Sve o Bjeloruskom MTZ pokretu

Bjeloruski MTZ MOTOBLOCKS proizvodi po tvornici Minsk traktora s istim imenom, poznatim od 1946. Biljka je jedan od najvećih proizvođača poljoprivrednih strojeva.

Osobine

Oprema male veličine iz biljke MTZ proizvedene na temelju proizvodnje traktora “Bjelorusija”. Oprema se izrađuje u pomoćnim radionicama, koje su danas veliki kompleks s high-tech mehanizacijom. Prvi Bjeloruski motoblock se vraćao 1978. godine. Proizvod je nazvan “pješačkim traktorom” i čvrsto uključen u život vrtova, utrkuje kvalitetu zemljišta koja se liječi rezačem.

Glavna značajka motoblokova “Bjelorusija” je prisutnost šasije od traktora, zahvaljujući kojem postoji mogućnost transporta teških prikolica. Brzina prijevoza automobila je gotovo 10 km po satu postiže se zahvaljujući 4 prijenosa. Brzina jedinice prilikom izvođenja rada je također dovoljno visoka – 2,5 km / h. Za kontrolu bloka nalazi se udoban stup upravljača. Svi organi koji kontrolirajuće pokrete u modernim modelima MTZ prenose se u gornji dio kućišta. Rezač uređaja proizvodi u tri fiksne izmjene s dimenzijama: 42, 60, 70 cm. Četverotaktni motori, karburator s volumenom spremnika 3 litre, s kapacitetom od 5 do 8 konjskih snaga.

Podesiva snaga jedinice omogućuje vam da se kombinirate ne samo s klasičnim priključcima, već i s crpkama, mlinovima, kružnim.

Jedan od najpoznatijih modela bjeloruske proizvodnje – MTZ O6 S licenciranim napajanjem Weima 177f. Stroj je opremljen rezačem koji obrađuje polje na dubinu do 30 cm, širine – 1,1 metar. Motoblock Težina – 95 kg, ukupni parametri – 180 * 85 * 135 cm. Spremnik za gorivo može smjestiti 6 litara goriva, čija je potrošnja do 2 litre po satu. Postrojenje osigurava jamstveno razdoblje – 12 mjeseci.

MTZ MOTOBLOCKS voljeli su radnici za visokokvalitetne prijenose s mehaničkim zupčastom i višestrukim mjenjačem za trenje. Zahtijeva stalnu dostupnost ulja u spojki spojke. Oprema se može brzo odabrati opcionalno, zamjenjivi detalji. Stroj se uspješno pokvario s držačama, oranjem, transformacijom krumpira, s travom. MTZ blokovi kotača opremljeni su zaključavanje i unutarnje odabira snage.

Za i protiv

Glavna prednost MTZ motoblokova u benzinskim motorima, koji mogu djelovati na nisko kvalitetno gorivo. Ostale pozitivne karakteristike su.

• Univerzalnost. Uređaji su kompatibilni s dodatkom domaće i uvezene proizvodnje. Oni značajno proširuju sposobnosti agregata.
• Jednostavan dizajn. Ovaj faktor vam omogućuje popravak uređaja s vlastitim rukama.
• Opsežan raspon uvjeta, koji ne smanjuju performanse uređaja. Motoblokovi se uspješno nose s određenim procesima bez obzira na vanjske uvjete okoliša. Dizajn je čak dizajniran za rad u srednjoj traci naše zemlje. Vrsta tla i topografija terena pogodna su za sklopove jedinice.
• Ekonomija. Ovaj je faktor povezan s potrošnjom goriva i maziva. Kvaliteta potonjeg ne utječe na performanse motora.
• Modernost. Izgled motobloka različitih modifikacija je različit. Unatoč stoljetnoj povijesti, pojava modernih agregata odgovara novootvrđenim trendovima.

Bez obzira na dobre motobloke ne vide proizvođača, korisnici su pronašli neke nedostatke u uređajima.

• Poteškoće su skrivene u prebacivanju načina rada. Vlasnici su okrivljeni u ovoj nekonzistinciji prijenosa.
• Motoblock se okreće s ukupnim povećanim opterećenjem na trčanje. Uzrok fenomena u nesavršenoj bravi diferencijala.
• Složenost pristupa pričvršćivačima. Zbog toga je uređaj teško povezati čak i tvorničku opremu za pričvršćivanje.

Među minusima postoji visoka cijena čak iu usporedbi s identičnim konkurentima. Osim toga, svi bjeloruski agregati su teška klasa. Zbog teške težine uređaja, operater dobiva značajan fizički napor. Ako se rad provodi na nepripremljenom tlu, osoba ustaje vrlo brzo.

Problem je riješen posebnim adapterom, što omogućuje kontrolu uređaja iz sjedećeg položaja.

Ali kupnja dodatka dovodi do povećane potrošnje. Teška težina MTZ-a može se pripisati profesionalcima. To je jedan od rijetkih uređaja koji se popisuju s liječenjem glinenih tla koji prevladavaju u sibiru.

Uređaj

Dizajn bjeloruski MTZ je klasičan i uključuje:

• kotači i gume;
• kabel kvačila;
• pogonski disk i pečat;
• mjenjač;
• upravljanje i zupčanici;
• Karburator i oprema.

Stroj ima značajno povećanu težinu. Ujedinjeni elementi traktora uspješno se primjenjuju unutar uređaja. Ova odluka pretvorila je jedinicu u pouzdanu i funkcionalnu. Tolerantan se odnosi na ne samo visoko kvalitetno gorivo i ulja. Uređaj je lako konfigurirati za rad, možete brzo popraviti. Usluge usluge i rezervni dijelovi mogu kupiti široke segmente stanovništva.

Prijenos je otporan na šokove i druge nepovoljne trenutke. Klasični MTZ može se kretati oko četiri brzine ispred i dva leđa. Kada se kreće naprijed, automobil razvija brzinu od 2,4 do 11,4 km / h, i natrag – od 3 do 5,35 km / h. Zahvaljujući univerzalnom kabelu kvačila, jedinica interagira s priloženim detaljima mnogih tvrtki, što utječe na njegovu višenamjenost. Prijenos uključuje mehanizam koji vam omogućuje podešavanje pokazatelja napajanja motora.

Smanjuje brzinu vrtnje jedinice za napajanje od 300 do 1200 okretaja u minuti. To vam omogućuje da kombinirate pogon s drugim stacionarnim uređajima.

Upravljačka jedinica se lako može ponovno konfigurirati da se reverzibilno izravno s radnog mjesta operatera, a ako je potrebno, kontrolne poluge i regulatori mogu biti konfigurirani na visinu. Ako operater mora raditi u slabim uvjetima vidljivosti, možete uključiti halogensku svjetiljku. Uređaj prikolice uključen u osnovnu opremu motobloka ima ugrađeni kočioni sustav. To je prikladno kada je tijekom pokreta postojao privremeno parkiranje, dok se ne mora pridružiti motoru.

Power instalacije MTZ jedinica su različite. Na uređajima već instalirane motore Honda GX270, LAFAN LF177 ili Kipor KG280. Instalacije smanjuju troškove blokova. Rane verzije MTZ-a bile su opremljene domaćim motorima “UD-15” ili “UD-25”. Najnovijim agregatima karakterizira ekonomija, ali su složeni u službi, neizvršeni. Na visokoj snazi ​​MTZ 12. serije instalirani motori nove generacije domaće proizvodnje SC-12, omogućujući upravljaju uređajima sa širokim rasponima temperature od -30 do +30.

Postava

Poznati predstavnik MTZ Bjelorusija 09h s Honda motorom, triciklom, 13 litara. s., dizel.

Stroj ima sljedeće specifikacije:

• Težina – 176 kg;
• Dimenzije – 178 * 84 * 107 cm;
• Moguća širina ruta – 45-70 cm;
• radijus rotacije – 1 m;
• Road Cleance – 30 cm;
• Potrošnja goriva 3 l.;
• Ekstremna prikolica – 650 kg.

MTZ 09 opremljen je s jednim cilindrom u četiri moždanog udara Honda, koji je dizajniran za konzumiranje AI 92, AI 95. Osim japanskog motora, motori češke tvrtke Jikov GH1509 mogu se instalirati na instalaciju. Rani proizvodi biljke MTZ – 05, 06 serije.

Peteer’s pete serije – prva verzija automobila, poznata od 1978. Njegova je proizvodnja lansirana do 1992. godine, pa je dobio raširen. Verzija je cijenjena zbog visokog popravka fitnessa. Standardni motoblock je opremljen s 5-litarskim motorom. s., koji je pogodan za poljoprivredni prostor u veličini od 10-20 hektara. Dimenzije proizvoda: Dužina 180 cm, širina – 85 cm, visina 1070 cm, težina 135 kg.Udaljenosti od motora do ceste od 30 cm dovoljno za obavljanje terenskih radova, a ne oštećenja postrojenja. Motorna motor 6-brzina s maksimalnim ubrzanjem 9,6 km / h prst, 2,5 km / sat natrag. Kontrola uređaja omogućuje vam okretanje kotača lijevo / desno za 15 stupnjeva.

U kontroli upravljanja možete promijeniti visinu.

Unatoč činjenici da je jedinica uklonjena iz proizvodnje, ona se još uvijek može naći u farmama u pokretu u dobrom stanju. 6. serijska motoblock razlikuje se od prethodne verzije poboljšanih karakteristika. Osim rezača, možete pokupiti plug do agregata. Širina obrađenog područja bit će blizu brojila. Jedinica je opremljena WEIMA 177F motorom, koja je zajednički proizvedena modifikacija motora serije “UD”. Verzija se pojavila na Smogon biljci. Od prethodnog odlikuje povećanom snagom – 9 litara. s. Preostale tehničke karakteristike motoblokova su identične.

Napredna verzija serije MTZ 12 proizvedena je od 2000-ih i za to vrijeme stekla značajan broj navijača. Opcija ima sljedeće specifikacije:

• Težina – 148 kg;
• Motor s tipom zraka CC -12;
• Dimenzije – 188 * 85 * 101 cm;
• Podesiva veličina od 45 do 70 cm;
• Maksimalni kapacitet nošenja od 650 kg;
• Moguća težina montirane opreme – 30 kg;
• Maksimalna brzina prilikom kretanja 9.6 km / h.

Oprema i rezervni dijelovi

Teški modeli bjeloruskog proizvođača mogu se koristiti za obradu opsežnih područja do 1 hektara. Tehnika dopuštena za godinu dana. U čišćenju snijega, na primjer, snowplow i deponij. Belorussan Motoroblock nadopunjuje:

• univerzalni plug;
• rezač za obradu labavih tla;
• Broeon, on je kultivator;
• uređaj
• košnja vrsti rotora;
• prilagođeni uređaj sa sjedištem;
• univerzalni tepih;
• četka za komunalne potrebe;
• krumpir;
• Koordinator.

U radu dobrih pomagača će se prikazati:

• aktivni rezač mljevenja;
• prefiks;
• prednji adapter;
• utegališta;
• produženje.

Plug izgleda kao širok proizvod za rezanje koji pomfrit i obrubljen korijena. Za isti posao možete primijeniti drljavice. Oni su s zubima ili diskom. Potonji se smatraju boljim. Brazde koje su potrebne za sadnju sadnica provode jahači. Njihov dizajn varira s fiksnom ili promjenjivom udaljenosti između ekstremnih dijelova. Oni su još uvijek jedan red ili dvostruki red. Aktivni prostirci se ne koriste kao uređaj za spajanje jer služe kotačima. Diskovi s posebnim dizajnerskim zubima dobro su ručni tlo i uklonite biljke korova snažnim korijenskim sustavom.

Najviše univerzalni dodatak za motoblok – rezač.

Oprema vam omogućuje istovremeno labav i poravnavanje i brisanje korova. Rezač se može upravljati čak i lansirana područja. Vjeruje se da alat razbija gnijezda štetočina koje zime u tlu. Sashaga i čarolija čine posao povezan s sadnjom i čišćenjem krumpira. Prva verzija opreme se isporučuje s plugom koji čini brazdu. Na njegovom okviru nalazi se bunker, od kojih krumpir pada u prljave praznine u brazdi. Na stražnjem dijelu okvira nalaze se tepiha od diskova koji zaspuju krevet. Dakle, oprema omogućuje različit rad u isto vrijeme.

Flota od krumpira sastoji se od pluga na koji su šipke zavareni. Oprema se uzdiže s slojem tla zajedno s biljkama, a zatim se pojavljuju gomolji. Ostaju da se presavijaju u pripremljenom spremniku. Kopullks su vrsta ventilatora ili vibracija. Potonji je prikladniji za obradu velikih područja. Pokret na remenici opreme prenosi vratilo na koje se napajanje napaja, radni elementi dijelova se dobivaju vibracijom, čime se izrežu povrće iz tla. Između vrtlara, ovaj se alat također naziva “mućkanje”.

Suptilnosti izbora

Izbor se uvijek temelji na snažnim pokazateljima instaliranih motora. Tijekom razdoblja postojanja, MTZ je bio opremljen raznim elektranama.

• 15 – Ovo je tip četiri hoke s jednim cilindrom, karburator, koji zahtijeva visoko oktansko gorivo. Prema mišljenjima vlasnika motora, odlikuje se stvarni kapacitet od oko 4 litre. s. S potpuno otvorenim gasom, može doći do 6 litara. s. Motor, ex radi, gubi mogućnosti napajanja.
• UD-25 razlikuje se od prethodnog modela prisutnosti dvaju cilindara. Maksimalna deklarirana snaga uređaja 12 L. s., i stvarni – oko 8.

• Honda GX 270 – Japanska montaža montaža, s maksimalnim učinkom 9 l. s. Volume od 270 cm kocke. Kapacitet goriva zapravo se može smjestiti 5,3 litre goriva, s brzinom protoka od 2,5 litara po satu. Na posao, nije potrebno uliti visoko oktansko benzin, dovoljno AI 92. Moderni modeli opremljeni su u obliku električnog startera.
• LAFAN LF177 – kineski motor montaže. Brand još nije stekao široku slavu. Međutim, ako se usporedite, tada su pokazatelji jedinice za napajanje slične Honda GX 270. Prema mišjim riječima, kopiranje se kopira s navedenim parametrima ne gori od izvornika. Kineska tvrtka opskrbljuje elektrane mnogim poduzećima. Isti motor je instaliran na takvim agregatima kao što je skakavca 9 l. C, “Bison”, “Neva”, “Centaur MB 2075d”. Trošak analoga je često manji od bjeloruskog natjecatelja. Oprema za šarku, moguće za spojku identičnu. Proizvodi se mogu kombinirati s različitim motoblokovima.

Identični parametri za MTZ ima motorni blok ukrajinske proizvodnje “sich”.

Komparativna analiza modela:

• MTZ – Tri Versa (42, 60, 70 cm);
• Sich – četiri opcije (50, 0, 70, 80 cm);
• MTZ Caad Cleance – 30 cm, a “Sich” je 24 cm;
• Maksimalna stopa ubrzanja MTZ – 12 km / h, “Sich” – 16 km / h;
• Moguća težina montirane opreme za MTZ – 30 kg, “Sich” – 45 kg;
• Težinu najteže MTZ 12 s šarkom opremom – 170 kg, “Sich” – 220 kg.

Prije kupnje uređaja za vlastiti spoj, vrijedi razmišljati o potrebi za visokom snagom.

Možete spremiti na motoblock kupnjom modela s prosječnim karakteristikama motora, ali uz visokokvalitetnu domaću montažu.

Korisnički priručnik

Oranje Zemlje je događaj koji vam je potreban gorivo. Možete ga pokrenuti samo nakon odgovarajuće pripreme i podešavanja ventila.

Pripremni rad uključuju sljedeće korake:

• Skupština uređaja prema uređajima za korisnike;
• pritezanje navojnih spojki;
• punjenje spremnika motora i prijenosa s podmazivanjem i gorivom;
• Prije lansiranja motora.

Posljednja stavka počinje otvaranjem spremnika za gorivo, zamjenom goriva u karburatoru, a zatim morate otvoriti aerosselon i gas, naprotiv, pokriti. Početni kabel treba preseliti u Paz remenicu. Okrenite radilicu prije kompresije i oštro povucite kabel. Nakon uspješnog završetka događaja, motor će početi. Potrebno je da se zagrijava, ali samo tada povećava brzinu i početi raditi.

Izlaz u trajanju od 50 sati potrebno je za početak rada na svim uređajima.

Tijekom tog razdoblja dopuštene su opterećenja laganog prijenosa niskog opterećenja. Spojka s montiranim dijelovima mogu se izvesti na određenim pravilima.

Na primjer, mogu se koristiti 1 i 2 brzine:

• plug;
• mlin;
• kultivator;
• Mikrofon.

2 ili 3 brzina je dopuštena za drljanje. Prikolica se može povući pod uvjetom povećanog tlaka u gumama – 0,12 MPa. Na primjer, popularni plug za oranje je obješen s kraljskim okruženjem od 60 cm. Kupovni uređaji moraju biti u pogonu, ali tek tada zategnite vijke. Za praktičnost kvačila ispod lijevog kotača možete staviti blok s visinom do 15 cm. Dakle, plug će zauzeti vertikalni položaj.

Nazalni dio pluga postaju viši, dubinski regulator mora se rotirati na putovanje. Uzgoj se može provesti na prvom prijenosu tek nakon uključivanja diferencijalne brave. Dubina pahotota može se podesiti posebnim regulatorom. Sljedeće je dopušteno otići na drugu opremu. Ako se promatra klizanje kotača, morate smanjiti širinu hvatanja.

Neke kvarove i njihovo eliminaciju

Kada radite s MTZ-om, kvar se može pojaviti kada se ulje izlije u gornju utičnicu ispod vratila upravljanja. Da bi se uklonio uzrok korisnika savjetuje da spojite dodatno gorivo na željene oznake. Budući da osovine mogu dobiti višak ulja. Ako tehnika zaustavi pri radu, savjetujte da provjerite zdravlje sustava za opskrbu gorivom. Prije svega, stanje svijeće se provjerava.

Deekloned detalj govori o nedostatku goriva.

Različita u spremniku za gorivo pogodno za normalan rad stroja. Pregledajte slavinu za gorivo. Ponekad nastaviti uspješno oranje, dovoljno je otvoriti ovu stavku. Neka složenost je potreba za podešavanjem sustava paljenja. S ovim kvarom, vlaknasta ploča također se može konstantno mijenjati. Postavka uključuje prilično precizne korake, ali u nedostatku dužnih vještina, bolje je potrošiti u posebnu uslugu.

O uređaju Bjelorusian Moting Motion MTZ Vidi u video ispod.