Sve o motoblocku

Mototehnika, posebno, motobloči, a ne prve godine su za domaćine poljoprivrednih mjesta s vjernim asistentima koji su u stanju izvršiti veliki raspon rada na najnižim troškovima sila i vremena. Međutim, ponekad su operativni parametri tih agregata već nedostaju za provedbu nekih specifičnih zadataka ili savršeno funkcionira opremom. Pomoć s individualnim problemima u ovom slučaju pomoći će takvom uređaju kao reduktora moždanog udara (niži reduktor) za motoblock.

Svrha spuštanja zupčanika

Pokret je konvencionalni prijenosni mjenjač, ​​koji povećava rotacijski trenutak zbog smanjenja okretaja motora. Rad vodstva je racionalan: prilikom kultiviranja plodnih ili ne-naručenih zemljišta, velika dubina oranja, prevođenje teških opterećenja ili uporabu teških vezanja. U slučaju svakodnevnog rada u takvim uvjetima potrebno je održavati postupak rada.

Pravo rješenje bilo bi usporiti rotaciju motora i raditi s najmanje brzinom. Međutim, moć se gubi u takvoj situaciji, što je neprihvatljivo. Ovdje i dođite do prihoda od redukutora motornog bloka prijenosnika. Oni pružaju priliku, bez smanjenja rotora motora i, dakle, i ne gube snagu, dobivaju optimalnu kontrolu nad postupkom liječenja, pa čak i povećanje snage.

Ako postoje neka iskustva i vještine, možete napraviti mjenjač s vlastitim rukama, primjenjujući lako dostupne materijale i opremljeni ili kupnju već radnog proizvoda, čiji je sortiranje na tržištu poljoprivrednih strojeva velika i dostupna potrošačima s različitim mogućnostima.

Sorte cesta za motocikle

Udarci za motocikle mogu imati različitu strukturu i princip rada. Prema tome, bilo koji od sličnih mehanizama ima različite parametre, prednosti i nesavršenosti.

Prema takvim pokazateljima, smanjenje redukcijskih mjenjača za motocikle podijeljene su u nekoliko vrsta.

• Smanjeni mjenjači od šest koraka – Ova oprema ima posebno izdržljiv dizajn. Čelik, od kojih su zupčanici izrađeni su pokriveni specijaliziranom zaštitnom opremom, što značajno povećava stabilnost i proširuje razdoblje uporabe mjenjača. Između nepovoljnih nedostataka takvih uređaja potrebno je usredotočiti se na visoku cijenu.

• Mjenjači za smanjenje crva – Slični uređaji imaju motocikl s motorima opremljeni vertikalnim vratilima. Putanje crva za jedinicu namijenjen je uglavnom za oranje prije kultiviranog tla. Korištenje redukcije crva za smanjenje crva na ne-hitnim zemljama dovodi do svog neizbježnog neuspjeha.

• Lančane staze – Oprema ove vrste ima dugi radni resurs i pristupačna cijena. Shell prilagodbe može biti sklopiva i nenamjerna. Prvi uzorak je mnogo praktičniji, jer kada ne uspijete agregat sa sklopivom ljuskom, može se ionako popraviti vlastitim snagama.

• Kombinirani (zupčani lančani) – Prisusi ove vrste su najprikladnije rješenje za traktorsku opremu. Karakteriziraju niska cijena, posjeduju dugi funkcionalni resurs i praktično visoke opterećenja savršeno.

Bilo koji nizak reduktor se ponaša na svoj način u različitim uvjetima uporabe. To ne smije biti zaboravljeno odabirom određenog uređaja za motocikle.

Kako napraviti prijedlog za motoblok s vlastitim rukama?

Visoka cijena pojedinih čvora ide seljaci na stvaranje nižih mjenjača na vlastitu. Na prvi pogled, bit će vrlo teško provesti. Ipak, ako uložite napor, možete stvoriti visokokvalitetan uređaj koji će smanjiti brzinu motocikala.

Prije nego što nastavite u proizvodnju reduciranog reduciranja, što vrijedi izraditi vaš izbor: Koju vrstu učvršćenja ćete stvoriti. Osim toga, vrlo je važno odabrati omjer broja zubi rob zupčanika na broj vodećih zuba – rotacijski trenutak i brzina izlazne osovine ovisit će o tome.

Osim svega što je potrebno odrediti težinu i dimenzije budućeg redukcijskog mjenjača. Odmah zakažite crteže koji vas ciljaju na ispravan slijed postupaka tijekom postupka montaže.

Uz neovisnu proizvodnju, preporučljivo je zaustaviti vaš izbor na lancu pokretnog lanca za motoblok. Karakterizira se visokom izdržljivošću, a rezervni dijelovi za njega mogu se naći gotovo svugdje. Da biste montirali snimanje za motocikle, unaprijed morate kupiti sljedeće dijelove:

• osovine – osnovni i sekundarni;
• Skup zvijezda koje imaju pravo na rad omjer broja okretaja sekundarnog vratila na broj rotacije primarne osovine;
• Ležajevi, čija je veličina dizajnirana ispod promjera osi i osovina;
• Lanci, zahvaljujući kojem će se prijaviti rotacijski trenutak;
• kutni profil – potrebno je stvoriti okvir i popravak cijelog uređaja;
• Slučaj – možete ga kupiti već spremno za sami;
• Željezo, 5 milimetara debeli.

Postupak sastavljanja smanjenog mjenjača za motocikle je kako slijedi.

• Prije svega, stavite vodeće zvijezde na primarnu osovinu. U isto vrijeme, možete vježbati spužvu ili prirubnicu. Ako je dizajn velik, elementi se mogu popraviti pomoću spot zavarivanja. U procesu montaže, promatrajte zvijezde koje ne pregrijavaju, jer im prijeti deformacijom.
• Nadalje od 2 poluosovine čine primarnu osovinu. Brojač prirubnica stavljaju na svoje ciljeve.
• Donesite glavu da zaključa rob, a zatim spojite polu-osi kroz vijke i zvijezde. Ako ne želite opremiti dizajn s pričvršćenim spojevima, možete napraviti holističku osovinu na kojoj trebate napraviti ključ za ugradnju ključa. Neobrdo takvog spoja je da pod djelovanjem sila osi, zvijezde imaju sposobnost provjere u bilo kojem od 2 smjera.

• Kućište za tijek moždanog udara može se izvršiti osobno, a možete koristiti gotov tvornički dizajn, u kojem već imamo mjesta pod surp i osovinski ležajevi.
• U šupljini slučaja instalatera kuglični ležajevi zatvorenog tipa. Uglavnom, posjeduju cilindričnu konfiguraciju i postavljaju “prljavštinu”.
• Stavite i popravite primarnu osovinu ležaja ekscentričnih jastuka – to će pružiti priliku za podešavanje osovine u zatvorenim utorima. U tom slučaju granica podešavanja treba biti 15 od normalno rastegnutog lanca uređaja.
• Pod kraj u redu za smanjenje, stavite specijaliziranu brtvu.

Stvoren ovom metodom, domaća spuštanja mjenjača za kvalitetu i izvedbu gotovo nije niže od svojih industrijskih prototipova. Mogu biti opremljeni nevi motociklima i drugim poljoprivrednim strojevima ruske i inozemne proizvodnje.

Nakon što je napravio vođu, mora se testirati. Da biste to učinili, mora biti spojen na kuku motobloka, kao i staviti kotače za agregat. Ako se sve učini u skladu s pravilima, kotači će se polako okretati; U isto vrijeme, sama agregat mora biti pritisnut na površinu zemlje.

Šest umanji

Za konstruktivne aktivnosti bit će potrebne:

• damping različitih veličina;
• hacksaw u žlijezdi;
• kliješta;
• Kat;
• Uređaji za zavarivanje;
• čekići različitih težina;
• guma na brtvljenje;
• Elektroda i valjak.

Pripremni rad

Ako su alat i crteži spremni, morate pripremiti materijal za zavarivanje kućišta ili se spremite. Možete prikupiti s kriški od nehrđajućeg čelika. U pripremljenom slučaju, pripremljeni zupčanici trebaju biti lako. Mogu se uzeti sa starom benzinskom pilom. Brand “Prijateljstvo” je prikladan ili bilo koji drugi. Pila mora biti pažljivo rastavljena i uzimajući netaknute zupčanici na osovine s osovinama. Oni su čisti i oprani, a zatim biraju u dimenzijama u skladu s omjerom prijenosa. Prilikom izračunavanja broja prijenosa kao osnova, potrebno je uzeti broj praznog traka motornog radilice i dodati 10% na njih.

Montaža

Prilikom sastavljanja agregata, elementi su pažljivo instalirani na njihovim lokacijama u kućištu i pomiču se. Slučaj je dužan zatvoriti neprobojnu – to će štititi elemente od prljavštine i prašine. Brtve su montirane na osovine. Lubrikant se izlije u šupljinu slučaja. Povezana domaća proizvodnja, kao i standardni reduktor. Da biste ga testirali, pokrećete motor i kotrljajte ga na tlo. Kompozitni dijelovi moraju biti jednostavni za sebe.

Zahtjevi za vlastitu sigurnost tijekom rada smanjenja smanjenja.

• Tijekom obavljanja posla potrebno je gurati iznimno čvrste posebne cipele.
• Prije nego počnete koristiti uređaj, potrebno je osigurati da su apsolutno svi pričvrsni uređaji potpuno povezani.
• Ispunite sve zvijezde i lanci s solidolom potrebni su isključivo prije lansiranja nakon zaustavljanja motora (preporuča se obaviti sličan postupak najmanje jednom godišnje).
• Ova prilagodba odnosi se na skupinu visokih opasnosti. To je zabranjeno dopustiti da mu se dopusti dopustiti preljubi.

Osim toga, s kratkim skladištenjem mehanizma, mora se očistiti od prljavštine i prašine, obrišite suhom. Ako se planira dugo skladištenje opreme, ne samo čišćenje, već i primjena na sve površine i spojeve za pričvršćivanje posebnog konzervativnog ulja.

O Motoroblock Motors Vidi u sljedećem videozapisu.