nisu završene. U nekoliko drugih izgleda, ovi uređaji se koriste za jaču fiksaciju staklenika na temelju, kao i dodatno vezanja temelj od drva na zemlju. Uređaj za građevinski stroj donekle različit od kotača. Oni su šipci ojačanja željeza na mjerač duge s zavarenim pločama.

Sorte

Do danas, tržište je prezasićeno s motociklima i privicima za nju. Nisu iznimke i željezne kotače. Motocikli za motocikle razlikuju se u nekoliko znakova.

Korištenjem:

• Višenamjenski – pogodan za bilo koji model motoblokova, razlikuje se parametrima veličine;
• Specijalizirana – njihove dimenzije (promjer i širina) prilagođeni su određenim modelom motorkultivatora.

Podrijetlom:

• industrijski;
• Domaći.

U dizajnu, 2 vrste.

• Željezne kotače koji moraju rastaviti glavni kotač. Takvi elementi su fiksirani na osi motoblock specijaliziranim stezaljkama. Izgledaju kao pravi željezni kotači za motocikle.
• Proizvodi koji nose van na kotačima i nemaju potrebu za priključivanjem jedinice.

Nezavisna proizvodnja najjednostavnijih elemenata

Postoji nekoliko tehnologija za stvaranje domaćih željeznih kotača. Razgovarajte o različitim verzijama koje se međusobno razlikuju stupanj složenosti i opsega potrebnih događaja.

Najjednostavnija metoda, omogućujući nešto slično industrijskim željeznim kotačima, nadogradnja gotovih tvorničkih elemenata. Za to napraviti “anti-sklizne bendove” koji nose na kotačima.

Razmotrite proces stvaranja.

1. Uzima se 2-3 mm Iron list.
2. Pravokutnik je odsječen strojem za kut, koji mora biti nekoliko centimetara širi širi krug autobusa i podudara se s duljinom kruga.
3. Rubovi traka savijaju unutra kako bi se spriječilo opseg prema i ozljedama operatora.
4. Započnite pripravu komponente prajmera (u tu svrhu, željezni list je potreban debljinom od najmanje 0,04 centimetra, koja je savijena pod kutom od 120 ° i izrezana je u iste kriške).
5. Instalacija zavarivanja Elementi dobiveni zavarivanje na trake, održavajući istu udaljenost između njih.

Te iste operacije se izvode za drugi kotač. Za dizajn dizajna trebat će vam bolnice koje su također zavarene. Povreda dimenzionalnih omjera između šiljaka (ploča) na različitim kotačima može izazvati činjenicu da prilikom kretanja prema naprijed uređaj će se premjestiti u desno ili lijevo.

Kako napraviti od Zhigulevsky diskova?

1 način

Na temelju metalnih lima ili diskova automobila, možete stvoriti složenije elemente. Točan uređaj može se izvršiti isključivo u skladu s crtežom. Neki rade samostalno, drugi koriste gotovu opciju.

Da biste stvorili takve proizvode:

• 4 mm čelik, koji će poslužiti kao otkriće budućih željeznih kotača;
• Metalik 8 mm lim, koji je potreban za regiju uronjeno u tlo;
• Električni alati (stroj za zavarivanje, kutni auto, električna vježba).

Proizvodni proces je vrlo jednostavan:

1. 2 jednak u veličini obratka u obliku kruga, u središtu kojih su izbušene rupe i čvorišta izbušena u središtu.
2. Na vanjskom rubu je uokvirivanje zupčanika (ne više od 100 milimetara u visinu).
3. Drugi list od metala treperi na trokutima s zaobljenim kutovima.
4. Trokuti su zavareni na uokvirivanje zupčanika.

2 puta

U tom slučaju, trebat će vam potpuni skup diskova. Na jednom paru možete instalirati gume i upravljati ga za putovanje asfaltom, a drugi se može napraviti kao klasična tla.

Razmotrite redoslijed poslovanja.

1. Metalni kutak s 5-6 cm police se otopi na dijelu, šire od dostupnih kotača.
2. U sredini jedne strane, kroz stroj za glarjem, izrežite platformu u obliku trokuta. Upravo taj dio postat će u kontaktu s željeznim kotačima. Kroz plinski plamenik, slušajući kut i malo ga savija. “Mi zgrabimo” električno zavarivanje kako bismo ojačali radni komad.
3. Na vanjskom rubu automobilskih diska, kuhajte šiljke iz kutova kroz iste intervale (idealno će biti 15 centimetara), usmjeravajući šiljasti dio uz kretanje motocikala.
4. Slične radnje se ponavljaju za drugi disk.

Proizvodi plinskog cilindra

Obični željezni kotači za motocikle mogu se napraviti na drugi način. U tu svrhu, prazni plinski cilindar će biti koristan. U ovom slučaju, trebat će vam:

• pobrinite se da ne postoji plin u cilindru;
• nepomično popraviti cilindar na postolju ili na podu;
• Izrezati iz njega 2 jednake diskove od oko 30 cm visoke i oko 6-10 cm debljine (oni će ispuniti ulogu naplataka);
• zavaljajte im na jednoj željeznoj ploči;
• Za svaku od ploča za zavarivanje 6 zuba s veličinom od 15 cm (za uporabu na svjetlosnim jedinicama na ploču, potrebni su zubi zuba, 5-10 cm).

Na posao je najbolje uzeti samo cilindre od lijevanog željeza. Ovaj materijal je mnogo pouzdaniji i teški od uobičajenog metala, zahvaljujući tome, željezne kotače će biti u mogućnosti biti u mogućnosti biti prilično dugo.

Općenito, primrati se mogu konstruirati iz bilo koje djevojke, na primjer, iz segmenta metalnog ojačanja i zategnutog pojasa ili čak od kotača kolica za osovinu.

Kako napraviti tla vlastitim rukama, pogledajte u video ispod.