...

Motoblocks “Neva”: Značajke i vrste

Na području Rusije i zemalja CIS-a jedan od najpopularnijih motoblokova je agregat branda NEVA. Ona proizvodi tvrtka “Red Listopad” više od 10 godina. Tijekom godina dokazao je izvanrednu kvalitetu, izvedbu i praktičnost.

Informacije o proizvođaču

Biljka “Red Listopad-Neva” otvorena je 2002. godine. Kao podružnica najveće u Rusiji, Red Listopad Holding, koji je poznat u Rusiji i inozemstvu kao jedan od najvećih inženjerskih tvornica. Povijest tvrtke počinje u daleku 1891. – Tada je u St. Petersburgu otvoreno malo poduzeće, specijalizirana za relativno mladu industriju u tim danima industrije – elektrotehniku. Malo kasnije, tvornički inženjeri zajedno sa sovjetskim znanstvenicima sudjelovali su u stvaranju prve elektrane.

Krajem 20-ih godina prošlog stoljeća tvrtka je ujedinjena s motociklističkom biljkom nazvanom po Žinoviev – Od tog trenutka, nova prekretnica počela je u povijesti poduzeća, spajanje je dao početak proizvodnje motocikala i auto dijelova, au 40-ih biljka je počela raditi na zrakoplovnoj industriji (ovaj smjer danas ostaje jedan od glavni). U proizvodnim pogonima “Red Listopad” proizvedeni raketni i zrakoplovni motori za takve automobile: zrakoplovi Yak-42, helikopteri K-50 i K-52.

Paralelno, tvrtka proizvodi više od 10 milijuna motora za motocikle i motore godišnje i Godine 1985. stvorena je podjela specijalizirana za poljoprivrednu opremu. Dobio je ime “neva” i postao poznat zahvaljujući izdanju motoblokova.

Oblikovati

Motoroblokovi proizvedeni pod zaštitnim znakom “Neva” prilično brzo osvojili popularnost među vrtlarima i dancitima zbog svoje praktičnosti, pouzdanosti i najkvalitetnijeg montaže – o procjeni podataka, volumen braka u ovom poduzeću ne prelazi 1,5%. Ova jedinica je karakterizirana prilično visokom marginom snage zbog korištenja materijala najviše kvalitete i uvođenja tehnoloških metoda njihove obrade.

Motoroblocks “Neva” imaju dva načina brzine ispred i jedan – u suprotnom smjeru. Osim toga, prikazan je smanjeni redak – u ovom slučaju, trebate preći pojas na drugu remenicu. Brzina rotacije varira od 1,8 do 12 km / h, maksimalna težina proizvedenih modela je 115 kg, dok uređaj ima tehničku sposobnost prijevoza robe do 400 kg. Za konfiguraciju motoblokova, proizvodna poduzeća koristi DM-1K motore proizvedene u Kalugi, kao i motorima takvih svjetski poznatih brandova poput “Honda” i “Subaru”. Agregatni reduktor – lanac zupčanika, pouzdan, zapečaćen, smješten u ulju kupelji.

Trup je izrađen od aluminija, lako je i snaga. Sličan reduktor može razviti više od 180 kg truda i može učinkovito raditi na svim vrstama tla. Ugodan bonus je mogućnost neslaganja polu-sjekira, zahvaljujući na koji možete usmjeriti pogon samo na jednom od kotača, čime se u velikoj mjeri olakšava proces kontrole motobloka.

Zgrada je istaknuta povećanom pouzdanošću: ako se tijekom rada motornog bloka suočava s preprekom, onda pojas odmah počinje skliznuti, čime se zaštiti motor i stupanj prijenosa od mehaničkog oštećenja.

Tehnički podaci

Potpuno zaustaviti Više o tehničkim značajkama Motoblocks “Neva”:

  • Maksimalne dimenzije (d / w / c) – 1600/660/1300 mm;
  • Maksimalna težina – 85 kg;
  • Minimalna gužva na kotačima pri transportu robe teži do 20 kg – 140;
  • Raspon temperature rada – od -25 do +35;
  • Hodovka je jednostrana;
  • Formula kotača – 2×2;
  • Spojka spojke je isključena, mehanizam za njegovo uključivanje je predstavljen s zatezačem valjkom;
  • Slušač – hexirent lanac, mehanički;

  • Guma – pneumatska;
  • Pitch je podesiv stupanj, njegova širina u normalnom položaju je 32 cm, s produžnim kabelima – 57 cm;
  • Rezači promjera – 3 cm;
  • Širina hvatanja – 1,2 m;
  • Dubina zemlje zemlje je 20 cm;
  • sustav upravljanja – pregovaranje;
  • koristi gorivo – benzin AI-92/95;
  • Vrsta hlađenja motora – zrak, prisiljen;

Također je moguće popraviti privitke. U tom slučaju, možete instalirati kao aktivnu opremu (snijeg puhala, kosilice za travu, pumpu vode i četka) i pasivni (kolica, plug, krumpir i snowpad). U drugom slučaju, elementi su pričvršćeni s kukom.

Postava

Tvrtka “Neva” proizvodi širok raspon motoblokova, razlike između koje se u suštini smanjuju samo na vrstu korištenog motora. Predstavljamo pregled najpopularnijih izmjena.

  • “MB-2K-7,5” – Proizvod Kaluga Enterprise Brand “DM-1K” instaliran je na proizvodu različitih stupnjeva moći: polu-profesionalni odgovara parametrima od 6,5 litara. C i profesionalni profesionalac je opremljen čahurom od lijevanog željeza i ima karakteristike snage od 7,5 litara. s.
  • “MB-2B” – Ovaj motoblock je opremljen motorima Briggs & Stratton. Kao iu prethodnom slučaju, podijeljeni su na sepulofizične i profesionalne, parametre snage prikazanih modela su 6 litara. C, 6,5 l. C i 7,5 litara. s.
  • MB-2 – Ovaj model je opremljen japanskim Subaru ili Yamaha MX250 motorima, koji se odlikuju gornjom lokacijom bregastog vratila. Modifikacija je u velikoj potražnji kao jedan od najpouzdanijih na svijetu.

  • “MB-2n” – Ima motor “Honda” s kapacitetom od 5,5 i 6,5 konjskih snaga. Ovi motoblokovi karakteriziraju najviša učinkovitost i povećani moment. Takve značajke osiguravaju trajanje korištenja i pouzdanosti cijele jedinice, čak i unatoč niskim parametrima snage.
  • “MB-23” – Ova postava je predstavljena teškim motornim blokovima s prilično moćnim motorima – od 8 do 10 litara. Ovdje najčešće koristi Motors “Subaru” i “Honda”, motobloči su dizajnirani za rad u intenzivnom načinu na Zemlji bilo kojeg tipa. Važno je napomenuti da se dubina obrade ovdje povećava na 32 cm. U ovoj liniji, možete zasebno dodijeliti model “MD-23 SD”, koji je dizel, stoga se oslobađa maksimalna potencijalna sila među svim jedinicama ove serije.

Također popularni modeli “Neva MB-3”, “Neva MB-23B-10.0 “i” Neva MB-23S-9.0 Pro ».

Kako odabrati?

Odabir motobloka, prije svega, treba obraditi iz svoje moći. Dakle, ako radite s agregatom u kućici iz slučaja, a intenzitet rada će biti mali, onda će se postavke male snage s parametrom od 3,5 do 6 litara biti prilično. To se odnosi na dijelove manje od 50 hektara. Instalacije s snagom od više od 6, l. C Optimalan s intenzivnim korištenjem kada postoji potreba za čestim i čvrstim obradom zemlje. Za slijetanje područja od 45 hektara do 1 hektara treba biti zatvoren na 6-7 l modela. C, a parcele s većom području zahtijevaju velike kapacitete – od 8 do 15 litara. s.

Međutim, nije potrebno zaboraviti da se nedostatak moći često okreće na prijevremeni izlaz iz reda, a njegov višak podrazumijeva značajan zadržavanje opreme.

Usporedba s drugim motoblokovima

Odvojeno, vrijedno je govoriti o razlikama motobloke “neva” iz drugih agregata. Mnogi usporediti “neva” s takvim domaćim motoblokovima slične funkcionalne kao: “Cascade”, “Salute”, kao i Patriot Nevada. Razmotrite više opisa, sličnosti i razlike u modelima.

“Oka”

Mnogi korisnici tvrde da je “OKA” jeftin analog “neva”, od prednosti “OKA” ističe jeftine niske cijene, a “neva” postoje takve prednosti kao snaga i visoku kvalitetu američkih i japanskih motora. Nedostataka “Oka” često se odnose na povećano središte gravitacije, što dovodi do stalne prednosti u stranu, kao i tešku težinu, dakle, samo dobro razvijeni čovjek može raditi s “u redu”, i žene i Malo je vjerojatno da će tinejdžeri nositi s takvim agregatom.

Potrebno je riješiti pitanje koje motoblock odabrati, Kupcu, međutim, prije donošenja konačne odluke, treba ga nastaviti ne samo od cijena, već i iz praktičnosti agregata. Pokušajte procijeniti dimenzije vaše zemlje, kao i tehničke mogućnosti motobloka i vlastite radne vještine s takvim mehanizmima.

“Pozdrav”

“Pozdrav” se također naziva jeftini analog “neva”, međutim, niske troškove podrazumijeva i prilično značajne nedostatke. Kao što pokazuju recenzije kupaca, pozdravni motoloblovi nisu uvijek lansirani u Frost – u ovom slučaju, potrebno ih je zagrijati dugo vremena, čime se značajno povećava potrošnja goriva. Osim toga, tvornički kotači često lete od stražnjih pričvršćivača u visokim uvjetima vibracija, a instalacija se ponekad kreće na djevičansko zemljište.

Negative negativne povratne informacije su mnogo manje, ali korisnici napomenu da je potreba za NEVA-om nije uvijek opravdana – izbor odgovarajuće jedinice uvelike ovisi o karakteristikama tla, veličini obrađenim zemljištem i operacijskim snagama.

“Ugr”

“Ugr” – još jedan “brainchild” ruske industrije. Ovo je kvalitetan uređaj koji učinkovito radi na tlima bilo koje vrste. “Neva” i “Ugr” su o istom trošku: u rasponu od 5 do 35 tisuća rubalja – ako govorimo o korištenim modelima, a nove će koštati najmanje tri puta skuplje: od 30 do 50 tisuća.

Mogu se odrediti nedostaci “Ugra”:

  • nepostojanje dodatnog skupa kultivatora;
  • Prekomjerna vibracija povrat na upravljač;
  • Spremnik za male gorivo;
  • potpuna odsutnost glatkoće;
  • Uređaj počinje s mjestom s kretenom.

Svi navedeni nedostaci, s drugim stvarima jednaki, definitivno skloni vage u korist motolokovih “neva”.

“Ahat”

“Agat”, kao što je “neva” opremljena motorima američke i japanske proizvodnje, a uključuje i motore u Kini. Prema poljoprivrednicima, agat gubi “neva” na takvim parametrima kao što su: visina kotača, malu brzinu kretanja tijekom prijevoza robe na priloženoj kolicama, kao i česti protok brtvila.

Oprema za šarku

Motoblock “Neva” se često koristi u kombinaciji s različitim vrstama pričvršćene opreme. Dakle, nisu instalirani kotači za obradu tla u jedinici, a rezači i njihov ukupan broj ovisi o vrsti tla (u prosjeku, komplet uključuje od 6 do 8 komada). Za oranje Zemlje koristi se posebna spojka, a kako bi se osigurala maksimalno prianjanje instalacije s tlom, dodatno kupite kotačima na kotačima.

Za učinkovito slijetanje koriste se posebni okupatori. Mogu biti pojedinačni i dvostruki red, oni su također podijeljeni u podesive i neregulirane. Izbor ovisi samo o karakteristikama zemljišta koja se obrađuje. Obično s tim uređajima koriste metalne kotače povećane veličine, čime se povećava agrotehničko odobrenje.

Motoblock “Neva” možete priložiti posebne sourzhas, uz pomoć kojih se sjeme sjemenki povrća i zrna može zasaditi, također često stječu posebne mlaznice namijenjene za sadnju krumpira – takvi uređaji više puta smanjuju troškove snage i vremena do sjetve.

Prikupiti usjeva korijenskih usjeva pomoći će krumpir. Obično su modeli vibracija pričvršćeni na motoblock “neva”, koja se prilično dobro nosi s obradom malog dijela područja za slijetanje. Načelo rada krumpira je jednostavno: Uz pomoć noža, uređaj podiže zemlju zemljišta zajedno s korijenima i kreće se do posebne rešetke, pod djelovanjem vibracija Zemlja je prosijana, a pročišćeni krumpir pada na tlo, gdje prikuplja vlasnika zemljišne parcele, bez potrošnje bitnih napora. Izvedba takvog kopača je približno 0,15 hektara / sat.

Za radni komad sijena, vrijedi kupati kosilice koje se mogu segmentirati ili rotirati. Segmentne kosilice izrađene su od prilično akutnog čelika, oni se progresivno kreću u horizontalnom ravninu jedni prema drugima, najbolje od svega, rade s biljem žitarica na ravnom zemljištu. Rotary uređaji su svestraniji. Ovdje je instaliran radni alat na kontinuirano rotirajućim diskovnim noževima. Takvi uređaji nisu zastrašujuće nikakve nepravilnosti tla, oni neće zaustaviti travu, niti male grmlje.

Zimi se motoblock koristi za čišćenje suparničkog područja od snijega – Da biste to učinili, puhači snijega su im pričvršćeni, što omogućuje učinkovito čišćenje vrlo velikih područja doslovno za dane. No, za čišćenje smeća vrijedi sklonost rotacijskim četkima s širinom prianja od 90 cm. Ako trebate premjestiti teret u Motoroblocks “Neva” priložite kolica – prikolica, koja se kreće brzinom od 2,2 km / h i razlikuje se kapacitetom opterećenja od 400 kg. Obično je takva kolica opremljena sjedalom za operatera, pouzdan sustav spojke i kočnice.

Korisnički priručnik

Njega motornog bloka je jednostavna: najvažnija stvar je da je stalno čista i suha, dok bi se trebala nalaziti isključivo u horizontalnom položaju uz potporu za dodatni kotač ili poseban stav. Kada kupujete motoblok, prije svega, potrebno je učiniti da radi 1,5 dana. Automobil treba raditi što je više moguće na punom plinskom načinu, ali ne dopuštajući višak opterećenja. U budućnosti je sve što je potrebno motoblokom je periodično inspekcija, što uključuje temeljitu provjeru:

  • Količine nafte;
  • čvrstoća čvrstog priključaka navojnih navoja;
  • opće stanje glavnih zaštitnih elemenata;
  • tlak u gumama.

Napominjemo se na činjenicu da poljoprivredni strojevi radi u proljetnom-jesenskom razdoblju, međutim, i zimi za motobloke “neva” će biti posao čišćenja i čišćenja teritorija od snowflowers. Uz pomoć ventilatora snijega, možete ukloniti sve ispuštene ili sranje snijega za nekoliko minuta, umjesto da je naborano lopatom. Međutim, ako je sve jasno s operacijom u toplo vrijeme, onda zimska uporaba motoblokova ima vlastite karakteristike.

Kako slijedi iz uputa za uporabu, prije svega, uređaj treba pripremiti za rad u uvjetima mraza – Da biste to učinili, potrebno je pravodobno promijeniti ulje, kao i svjećice – onda će viskoznost pripravka biti manja i stoga će pokretanje motora postati lakše. Ipak, čak i ne pomaže u upravljanju motorom. Da biste izbjegli tako neugodan fenomen, morate pohraniti jedinicu u grijanoj sobi (na primjer, u garaži), a ako ne postoji takva mogućnost, prije nego što ga pokrenete morate sakriti s toplom dekom i odozgo – vunena deka. Budite sigurni da će nakon ovih jednostavnih manipulacija, vaš automobil početi jednako lako i jednostavno kao u ljetnim mjesecima. Ako je potrebno, morate dodati malo etera u karburator – na takav način možete olakšati pokretanje motora.

Nakon čišćenja snijega, očistite motoblok, inače – hrđa se može pojaviti u čvorovima. Također trebate obrisati uređaj jer mora biti ulje i ponovno stavite garažu.

Recenzije vlasništva

Recenzije vlasnika Navedite mnoge prednosti motoblokova “neva”.

  • Uvezeni motori svjetski poznate tvrtke Honda, Kasei i drugi koji se razlikuju iznimno visoku učinkovitost i izvrsne motore. Takav uređaj omogućuje korištenje motobloka čak iu vrlo nepovoljnim vremenskim uvjetima.
  • Funkcionalan i istovremeno jednostavan sustav motornog prebacivanja. Zbog toga, za svaku vrstu posla možete pokupiti optimalnu brzinu. Njihova ukupna količina ovisi o raznolikosti i modifikaciji uređaja (na primjer, prvi prijenos se koristi na najproblematičnijim i čvrstim tlima, a treći – na raznolikoj zemlji).
  • Motoblock “Neva” uspješno u kombinaciji s šarkom opremom bilo kojeg tipa: s plugom, košnju, ventilatorom za snijeg, kolica i grablje. Sve to vam omogućuje da koristite instalaciju u bilo koje doba godine.

  • Motorni blok omogućuje vam da instalirate bilo koji položaj upravljača, a ako se miješalica koristi u kompleksu s instalacijom, kolo upravljača može biti vrlo učinkovit za kontrolu mehanizma kako ne bi pokvario kreirani utor.
  • Agregati proizvodnje “Red Listopad” su jednostavni, ali ujedno i izdržljiva zgrada koja učinkovito štiti cijeli uređaj od plina, prašine i mehaničkih oštećenja. Da bi se smanjila vibracijsko opterećenje, često se slučaj pojačava gumenim brtcima.
  • Važno je napomenuti da je prijevoz takve instalacije moguće na bilo kojim motornim vozilima, dok proizvođač obećava jamstvo za svoju opremu i dugu uslugu.
  • U neuspjehu jednog od rezervnih dijelova takve motobloke neće biti problema s kupnjom komponenti – mogu se naći u bilo kojoj trgovini. Rezervni dijelovi za uvezene modele često moraju naručiti katalogom i čekati dugo vremena.

Od nedostataka, korisnici ukazuju na sljedeće točke.

  • Svjetlosni modeli “neva” ne rade dovoljno dobro u načinu rada “plug”, tako da moraju dodatno objesiti utegaličaricu (u ovom slučaju, dubina oranja je 25 cm).
  • Unatoč činjenici da je model prilično kompaktan, često je moguće kupiti manji analog.
  • Težina nekih modela doseže 80-90 kg, što značajno ograničava krug pojedinaca koji mogu nositi takav alat. Međutim, možete kupiti model “MB-B6.5 RS Compact ».
  • Mnogi vrtlari vjeruju da je cijena motoblokova “neva” precijenjena. U tom slučaju, treba imati na umu da cijena proizvoda ove marke ne ovisi samo o proizvođaču, već i na politici cijena poduzeća. Zato korisnici u većini slučajeva preporučuju da daju prednost kupnju proizvoda izravno od proizvođača putem njihove službene web stranice.

Na korištenje motoblokova “neva”, pogledajte video ispod.

Ocijenite članak
( Još nema ocjena )
Slaven Izgraden

Pozdrav svima! Ja sam Slaven Izgraden i s oduševljenjem dijelim svoju strast prema popravku i instalaciji opreme s vama. Kao autor na ovoj web stranici, vodi me moja ljubav prema tehnologiji i želja da pomognem drugima da razumiju i rješavaju probleme vezane uz svoju opremu.

Izgradnja-kuce.info - izgradnja i popravak, ljetnikovac, stan i Ladanjska kuća, korisni savjeti i fotografije
Comments: 1
  1. Iva Lončar

    Koje su glavne značajke i vrste motoblokova “Neva” i koje biste preporučili za koje vrste poljoprivrednih radova?

    Odgovori
Dodaj komentare