Starteri za benzinsku postaju: značajke uređaja i instalacije

Ručni starter za benzinsku stanicu ili benzinski trimer – Mehanički čvor, koji uključuje remenicu isporučen na ratchet. Uključivanje remenice u početnom položaju. Kada se to pokreće, izvučen je. Utovarena proljeće – trebate vam dopustiti da odete na kraj užeta, kako će se vratiti. Kao proljeće, koristi se ravna vrpca, uvijena u prstenu. Ona podsjeća na proljeće u velikim mehaničkim satovima koji počinju jednom dnevno. Starter je češće u stražnjem dijelu, bliže prednjem kraju kosilice ili trimera. Da biste pravilno proizveli sve manipulacije s starterom za benzokos, morate znati značajke uređaja i instalacije.

Kako je starter benzokosy ili trimer?

Starter – mehanizam kao čitav i univerzalni za benzocos, trimeri, benzin i agregati dizelske generatora. Nije problem da ih opremiti čak i auto, motocikl ili skuter, ako postoji slobodan prostor za instalaciju u vašem vozilu. Nije ni čudo, mnogi sovjetski automobili i kamioni bili su opremljeni starter alatom, okruženo podsjećaju na savijeni dvoth.

Moderna “ručna kočnica” počinje od kabela – vezan je za mehanizam, a to je nemoguće ga izgubiti.

Skupština startera ima sljedeće pojedinosti:

• paljenje proljeće s kukičanim;
• Namotana kabel na svitku;
• Povratak proljeće;
• Voziti ratchet i glavni izvor;
• Corpus mehanizam koji štiti ratchet;
• Zaustaviti vijak.

Najgora opcija sloma

Postoje slučajevi kada je starter još zadržao radni kapacitet, ali može probiti, na primjer, istrošenu kabel. Ratchet još nije uspio raditi kada pokrene motor, a ostaci kabela su odmah namotani na zavojnici, stražnji dio povratka je lišen kuka, žljebovi se razbijaju u kućištu startera. Ishod – zamjena i izvori i stanovanje.

Ako je model benzinske postaje ili trimera odavno uklonjen iz proizvodnje, bit će teško pronaći točno iste rezervne dijelove, a starter se u potpunosti mijenja.

Kako zamijeniti ili staviti početnu proljeće?

Ako je sve ispostavilo da je u starteru na starteru, sumnja pada na samoj svitku. Aktivira se proljeće vrpce, uvijena u rolu. Za pomicanje proljeća treba napraviti određene korake.

1. Uklonite starter s benzinske postaje.
2. Uklonite početnicu.
3. Odvijte glavni vijak koji drži remenicu na kućištu.
4. Uklonite uzbudljive brkove i proljeće, vrpca proljeće je gotovo potpuno ispravljeno ili presavijene prstenovima većih promjera.
5. Držite ga unaprijed.
6. Provjerite postoji li proljeće (zahrđali razvodi mogu biti prisutni, dom i t. D.). Ako kuke na svojim ciljevima su rastrgane, savijte novu neću uspjeti – visokog ugljičnog čelika pauze dok ga pokušavate saviti. Oslabljene kuke prikladne su za jednostavno prevenciju.
7. Provjerite je li pomoćna (normalna) opruga s podložnim podlozima na licu mjesta. Ovi detalji štite okvir zavojnice s krajeva glavnog proljeća. Ako su podloške i proljeće razbili, a nema novih, ne zajebajte vijak zavojnica težak, međutim, slijedite ga – to može odvrnuti i izgubiti se.
8. Ako je glavna (ravna) proljeće oštećena, umetnite isti novi. Stavite kuku na kraju proljeća na njegovom mjestu i savijte ga, umetanjem okretanja prema uvijanju na prostor gdje bi trebao biti.

Proljetno premotavanje se izvodi u minuti. Snorzka u ovoj akciji brzo dobiva.

Kako zamijeniti ili staviti početni proljeće na mjesto, pogledajte u sljedeći videozapis.

Koliko zbijeno proljeće?

Dajte proljeće željenu potencijalnu silu potrebnu za jasnu i brzo namotavanje kabela, određivanjem duljine kabela naizmjence. Tako da ručka kabela ne skriva, dodajte broj okretaja 1-2. Tako, Ako kabel ima duljinu 5 okreta zavojnica, onda kada se izvori obrnute, pomičite se kroz zavojnicu na 6-7 punih okretaja.

Montaža motoka

Prilikom održavanja i popravka startera važno je ispravno prikupiti – kao da je sklop uređaja izveden u tvornici. Bilo koji od detalja, netočno instaliran, neće vam omogućiti da u potpunosti koristite trimera ili motoka.

1. Nakon vijanja proljeće, okrenite zavojnicu i stavite ga tako da se druga kuka od proljeća vraća na svoje mjesto. Da biste kontrolirali ispravnost instalacije opruge na samoj zavojnici postoje tehnološki prozori.
2. Stavite starter koloturu i pobrinite se da je jedan od kukica proljeća ušao u utore na starter poklopcu.
3. Umetnite proljeće i pakete na bočne strane tako da proljeće ne pere plastični odjeljak u kojem se nalazi. Ako je proljeće slomljeno, a drugi je isti, umjesto da je stavljen dodatni perač.
4. Umetnite šalicu s brkovima u žlijebu zavojnice.
5. Ugradite zavoj na svoje mjesto, zategnite vijak do zaustavljanja, ali bez fanatizma.

Ako ne štite podloške od glavnog opruga, gdje se kreće kada se starter kabel kreće i odmotava, zavojnica često vidi kada pokušate pokrenuti benzotrimer ili motocos. Slabljenje vijka zavojnice dovest će do njegovog gubitka.

O tome kako sastaviti starter trimer motocos, topiti u videozapisu.

Kako sastaviti novu startersku benzinsku postaju?

Za sastavljanje startera Napravite sljedeće manipulacije.

1. Preskočite jedan kraj kabela kroz rupu na početku zavojnice i učinite ga čvorom. Čvor ne bi trebao proći kroz rupu. Inače ćete izazvati starter.
2. Pomiješajte kabel do samog svitka.
3. Ugradite proljeće u starter kućište, kuka u žlijeb jedan kraj i omotajte. Za praktičnost, namotavanje uvijaju kućište u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
4. Stavite mehanizam za ratchet na proljeće.
5. Kuka za ratchet sama kuka opruge, osigurajte ga na zavojnici.
6. Ugradite glavno proljeće i kućište s prikupljenim ratchetom, spojite dio startera zajedno i zategnite sve s glavnim vijkom.

Nakon što je završio skup startera, preskočite slobodan kraj kabela kroz rupu u kućištu, namijenjen zavojnici. Uklonite isti kraj kroz rupu u ručici za koju se vuče kabel. Vezati snažan čvor na ručici. Provjerite rad s početnom ručkom.

Kako promijeniti startni kabel?

Događa se da u nemogućnosti pokretanja startera nije proljeće, ali sama kabel. Može kihati ili nastaviti. Rastavljanje startera benzokozija ili trimera u njihovim koracima.

1. Uklonite starter jedinicu s trimerom ili benzinskom postajom.
2. Odvijte glavni vijak koji drži ručnu kočnicu.
3. Izvucite zavojnicu i vjetra ostaci istrošenog kabela.
4. Oslobodite čvor na ručici kabela i izvucite ga iz njega.
5. Oslobodite čvor na drugom kraju (na početku svitka) i uklonite stari kabel. Čvorovi koji su postali čvrsti, oslobađaju se uz pomoć pasate ili krpelja.
6. Vezati čvor na jednom od krajeva novog kabela, na konac kroz rupu na početku zavojnice (bliže svojoj osi).
7. Vijak na zavoj nekoliko okreta novog kabela. Ako je dugačak, učinite više suvišne.
8. Prodajte i protresite proljetni zatezač kabela (ako je pucao) i elementi opruge u ispravnom slijedu.
9. Stavite navoj na mjesto i navojni kraj kabela u izlazu startera i u ručici.
10. Ugradite blok startera.

Pričvrstite starter za kabel, pokrenite benzinsku postaju ili motor za trimer. Veći i snažniji motor, to će biti potrebno više trzaja kabela, norm nije više od 7 puta više od 7 puta više. Rezultat je brz i gladak početak motora, dostupnost jedinice za rad.

Pogledaj ispod.