Motoroblocks Krotof: Modeli, dizajn i rad pravila

Danas, mnogi vlasnici zemljišta žele pojednostaviti zadatak obrade Zemlje, tako da preferiraju pokretne motobloke. Moderno tržište poljoprivrednih strojeva nudi širok izbor motoblokova i kultivatora. Mnoge tvrtke nude izvrsne kvalitete proizvoda i prilično atraktivne cijene. Danas je vrijedno razmotriti motobloke iz Krotofa, što je popularno zahvaljujući pouzdanosti, praktičnosti i jednostavnosti rada.

Potrebno je detaljno ostati na poznatim modelima, razmotriti dizajn i načelo rada, kao i pravila za uporabu.

Značajke i odredište

Krotof motoblocks idealni su za razne radove na zemljištu, jer mogu obavljati veliki broj akcija, počevši od oranja tla i završiti s radom za čišćenje snijega. Da biste napravili najjednostavniji rad u vašem vrtu, proizvođač nudi ogroman asortiman montiranog pištolja. Proizvodnja Krotof Motoblock provodi se u Kini, odnosno sve pojedinosti su tamo. Ali proces montaže opreme izravno se javlja u Rusiji. Ovaj pristup u proizvodnji poljoprivredne opreme povoljan je po cijeni proizvoda.

Motoroblokovi iz tvrtke Krotof se razlikuju u kompaktnoj veličini, koja ne ometa stvaranje dosta zadataka. S ovom opremom možete očistiti, labavo, okretati, poravnati, kopati i više. I ako koristite više privitaka, raspon radova se značajno povećava. Neki modeli već uključuju mali broj mlaznica za standardni paket.

Krotof Motoroblocks idealni su za rad u području zemlje zbog sljedećih prednosti:

• izvrsni operativni parametri;
• kompaktna veličina koja ne utječe na produktivnost uređaja;
• povećana manevribilnost zbog male veličine;
• Sposobnost korištenja dodatne opreme.

Što se tiče slabosti Krotof motoblokova vrijedi napomenuti da je većina modela kontrola samo ručna. Operater bi trebao biti pažljivo tijekom rada, jer jedinica reagira vrlo brzo.

Modeli

Krotof nudi širok raspon modela koji zadovoljavaju sve zahtjeve kupaca. Svi agregati mogu se podijeliti na benzin i dizel. Važno je s obzirom na značajke svake vrste na određenim modelima. Dakle, niže su najpopularnije opcije za motoblocks iz Krotofa.

WG 901

Među mogućnostima benzina, nastupa najmoćnija motobloka WG 901, jer je njegov kapacitet 13 litara. s. Ova jedinica je prikladna upravo za profesionalnu uporabu, budući da je on s jednostavnim policajcima s velikim područjima. Među prednostima ovog modela vrijedi naglašavati sljedeće:

• Udoban i jednostavan sustav rada;
• prijenosni prijenos, koji se karakterizira pouzdanost i dugi vijek trajanja;
• Kućište mjenjača je izrađeno od lijevanog željeza, što daje opremu povećanu snagu;
• Ako želite, možete koristiti dodatnu opremu pomoću osovine;
• Zbog prisutnosti pojačanog kuka, uređaj se može nadopuniti kolama, rakom ili plugom;
• Prisutnost Hex osi jamči pouzdanu fiksiranje kotača, tla ili rezača.

Ovaj model je opremljen benzinom četverotaktni motor OHV, koji nije inferiorni u kvalitetnim analozima iz Honda. Odlikuje se gospodarstvom i pouzdanošću, a također ima gornju lokaciju ventila. Motoblock ima mjenjač s tri brzine: 1 stražnji i 2 fronta. Ovaj model karakterizira niska potrošnja goriva, kao i prostrani spremnik za plin (6 litara), tako da možete raditi bez punjenja goriva dosta vremena.

Ovaj motoblock omogućuje obradu tla širinom od 80 do 120 cm, dok je dubina 30 cm. Težina opreme je 120 kg, što omogućuje uporabu pluga bez ponderiranja. 24 rezači, bočni dijelovi diskovi, naprijed i uvećani kotači za praktičan prijevoz.

WG 352

Ovaj model je predstavnik dizelskih motoblokova. Ova jedinica je u velikoj potražnji među profesionalcima, jer je karakterizirana visokim performansama, učinkovitošću, većom težinom i prihvatljivom cijenom. Model WG 352 opremljen je električnim starterom, tako da se pokretanje motora pojavljuje vrlo lako i odmah. Ova oprema savršeno funkcionira čak i na niske rev i je ekonomičnije u usporedbi s analozima benzina. Diesel je sigurniji jer se gorivo razlikuje lošim zapaljivošću i manje volatilnošću.

Težina opreme je 125 kg. Kotači su u promjeru 12 inča, tako da možete govoriti o izvrsnom prijevozu. Volumen spremnika za gorivo je 3,5 litre, a snaga četverotaktnog motora je 6,0 litara. s. Ovaj model je opremljen s tri zupčanika: dva ispred i jedan stražnji. Motor ima sustav hlađenja zraka. Dubina obrade tla može doseći 32 cm, a širina je 110 cm. Oprema je opremljena mlinicama, pneumatskim kotačima, rakovnicom, prednje strane, zaštitna krila.

WG 711

Ovaj model je svijetli primjer benzinskih motoblokova. Njegova snaga je 7 litara. s. Ova oprema vam omogućuje da obradite parcele srednjih veličina. Model WG 711 karakterizira povećana produktivnost, pouzdanost i jednostavnost rada. Glasnoća spremnika za gorivo je 3,6 litara, što vam omogućuje da radite duže vrijeme bez dodatnog punjenja goriva. Proizvođač daje jamstvo 1 godinu, što ukazuje na pouzdanost opreme.

WG 711 motorni blok je opremljen benzinom četverotaktni motor 170f / P, koji ima sustav hlađenja zraka. Pokretanje motobloka se obavlja ručno jer je opremljen mehaničkim starterom. Maksimalna obrada tla u širini je 90 cm, u dubini – 32 cm, a minimalna širina je 60 cm. Jedinica ima tri programa, s dva prednja i jedna stražnja strana. Težina je 85 kg, a promjer kotača – 10 cm.

Standardni paket uključuje rezače, pneumatske kotače, zaštitna krila, kauč, prednji sigurnosno kopiranje.

Dizajn i princip rada

Da bi se bolje spustio načelo rada motobloka, potrebno je prvobitno razmotriti svoj dizajn. Agregatni okvir uključuje dva polurampe koja su pričvršćena na reduktora uz pomoć vijaka. U stražnjem dijelu, postoje cjevaste upravljačke ručke i poseban nosač koji vam omogućuje da osigurajte dodatnu opremu ako je potrebno. Upravljanje agregatom je na rucima.

Na izlaznim vratilima mogu biti zastupljeni rezači, omogućujući da se obavljaju oranje tla, korova ili kotača. Ispod okvira nalazi se motor koji je spojen na mjenjač s ulaznom vratilom mjenjača. Na vrhu okvira nalazi se spremnik za gorivo. Kotači za podizanje koriste se za valjanje motobloka, a kada rade, moraju biti uklonjeni ili podignuti.

Vrijedno je obratiti pozornost na rasplinjač motobloka, budući da je jednostavno neophodan, jer obavlja kontrolu nad struji zraka i goriva. Uz to, rad motora je optimiziran pri stalnom opterećenju. Budući da motor ne može zapaliti motor bez opskrbe, prisutnost karburatora je nepromijenjena.

Čistač zraka je također jedna od glavnih komponenti motobloka, jer izvodi pročišćavanje zraka koji ulazi u karburator. Kada je filtar za zrak začepljen prašinom i različitim blatom, gorivo se iscrpljuje, što dovodi do problema u motoru.

Sada više o načelu rada Motoblock Krotof. Rotirajuće kretanje koje je stvorio motor, ide u mjenjač kroz klin pojas, a zatim se prenosi u odlazne osovine. Kada se operater uključi uređaj, kvačilo se aktivira, dok je pojas rastegnut i, prema tome, pokreće se vratilo mjenjača. Važno je napomenuti da ako je kvačilo onemogućeno, jedinica radi u uplašenom. Na osovinama mjenjača su rezači, koji su opremljeni noževima, oni oranja tlo.

Savjeti za odabir

Da biste ispravno pokupili model Krotof Motoloblock, vrijedno je ne samo da se odbija od recenzija vlasnika ove opreme, već i uzeti u obzir veličinu parcele i raditi da će ova jedinica obavljati. Za obradu malog područja možete kupiti motobloke s malom snagom. Obično modeli s 6-7 litara. s. dovoljno. Ali raditi u velikim područjima, a moć mora biti prikladna, tako da je već vrijedno razmatranja modela s 9 ili 10 litara. s.

Također, kupac bi trebao odrediti kakvo je gorivo prikladnije za izbor između dizelskih i benzinskih opcija. Nakon određivanja s određenim modelom, već možete odabrati dodatnu opremu tako da jedinica može izvesti što više funkcija.

Opcionalna oprema

Ako razmislite o bloku za motor Krotof bez šarke, tada se karakterizira mali broj funkcija. To je mogućnost rada dodatnih mlaznica kako bi se to učinilo funkcionalnim uređajem. Krotof motoblocks može biti opremljen s nekoliko mlaznica.

• Rezači. Primijenjeno na mljevenje i pada zemlju, zasićenu s kisikom. Oni mogu biti u obliku takozvanih gusavih šapa ili nogu u obliku sablja.
• Modul. Daje motoblok povećanu propusnost, s njom jedinica nije strašna bilo kakve vrijeme, kao i pruža najbolje prianjanje sa zemljom.
• Pneumatski kotači. Koristi se za transport opreme, kao i za rad u tandemu s košom, prikolicama ili snijegom.
• Prekrivene kotače. Obično se koristi umjesto pneumatskih kotača ili kultivatora, jer su pričvršćeni na istu osovinu. Oni su neophodni za terenski rad, ali oni su zabranjeni prijaviti za čvrste premaze.
• Glomajni. Koristi se za uklanjanje korova, omotati biljke, kao i tlo aeracije. Prikazani su u dvije vrste: jednostavan i disk.
• Braroron. Koristi se za poravnavanje već oranice, jer vam omogućuju da razbijete velike kvržice tla, eliminiraju smeće i ostatke vrhova prije zime.
• Pumpa. Koristi se za zalijevanje biljke ili pumpanje podzemne vode.

Pravila o radu

Službenik vam omogućuje da provjerite motoblok prije posla. Treba potvrditi da su svi pokretni dijelovi motora i šasije u dobrom stanju. To će povećati resurs jedinice. Obično se događa pet sati. Za trčanje, vrijedi slijediti sljedeća pravila:

• Trebali biste preliti gorivo u motor;
• I radilica i prijenos ispunjavaju ulje;
• Provjerite pričvršćivanje vijaka za pouzdanost rada;
• uključuju motor, kao što je prikazano u uputama za opremu;
• Lagano zagrijavajte motor;
• uključiti u “nježan” način;
• Pet sati vrijedi provjeriti kako se mehanizmi i poluge ponašaju;
• Nakon završetka procesa, vrijedi spajati ulje i sipati novu.

Značajke skrbi

Vrijedi se držati takve korake kada se brine za motoblok:

• Zamjena ulja: Svakih 100 sati trebate promijeniti ulje za prijenos i 25 sati rada – za motor;
• Prije eksploatacije vrijedi provjeriti sve tekućine za prisutnost, pričvršćene zatvarače – za čvrstoću i pritisak kotača;
• Nakon posla, budite sigurni da očistite jedinicu, a zatim operite, osušite i ne zaboravite razmazati;
• Ako se motorni blok ne planira da se radi u bliskoj budućnosti, onda je potrebno ispustiti sve radne tekućine, kao i čišćenje i podmazivanje glavnih elemenata.

Mogući problemi i njihovi razlozi

Često, kada radite s motornim blokom ne pokreće motor, U tom slučaju mogu postojati sljedeći razlozi:

• završio gorivo u spremniku ili je niska kvaliteta;
• nedostatak nafte ili njegove niske kvalitete;
• Nema kompresije u motoru;
• Trebate očistiti ili zamijeniti filtre.

U sljedećem videozapisu naći ćete pregled motoblock kultivatora Krotof WG 521.