MTZ-12 MOTOBLOCK: Karakteristike i značajke rada

Motoroblokovi su prilično kompaktni uređaji usmjereni na provođenje razne poljoprivredne fikcije na relativno malim područjima, prijevozu malih tereta i drugih zadataka. Ovaj članak je rekao o MTZ-12 motoblok, značajke njegovog dizajna i rada.

Tehnički podaci

Ovaj model motoblock je prilično težak i snažan konstrukcija kotača, zbog značajki čije je MTZ-12 vrlo lako poboljšati u mini traktoru.

Tablica tehničkih karakteristika MTZ-12 motobloka.

Indeks	Značenje
Motor	4-moždani udar, karburator SC-12
Volumen motora, l	0,277
Vrsta hlađenja motora	zrak
Motor moć, l. s.	jedanaest
Broj zupčanika	4 ispred i 2 straga
Vrsta kvačila	trenje, upravljanje – priručnik
Brzina: Kada se kreće naprijed, km / h	2,15-9,6
Kada se pomaknete, km / h	2.5-4.48
Potrošnja goriva, g / kW * h	450
Kotači	Pneumatski
Dimenzije guma, vidjeti	15×33
Opće dimenzije, vidi	188,5x85x101
Ukupna težina, kg	148
Širina kralja, cm	40-70
Dubina obrade Zemlje, vidi	trideset
Brzinu rotacije osovine, oko. / Min.	1000.

Ovaj uređaj je namijenjen raznim obrada velikih zemljišnih parcela. Ako se web-lokacija ne razlikuje impresivno područje, onda je prikladnije odabrati malu jedinicu za napajanje.

Treba napomenuti da se visina upravljačkog gumba na kojoj se često žali vlasnici ovog modela, mogu se prilagoditi. Osim toga, moguće je okrenuti desno i lijevo na 15 stupnjeva.

Također, možete trenirati dodatnu opremu za povećanje ovog uređaja koji će povećati popis mogućih operacija koje provodi vlaknast. Kada koristite dodatnu opremu, možete dobiti sljedeća rješenja:

• montirana kosilica;
• Kultivator laptopa;
• plug;
• Hiller;
• drljača;
• Poluprikolica na tri kotača, dizajnirana za težinu težinu do 500 kg.

Maksimalna ukupna masa susjednih dodatnih mehanizama je 30 kg. Nedostaci modela uključuju irelevirani izgled, konfiguraciju strukture (u usporedbi sa stranim sličnim uređajima, na primjer, Weima, koja ima snagu 13 litara. s.) i nedovoljne ergonomije.

Korisnički priručnik

Takav model motobloka je jednostavan za korištenje – to se olakšava jednostavnost njegovog uređaja. Priručnik za uporabu dolazi s agregatom, Evo samo nekoliko savjeta o pravilnoj pripremi i korištenju mehanizma.

• Prije uporabe u svrhu potrebno je kopirati jedinicu u najnižu moć da se olakša briga dijelova prijenosa i motora.
• Nema potrebe zaboraviti na redovito podmazivanje čvorova mehanizma.
• Osoba za odabir snage mora biti uključena tek nakon smanjenja brzine motora i isključite spojku kvačila, inače postoji opasnost od letećih kuglica i loma kutije.
• Dodatne privitke moraju biti uredno i pouzdane. Također ne zaboravite na gustu instalaciju hrpe.
• Prije korištenja motobloka s prikolicama potrebno je pažljivo provjeriti servisiranje mehanizma kočnica.
• Prilikom rada na pretjerano teškim i vlažnim zemljanim dijelovima kotača s pneumatskim gumama, bolje je promijeniti slanine – diskove s posebnim pločama, umjesto guma.

Za pravilno i dugotrajno korištenje MTZ-12, morate podesiti kvačilo. Ako, kada pritisnete kvačilo, vlakna se trzaju, tada biste trebali povući vijak za podešavanje. U slučaju kada se motoblock polako kreće s spojkom, koji je bio potreban, potrebno je malo popustiti malo.

Savjeti za popravak

Tijekom rada mogu se pojaviti različiti problemi i kvarovi. Mnogi od njih mogu biti upozoreni ako slijedite upute proizvođača o uporabi agregata.

Ako redovito koristite ploču vlakna, au slučaju kada je opterećenje na njemu previsoko, vjerojatnost da je takav problem visok, kao smanjenje jaza između ventila. To se očituje u prekidima jedinice i smanjila snagu uređaja. Drugim riječima, s povećanjem razlika između skate u motoru, pojavljuju se vanjski zvukovi. Otvaranje ventila nije u potpunosti, a opskrba cilindra s gorivom je slomljena.

Ako postoji sumnja da postoji upravo ta situacija, morate podesiti ventile.

• Da biste to učinili, potrebno je ukloniti kućište od zamašnjaka i unaprijed pripremiti tanku oštricu debljinom od 0,1-0,15 mm – to je normalna količina inter-poklopca.
• Matica će odvrnuti malo. Onda morate staviti pripremljenu oštricu i lagano zavijati maticu.
• Nakon toga trebate pomicati zamašnjak – ventil se mora lako kretati, ali bez praznina.
• Ako je potrebno, bolje je ponovno podesiti.

Ako je potez u motoblok postao neujednačen, onda vrijedi provjeriti tlak u gumama – najčešće razlog za takav kvar je razlika u punini gume. Ako je agregat s isporučenim dodatnim opremom postalo teško upravljati i osjećati prekomjerne vibracije, potrebno je provjeriti ispravnost privrženosti privitaka. Ulje se odvija u slučaju neučinkovitosti brtvila i žlijezda – oni bi trebali biti zamijenjeni.

Ako je kutija vrlo vruća, onda morate provjeriti status ležajeva. U slučaju kvačice kvačila, uzrok može biti deformacija diskova trenja, onečišćenja ulja ili kvar (slabljenje) kabela. Neispravnost motora izražava se u niskoj snazi ​​ili punom lansiranju neuspjeha.

Ako se motor ne pokrene, morate provjeriti stanje sustava paljenja (za ispravljanje situacije potrebno je testirati kontakt svijeća iz magneta), postoji gorivo u spremniku, kako se gorivo prenosi gorivo na karburator, kako funkcionira njegov ventil.

Smanjenje snage može imati sljedeće razloge:

• začepljenje ventilacijskog filtra;
• Loša kvaliteta smjese goriva;
• kontaminacija ispušnog sustava;
• Smanjenje kompresije u bloku cilindra.

Razlog za izgled triju prvih grešaka je nepravilan pregled i kasni profilaktički postupci, ali s četvrtom problemom sve nije tako jednostavno – to pokazuje da je cilindar istrošen i potreban je popravak, možda čak i uz potpunu zamjenu rotor.

Također je često primijetio tako neispravnost kao pogrešno funkcioniranje prijenosa. Razlog je istrošen diskova i slabljenje izvornih elemenata. Da biste uklonili takav slom, morate promijeniti istrošene komponente za nove rezervne dijelove.

Kako napraviti MTZ-12 motoraktor MTZ-12, pogledajte sljedeći video.