Kultivator je “glavni asistent” za poljoprivrednike i amaterske vrtlare u zemlji. Propusnost matičnog i agregata izravno ovisi o kvaliteti i pravilnoj instalaciji kotača. Odaberite i promijeniti transportne elemente na kultivatoru neće biti teško. Glavna stvar je uzeti u obzir značajke njihove vrste.
Vrste motornih kultivatora kotača. Kako ih odabrati?
Sam kultivator motora je mehanička struktura koja se koristi u kućanskim gospodarstvima kako bi se olakšalo poljoprivredni rad. Da bi posebna oprema obavljala 100% zadataka, svi dijelovi moraju biti dobri, osobito elementi kretanja. Potonji su podijeljeni u sljedeće vrste:
- referenca;
- guma;
- vuču;
- Metal s prajmerima;
- Poprskati.
U standardnoj situaciji, dizajn motornog kultivatora opremljen je jednim kotačićem (referencom) domaćin glavnom opterećenju na sebe. Ovaj dio agregata “kao odgovor” za izdržljivost i optimizaciju tijekom rada. Mišljenje je da prilikom izvođenja nekog “zemljišta” treba ukloniti prednji kotač.
Prilikom odabira invalidskih kolica za kultivator vođenja, primijetite sljedeće informacije.
- Vuču i pneumatski kotači Poznat po svestranosti i prisutnosti izvornog crteža na zaštitnoj. Često se nazivaju “YELOCHKA”. Oni imaju veliku veličinu (širina prelazi 20 cm, a promjer – 40 cm). Kotači omogućuju da se motoblok lako kreće na cesti i viskoznom zemljom. Impresivne veličine kotača moguće su koristiti agregat za oranje na opsežne teritorije. Također vuču kotači su savršeno pogodni za snijeg puhalice ili kolica. Nevjerojatna snaga gume je popularna u vezi s njihovom trajnosti.
- Elementi za prijenos metala s pločama. Čelični “zubi” gurnuli su motor-kultivator naprijed i ne daju mu “utopi” u viskoznoj glini.
- Guma (krutina) Instalirajte ne samo kultivatore, već i za male traktore. Posjeduju “valjanje” i naširoko se koriste u šumovitom (teškom) lokalitetu.
- Poprskati sastoji se od 2 identične veličine i na obliku elemenata. Ovaj dizajn značajno povećava snagu jedinice i povećava brzinu. Imaju izvrstan kontakt s površinom i razlikuju jednostavnost stvaranja kod kuće. Također podrazumijeva mogućnost operativnog uklanjanja elemenata vanjskog plana.
Ponekad je osnovni paket kotača “ležeći”, a te stavke moraju biti samostalno izvršene.
Kako napraviti i staviti kotače na kultivator?
Modernizacija motobloka je potrebna u sljedećim slučajevima:
- Poboljšati kvalitetu oranja pri niskom tlaku na kotačima;
- Za oranje, gumene gume nisu prikladne, koje se brzo troše;
- povećanje šasije;
- Stvaranje nove izmjene.
Za neovisnu proizvodnju transportnih elemenata na motor-kultivatoru odgovarat će dva ili četiri kotača od popularnih sovjetskih automobila.
Proizvodni proces uključuje sljedeće korake:
- Breppy polu-osi unutar transportnog elementa;
- Kako bi se uklonilo, zavariti cijev promjera 30 mm do metalne ploče;
- Radimo u pločici (ne više od 10 mm) ispod vodiča na diskovima automobila;
- Koristeći vježbu, radimo kroz rupu u cijevi (za PIN);
- Stavljamo cijev okomitu na tanjur i stavove na bočnim dijelovima, zavarivši ga;
- Onda možemo zaviti na kotač, pričvrstiti s pin.
Dakle, instalirati kotači na motornu varu neće biti mnogo poteškoća, baš kao i ukloniti. Za to je potrebno jednostavno odvrnuti nekoliko čvora. Posljednja akcija podrazumijeva prisutnost posebnog skupa instrumenata (odvijač, ključ i priključnicu).
U hladnoj sezoni koristimo set guma za zimu. Zimi, kultivator može biti opremljen tlima. Oni će se steći u trgovinama (specijalizirana) i napraviti svoje ruke. Potrebne će sljedeće stavke:
- nepotrebni kotači za automobile;
- “Kutak” čelika za proizvodnju “kuka”;
- gusti kvadrati čelika;
- vijci;
- Da biste stvorili primrate, vuču ili metalni kotači savršeni su.
Dakle, nastavite:
- Uzimamo kao osnovu starih diskova iz automobila bez gume;
- Uređaj za zavarivanje svježe polu-osi;
- nastavite na proizvodnju “kuka”;
- Uzimamo kutove čelika i prilagodite njihovu veličinu uz pomoć “Bugarski” (njihova veličina prevladava iznad ruba diska);
- popraviti na šipku (na udaljenosti od 15 cm svaki);
- U završnoj fazi popravite ih uz pomoć “zuba”.
Dodatne strukture
Za kultivator se ispostavlja da gradi i transportne elemente i dodatne okvirne dijelove. Tako se jedinica “reinkarnira” u mali traktor. U ovom obliku, motor-kultivator se može koristiti kao all-prolaz. U isto vrijeme, kotači standardnog tipa s niskim tlakom se uklanjaju i mijenjaju na prajz (velika veličina).
O tome kako napraviti tla za kultivator vlastitim rukama, pogledajte u sljedećem videozapisu.
