Odaberite Honda motor za motoblock

Od kvalitete kvalitete komponenti ekonomske opreme, kapacitet, učinkovitost i trajanje funkcioniranja izravno ovise. Neke jedinice označene su niskom potrošnjom goriva i male veličine, drugi – impresivna snaga.

Neki uređaji su karakteristični za kombiniranje naprednih parametara, kao što su rezervni dijelovi Honda. Ove komponente su se pokazale kao profesionalni uređaji, u vezi s kojima se često mogu vidjeti na različitim motoblokovima.

Dakle, motornim blokovima ruske proizvodnje pri ponovnoj opremi svojih Honda motora pokazuju mnogo veće pokazatelje uspješnosti.

Najpopularniji benzinski motori

Klasifikacija Honda motora predstavljaju takve serije kao GC, GX, GP, IGX.

Glavne značajke Honda motora uključuju hlađenje zraka i ručno pokretanje, težina iznimno produktivnih jedinica je 25 kilograma, uravnotežena potrošnja goriva – 2, 5 l.

Najpopularnije među ostalim Honda proizvodni motori su GX klase motori. Ova serija motora podliježe redovitom rafiniranju, u vezi s kojom gospodarstvo raste u smislu potrošnje goriva, kao i njihovu ekološku prijateljstvo.

Motori serije GX su visokokvalitetni dodaci rasprostranjene i namijenjeni su dugoročnim i kontinuiranim radom u iznimno teškim uvjetima. Što se tiče moći, u većini slučajeva ne prelazi 15 konjskih snaga.

U proljeće 2010. godine Honda je pokrenula GX-240, GX-270, GX-340, GX-390 vladar. Ovi uređaji odgovaraju strogim standardima za ispušne plinove EPA 3 faze.

Ovise o poboljšanoj pozornosti Modeli GX130, GX-160, GX-200.

Uvedena su sljedeća poboljšanja: promjenjivo vrijeme paljenja, viša razina kompresije, poboljšana performansa rasplinjača, kao i lagani klip. Pridonijeli su povećanju snage i okretnog momenta, povećanju učinkovitosti goriva, smanjenju vibracija i buke. Za razliku od karakteristika, dimenzija i vanjski obrisi praktično se ne mijenjaju. To je dovelo do činjenice da se motori ove serije lako zamjenjuju, ovaj proces ne uzrokuje nikakve posebne poteškoće. Važno je napomenuti da CG Springsu provedene u ovoj seriji i karakterizira posebna pouzdanost.

Motor Savjeti za Motoroblocks s Honda Engine

Jedna od glavnih manipulacija u slučaju održavanja motoblokova je podešavanje ventila. Iz ove manipulacije izravno ovisi o pouzdanosti performansi motora i cijeli motoblock veleprodaja. Konkretno, potrebno je proizvesti ovaj postupak ako motoblock radi s kreterima, bukom i daje periodične probleme.

Postavka ventila je ugradnja potrebnih parametara praznine. Redovi za ugradnju praznina često su napisani u Technocamention uređaja. Svi modeli imaju svoje prihvatljive vrijednosti u smislu praznina.

Prihvatljive praznine ventila za konvencionalni uređaj su sljedeće vrijednosti:

• U slučaju ulaznog ventila – 0, 10 – 0, 15 mm;
• Za slobodan dan – 0, 15 – 0, 20.

Za njihovu regulaciju i demontažu trebat će vam takve alate kao što su:

• ključ kit;
• Ravan odvijač;
• Svojstva za 0,10 / 0,15 / 0,20 mm.

Za optimalne postavke ventila treba napraviti sljedeće manipulacije:

• Provjerite da se motor ne zagrijava;
• Isključite spremnik s uljnom kupeljom za filtriranje zraka i element filtra;
• Otpustite i odspojite pomoću 4 vijak ključa koji se nalazi u krugu na zaštitnom pokrovu;
• Odvojite početniku i zaštitu poklopca ručnog kotača;
• Na kraju, zamašnjak mora biti doveden do stalnog položaja “mrtve točke”, naljepnica koja se nalazi na rubu cilindra treba podudarati s nultom oznakom zamašnjak;
• Odvojite poklopac s paronitnom brtvom, uvijanje 3 pričvrsne vijke unaprijed;

• Provjerite širine praznina: ulazni ventil se nalazi pored filtra, a izlaz se nalazi pored prigušivača;
• Za mjerenje intervala, potrebno je između ventila i rockera za guranje diplome;
• Ako se udaljenost ne odgovara dopuštenom, a zatim podesite elemente pomoću ključa i odvijača;
• Očistite sve elemente za povezivanje uređaja s komadom tkanine;
• Prikupiti povratak motora;
• Provjerite je li izvedba motobloka.

Ako se dogodilo propuštanje motornog ulja iz mjenjača motornog bloka, to znači da je potrebno zamijeniti žlijezdu.

To se može učiniti na sljedeći način:

• Odvojite rezače iz osovine, očistite ih od tragova prljavštine i ulja;
• Otpustite i odspojite vijke koji zaključavaju poklopac koji štiti mjenjač ako su stvari tako da poklopac drži vrlo dobro na kućištu, pustite ga čekićem na njemu;
• Uklonite neprikladnu žlijezdu, očistite mjesto ispod njega;
• Na rubu nove žlijezde, stisnite brtvicu, stavite stavku na mjesto, čvrsto zategnite poklopac.

Motoblock Pregled s Nonda motorom čeka vas u sljedećim videozapisu.