Motoblock zimi: Konzervacija, skladištenje i rad

Motoblock je univerzalna jedinica koja se savršeno kopira s nizom teškim radom. Kao i svaka posebna oprema, to zahtijeva pažljivu vezu i rad. Pravilno mogu odrediti motoblok za zimu je jednostavno. Glavna stvar – sa svu odgovornost da pristupi procesu tehnika obuke u hladnoj sezoni.

Zašto trebate sačuvati?

Motoblock ni u kojem slučaju ne može jednostavno otići u hladnu garažu do topline. Očuvati, budite pažljivo i desno. U najgorem slučaju, nakon topljenja snijega, jednostavno nećete moći pokrenuti agregat. Nekomplicirane preporuke za skladištenje motobloka zimi pomoći će u ovom poslu kako bi se spriječile pogreške.

  1. Napomena prvenstveno na motoru s mjenjačem. Mi mijenjamo ulje – također se može koristiti i prethodni, ali samo pod uvjetom “prikladnog” uvjeta i filtriranja.
  2. Savjesno očistite filtre za čišćenje i ulijte motorno ulje.
  3. Svijeće odvijaju, dodajući maslac u cilindar (približno 20 ml) i “ručno” pomicanje kroz radilicu (doslovno nekoliko okretaja).
  4. Svi dijelovi motobloka pažljivo čiste od akumulacije prašine i prljavštine (ne zaboravite na najteže dostupne mjesta). Zatim, tijelo i rezervni dijelovi posebne opreme prekriveni su debelim slojem ulja, koji će štititi od korozije. Oštri rubovi.
  5. U slučaju da je motoblock opremljen električnim starterom, zatim za vrijeme zimskog prostora, uklonite bateriju. I također ne zaboravite na njegovo redovito punjenje u cijelom razdoblju “mraza”.
  6. Pokrijte jedinicu ili radije, njegovi obojeni dijelovi, polyrolla. To će pomoći u zaštiti proizvoda od procesa rotacije. Treba napomenuti da se polirolol primjenjuje samo na čistu jedinicu, inače neće biti pomoći od njega. S početkom proljetnog sloja premaz treba opranuti.
  7. Ne zaboravite nekoliko puta mjesečno za otvaranje pipa goriva goriva i 2-3 puta da povučem starter ručku.

Što s benzinom zimi?

Mrazevi ozbiljno zahtijevaju pripremu spremnika za gorivo. Mišljenja stručnjaka u ovom slučaju razlikuju se. Pun goriva zapaljivi podrazumijeva koroziju. Međutim, s punim spremnikom motobloka, koji je na skladištu, rizik od požara je oštro povećanje, što može dovesti do nepopravljivih posljedica.

Rad tehnologije u hladnoći

Motoblokovi se široko koriste u hladnoj sezoni. Sa čišćenjem snijega, motor-kultivator s 4-taktnim benzinom (ili dizelskim) motorom će se nositi s.

Univerzalna jedinica je sposobna za obavljanje sljedećih funkcija zimi:

  1. djeluje kao dodatni izvor električne energije (strujni adapter);
  2. nezamjenjiv s nabavom (prikupljanje smeća, berba drva);
  3. uklanja snijeg s teritorija;
  4. Znači pokret za ribolov u zimskom razdoblju, a prikolica će poslužiti kao skladište, šatori i vreća za spavanje.

Mnogi se pitaju je li potrebno izliječiti ulje kako bi se jedinica za zimsko ribolov. Potreban je proces grijanja motora kada je motoblock uključen u hladnoći. Dakle, razmotrite značajke uključivanja jedinice u zimskom razdoblju.

  1. Moderni motoblokovi podrazumijevaju hlađenje (zrak). Pojednostavljuje njihov rad na minus temperaturama. Međutim, nedostatak je u brzom hlađenju motora zimi.
  2. Za motoblock postoje posebni izolacijski poklopci. To će pomoći zadržati “potrebnu” temperaturu.
  3. Zimi motor mora biti zagrijan (marljivo zalijevanje vruće vode).
  4. Ulje u mjenjaču ima debelo svojstvo na niskoj temperaturi. Stoga je najbolje iskoristiti njegove sintetičke vrste ili prilično tekuće strukture.

Kako napraviti motorne sanjke?

Kupnja sredstava za kretanje u snijegu – troškovi poslovanja. Postoji izlaz! Jednostavno i pristupačno rješenje bit će ponovno oprema agregata u motornom sanduku. Takav agregat će se “nositi” s brzom vožnjom na snijegu i prljavštini (proljeće).

Kada dizajniramo domaće sve, obraćamo pozornost na šasiju kotača. Prilikom stvaranja pogona na sve kotače “zvijer” morate pričvrstiti na mjesni osi i spojiti lanac. Za gusjenice, transportna traka je prikladna.

U idealnom slučaju, bolje je kupiti gotovu šasiju (modularno). “Zimski kotači” trebaju biti široki i različiti s velikim promjerom.

Rama, koji se može staviti na vozilo na terenu, izrađuje se od čeličanog kuta. Težina prikolice ne smije tolerirati kućište traktora.

Većina motoblokova pogodna je za rad sa svim vrstama opreme za čišćenje snijega. Jedna od korištenja motornog kultivatora koristi dodatak rotacijskog ventilatora snijega. Ovaj uređaj savršeno čisti snijeg spiralnim škarama. Sugges “odletite” na 7 metara dalje. Uređaj uređaja radi od 60 do 120 cm.

Kako pripremiti posebnu opremu za nadolazeću sezonu?

Nakon što je agregat sigurno “preživio” zimski period, počinjemo je pripremiti u novu sezonu i opterećenja. Ovaj postupak je podijeljen u nekoliko faza.

  1. Zamijeniti gorivo. Spojimo ostatke benzina i dodajte novo. Zimi, benzin bi mogao “skakati”.
  2. Provjera svijeće. Njegov položaj treba biti stabilan, bez pristupa zraka.
  3. Slavina otvorenog goriva.
  4. Poluga oklopa je zatvorena dok se motor ne zagrije.
  5. Izložba paljenja na način rada “Inclusion”.
  6. Povucite ručicu startera. Čim se osjećate “otpor”, napravite oštar pokret “za sebe”.
  7. Ne bojte se dim. Ističe se kada izgaranje ulja.

Ako primijetite u radu motornog bloka nakon što je “zimska konzervacija” bitna, konzultirajte stručnjake.

O pravilima očuvanja motobloka za zimu, vidi dolje.

Ocijenite članak
( Još nema ocjena )
Dodaj komentare

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: