...

Kako odabrati i instalirati kotače za kultivator?

Kultivator je “glavni asistent” za poljoprivrednike i amaterske vrtlare u zemlji. Propusnost matičnog i agregata izravno ovisi o kvaliteti i pravilnoj instalaciji kotača. Odaberite i promijeniti transportne elemente na kultivatoru neće biti teško. Glavna stvar je uzeti u obzir značajke njihove vrste.

Vrste motornih kultivatora kotača. Kako ih odabrati?

Sam kultivator motora je mehanička struktura koja se koristi u kućanskim gospodarstvima kako bi se olakšalo poljoprivredni rad. Da bi posebna oprema obavljala 100% zadataka, svi dijelovi moraju biti dobri, osobito elementi kretanja. Potonji su podijeljeni u sljedeće vrste:

  • referenca;
  • guma;
  • vuču;
  • Metal s prajmerima;
  • Poprskati.

U standardnoj situaciji, dizajn motornog kultivatora opremljen je jednim kotačićem (referencom) domaćin glavnom opterećenju na sebe. Ovaj dio agregata “kao odgovor” za izdržljivost i optimizaciju tijekom rada. Mišljenje je da prilikom izvođenja nekog “zemljišta” treba ukloniti prednji kotač.

Prilikom odabira invalidskih kolica za kultivator vođenja, primijetite sljedeće informacije.

  • Vuču i pneumatski kotači Poznat po svestranosti i prisutnosti izvornog crteža na zaštitnoj. Često se nazivaju “YELOCHKA”. Oni imaju veliku veličinu (širina prelazi 20 cm, a promjer – 40 cm). Kotači omogućuju da se motoblok lako kreće na cesti i viskoznom zemljom. Impresivne veličine kotača moguće su koristiti agregat za oranje na opsežne teritorije. Također vuču kotači su savršeno pogodni za snijeg puhalice ili kolica. Nevjerojatna snaga gume je popularna u vezi s njihovom trajnosti.
  • Elementi za prijenos metala s pločama. Čelični “zubi” gurnuli su motor-kultivator naprijed i ne daju mu “utopi” u viskoznoj glini.

  • Guma (krutina) Instalirajte ne samo kultivatore, već i za male traktore. Posjeduju “valjanje” i naširoko se koriste u šumovitom (teškom) lokalitetu.
  • Poprskati sastoji se od 2 identične veličine i na obliku elemenata. Ovaj dizajn značajno povećava snagu jedinice i povećava brzinu. Imaju izvrstan kontakt s površinom i razlikuju jednostavnost stvaranja kod kuće. Također podrazumijeva mogućnost operativnog uklanjanja elemenata vanjskog plana.

Ponekad je osnovni paket kotača “ležeći”, a te stavke moraju biti samostalno izvršene.

Kako napraviti i staviti kotače na kultivator?

Modernizacija motobloka je potrebna u sljedećim slučajevima:

  • Poboljšati kvalitetu oranja pri niskom tlaku na kotačima;
  • Za oranje, gumene gume nisu prikladne, koje se brzo troše;
  • povećanje šasije;
  • Stvaranje nove izmjene.

Za neovisnu proizvodnju transportnih elemenata na motor-kultivatoru odgovarat će dva ili četiri kotača od popularnih sovjetskih automobila.

Proizvodni proces uključuje sljedeće korake:

  • Breppy polu-osi unutar transportnog elementa;
  • Kako bi se uklonilo, zavariti cijev promjera 30 mm do metalne ploče;
  • Radimo u pločici (ne više od 10 mm) ispod vodiča na diskovima automobila;
  • Koristeći vježbu, radimo kroz rupu u cijevi (za PIN);
  • Stavljamo cijev okomitu na tanjur i stavove na bočnim dijelovima, zavarivši ga;
  • Onda možemo zaviti na kotač, pričvrstiti s pin.

Dakle, instalirati kotači na motornu varu neće biti mnogo poteškoća, baš kao i ukloniti. Za to je potrebno jednostavno odvrnuti nekoliko čvora. Posljednja akcija podrazumijeva prisutnost posebnog skupa instrumenata (odvijač, ključ i priključnicu).

U hladnoj sezoni koristimo set guma za zimu. Zimi, kultivator može biti opremljen tlima. Oni će se steći u trgovinama (specijalizirana) i napraviti svoje ruke. Potrebne će sljedeće stavke:

  • nepotrebni kotači za automobile;
  • “Kutak” čelika za proizvodnju “kuka”;
  • gusti kvadrati čelika;
  • vijci;
  • Da biste stvorili primrate, vuču ili metalni kotači savršeni su.

Dakle, nastavite:

  • Uzimamo kao osnovu starih diskova iz automobila bez gume;
  • Uređaj za zavarivanje svježe polu-osi;
  • nastavite na proizvodnju “kuka”;
  • Uzimamo kutove čelika i prilagodite njihovu veličinu uz pomoć “Bugarski” (njihova veličina prevladava iznad ruba diska);
  • popraviti na šipku (na udaljenosti od 15 cm svaki);
  • U završnoj fazi popravite ih uz pomoć “zuba”.

Dodatne strukture

Za kultivator se ispostavlja da gradi i transportne elemente i dodatne okvirne dijelove. Tako se jedinica “reinkarnira” u mali traktor. U ovom obliku, motor-kultivator se može koristiti kao all-prolaz. U isto vrijeme, kotači standardnog tipa s niskim tlakom se uklanjaju i mijenjaju na prajz (velika veličina).

O tome kako napraviti tla za kultivator vlastitim rukama, pogledajte u sljedećem videozapisu.

Ocijenite članak
( Još nema ocjena )
Slaven Izgraden

Pozdrav svima! Ja sam Slaven Izgraden i s oduševljenjem dijelim svoju strast prema popravku i instalaciji opreme s vama. Kao autor na ovoj web stranici, vodi me moja ljubav prema tehnologiji i želja da pomognem drugima da razumiju i rješavaju probleme vezane uz svoju opremu.

Izgradnja-kuce.info - izgradnja i popravak, ljetnikovac, stan i Ladanjska kuća, korisni savjeti i fotografije
Comments: 2
  1. Nikola

    Koje su najvažnije karakteristike koje trebam uzeti u obzir prilikom odabira kotača za kultivator? Jesu li svi modeli kotača kompatibilni sa svim kultivatorima? Kako bih trebao izmjeriti veličinu kotača koji mi trebaju? Koje su vaše preporuke za instalaciju kotača na kultivator? Molim vas podijelite svoje iskustvo i savjete!

    Odgovori
  2. Josip Rajić

    Kako odabrati i instalirati kotače za kultivator? Molim vas podijelite savjete o odabiru pravih kotača za moj kultivator i objasnite postupak njihove instalacije. Hvala vam unaprijed na pomoći!

    Odgovori
Dodaj komentare