Omjer benzina i ulja za benzinsku postaju

Benzokosy – prilično uobičajena tehnika za suzbijanje vegetacije korova na zemljištima, u rodnoj, cestovnoj i stambenoj i komunalnoj službi. Ovi uređaji imaju još dva imena – trimer i motocos. Ti se agregati razlikuju u svojim motorima. Skuplje od njih imaju četverotaktni motori, svi ostali – dva-poteza. Naravno, najpopularniji među stanovništvom je potonje, jer je lakše u dizajnu, a masa je lakše, a mnogo jeftinije od četverotaktnih natjecatelja. Međutim, dvotaktni modeli su nezgodni jer se mješavina goriva mora pripremiti ručno, uz strogu doziranje između benzina i ulja. U analozima od četiri moždanog udara automatski se javlja miješanje tih komponenti, samo za punjenje benzobaca i ulja s odgovarajućim tvarima. Razmotrimo pitanje ispravnosti punjenja goriva dvotaktni motocos, jer ovisi o tome koliko će djelotvorno i dugo djelo takvog agregata.

Standardne razmjere

Često s proporcijama nafte i goriva za pouzdane operacije motocos problemi nastaju. Razlog za sve je apsolutno različite informacije u izvorima. Možete se suočiti s razlikom u podacima na desetak jedinica i događa se – pola. Stoga oni nehotice razmišljaju o tome koliko je ulja potrebno za 1 litru benzina: 20 ml ili sve 40. Ali za to postoji tehnička putovnica na proizvodu koji kupujete u trgovini. Mora postojati opis uređaja, upute za njegovo djelovanje i upute o pravilima o pripremi goriva.

Prije svega, potrebno je uzeti u obzir da informacije preporučuju da proizvođač preporučuje, budući da je u slučaju neuspjeha Motocosa, moguće je predstaviti njegove tvrdnje, a ne i izvor treće strane. Ako nema upute u putovnici, a još više, ako je putovnica nedostaje, onda preporučujemo pretraživanje drugog modela trimera u pouzdaniji prodavatelj.

Za sve ostale slučajeve kada imate model benzokosa u vašim rukama i nema mogućnosti da naučite njegove tehničke značajke, postoje standardne proporcije najvjerojatnijih komponenti smjese goriva za dvotaktni motor. U osnovi, ovi agregati koriste benzin marke AI-92 i posebnog sintetičkog ulja, koji sadrži otapalo za bolje miješanje s gorivom. Takvo ulje polako isparava i ima sposobnost potpuno spaljivanja u cilindru, ne napuštajući automobil.

Standardni omjer sintetičkog ulja do benzina je 1: 50. To znači da 5 litara benzina treba 100 ml ulja, au skladu s time, potrošnja nafte po benzinu je 20 ml. Poznavanje količine ulja potrebnog za razrijeđivanje 1 litara goriva, možete jednostavno izračunati svaka pravila prilikom pripreme goriva za trimera. Kada se najčešće koristi mineralna ulja, standard je omjer 1: 40. Prema tome, 1 litra goriva će zahtijevati 25 ml takvog ulja i 125 ml na spremniku od 5 litre.

Kada radiš benzokosy, osoba s malim iskustvom u radu takve opreme, neće biti lako odrediti i prilagoditi stvarnu količinu ulja, željeni model. Trebali biste samo obratiti pozornost na ispušne plinove (njihovu boju, toksičnost za miris), stabilnost ciklusa, grijanje motora i razvijene snage. Više o tome što se mogu očekivati ​​posljedice netočnih razmjera benzina i ulja, istaknuti u drugom dijelu članka. Postoje opcije za Motocos koji radi na Brand Brand AI-95. Također treba razmotriti.

Ako proizvođač preporučuje gorivo s takvim oktanskim brojem, morate slijediti zahtjeve kako ne biste smanjili radnu snagu.

Pravila miješanja

I sada o tome kako miješati komponente. Međutim, to će biti logičnije početi s raščlanjivanjem, ali apsolutno neprihvatljivim pogreškama koje “griješi” mnogi vlasnici ovog mostovog agregata. Sljedeći koraci smatraju se pogreškama miješanja smjese goriva.

• Dodavanje ulje na gorivo motokos koji je već napunjen u benzobac. Slično tome, homogena smjesa goriva neće moći dobiti. Možda i to se ispostavi samo ako se samo dugo trese trimer. Ali malo je vjerojatno da će netko učiniti, uzimajući u obzir ozbiljnost agregata.
• Prvo ulijte u spremnik za miješanje ulja, a zatim dodajte ga benzin. Benzin ima manju gustoću od ulja, pa ako ga ulije u ulje, ostat će u gornjem sloju, to jest, prirodno miješanje neće se dogoditi. Naravno, to će biti moguće pomiješati, ali energija će trebati mnogo više nego ako bi trebalo učiniti naprotiv – za ulijevanje ulje kako bi se izlio benzin.
• Ignoriranje točnih mjernih instrumenata za korištenje potrebnih volumena sastojaka. Drugim riječima, uzgajaju količinu nafte ili benzina “na oku” – to je loša navika pri radu motociklima.
• Za pripremu mješavine goriva praznih pijenja boca. Ovaj spremnik je izrađen od previše tankog polietilena, koji se može otopiti benzinom.

S obzirom na sve gore navedeno, preporučujemo pri miješanju smjese goriva za push-povlačenjem trimera za korištenje sljedećih pravila.

1. Koristite za pohranu benzina, ulja, gotovog goriva i njegovu pripremu samo čisti spremnik od metala ili posebne plastike.
2. Koristite za ulijevanje benzina u kapacitet razrjeđivanja vode za zalijevanje kako biste izbjegli njegov tjesnac i dodavanje ulja u mjerni automobil s rizicima volumena ili medicinske štrcaljke za 5 i 10 ml.
3. Prvo, u spremniku za pripravu smjese goriva, ulijte benzin, a zatim ulje.
4. Za razrjeđivanje smjese, prvo se izlije u spremnik samo polovica planiranog volumena benzina.
5. Zatim dodajte u benzin svu količinu ulja potrebnog za pripravu smjese.
6. Temeljito pomiješajte sadržaj kapaciteta razrjeđivanja. Najbolje je ometati kružni pokret čvrsto zatvoren kapacitet. Nitko ne bi trebao miješati gorivo unutar spremnika, jer je nepoznat, iz kojeg se materijal napravi ovim predmetom, u kojoj reakcija sa sastojcima smjese može unijeti kako je čist.
7. Dodajte u miješanu smjesu ostatak benzina i ponovno se pomiješajte.
8. Možete napuniti spremnik goriva u benzocos kuhanoj smjesi.

Treba imati na umu da se gotova smjesa goriva ne treba pohraniti više od 14 dana, jer gubi svoja svojstva, to je stratificirana i isparava, što dovodi do promjena u proporcijama, a time i pogoršanje rada trimera.

Posljedice povrede odnosa

Od koliko ćete točno pridržavati preporučenog proizvođača udjela smjese “uljni benzin”, motor ovisi o motociklu motora. Činjenica je da smjesa goriva ulazi u cilindre u obliku magle za benzin ulje. I zadatak kompozicije nafte je mazivo pokretne i trljanje dijelova i površina različitih dijelova u cilindru. Ako se iznenada ispostavi da ulje nije dovoljno, a negdje neće biti dovoljno općenito, dijelovi u kontaktu međusobno će početi smatrati jedni druge. Kao rezultat toga, formiraju jakne, ogrebotine i čips, što će svakako dovesti do potpunog ili djelomičnog dijela motora (na primjer, može se preplaviti).

U suprotnom slučaju, kada ulje u motor stigne previše, nema vremena za potpuno spaljivanje, smješteno na zidovima cilindra i okreće se tijekom vremena u krutim česticama – koks, troska i slično. Kao što možete pogoditi, to također dovodi do izlaza motora. Što je najvažnije, nemoguće je dopustiti – čak i jedno kršenje omjera u smjeru nedostatka ulja. Bolje je sipati malo ulja 10 puta od samo 1 puta da se ne pričvršćuje. Često se događa da je ovaj put dovoljno dovoljno razbiti motor.

Kako preuzeti benzinsku postaju?

Za dvotaktne motore, motocos koristi benzin AI-92 ili AI-95 brandova. Najčešće – prva imena. To zahtijeva informacije u tehničkoj putovnici proizvoda. Ali iz nekog razloga definitivno je nepoznat, na kojem bi benzin trimer trebao raditi, možete odabrati, nakon što su doživjeli i benzinske marke u akciji. Globalne promjene u motoru neće se dogoditi od toga, ali kako bi se utvrdilo koji benzin jedan ili drugi model jedinice “voli” više, na nekim čimbenicima je sasvim moguće. Također će se pokazati i razvijati moć i podizanje i grijanje motora, kao i njegov stabilni rad na svim okretima.

Ali s proporcijama ulja do određenog volumena benzina, to je mnogo teže odrediti. U ovom slučaju, barem nešto što trebate znati o proizvođaču. I već prema standardnim omjerima za ovaj proizvođač, pokupiti i omjer za određeni model uzimajući u obzir vrstu ulja.

Možete početi odabir čak iu zemlji proizvodnje.

Na primjer, Za kineske trimere male snage, dva omjera se uglavnom koriste – 1: 25 ili 1: 32. Prvo – za mineral i drugi – za sintetička ulja. Na izboru standardnih razmjera za benzinsku postaju europskih i američkih proizvođača u vezi s tipom ulja, već smo rekli ranije. Klasima ulja za kućanske trimere morate koristiti TV ulje putem API-ja klasifikacije. Za snažnije – klase Tc.

O tome kako je omjer benzina i ulja potreban za benzokos, pogledajte sljedeći video.