...

Koje su minimalne i maksimalne brzine motobloka i kako ih regulirati?

Danas su motoblokovi možda najčešći tip poljoprivredne mini tehnologije. To se događa da korisnici nekih modela prestaju zadovoljiti brzinu i pokazatelje uspješnosti agregata. Stječu novi model prilično dosljedan. U tom slučaju možete pokušati nadograditi uređaj.

Vrste

Motoblock je vrsta mini-traktora, izoštren za razne poljoprivredne operacije na relativno malim područjima tla.

Njegovo imenovanje – izvedba obradivog rada na kopnenim parcelama malih i srednjih veličina, prerada Zemlje uz pomoć drljača, kultivatora, rezača. Također, motor-blok uređaji mogu nositi krumpir i repu, košnju travu, prijevoz tereta (kada koristite prikolicu).

Također je moguće koristiti dodatne privitke za proširenje popisa zadataka koje obavlja ova moćna, neophodna u mnogim slučajevima od strane jedinice: kamion za prikolicu za prijevoz tereta težine polutone, rezači, drljača i t. D.

Postoje benzinske i dizelske sorte motornih blokova. Najveći dio, dizelske jedinice su moćnije od svog benzina. U kategoriji cijena osvojili smo uređaj koji se izvodi na benzin – oni su jeftiniji. Ali izbor na mnogo načina ovisi o veličini zemljišta i učestalosti korištenja ove tehnike, jer je dizelsko gorivo dostupno benzinu.

Uređaji za motornim blokovima su konfiguracija dva i četiri kotača. Ne svi uređaji imaju obrnutu funkciju – obrnuto.

Najbrži modeli

Za početak, mi saznajemo kakve se motobloke smatraju najbržim brzinama? Postoje li prednosti domaćih proizvođača ili Palm prvenstvo bezuvjetno u vlasništvu stranih konkurenata?

U.

Broj i pokazatelji brzine motornog bloka ovise o motoru i mjenjaču instaliranom u jedinici.

U Motoblokovu MTZ-05, MTZ-12 4 Brzina se osigurava prilikom kretanja naprijed i 2 – natrag. Minimalne brzine odgovaraju prvom prijenosu, kada se prebacivanje na sljedeću brzinu povećava. Za gore navedene modele, minimalna brzina kada se kreće prema naprijed je 2,15 km / h, tijekom obrnutog kretanja – 2,5 km / h; Maksimalno na prednjoj strani – 9,6 km / h, na stražnjem dijelu – 4,46 km / h.

U Motobloki “Mobile-K G85 D CH395” / Grillo Maksimalna brzina izravnog pokreta je 11 km / h, obrnuta – 3 km / h. U tom slučaju, mjenjač pruža mogućnost prebacivanja između tri prednje i dvije stražnje brzine. Ne zaboravite da su svi ovi pokazatelji točni za ispisane modele.

“Mobilno-k Ghepard CH395” – Motoroblock ruske proizvodnje ima mjenjač 4 + 1, može ubrzati do 12 km / h.

Ukrajinski motoblock “Motorni sich MB-6D” može razviti brzinu od 16 km / h, Gesture mjenjač (4 + 2).

Jedinica “Centaur MB 1081d” Ruski, ali proizveden u kineskim tvornicama. Smatra najbržom motoblokom u teškom razredu. Maksimalna brzina njegovog pokreta je čak 25 km / h! Odnosi se na dizel motoblocks za razliku od gore navedenih modela – oni rade na benzinu.

Kako podesiti brzinu?

Ponekad se ispostavi da želim promijeniti brzinu kretanja uređaja za motornim blokovima: povećati ili što se događa sasvim rijetko, smanjiti ga.

Kako bi se povećala brzina kretanja jedinica motornih blokova, obično se koristi jedna od dvije metode u nastavku:

  • zamjena kotača do velikog promjera;
  • Zamjena para zupčanika prijenosnika.

Uobičajeni promjer kotača gotovo svih motoblokova je 570 mm. Najčešće, kada zamjenjuje gume s promjerom, što je više od oko 1.25 puta, iznosi 704 mm. Iako je razlika u veličini relativno mala (samo 13,4 cm), brzina kretanja se značajno povećava. Naravno, ako dizajn omogućuje da stavite veće gume, možete pokušati povećati brzinu.

Par zupčanika, ugrađen u zupčanik kotača, obično se sastoji od dva zupčanika s brojem zuba 12 u malom i 61 u velikoj mjeri. Možete promijeniti ovu brojku za 18 i 55, respektivno (samo od stručnjaka u poljoprivrednim strojevima za servisne centre), a zatim će brzina dobiti približno 1,7 puta. Ne pokušavajte samostalno provoditi operaciju za zamjenu opreme: Vrlo je važno odabrati ne samo visokokvalitetne pojedinosti s minimalnim pogreškama, već i odgovarajućom remenom. Važnu ulogu igraju fiksna ploča vratila mjenjača.

Logički se svađaju, smanjujući brzinu kretanja motobloka može se postići izvršavanjem dijametralno suprotnih radnji – smanjiti promjer guma ili broj zuba na paru zupčanika.

Moguće rješenje za povećanje brzine se sastoji u podešavanju preklopnika plina: Kada se uređaj uključi, straga je iz prvog položaja na drugi. Smanjiti brzinu kretanja, vratiti se na početnu poziciju. Naravno, posebni suminutori nisu potrebni za promjenu brzine na manjoj strani – ne da se prebacite na visoke zupčanike.

Također moguća rješenja problema povećanja brzine motobloka – zamjena motora na snažnije i nadogradnje ili instalirati sustav kvačila (u nekim zastarjelim modelima koje nije osigurano).

Može pomoći povećati brzinu (posebno na neravnomjerno olakšanje ili teška tla, gdje postoje frekvencije opreme zbog nedovoljne težine jedinice) i instalacije sredstava za ponderiranje. Mogu biti napravljeni od metalnih dijelova. Ponderiranje dizajna su instalirani na okviru motobloka i kotača. Metalni uglovi bit će potrebni za okvir, od kojih se formira domaći dizajn koji se može ukloniti, to jest, možete ga lako ukloniti u nedostatku potrebe. Dodatne balastne opterećenja pričvršćeni su na ovaj izmjenjivi. Na kotačima trebate diskove od čelika i pune praznine željeza s presjekom u obliku šesterokuta. Ovi detalji su zavareni i umetnuti u čvorište. Za pouzdanu fiksaciju se koriste, koji su instalirani u posebno pripremljenim rupama.

Naravno, ako nema okruglih čeličnih elemenata, možete ih zamijeniti gotovo bilo kojoj djevojci: Proizvodi iz armiranog betona ili čak spljošteni okrugli tikvice od plastike, unutar kojih je pokrivao pijesak.

Ne zaboravite na usklađenost ravnoteže: opterećenja na kotačima trebaju biti jednaki masom, a na okviru – ravnomjerno raspoređenim, inače će biti kvar, zbog čega vaša jedinica može pasti pri izvođenju okretnih manevra.

Ubrzati motoblock s košaricom s lošim vremenskim uvjetima – snijeg, bljuzga, riskirajući od jakih kiša tla – možete staviti gusjenice (ako dizajn dopušta). Ova metoda zahtijeva instalaciju dodatnog para kotača i stjecanje makadamskih putokaca iz gumene širine. Iz unutrašnjosti gusjenica krpom pričvrstiti ograničive za pouzdanu fiksiranje gume i upozorenje da ga omašla iz para od kotača.

Također u tu svrhu možete zamijeniti izvorni prijenos na sličan uređaj s smanjenim prijenosom – kako biste olakšali prevladavanje prepreka.

I ne zaboravite na prevenciju: češće mijenjaju ulje, redovito podmažite sve čvorove vašeg mehaničkog prijatelja, slijedite stanje svijeća, promijenite istrošene stavke na nove.

Ako pažljivo brinete za jedinicu, zadržati sve upute o radu uređaja, provoditi redovite profilaktičke tehničke preglede, a zatim će motorni blok izdati maksimum svojih mogućnosti u pogledu brzine i performansi.

O Motoblock Motion Brzina brzine izgleda u video ispod.

Ocijenite članak
( Još nema ocjena )
Slaven Izgraden

Pozdrav svima! Ja sam Slaven Izgraden i s oduševljenjem dijelim svoju strast prema popravku i instalaciji opreme s vama. Kao autor na ovoj web stranici, vodi me moja ljubav prema tehnologiji i želja da pomognem drugima da razumiju i rješavaju probleme vezane uz svoju opremu.

Izgradnja-kuce.info - izgradnja i popravak, ljetnikovac, stan i Ladanjska kuća, korisni savjeti i fotografije
Comments: 1
  1. Lea Pavić

    Kao čitatelj ovog teksta, molim da mi objasnite koje su minimalne i maksimalne brzine motobloka te kako ih mogu regulirati?

    Odgovori
Dodaj komentare