...

Kako su varijatori za motornicu i kako ih konfigurirati?

Prema nekim korisnicima, motor-pojačivači s Variasts funkcioniraju bolji automatski mjenjač. Ovaj mehanizam se oslobađa od 2000. godine, stoga je poznat veliki broj svojih proizvođača.

Što je?

Varijator za motornicu je Mehanizam koji je potreban za automatsko kliknuti prijenos agregata. Većina njih nije univerzalna, jer se proizvode pod određenim modelom opreme.

Upotreba varijacije usmjerena je na maksimalnu glatku podešavanje brzine. Može se koristiti ne samo na vozaču motocikla, već i na motornom sanduku.

Ova vrsta klinolog prijenosa regulira omjer stupnja prijenosa u skladu s takvim parametrima:

  • Motoov otpor kretanja;
  • Frekvencija rotacije radilice u motoru.

Motori koji su opremljeni varijarom karakteriziraju sporo trošenje zbog nedostatka pomicanja u frekvenciji rotacije motora.

Uređaj i princip rada

Nakon kupnje varijacije za motocipnicu Preporučeno pažljivo upoznavanje s uputama. Nakon što ste proučavali ispravan rad, možete proširiti vijek trajanja motocikala. Kao dio mehanizma nalazi se regulator centrifugalnog tipa u kojem postoje košnice s opterećenjem pokretne i još uvijek vrste. Nositi opterećenja mogu se kretati, sa svojim radom, koristite valjke. Također u dizajnu mehanizma nalazi se poklopac i proljeće.

Fiksni konus, koji ima naglasak, pričvršćuje se na osovinu zbog niti. Radilica je montirana na fiksni konus. Proljeće je potrebno za stvaranje mirovanja. Uz pravilnu instalaciju, mjesto varijatorskog pojasa mora biti učvršćeno u 1-3 milimetra s površine konusa. Ova opcija doprinosi podešavanju praznog hoda. Prstenovi se koriste za promjenu jaza, koji se nalaze na granici osovine i izbočine. U radu varijatora prati se određeni algoritam:

  • Regulator rotira;
  • nastaju centrifugalne snage;
  • Centrifugalne sile utječu na utege.

Utjecaj centrifugalne sile doprinosi prijelazu utega, tako da je pokretni konus odvojen od.

Navedene aktivnosti pridonose kompresiji remenice remenice u varijatoru. Vraćanje proljeća se suprotstavlja centrifugalnoj snazi. Iz tog razloga, Georgić može biti bučno prevladavanje opozicije. Broj okretaja u minuti trebao bi biti najmanje 2200. Kada je ovaj prag prekoračen, sila koja utječe na pojas, povećava se na radno čitanje. S tim čimbenicima dolazi do skretanja, a otpornost se resetira.

Popularne marke

Skup mehanizama i opreme za motocitore i motorne sanjke se implementiraju pod različitim brandovima. Varijator “safari”, Mijenja omjer stupnja prijenosa i nakon toga glatko podešava brzinu kretanja opreme. Ovaj mehanizam se također koristi za instalaciju na utilitarne motorne sanjke, na primjer, “Buran” ili “taiga”. Ova vrsta varijatora ima pojačane križeve, kao i visokokvalitetan mehanizam pritiska. Ova dva čvora doprinose pouzdanosti proizvoda u cjelini.

Safari ima nisku težinu, jednostavan dizajn, dok je karakterizirana dobrom pouzdanošću. S misom od 3800 grama, promjer mehanizma je 21 centimetra, a duljina je 16,7 centimetara. SnowMobile varijator i naprijed motorna kamera također uživa potražnja potrošača. Ovaj mehanizam karakterizira visoke kvalitete dizajna, trajnosti i pouzdanosti.

Kako instalirati i konfigurirati?

Postavljanje i podešavanje pojasa, kao i njegovu instalaciju na motociklu, treba provesti u skladu s uputama proizvođača. Ako korisnik želi samostalno prilagoditi i postaviti središnju udaljenost, opružni predopterećenje, osovina rob, mora biti u skladu s pravilima tehnologije i sigurnosti. Da biste postavili dizajn, Bit će potrebno pričvrstiti remenicu na radilicu motora, dok se pomiče pokretni konus.

Kao rezultat toga, s vratima treba formirati određenu rupu. Nakon toga, dizajn je odgođen.

Pojas i kućište također treba instalirati u skladu s uputama. Ako imate potrebu za uklanjanjem remenice, demontaža njegove šanke počinje s radilice. Nakon toga uklonite pojas i kućište, pomaknuli pokretni konus. Koristeći potpore, konus će se zaustaviti, radilica je fiksirana. Pomoću gumba možete ukloniti osovinu. Da bi se pravilno podesilo varijator, instalacija mehanizma mora biti potpuno gotov. Udaljenost između remenice robova i konusnih rubova trebala bi biti 3, 3 centimetra. Tijekom vezanja pojasa u jarku remenice, letovi ne bi trebali raditi više od 2 milimetra. Takvo podešavanje može se smatrati ispravnim.

Servis

Kao i svaka druga komponenta u dizajnu vozača motocikla, varijator zahtijeva održavanje. Trebalo bi se provesti svakih 3000 kilometara opreme. Vlasnik automobila ne smije zaboraviti na mazivo od varijanta. Podmažite detalje vrijedne Posebna univerzalna sredstva. Nakon što se tehnika održava 6.000 kilometara, bit će potrebno provjeriti stanje košuljica na pondering osi. UPOZORENJE Motor je potreban u neutralnom položaju, pomaže u sprječavanju namota gume na vratilu. Gumena ploča na vratilu može se ukloniti komadić tkanine, koji je navlažen u benzinu.

Moguće smetnje

Svaka tehnika i njegovi elementi su izvan reda, varijator nije iznimka. Prilikom rada s ovim uređajem mogu se vidjeti sljedeći problemi.

  1. Neravnomjerno kretanje motorno ploča, prisutnost vanjskih zvukova tijekom rada. Uzrok ove situacije može biti istrošen pojas prijenosa varijacije ili trošenja plastičnih umetki. Da biste uklonili problem, morat ćete zamijeniti pojas ili umetanje.
  2. Širenje metalnog šuma može ukazivati ​​na oštećenje ležajeva. Da biste riješili problem, morat ćete zamijeniti ležajeve.
  3. S razvojem motornih okreta, kretanje pokreta se ne promatra. U ovom slučaju, vrijedi provjeriti je li pojas ne poderan, bilo da je gusjenica od mehaničkih oštećenja. Rješavanje problema podrazumijeva zamjenu pojasa i vratite valjak u izvornom položaju.
  4. Plivati ​​varijator tijekom pregrijavanja. Uključite ove nevolje mogu nositi rukave ili remen. Da bi varijator ne jedan rukavac, morate provjeriti pojas, očistiti diskove.

Mnogi vlasnici motocikatora sugeriraju da je varijator potreban element.

Da bi funkcionirala bez problema, bit će potrebno uskladiti s preporukama za održavanje.

Kako konfigurirati varijator na vozaču motocikla, pogledajte sljedeće.

Ocijenite članak
( Još nema ocjena )
Slaven Izgraden

Pozdrav svima! Ja sam Slaven Izgraden i s oduševljenjem dijelim svoju strast prema popravku i instalaciji opreme s vama. Kao autor na ovoj web stranici, vodi me moja ljubav prema tehnologiji i želja da pomognem drugima da razumiju i rješavaju probleme vezane uz svoju opremu.

Izgradnja-kuce.info - izgradnja i popravak, ljetnikovac, stan i Ladanjska kuća, korisni savjeti i fotografije
Comments: 3
  1. Dominik

    Molim Vas da mi objasnite kako se koriste i konfiguriraju varijatori za motornicu. Da li postoji neka posebna procedura ili alati koje treba koristiti? Hvala Vam unaprijed.

    Odgovori
  2. Marko

    Koje su prednosti i nedostaci korištenja varijatora za motornicu? Kako se vrši postavljanje i podešavanje varijatora? Molim vas podijelite korisne informacije i savjete za konfiguriranje varijatora na motornicama. Hvala vam!

    Odgovori
  3. Dinko Kovač

    Kako se točno koriste varijatori za motornicu i koje su najčešće metode njihove konfiguracije? Molim vas, ako netko ima iskustva, podijelite savjete i informacije. Hvala!

    Odgovori
Dodaj komentare