Odabrali smo snijeg ventilatora za motoblock “neva”

Motoblocks Brand “Neva” su izuzetno traženi među vlasnicima pojedinačnih farmi. Pouzdana oprema se prakticira za izvedbu gotovo svih vrsta poljoprivrednika. U zimi se jedinica može pretvoriti u snijeg puhalice (snowkooner, snowphersure), koji će vam pomoći da se vrlo brzo pomaže zaplet od snježnih snijega. Da biste to učinili, morate montirati svoje ruke ili kupite ga u trgovini. Ovisno o izmjeni, tvornički snježni plugovi za mototehniku ​​”neva” se temelje na veličinama i produktivnosti.

Konstruktivne značajke

Konstruktivne izmjene snowpota za agregat “neva” su identične, razlikuju se isključivo veličine i tehničkih parametara.

Sve šarke snježnice su opremljeni željeznim kućištem, otvoren s prednje strane. Kućište je vijčani transporter (puž, vijčani transporter). Na vrhu kućišta nalazi se uklanjanje snijega. Pogonski uređaj vijskog transportera montiran je sa strani kućišta. I na poleđini slučaja, učvršćeni mehanizam je lokaliziran.

Sada o strukturi čitanja. Kućište je izrađeno od željeza lista. U bočnim zidovima kućišta su ležajevi osovine vijčanog transportera. Malo skije nalaze se na tim zidinama kako bi pojednostavili kretanje ovog snijega.

S lijeve strane nalazi se obrezivanje pogonskog uređaja. Sama lanac. Vodeća zvjezdica (kotač pogona) nalazi se u gornjem dijelu i konjugira se kroz osovinu s vožnji tretman kotača. Vozani kotač postavljen je u donji dio na vratilu vijčanog transportera.

U pojedinačnim snowstrokama, pogonski i pogonski kotači su zamijenjeni, što omogućuje promjenu brzine rotacije transportera za puž u snijegu. Uz slučaj postoji uređaj za istezanje pogona, koji uključuje željeznu šipku, koja je fiksirana jednim rubom do pogonskog kućišta

Na drugom rubu nalazi se tretman kotač (remenica). Grčarni uređaj blagajnika nije potreban i može se kretati. Točnost same snowpowera provodi se iz trenja kotača radilice agregata pomoću prijenosa remena.

Vijčani transporter uključuje osovinu na kojima postoje dvije spiralne čelične pruge s smjerom okretaja na sredinu. U središtu osovine nalazi se širok traku, izvođenje hvatanja i oslobađanje snježnih masa kroz uklanjanje snijega.

Snowstone (rukavac) također je izrađen od čeličnog lima. Odozgo, nalazi se naklonjeni, regulirajući kut snježnih masa. Snjegović se pridružuje štapici, smještenom u motobloku ispred.

Sorte

Jedna od opcija za prateću opremu ovom mototehniku ​​su snježni bazeni. Proizvođač je razvio nekoliko modifikacija otpornih na snijeg. Svi uzorci opreme za čišćenje snježnih masa za “neva” motoblock su dizajn puž. Najpopularnije vrste ovog prikolice se smatraju nekoliko izmjena.

“MB2”

Mnogi ljudi vjeruju da se nazvati snijega. Zapravo, “MB2” je brand motobloka. Snowplow se koristi kao mlaznica. “MB2” ide za druge motocikle “neva”. Struktura kompaktne mlaznice je elementarna. U tijelu željeznog kućišta, zaključen je spiralni transporter. U ulozi noževa primjenjuju se zavarene spiralne pruge. Blok za emisiju snijega provodi se pomoću rukava (snowstock). Opseg oduzimanja snježnog sloja je 70 centimetara s debljinom 20 centimetara. Udaljenost emisije je 8 metara. Prilagodite težinu ne više od 55 kilograma.

“Cm-0,6”

Razlikuje se od “MB2” pomoću uređaja vijčanog transportera. Ovdje je napravljen u obliku skupa noževa, sličnih na ventilatoru koji je sklopljen u hrpi. Trgov tračni prostor bez mnogo truda kontrolira se s krutim snijegom, kao i kore zemlje. U veličini je ova jedinica više mala od marka MB2, ali nije postala manje produktivnost.

Emisije mase snijega također se čine pomoću udaljenosti bloka na 5 metara. Prianjanje napadaja snježnog sloja je 56 centimetara, a maksimalna debljina – 17 centimetara. Masa učvršćenja najviše 55 kilograma. Kada radite s snowstrokes, jedinica “neva” se kreće brzinom od 2-4 km / h.

“SMB-1” i “SMB-1M”

Podaci o snježnim pločama nalaze se strukturom radnog uređaja. Mark “SMB-1” opremljen je vijčanim transporterom s spiralnom trakom. Stisak prianjanja je jednak 70 centimetara, visina snijega – 20 centimetara. Puštanje mase snijega kroz uklanjanje snijega proizvodi se na udaljenosti od 5 metara. Težina uređaja je 60 kilograma.

Mlaznica “SMB-1M” opremljen je zupčastom vijkom transporter. Stisak držača je jednak 66 centimetara, a visina je 25 centimetara. Otpuštanje mase snijega od strane rukava također se proizvodi na udaljenosti od 5 metara. Težina opreme – 42 kilograma.

Kako odabrati?

Proizvodnja snijeg, pozornost treba posvetiti proizvodnom materijalu radnog prostora. Trebalo bi biti čelik debeli ne manje od tri milimetra.

Sada idite na ostatak parametara.

1. Visina i širina hvatanja. Ako ne osigura potpuno čišćenje web-lokacije, ali samo sposobnost da napravite pjesmu od vrata do garaže u snijegu, od kuće do komunalnih struktura, većina prodanih proizvoda. Najčešće možete pronaći opseg od 50-70 centimetara. U većini slučajeva, tehnika je sposobna funkcionirati u dubini subliving od 15-20 centimetara, postoje uređaji za 50-centimetarske snijega.
2. Snijeg. Obnovljena snježna masa uklonjena je snježnom. U kojoj mjeri može čišćenje snježnih masa s motornim blokom, ovisi, od i velikih, od karakteristika snježne cijevi. Emisija Udaljenost snježnih masa i kut snijeg. Snovci mogu crtati snijeg od 5 do 15 metara pod kutom od 90-95 stupnjeva na stranu, u odnosu na smjer kretanja.
3. Brzina rotacije vijke. Odvojeni snjekovici imaju sposobnost promjene brzine rotacije vijčanog transportera podešavanjem mehanizma lanca. Praktično je kada radite s snijegom različitih visina i gustoće.
4. Stvarna brzina agregata. Najveći dio tehnike uklanjanja snijega kreće se brzinom od 2-4 km / h, a to je dovoljno. Čišćenje snježnih masa s motornim blokom brzinom od 5-7 km / h je neugodno, budući da zaposlenik spada u epicentar “snijeg ciklona”, vidljivost se smanjuje.

Kako instalirati?

Metoda montaže za uklanjanje snijega mlaznica “Neva” je vrlo jednostavna.

Za trčanje snijeg lopata s motoblokom, potrebno je brojne uzastopne operacije:

1. Uklonite prirubnu prirubnicu na snježno čišćenje;
2. Kroz dva vijka, izvedite kuku snježnog čišćenja i agregata;
3. Nakon toga, potrebno je pričvrstiti kuku na isječak, koji se nalazi na opremi za čitanje snijega i popravite ga s dva vijka;
4. Uklonite bočnu zaštitu na vratilu za skidanje snage (VOM) i ugradite pogonski remen;
5. staviti zaštitu na mjesto;
6. podesite rastezanje pomoću specijalizirane ručke;
7. Nastavite na korištenje opreme.

Takav nomubni postupak traje relativno malo vremena.

Korisne preporuke i upozorenja

Rad s snježnim snopom je vrlo jednostavan, ako pažljivo stegnite upravu, gdje se odražavaju osnovni aspekti, potencijalne smetnje i metode njihove likvidacije. Oni funkcioniraju na malim brzinama, što omogućuje slobodno usmjeravanje uređaja na traženoj liniji kretanja.

Proizvođač preporučuje da ne ostavi broj korisnih savjeta.

1. Svako od 5 sati rada treba provesti podešavanje napetosti lanca. Da biste to učinili, motor motora i obavljaju napetost kontrolnog vijka dostupnog u konfiguraciji.
2. Nakon kupnje novog snijeg, potrebno je izvršiti pripremnu reviziju. Da biste to učinili, pokrenite uređaj 30 minuta i pokušajte očistiti snijeg.
3. Nakon isteka tog vremena potrebno je utopiti motor, provjeriti sve elemente učvršćivanja na pouzdanosti. Ako trebate, zategnite ili odgodite slabo povezane komponente.
4. Za velike minus temperature (manje -20 ° C), potrebno je koristiti sintetsko ulje za popunjavanje u spremnik s gorivom.

Nakon ovog pravila može povećati vijek trajanja uređaja, dok ne gubite pravu kvalitetu rada. U tom slučaju moguće je čistiti ne samo uoče taloženja, već i uskrsnu korice poklopca. Ipak, u takve svrhe potrebno je odabrati mehanizme s vrlo moćnim transporterom.

Svake godine dobivamo dokaze da bez upotrebe suvremenog tehnološkog razvoja vrlo je teško učiniti, osobito u uvjetima sela. Također se može reći o snowofilsovima koji su istiniti asistenti za svakog vlasnika, prije kojih, iz godine u godinu nastaje pitanje čišćenja snježnih masa.

Ako uzimamo u obzir da su takvi automobili relativno jeftini, onda će stjecanje ovog uređaja biti korisna novčana ulaganja.

Pregled snijeg za motoblock “Neva” pogledajte u video ispod.