Kako započeti snijeg ventilatora?

Snowflowers je posebno dizajniran tako da mogu stabilno raditi na niskim temperaturama okoline. Ova se tehnika rijetko događaju kvarove, ali većina ih je povezana s pogrešnim lansiranjem kada se ispostavi da jedinica ne ide na hladnoću u hladnoći.

Kako pokrenuti električni starter?

Elektropartter je mali gumb koji se nalazi na upravljačkoj ploči snijega. Njegova prednost je da korisnik ne mora napraviti dodatne radnje za aktiviranje motora – samo trebate kliknuti na početak.

Proces je sljedeći:

• Korisnik treba na samom početku staviti polugu za gorivo u desno mjesto, to jest, otvoriti gorivu slavinu;
• Na gornjoj polovici svjećice nalazi se kapica iz električne cijevi, koja se mora popraviti u stacionarnom stanju;
• Poluga odgovorna za položaj leptira za gas se prevodi u zatvoreni položaj, tj. Mora se ostaviti dok se ne ostavi u desno;
• Sada je položaj poluge početnog mehanizma iz zatvorenog stanja promijenjen na otvoreno;
• Da biste ručno smanjili gorivo, korisnik mora nekoliko puta pritisnuti crpku;
• Sada možete staviti na starter gumb, ali nemojte pustiti odmah i držite dok se motor ne pokrene (vrijeme zadržavanja je oko deset sekundi, više nije potrebno, ali ako se ništa ne dogodi, pričekajte minutu );
• Nakon što motor počinje raditi stabilno, poluga gas se prevodi u otvoreni položaj.

Motor se mora malo zagrijati prije sjedenja na čišćenju teritorija. U prosjeku se troši između pet do sedam minuta.

Značajke ručnog načina

Prilikom pokretanja ručnog startera također korisnika Zahtijeva brojne zahtjeve:

• Prije pokretanja lansiranja operater je dužan provjeriti razinu ulja, tek nakon što se spuštaju poluge i kotači REK-brave i kotači;
• Poluga odgovorna za dovod goriva prevedena je u otvoreni položaj;
• Kao iu prethodnom slučaju, kapica s električne cijevi je sigurno osigurana;
• Gas mora biti zatvoren, tako da provjerite položaj poluge odgovorne za njegov položaj;
• Launter se prenosi na položaj “uključen”;
• Zamijeni gorivo se postavlja ručno, za to se pritisne nekoliko puta na odgovarajući gumb, nakon čega se starter kabel nacrtao samo dok ne postane značajno otpor, sada možete oštro povući kako bi se postigao rad motora;
• Otvara se ventil za gas.

I u ovom slučaju, motor se mora zagrijati prije nego što korisnik počne upravljati tehnikom. Ako ne ispunjavate utvrđene zahtjeve, motor će se omogućiti dodatno opterećenje, što će negativno utjecati na daljnje performanse.

Što učiniti ako tehnika zaustavi?

Ponekad se korisnik suočava s takvim problemom: nakon što je započeo snježnjak, zaustavi se za nekoliko minuta. Postoji nekoliko razloga zbog kojih može uzrokovati slične probleme:

• gorivo se nepravilno primjenjuje;
• Nema potrebne dovoda zraka;
• poplavljene svjećice.

Provjerite stabilnost sustava za gorivo, stručnjaci se redovito savjetuju, jer bez visokokvalitetnog dovoda goriva, ne postoji stabilan rad i govor. Možete to učiniti i sami – dovoljno je samo ukloniti zaštitni poklopac i pogledati crijeva i filtre. Kada se pojave pukotine, zračni mjehurići dolaze zajedno s gorivom. Oni su prvi razlog što motor štands.

Na poljima zglobova s ​​priključcima, cijevi moraju biti kvalitativno fiksne. Najbolje je nositi se za brtvljenje ovdje kako bi se uklonila mogućnost zraka.

U nedostatku problema s sustavom za dovod goriva, sva pozornost korisnika mora biti upućena filtrima. Visokokvalitetni protok kisika je potreban ne samo uz sustav hlađenja, jer je to nezamjenjiva komponenta u smjesi goriva. Popravite problem može pomoći zamjenu ili čišćenje filtra.

Svijeće za paljenje – detalj, koji uzrokuje probleme s lansiranjem motora ne rjeđe.

Ne savjetujte da koristite veliku količinu maziva, jer je ona koja ispunjava svjećice, koji se naknadno ne mogu stvoriti iskru.

Što kvarove može uzrokovati kvar motora?

Postoje i drugi kvarovi, zbog čega je nemoguće pokrenuti motor zimi. Među njima su posebno dodijeljeni:

• benzin koji se ne spojio za ljeto iz spremnika;
• Leptira za gas je u pogrešnom položaju;
• koristi jeftino motorno ulje;
• Karburator ne radi;
• Problem s sustavom paljenja.

Benzin, koji ostaje u spremniku za gorivo nakon nekoliko mjeseci praznog hoda, više je neprikladniji za uporabu, tako da neće biti stroj za uklanjanje snijega. Oktanski broj pada, svi potrebni aditivi isparavaju. Problem je riješen vrlo jednostavno: morate promijeniti gorivo, za što spajanje stare i ulijte nove.

U svakoj upute, označeno je lansiranje tehnike u kojoj bi položaj trebao biti gas. Ako korisnik ne poštuje ovo stanje, onda je nemoguće dobiti od motornog rada, jer nema potrebnog protoka zraka. Čak i ako se pokrene tehnika, kretanje motora nije daleko od ugla, jer počinje doživljavati teret nekoliko puta veći.

U ovom slučaju, korisnik jednostavno mora slijediti položaj poluge.

Loše kvalitetno ulje također je razlog da motor nije samo pokrenut, ali također može propasti. Kao rezultat toga, to će uzeti skupo popravak u budućnosti, budući da glavni elementi rade s velikim trenjem silom, a bez podmazivanja jednostavno izbrisani.

Ako se ne primijeti ništa od gore navedenog, onda biste trebali provjeriti kontakte. Pauza ožičenja ili pogrešan razmak u zavojnici dovodi do odsutnosti potrebne iskre, odnosno, i paljenje zapaljive smjese također ne pojavljuje.

Ne smijete zaboraviti na rasplinjač – jedan od najvažnijih čvorova dizajna snijega. On je odgovoran za hranu i pripremu zapaljive smjese. Redovito je potrebno očistiti čvor iz Nagare, ne dopuštajući prašinu u njemu.

O tome kako napraviti snijeg ventilatora, pogledajte sljedeće.