Motoblocks “Neva MB 2”: Opis i savjeti za uporabu

Prvi blok tvrtke “Neva” proizveden je 1984. godine u Lenjingradu u tvornici Red Listopad. Prepoznatljive kvalitete ovih agregata: čak i pridošlica može se nositi s njihovom kontrolom. U održavanju, nepretenciozni blokovi se odlikuju visokom pouzdanošću.

Uglavnom, “neva” agregati su namijenjeni za razbijanje bilo kojeg tla na kućanskim parcelama, obavljanje posla, gdje su potrebni značajni opterećenja (prijevoz robe, drljanje, čišćenje teritorija).

Značajke, prednosti i mane

Motoblock “Neva MB 2” – jedan od najpopularnijih agregata ovog tipa. Razlikuje se u svestranosti, ima izvrsne specifikacije. Optimalno pogodan za rad u osobnim pomoćnim gospodarstvima, na vrtovima, u vrtovima.

Postoje motori s oznakama:

• 2k;
• 2b;
• 2c;
• Motoflock neva m-2k;
• Model 2k.

Pismo “2K” znači da je motor prisutan u Rusiji na motobloku, Ima dobar resurs i prosječnu cijenu. Jedno-cilindrični motor ima snagu od 6.1 i 7,6 litara. s.

Mnogo ovisi o vrsti jediničnih troškova: DS 1 ili DS 2. Prvi može raditi na 76. benzinu, DS 2 zahtijeva 95. gorivo. U prosjeku, potrošnja benzina je oko tri litre po satu ako je motorna jedinica napunjena za gotovo 100%.

Motoblock s književnim “2b ima uvezenu postavku sile (najčešće Briggs & Stratton). Takvi mehanizmi smatraju se najpouzdanijim. Model “2c” na takvim modelima postoji japanski “Subaru” motor Power do 7.1 litara. s. Opcije dizela imaju veću snagu.

Japanska oprema zahtijeva pravilnu postavku, samo tada će raditi bez kvarova. Prije kupnje motoblock-a “neva” treba shvatiti kakav će posao obavljati.

Ako je parcela u zemlji prevelika, više od 16 jutara, onda bi motor trebao biti izabran za najmanje 9-10 litara. s.

“Neva MB-2” je fiksirana na okviru, tu može biti i komponenta raznih opreme. Elektrana je opremljena mjenjačem sa šest zupčanika, to je značajna pomoć u obradi čak i najugroženijih tla.

Automobil se može kretati brzinom do 10 km na sat, možete nositi čak i ukupno teška opterećenja. Na motobloku nalaze se četiri brzine, njih 2 straga. Uprava je vrlo udobna, pričvršćena na ručici upravljača.

Klionski prijenos može brzo preurediti remenicu, polugu i pojas. Jedinica je uspješno opremljena, postoji u zalihama najtajedinjenijih destinacija.

Odmjerite uređaj od samo 99 kg, veličina je kompaktna. Može se transportirati na velike udaljenosti u auto deblu.

Automobil može učiniti takav rad:

• plug;
• krmača;
• požnjeti;
• služiti u komunalnim uslugama;
• vježbati.

Glavne postavke:

• Dubina prodiranja u tlo do 21 cm;
• Hvatanje se može implementirati do 130 cm;
• Uključeno je 6 mlinova;
• Radijus rotacije 112 cm;
• Rezači promjera 37 cm;
• trudska sila 172 n;
• DHCHV dimenzije, metar – 1,75 do 0,66 na 1,4;
• Rad je dopušten na temperaturi od – 26 do +39 stupnjeva Celzija.

U hladnoj sezoni potrebno je spojiti “ljeto” ulje i sipati “zimu”. Neprihvatljivo je koristiti neprikladno ulje, to dovodi do pada jedinice, ista izjava se odnosi na gorivo. Američke elektrane su iznimno izbirljive čistoći benzina. Domaće gorivo se bolje filtrira prije ulijevanja u lonac motobloka.

Jedinica usluge jedinice uključuje:

• pokretanje motora i njegove prilagodbe;
• podešavanje mjenjača i prijenosa;
• podešavanje montirane opreme;
• Preventivno održavanje i ispitivanje;
• Pravovremena zamjena nafte.

Uređaj

U elektrani nalazi se gornji raspored ventila, radilice se nalazi u horizontalnom položaju, što vam omogućuje da stvorite značajan moment. Motoblocks “Neva” za najveći dio su opremljeni ovim agregatom sv. Petersburga. Druga najpopularnija – jedinica iz Subarija (Robin-Subari EX21), koji također ima snagu od 6,6 litara. s. Motoblocks “Neva” motori su motorili Briggs Stratton (Power 5,6 litara. s.).

Domaći motorni motor motor DM-1K može imati modifikaciju od 6,2 i 7,5. Prvo se usredotočuje na gorivo 76., bezolovni benzin, drugi je dizajniran za benzin 92 brandova.

35 godina, mnoge od najrazličitijih modifikacija motoblokova “neva”, međutim, glavni dijelovi jediničnih jedinica su standardni, što olakšava uslugu, rezervni dijelovi se uvijek mogu naći na tržištu. Ležajevi su pouzdani i daju glatkoću u radu opreme. Dekompresor radi u automatskom načinu rada, to je sastavni dio jedinice. Zračni filtar ima dva uređena bloka.

Motor troši malu količinu goriva, stvarajući malu količinu buke. Svijeće pružaju neprekidno djelovanje paljenja, motor se može lansirati čak iu uvjetima visoke vlažnosti na bilo kojoj temperaturi.

“Neva MB 2” ima dimenzije:

• duljina 1742 mm;
• Širinu od 652 mm;
• Visina od 1310 mm.

U širini Rut ima 322 mm, ako uzimate u obzir proširenje polu-sjekira, onda veličina može doseći 570 mm. Proricanje kretanja motobloka je 142 mm. Rezači imaju promjer od 36,2 cm, tretman tla može doseći 22 cm.

Motoblock se može pričvrstiti na dodatne rezače, donoseći svoj broj na 8 komada. Takav agregat može se tretirati s 0,11 hektara na sat.

Volumen spremnika za plin ima jednu dizalicu i 3,5 litre. Potrošnja srednjeg goriva 1,5 litre za sat vremena. Motor je četverotaktni, jedan cilindar. Rad elektrane počinje od startera. S opremom s šarkama, priključak je osiguran kroz remenicu s tri reda, na početku motora, kontrola se provodi pomoću zračne prigušivače.

Motor je spojen na okvir s pričvršćenim zatvaračima, pneumatskim gumama. Hingirani elementi i pribor značajno proširuju funkcionalni raspon motobloka, povećavajući učinkovitost jedinice. Ponekad za bolju učinkovitost uravnoteženja i poboljšanja korištenja utega.

Postoji samo više od dvije desetke sorti ove jedinice, za učinkovitije spajanje s nestandardnim priključcima, koriste se posebni adapteri.

Modeli

“Neva MB2 Multigro”

Ovo je novi model koji se može s pravom nazvati jedan od najuspješnijih. Jedinica se odlikuje od ravnala s bogatom funkcionalnošću, kao i dobar motor Briggs & Stratton, koji se odnosi na zasebnu seriju avangarda. Dopunjen izvrsnim mjenjačem s izvornim karakteristikama.

Resurs motora je dizajniran za pet tisuća sati, što je rekord među elektranama ove klase. Na motoblon dva prednja prijenos, jedan stražnji. Potiska sila je oko 142 n, što vam omogućuje da radite na djevici i transportu teških opterećenja.

Na motobloku nalazi se četverotaktni motor s jednim cilindrom. Razlikuje se u ekonomskom gorivu i potrošnju nafte. Svaka priložena oprema pogodna je za ovaj motoblok.

Set:

• Motoblock “Neva MB-2B-6,5” 1 PC.;
• Cutters 4 računala.;
• Kotači (4.6×10) 2 računala.;
• mlaznice za 2 komada 2 računala.

“Neva MB2 B”

6.5 L. s. Pogodno za razne radove. Takav agregat je neophodan u komunalnim poduzećima. Ovaj motoblock je opremljen četverotaktnim motorom avangarda u kojem Postoji nekoliko originalnih poboljšanja:

• više moderni rasporeda rasplinjača;
• Reduktor ima nekoliko dodatnih koraka;
• Postoje veliki kotači.

Traka za obradu je 82 cm, ako stavite dodatne rezače, traka se povećava na 126 cm.

“Neva MB-2N GX200”

Omogućuje obradu tla i ukloniti ulice i kvadrat. Moć jedinice je dovoljna za rukovanje nevidljivim zemljama.

Benzinski motor iz tvrtke “Honda” ima kutiju od lijevanog željeza, snage 4.2 kW. Automobil se karakterizira povišeni parametri vuče.

“Neva MB2 GX-200”

Nemoguće ga je nazvati teškom jedinicom s punim desne strane. Manevribilnost, patentnost i snaga vidljivo iznad prosjeka.

Agregat je nepretenciozan i visoka produktivnost. Manevriranje se postiže blokiranjem kotača. Možete postaviti osam rezača, širina ulaganja može biti do 172 cm. Možete se kombinirati s bilo kojim privitkom.

Karakteristike:

• Masa uređaja je nešto više od sto kilograma;
• Spremnik za gorivo može smjestiti do 3,2 litre benzina (92 ili 95);
• Postoje dva prijenosa;
• Tlo možete obraditi na dubini od 21 cm;
• promet osovine na prvoj brzini 22-43;
• Promet osovine na drugom prijenosu 88-161;
• Reduktor je zatvoren u slučaju aluminija.

“Nova MB 2C-7,5PRO”

Još jedan popularni motoblock model. Automobil karakterizira sposobnost rada s bilo kakvim vremenskim uvjetima i temperaturom. Mjenjač ima lanac i zupčanike u kojima je prisutan kolotura na dva kotača. Uređaj je vrlo manevriran, kotači u njemu rade autonomno. Postoji funkcija isključivanja jednog od kotača. Zemlja se može obraditi osam mlinova, širina stisak 171 cm.

Tehnika je u stanju obavljati gotovo svako djelo, karakteristike i vrste rada:

• čišćenje teritorija;
• transport;
• žetvu korijenja usjeva;
• košnja;
• s motorom “Subaru”;
• Količina goriva u spremniku od 3,5 litara;

• Ukupna težina 101 kg;
• Kućište od aluminija;
• Širina kultiviranog tla je 171 cm;
• Dubina liječenja 21 cm;
• Rolls osovine 22-43 (1. prijenos) 88-161 (2. prijenos).

“Neve MB 2C-6,5PRO”

Ovo je klasična jedinica koja se pokazala s najbolje strane. “MB 2C-6.5Pro “se odlikuje univerzalnom, može raditi s bilo kojim tlima. Power ima 4,7 kW (6.4 litre. s.). Postoji prilika da se stavi do osam mlina, širina trake kultiviranog tla može doseći 172 cm. Razlikuje visoku upravljivost čak i tijekom velikih opterećenja.

Možete promijeniti brzinu ako pomaknete remenicu. Moguće je blokirati lijevi kotač, koji vam omogućuje da napravite agregat za više mannere.

Glavne karakteristike:

• Pogodan za transport;
• obrada svih vrsta tla;
• komunalne usluge;
• Moć u konjnici 6.1 (4.5);
• 3.5 litara benzina smještenih u spremniku;
• Odmjerite uređaj blizu centara;
• zupča dva prednje i jedan – straga;
• Benzin 92 i 95.

“Neva MB 2B-6.5 RS”

Na ovom motobloku, benzinski motor iz tvrtke Briggs & Stratton I / C serije. To je jedan od najboljih agregata koji se mogu uspješno nositi s najtežim zadacima, obavljajući gotovo bilo kakve agrarne radove, tla može biti različita. Dizajniran za obradu dijelova srednje i velike veličine. Osim toga, motoblock ima električni starter i prednja svjetla. Razlikuje se u povećanoj produktivnosti, motor je 6.21 litara. s. (4.5 kW).

Jedinica je karakterizirana dobrom funkcionalnom, pouzdanošću, mehanizam je ovisno o teškim opterećenjima.

Glavne prednosti:

• Možete raditi na različitim zupčanicima, remenica se jednostavno preusmjerava na drugu ćeliju;
• Postoje deblokeri, oni su opremljeni upravljivošću;
• Postoji izvor svjetla, koji vam omogućuje da radite u mraku;
• Spremnik za gorivo 3.9 litara;
• težina od 98,5 kg;
• prenosi dva – front, jedan stražnji;
• Volumen motora 204 kocka. cm;
• gorivo – benzin 92 i 95;
• Širina kultivirane trake je 85-128 cm;
• Broj okretaja osovine 22-43 i 88-162;
• Uranjanje u tlo do 21 cm.

Moguće je koristiti kada:

• komunalne usluge;
• sklop žetve;
• transport robe;
• navodnjavanje.

Oprema za šarku

Najpopularnija vezanost – okupa i plug. Prvi je potrebno zasnivanje tla. Plug je također potreban za obradu web-lokacije.

Krumpir (KHM) može kopati korijenje korijena na dubini od 225 mm. Širina obrade trake 26 cm. Dimenzije 562x372x542 mm Težina do 5,5 kg.

CB 1/1 Hitch teži samo 5,4 kg, dimenzije 436x132x176 mm radi s takvim jedinicama:

• Hiller;
• plug
• krumpir;
• F342X112 mm;
• Kosilica za “neva” motoblock može pokriti traku do 1200 mm širine, visinu trave da jedinica može biti 42 mm;
• Oprema za čišćenje snijega;
• krumpir;
• Okretanje pluga;
• Puhač snijega;
• široke utrke.

Korisnički priručnik

Motoblock i privici zahtijevaju redovno preventivno održavanje. Većina jedinica se uvoze elektrane, treba ih popraviti u servisnim centrima. Na vlastitu, jedinicu možete voziti samo u praznom hodu, uvalu u njemu je svjež maslac.

Bit će dovoljno pet sati za pokretanje motora, zagrijati ga. Ne preporučuje se na samom početku da ga izložite velikim opterećenjima.

Prvih nekoliko dana motobloka mora biti učitano samo 50%, tako da su svi čvorovi pravilno položeni. Nakon tih postupaka, ulje se potpuno spoje, isprano s posebnim pripravkom. Nakon dobrog polu-sintetskog ulja se ulije 10W30 ili SAE30 u količini od 650 ml.

Količina ulja za “neva” trebat će otprilike jedan i pol litre. Ako se motor počne posrnuti, pojavljuje se dim, onda bi jedinica trebala biti poslana na stotinu, bolje je da ne rastavljajte ništa.

Podešavanje rasplinjača vrši se na jedinici “Neva” u tvornici.

Ako je motor radio ne više od godinu dana, takve radnje treba izvršiti.

• Prije reference, vijak se zateže na rasplinjaku, koji je odgovoran za sastav smjese, to će dovesti do maksimalnog povećanja sadržaja goriva u zapaljivoj smjesi.
• Motor počinje, smjesa se pomakne, vijak se ispostavi, što podešava količinu smjese. Dakle, možete pronaći optimalni način rada. Sve te operacije omogućuju vam kada je svijeća motobloka čista, trebala bi biti u normalnom radnom stanju.
• Jedinica bi ponekad trebala “voziti” na visokim okretajima, ne više od deset minuta, nakon obavljanja takvih operacija, motor će raditi bolje.
• Ako se pojavi centrifugalni kontroler, onda će biti potrebno vratiti se na početni položaj. Da biste to učinili, odvrnite m8 maticu, odgodite prigušivač dok ne zaustavi lijevo. Tada bi ova lokacija trebala biti popravljena.

Ponekad postiže pojas od remenice. Ako slijedite upute, morat ćete podesiti mehanizam zatezanja. Često je stari pojas jednostavno uklonjen, novi se stavlja na njegovo mjesto.

Na taj način se provodi prilagodba remenice:

• Motor je pričvršćen pomoću vijaka;
• Koristeći podešavanje vijaka, možete skrenuti motor na željenoj strani;
• U potrazi za željenom mjestu kada će se pojasevi ispravno rastegnuti.

Provjera napetosti pojasa je vrlo jednostavna: dovoljno je da povučem prst da biste razumjeli kako je to skrenuti. Obično postoji dovoljno odstupanja reda jednog centimetra.

Plug se također može podesiti. Setup se obavlja u dvije faze: Motoblock se nalazi na brodskim ljestvicama, pod njima se nalazi dvije obloge. Jedinica je fiksirana bez odstupanja. Tada se konfiguracija pluga “neva” učini na takav način da je daska blizu tla, stalak mora biti okomito.

Da biste napravili univerzalne spojke s dva matice, možete pronaći željeni kut samo empirijski, morat ćete napraviti nekoliko kolača. Na kraju je napravljen raspored kuta Zemlje, koji izlazi iz ispod rezanja. Jednostavan rad, to je učinjeno istovremeno s podešavanjem samog stagala.

Kako zamijeniti pojas na motornom bloku “Neva MB 2”, saznajte u sljedećem videozapisu.