Odaberite kotače za motoblocks “neva”

Da biste aktivirali motoblock “Neva”, nemojte činiti bez dobrih kotača. One su različite vrste, proizvode se neovisno ili kupljeni od proizvođača. Učinkovitost tehnike uvelike ovisi o kvaliteti takve radne jedinice, tako da korisnik treba saznati više o vrstama i svrsi kotača.

Osobine

Na tržištu kotača od motobloka “neva” predstavljene dvije velike skupine:

  • od metala;
  • Pnemo.

Odaberite kotače s korisnikom iz modela i rada koji će morati obavljati. Pneumocile su vrlo podsjetili uobičajeni koji se koriste za viđenje na vozila, metal primljen u profesionalnim krugovima drugog imena – “Grighthezharatas”.

Tla su potrebna kada je vrlo važno da je oprema sa Zemlje bila visokokvalitetna kvačila. Kompletan s njima često se koriste proširenja koja pomažu u učenju širine gužve.

Trebalo bi postojati čvorište na prajmerima, zahvaljujući njima, možete stvoriti tehniku ​​s izvrsnom patentnošću, bez obzira na vrstu tla. Prvo, metalni kotač se ispušta na polu-osovinu, zatim uobičajeni rukav.

Pogleda

Pneumokoles za motoblocks “neva” imati 4 elementa u dizajnu:

  • guma ili guma;
  • fotoaparat;
  • disk;
  • središte.

Stavite ih na osovinu mjenjača, šiljci trebaju biti usmjereni na kretanje. U našoj zemlji, takvi kotači su predstavljeni s četiri modela.

  • “Kama-421” može izdržati moguće opterećenje od 160 kilograma, dok je širina 15.5 centimetara. Težina jednog kotača je gotovo 7 kilograma.
  • Model “L-360” Ima manju težinu, iako izgleda gotovo isto – 4.6 kg. Izvana, promjer je 47.5 centimetara i maksimalno opterećenje, koji može izdržati proizvod, 180 kg.
  • Podrška kotač “L-355” Teži koliko prethodnog modela, maksimalno opterećenje također podudara, kao i vanjski promjer.
  • “L-365” mogu izdržati 185 kilograma, dok je vanjski promjer kotača samo 42.5 centimetara i težina strukture 3.6 kg.

Metalni kotači ili tla koriste se kada postoji potreba za povećanjem napora prianjanja. Oni su također isporučeni u prodaju nekoliko vrsta:

  • širok;
  • suziti.

Ako se rad provodi s plugom, opsežna opcija je optimalna opcija. Također se koriste kada tehnika mora proći kroz vlažnu prajznu stazu. Svaki kotač se savjetuje da vježba s dodatnom težinom od 20 kg.

Uski kotači su potrebni kada su umočeni kada biljke dosegnu 25 centimetara ili manje od ove vrijednosti.

Kotači za vuču “Neva” 16 * 6, 50-8 su potrebni ako se motoblock koristi kao traktor. Unutra nema kamere, tako da nema straha da se kotač može puknuti zbog velikog opterećenja ili zato što je gurnuo. Unutar tlaka je blizu oznake u dvije atmosfere.

Opterećenjem koji može utjecati na jedan kotač, postoje ograničenja, a to je 280 kilograma. Ukupna težina cijelog kita 13 kilograma.

Kotači 4 * 8 karakterizira mali promjer i mali tlak unutra, tako da su bolje instalirani na prikolici. Oni su niski, ali u širini više nekih drugih vrsta, tako da je izuzetno prikladno za prijevoz.

Metal “Kum 680” se koristi tijekom umaka. Značajki možete označiti rub s čvrstim površinom i šiljcima, od čega 7 centimetara. Oni su pod kutom, tako da dok voze i okreću zemlju. Ako uzmete promjer na liniji, onda je 35 centimetara.

“Kum 540” ima značajnu razliku od prethodnog modela – traper. Spike V-oblika, tako da ne samo da su zavojili u tlo, već i rub. Opustim veličine promjera kotača je 460 mm. Jedini nedostatak takvih tla može se smatrati odsustvom produžnog kabela, jer se ne prodaju u standardnoj verziji.

Kotači “h” se mogu pohvaliti za impresivnu visinu i širinu. Najbolje se koriste pri oranju s smrznutom tlom. 200 mm širine mjerača, tu je na površini šiljaka koji su savršeno uključeni u zemlju i lako ga podižu. Njihova visina je 80 mm.

Isti početnik, ali namijenjen oranju polja, opremljeni su dugim rukavima. Papute ostaje širok 650 mm.

Postoji željezni model mini “n”, koji ima mnogo sličnih “kum”. U promjeru kotača 320 mm, njegova širina je 160 mm.

Postoji mini “n” za umak. Metalni kotači se razlikuju u promjeru, što je 240 mm, ako se uzima u obzir obruč. Šiljci samo 40 mm.

Jesu li drugi kotači prikladni?

Na motobloku možete staviti druge kotače. Khigulevsky i Muscovites su dobro prikladni. Korisnik ne mora ni mijenjati ništa. Ako uzmete u obzir promjer, onda ponavlja izvorne kotače točno. Bit će potrebno koristiti zavarivanje kako bi se element doveo do savršenstva. Prednost korištenja takvih pneumokola je njihov trošak, jer je izvornik mnogo skuplji.

Ali kotači iz automobila “Niva” ne smiju se primijeniti jer su preveliki.

Prva stvar koja će biti potrebna je da iscrpi dizajn. Da biste to učinili, u njemu se nalaze polu-osi, metalne ploče s rupama. Izvana, kapica je instalirana, koja će biti zaštićena od vanjskog oštećenja. Kamera je uklonjena jer ne treba. Da biste poboljšali stisak kotača s tlom, možete ih povući lanac.

Montaža

Instalirajte na motornim blok domaći kotači su potpuno lako. Prvo stavite sredstvo za ponderiranje koje daje potreban prianjanje sa zemljom. Kao osnova uzeti trčanje od “Zhiguli”. Cijeli proces može biti predstavljen kao sljedeći koraci:

  • Rad s polu-osovinom koja treba instalirati;
  • uklonite gumu;
  • Okrenite šiljke, udaljenost između koja bi trebala biti od 150 mm;
  • sve konsolidirati na štap pomoću vijaka;
  • Promjena diskova.

Vijak sve na automatske čvorišta na motoblock, za to možete koristiti PIN.

Savjeti za odabir

  • Niti jedan kotači se ne mogu staviti na Motoroblocks “Neva”. Velika će biti loša “sjediti”, vrlo je važno promatrati promjer. Domaće prikladne, samo ako su uzeti iz “Muscovića” ili “Zhiguli” i dobro se prilagoditi.
  • Kada kupujete korisnika, vrijedno je znati da kada koristite prikolicu ili u slučaju kada se motoblock koristi kao tehnika vuče, metalni kotači neće ići, oni će pokvariti asfaltni premaz, tako pneumatski.
  • Uvijek morate uzeti u obzir što je glavni cilj korištenja motobloka. Ako planirate orati Djevicu, onda pomoći širokim modelima, koji će također biti neophodni pri kopanju krumpira.

  • Univerzalni modeli mogu se koristiti na bilo kojem motornom bloku, bez obzira na njegov tip. Ovo je mogućnost kada ne postoji želja za plaćanjem dva puta. U prosjeku, takvi kotači koštaju 5 tisuća. trljati.
  • U specijaliziranim prodavaonicama uvijek će biti kotači dizajnirani za određeni motoblok. Trošak se može varirati ovisno o proizvođaču, a niska cijena nije uvijek dobra kvaliteta. Mogu se razlikovati u karakteristikama i konfiguraciji.
  • Ako korisnik ima skup motorni blok, onda možete pronaći proizvode komorne na njega, ali oni su vrlo skupi, iako se ne razlikuju u više pogodnosti. U prosjeku, to je 10 tisuća. rubalja.

Preporuke za uporabu

Stručnjaci se savjetuju da se ne odnose na tehniku ​​nakon rukava, jer se tada ne bi trebalo očekivati ​​od njezina stabilnog rada. I nekoliko korisnih preporuka stručnjaka.

  • Utezi – sastavni dio strukture, jer bez njih teško je pružiti potrebnu spojku s površinom. Opterećenje ima dodatni pritisak, važno je kada koristite metalne kotače.
  • Potrebno je provesti inspekciju tehnologije, provjeriti tlak u gumama kako se ne bi naišli na slom tijekom prijevoza.
  • Ako su nokti, kamenje i drugi strani predmeti zaglavljeni u prajzu, moraju se ručno ukloniti, poput biljaka, prljavštine.
  • Kada se vrti jedan kotač, a drugi je na mjestu, tehnika se ne može upravljati u nadi da će nakon nekoliko metara raditi kako se i očekivalo, to će dovesti do ozbiljnijeg loma.
  • Kada trebate procijeniti udaljenost zapisa, morate instalirati proširenje na desnoj i lijevom kotaču.

  • Otključavanje kotača također se mogu izraditi samostalno koristeći ležajeve, ali je bolje samo slijediti njegovo stanje.
  • Kada se pojavi neugodan miris, ako se kotač počeo zakletljivo, onda je tehnika hitno potrebna za slanje u servisni centar, a ne koristite vlaknasti ploču.
  • Da biste podesili položaj pluga, najprije je potrebna tehnika koja će staviti na prajz.
  • Preporučuje se redovito podmazivanje pokretnih dijelova kotača kako bi zadržali svoj integritet.
  • Na vrsti kotača, opterećenje se ne smije učitati više nego što je proizvođač preporučuje.
  • Ako strani elementi padnu na primrate, koji su zaglavljeni u njima, moraju se očistiti, ali motorna jedinica motora mora biti isključena.
  • Čuvati kotače potrebne u suhoj sobi, tako da će služiti mnogo dulje.

Kako instalirati kotače iz Muscovit na motornog bloka “Neva”, pogledajte sljedeći videozapis.

Ocijenite članak
( Još nema ocjena )
Dodaj komentare

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: