Motoroblocks prorab: obilježja modela

Procesite svoju osobu zemljišta, postoji li vikend ili vrt, bez motobloka vrlo teško. Ali pravi izbor marke i modela ima veliku važnost.

Važno je detaljno razmotriti jednu od opcija – Motoroblocks Prorab.

Značajke, prednosti i nedostaci

Motoroblocks Prorab je ušao u rusko tržište u 2005. godini. Njihov proizvođač oslobađa mnogo stotina alata i inventara sorti ne samo za poljoprivredu, već i za izgradnju, popravak. Tehnika isporučena u okviru ove marke pripada kategoriji amatera. Sudeći po mišljenjima, najčešće se koristi u malim gospodarstvima poduzeća. Glavna prednost takvih mini-traktora poljoprivrednika smatra idealnim udjelom troškova i kvalitete.

Motoroblokovi se razlikuju u sljedećim značajkama:

• jednostavnost uređaja;
• ekonomična usluga;
• Pouzdanost čak iu prilično teškim uvjetima.

Programeri su pokušali učiniti svoje proizvode pogodnim za rad u raznim sezonama. Snaga opreme za uzgoj varira od 2,2 do 13 litara. s. Motoblokovi mogu raditi na dizelskom motoru, na benzin, postoje i opcije s električnim motorima. Prijenosi su dizajnirani tako da može biti spojka za postavljanje maksimalnog raspona brzine. Zbog debljine proširenog mjenjača u usporedbi s konkurentima, njezina pouzdanost se povećava i vijek trajanja servisa povećava.

Dio prorab modela opremljen je električnim početnicima. Kao i prijenos napora u odvojenim motornim blokovima, napravljen je zbog japanskih pogonskih pojaseva. Tijekom rezača za rezačice primjenjuje prvorazredni čelik na prvorazredni čelik. Motoroblovi su kompatibilni ne samo s glodalnim rezačima, već i sa širokim rasponom druge opreme.

Bez obzira na standby komponente, veliki pneumatski kotači osiguravaju stabilnost bloka u pokretu, a mala veličina dopušta da djeluje pouzdano na ograničenom području.

Modeli

Motoroblovi s benzinskim motorom za najveći dio koriste se za rješavanje uskih ili brojnih zadataka. Verzija GT22 je vrlo lagana (ne više od 15 kg), ali je u stanju razviti maksimalno 2,2 litre. s., Stoga je moguće koristiti ovu vlaknastu ploču samo s površinskom obradom zemlje.

Dodatna oprema se ne može primijeniti.

U srednjoj benzinskoj skupini, modeli 40T i 55t. Njihova snaga varira od 4 do 5,5 litara. s. Band za obradu zemljišta varira od 38 do 85 cm. Bulk topovi mogu doseći 20-33 cm. Stavljanje mjenjača.

Serija “700” primila je rasprostranjena. Pripada modelu GT 700 SK i njezinih derivata. Zajedničke značajke su sljedeće:

• Power 7 L. s.;
• 2 prednje brzine;
• 1 stražnja brzina;
• rezači od 6 dijelova;
• veliki pneumatski kotači;
• Poljoprivredni zaštitnik.

Ali postoji, naravno, razlike koje slijede:

• dobavljač motora;
• dubina na koju se zemlja obrađuje;
• Snimljena traka za tlo.

Teška klasa uključuje verzije GT 732 SK, GT 742 SK. Takvi motoblokovi su opremljeni s 3 brzine mjenjača (1 stražnji). Možete ih koristiti u područjima do 2 hektara inkluzivna.

Agregat snage GT 732 SK je 9 L. s., W GT 742 SK Doseže 13 l. s. Prema tome, 3 puta više i dubini obrade Zemlje, čak i unatoč razlici u širini zarobljenoj traci (105 i 135 cm).

Među dizelskim uređajima su dodijeljeni GT 80 RDK (Postoje i verzije 100 i 120 s istim slovom).

To su iznimno moćni profesionalni motoblokovi, prikladni čak i za kretanje robe. Ovisno o nijansima dizajna, blokovi su opremljeni ručnim i električnim početnicima.

Model GT 701 SK opremljeni benzinskim motorom za 7 litara. s. Pruža uspješnu obradu do 1 hektara. Jedini motorni cilindar radi u četverotaktnom načinu rada, što je moguće štedljivo gorivo. Motoblock ove verzije nije loš manevar i na jakom tlu, i usred Bianane.

Kao rezultat toga, vrlo je dobro pripremiti za sijati i žetve.

Njegove prednosti su sljedeće:

• 3 položaja na kontrolnoj točki;
• Otporan na niske i visoke temperature starter;
• reduktor brzine;
• 24 mljevenja noževa;
• Pouzdani operatori pokrivača.

Pažnja zaslužuje I GT 709 SK verzija. Motor benzina ovog motobloka daje 7 l. s., Konzumiram 2 litre goriva na sat. Najviša brzina može doseći 12 km / h. Slined na vlažnom tlu je isključeno čak i bez dodatnog prajmera. Zahvaljujući remenici polijetanja snage, uređaj može biti opremljen kolicama i prikolicama i adapteri aktivnih vrsta. Možete sipati do 6 litara benzina u spremnik, što vam omogućuje sigurno raditi čak i s velikom trakom zemlje. Buka je relativno slaba, u usporedbi s drugim verzijama.

Ako trebate odabrati blok za kućanstvo, korisnije je da obratite pozornost GT 65 HBW. Uređaj se savršeno pokazuje iu djevičanskim dijelovima, au zemljama se vrtjelo divlje vegetacije. Osigurati sigurnost u izvršenju elementarnih pravila je vrlo jednostavno. Mehanizirani prijenos ovog modela ima 3 načina rada. Motoblock je kompatibilan sa širokim rasponom hardverske opreme. Dizajneri su se brinuli o otpornosti na koroziju slučaja. Motor je skriven, pouzdano izdavanje 6.5 litara. s.

Dobri rezultati, međutim, pokazuje GT 712 SK. Sličan motoblock može rukovati prugama do 75 cm širine. Zasluga u tome spada u kapacitet od četiri moždanog udara od 7 litara. s. Konstruktori su dali u tome, što omogućuje značajno proširiti funkcionalnost bloka. Za usporedbu, GT 710 SK može pokriti za 1 prolaz Strip do 80 cm širine na istoj moći. Prijenos napora iz četverotaktnog motora nastaje kroz remenu remen.

Da biste kontrolirali uređaj, osiguran je stepeni mehanički mjenjač.

GT 733 SK, Međutim, ne pokazuje ne gori. Pulsni feed na kotačima ili osovini za uklanjanje snage pojavljuje se s remenom remenom. Motor s snagom od 9 l. s. Kreće se u rezačima pokreta promjera 300 cm. Ima samo jedan cilindar.

GT 604 VDK – Ovo je već dizelska ploča s ukupnim kapacitetom od 6 litara. s., u stanju liječiti zemljište od 80 do 110 cm širine. Blok bloka djeluje na štetu ravnog injekcije goriva. Pogon se temelji na opremi.

GT 743 SK – Ovo je vrlo snažan benzinski motor koji stvara napor na 13 litara. s. Motor koji je pokrenut pomoću ručnog startera ohladi se zrakom i može prenositi impuls na montiran i vuče vozila, uključujući kosilice.

GT 750 SK odnosi se na srednju klasu motoblokova, karakterizira izvrsna propusnost. Budući da je uređaj težak (100 kg), može se primijeniti bez prajmera.

Tehnički podaci

Odabir dizelske ploče, to je potrebno, prije svega, obratite pažnju na njezinu moć. Ako bi trebala biti 9 litara. s., Trebate dati preferencije GT 606 VDKE. Ovaj stroj počinje od električnih ili ručnih startera jednako učinkovito, radi na 2 front i 1 stražnju brzinu. Ali možete uzeti u obzir i opciju 905 VDKE.

Dizelski motoblokovi na 7 konjskih snaga u liniji ovog proizvođača. Ali postoji prikladna modifikacija benzina – GT 716 SK. Moćnija verzija (na 13 litara. s.) – GT 746 SK. Jedini cilindar radi u četverotaktnom načinu rada. Motoblocks s kapacitetom od 10 litara. s. Prorab ne objavljuje, Promjer osi šesterokuta u GT 90 VDKE i GT 72 SK modela je 3,2 cm.

Oprema

Zajedno s bilo kojim modelom, na zahtjev kupca stavite sljedeće elemente:

• tla;
• Uređaji produljuju osi kotača;
• dvostruki red i obični sujak;
• krumpir;
• Plugovi;
• “Ural” i rezači za latice;
• trzaj;
• drljavice;
• rotacijska kosilica;
• Konzole za uklanjanje snijega.

Operacija i briga

Bez obzira na model motobloka, za koji se koristi, možete se suočiti sa situacijama kada uređaj puca u prigušivač. U isto vrijeme, motor je Glohnet.

Ako je razlog višak ulja u smjesi goriva, morate slijediti sljedeće radnje:

• prelijte preostalo gorivo;
• Operite pumpu i crijeva;
• Sipati novi dio goriva s malom količinom ulja.

Ponekad su “snimci” uzrokovani sporom odgovorom. Jedino rješenje je pokazati pravu jaz između elektroda. Najgore kada je gorivo spaljeno nepotpuno. U ovom slučaju, skupina klipova također se rastavlja, a cilindar se ispire, a zatim osuši. Zatim će vam trebati nova postavka rasplinjača.

Iznenadna pad motora je često zbog skladištenja motobloka s mokrim karburatorom. Obično, Kada će motor neko vrijeme raditi u praznom hodu, akumulirane taloženja će ispariti, a normalan rad će ograničiti. Ali prije toga Potrebno je očistiti karburator i crijevo benzina, kao i cilindar i prigušivač.

Na samom početku rada, kako biste izbjegli različite probleme, morate pravilno raditi bateriju. Isti postupak je potreban nakon velikog popravka.

Možete proći kroz vlaknasti ploču samo nakon temeljite provjere vijaka, potičući motor s gorivom, mazivom i rashladnim sredstvom. Kada je otjecanje završeno, svi elementi provjeravaju, ako je potrebno, obavljaju održavanje. Tijekom svakodnevnog rada potrebno je sustavno procijeniti stanje ležajeva i žlijezda. Svaki pogon, svaka os mijenjaju se čak i kod manjeg odstupanja od norme.

Za pokretanje motobloka koji je upravo kupljen potrebno je procijeniti hoće li. Ovaj postupak se provodi čak i kada kupujete u čvrstoj, dobro dokazanoj trgovini. Nedostatak maziva bit će omotan gotovo neizbježno. Ulje se mora češće mijenjati dok se ne pogoršalo.

Motoroblokovi trebaju početi drugačije, ovisno o tome jesu li instalirani na njima, dizelski motor. Točnije preporuke sadržane su u uputama.

Možete staviti na prorab otpuštanje ležajeva s Moskvich ili VAZ ranih modela.

Opcionalna oprema

Od postavljenih rezervnih dijelova, osim za kuka pluga, velika većina poljoprivrednika treba takve opreme kao:

• prikolice;
• sukers;
• adapteri;
• trzaj;
• Korosni.

Savjeti za odabir

Potencijalni vlasnici moraju uzeti u obzir brojne suptilnosti i nijanse pri odabiru Motoloblocks Prorab. Najbolje opcije navedene u individualnim ocjenama uključuje model 100 HBW. Ali možete se prijaviti bez ikakvih problema i bilo kojeg drugog stroja iz gore opisanih modela.

Da ne bi napravili pogrešku, savjetuju se pridržavati sljedećih savjeta:

• uzeti u obzir širinu i dubinu oranja;
• odabrati prijevoz robe moćniji model;
• Ne kupujte motobloke s značajkama koje nisu potrebne;
• razmotriti koji će gorivo biti najpristupasnije na određenom mjestu.

U sljedećem videozapisu naći ćete pregled motoblock prorab.