Sve o motobločima “Kama”

Nedavno je uporaba motoblokova raširena. Postoje modeli stranih i domaćih proizvođača na ruskom tržištu. Možete zadovoljiti agregate i zajedničku proizvodnju.

Svijetli predstavnik takvih poljoprivrednih strojeva su motobloki brand “Kama”. Njihova proizvodnja je opći rad kineskih i ruskih radnika. Za relativno kratko vrijeme, ovaj je brand prikupio izvanredan broj pozitivnih korisničkih povratnih informacija. Privatne farme s malim zemljištem lako i brzo mogu servisirati pomoću takve opreme.

Osobine

Motoroblocks “Kama” se proizvode u Rusiji, u biljci “Soyuzmash”, ali sve pojedinosti su izrađene u Kini. Ovaj pristup nam je omogućio da smanjimo troškove ove tehnike, koji je povoljno utjecao na potražnju.

Prva stvar koju trebate znati je postojanje dvije linije ovih motoblokova. Razlikuju se u tipu goriva. Postoji niz uređaja s benzinskim motorom, a tamo i s dizelom.

Svaka vrsta uključuje nekoliko vrsta motoblokova koji se razlikuju po moći i dimenzijama. Ali sve izmjene mogu se pripisati agregatima srednje težine. U isto vrijeme, konjska snaga varira u rasponu od 6-9 jedinica u oba pravila.

Postoje tri modela dizelskog tipa:

• KTD 610C;
• KTD 910C;
• KTD 910CE.

Njihova snaga – 5,5 l. s., 6 L. s. i 8,98 L. s. odnosno. Ova oprema zadovoljava svoje potrošače s visokom funkcionalnošću, mnogo privitaka i pouzdanosti.

Danas su zanimljiviji benzinski motoblokovi “Kama”.

Karakteristike benzinskih modela

Ova serija ima četiri sorte. Razlikuju se po vlasti i težini kao dizel.

Modeli benzinskih motoblokova “Kama”:

• MB-75;
• MB-80;
• MB-105;
• MB-135.

Nesumnjiva prednost cijelog retka je mala potrošnja goriva zbog benzinskih motora. U isto vrijeme, apsolutno je uvjeren da će se ova jedinica koristiti i ljeti i zimi. Gorivo u njemu neće se zamrznuti, a to će početi čak i sa značajnim minusom. Ovaj pokazatelj je vrlo važan za većinu zemlje.

Prednost takvih motora je i mala razina buke u usporedbi s dizelskim motorom. U izvrsnim benzinskim motobločima marke “Kama” nema jakih vibracija za poljoprivredne strojeve. Na takvoj opremi mnogo je lakše raditi dugo vremena.

osim, Cijene za rezervne dijelove za benzinske motore često su nalog magnitude niže, nego za dizel. Stoga popravlja troškovi jeftiniji.

Ali postoje nedostaci u modifikaciji. Srećom, oni nisu toliko. Glavni minus smatra se benzinom koji je skup. Stoga se modeli s takvim motorima ne kupuju ako postoje područja s velikim teritorijama.

Relativno mala moć benzinskog motora i slabo hlađenje ne dopuštaju da se radi o ovoj tehnici dugo vremena bez zaustavljanja. Rad na niskom prijenosu, ovaj motor može lako pregrijati – onda će biti potrebno popraviti.

Većina nedostataka je beznačajna za male farme u kojima takvi agregati uspješno djeluju više od godinu dana.

Karakteristike

“Kama-75”

Motoblock je prosječna energetska jedinica u 7 litara. s. Ova jedinica je jednostavna za korištenje, jer je njegova težina samo 75 kg. Redovito četverotaktni motor je sigurno fiksiran na kruti okvir. Njegovo hlađenje se provodi zrakom. Stroj je opremljen mehaničkim prijenosom od tri koraka, koji ima prednji i obrnuti, kao i smanjeni prijenos.

Run prije izvršenja se provodi pomoću ručnog startera, što je karakteristična značajka svih modela.

Radi lakšeg upravljanja montiranom opremom na motobloku nalazi se vratilo za odabir snage. Prilikom izvođenja glodanja tla, radna širina je 95 cm, a dubina dolazi na 30 cm.

“Kama” MB-80

Ovaj model ove serije se također razlikuje u niskoj težini – 75 kg. Ova instalacija je opremljena ručnim inercijskim starterom. Benzin 7-jak 4-moždani udar ima volumen od 196 cm. kubični. Ova jedinica uključuje dvije glavne vrste montirane opreme: rezači i pneumokole.

Pneumatika savršeno ugasi fluktuacije visoke frekvencije, tako da je automobil lakše upravljati ne samo na ravnu površinu, već i na izvan ceste.

“Kama” MB-105

Sljedeći motoblock je teži i omogućuje vam da obavite širok raspon radova. Težina ovog dizajna je 107 kg. Pouzdan motor iz poznate kineske tvrtke LIFAN u 170L izmjenama ima snagu 7 litara. s. Standardni mehaničar s tri koraka omogućuje rad s potrebnom brzinom.

Kao u prethodnom slučaju, Paket uključuje zemljane mlinove i kotače. Ali radnu širinu mljevenja ovdje je već više – 120 cm, a dubina – 37 cm.

“Kama” MB-135

Najmoćnija jedinica iz ove serije. Njegova masa je najveći benzin motoblokova ovog proizvođača. To je 120 kg. Ovaj motoblock ima svoju moć, koja varira od 9 litara. s. na 13 L. s. Upečatljiva prednost je prisutnost izdržljivog kućišta lijevanog željeza na vratilu zupčanika. Kada koristite rezače, njegova radna pokrivenost je 105 cm, a dubina pjeskarenja tla doseže 39 cm. Osim toga, ova jedinica, poput prethodnih, ima podesivo upravljanje.

Upravljač može biti postavljen u visinu ili implementaciju 180 stupnjeva.

Prednosti i jednostavnost korištenja uključuju ne samo prednosti samih motoblokova, nego i razne dodatne opreme.

Oprema za šarku

Postoje mnogi poljoprivredni uređaji za radnu mehanizaciju. Ovaj pristup omogućuje smanjenje radnog vremena i poboljšanje učinkovitosti. Motoroblokovi “Kama” opremljeni su potrebnim pričvršćivačima i osovinama za skidanje snage, što dovodi na rad na šarkama za rad.

Postoji cijeli popis ove opreme:

• tla;
• Trolej je trajala;
• adapter;
• plug;

• kosilica;
• praćeni pogon;
• Pneumatski kotači;
• Zaštitni kotači;
• Puhač snijega;
• lopata-deponija;
• četka;

• Mehanizam za spajanje;
• utegališta;
• krumpir;
• krumpir
• Hiller;
• drljača.

Čak 17 imena privitaka rada dostupno je vlasnicima motoblokova “Kama”. Svaka vrsta je dizajnirana za obavljanje određenog rada.

Rezanje tla može kultivirati različite vrste vrsta tla. Komplet također uključuje sabloid noževe. Ako je potrebno, možete izabrati rezače u obliku “guske noge” za razvoj dijelova djevice.

Plug je također neophodan za obradu tla, ali može poslužiti kao pomoćnik u sadnji krumpir. U usporedbi s rezačem, ona obavlja dublje zemljane radove s punim okretanjem spremnika tla. Takvi uređaji su pojedinačni naseljeni, dvokrevetni krug i revolving.

Naravno, ako govorimo o podizanju Zemlje, nemoguće je ne zabilježiti takve korisne pištolje poput krumpira i kopala. Ovi uređaji imaju slična svojstva, jer vam omogućuje da u potpunosti mehanizirate proces sadnje i žetve krumpira. Biljka se sastoji od bunker, žlica sustava, borozheltera i trijeznog. Ovaj Sustav samostalno stavlja gomolje na određenu udaljenost jedni od drugih u žlijeba koje je učinio i raskida slijetanje.

Brzina djeluje malo drugačije. Ovaj instrument najčešće izgleda kao plug s pletenje iglice na kraju. Zbirka krumpira je također mehanički. Ovaj alat može biti jednostavan, vibracija i ekscentrična.

Zatim morate spomenuti klizača, koji ima nekoliko izmjena. Najpopularnije s poljoprivrednicima i dacnisherima uživa u disku tip uređaja. S tim, Zemlja ne ide samo na brazdu, nego i muhe, što doprinosi rastu kultura.

Završna faza rada sa Zemljom provodi se uz pomoć drljača. Ovaj uređaj je namijenjen za poravnavanje površine tla, prikupljanje korova i ostataka biljaka u pripremi za zimu.

Što se tiče obrade biljnih dijelova, kosilica se može lako nositi s ovim zadatkom.

Oni su nekoliko vrsta:

• segment;
• Frontalni;
• Rotor.

Takav uređaj Savršeno žetelje stočne hrane, lako tvori lijep travnjak željene visine. Da bi se ispravno odabrao tip uređaja, potrebno je zapamtiti razinu reljefa područja.

Naravno, mnogo je ugodnije raditi na terenu, bez pratiti iza motobloka i sjediti na njemu. Izvršite takve nadogradnje omogućuje adapteru.

Njegove komponente u sklopu uključuju bazu podataka s dva kotača i operater za rad s motoblokovima. Treba napomenuti da ovaj uređaj ima dodatne privitke koji ga omogućuju da ga koriste zajedno s drugim privicima.

Najčešće je adapter fiksiran kolicam, u kojem je prikladno i brzo transportira žetvu s poljima u podrumu ili žetvu hrane za životinje. Prikolica tvrtke “Kama” ima iskrivljenu stranu i sposobnost iskrcavanja kamiona za deponiranje. Također može imati jedno ili dva mjesta.

Budući da motoblock često obrađuje različite vrste tla, njegovi kotači također imaju različite izmjene za pojednostavljenje i ubrzati moždani udar na sublinks prilikom podizanja velikih slojeva Zemljinih čvrstih stijena. Ove sorte mogu biti i gume za uzemljenje i pneumatski kotači.

Prvi je neophodan za bolju prolaznost pri izvođenju teških operacija s plugom ili mljevenim rezačima, a drugi – za povećanje brzine prilikom vožnje dodatnim opterećenjima. Postoji treći pogled – šasija. Zove se prefiks gusjenica i pomaže kada viskozna mjesta, treseti ili snijeg prolaze.

Zimi, motoblock najčešće obavlja značajku snijega. Za takve operacije može biti opremljena posebnim mlaznicama:

• Snijeg;
• četka;
• Kanta za uklanjanje snijega.

Najpotrebnije su damping i kanta, dok je četka potrebna samo za čišćenje snijega na popločanim površinama (u dvorištu).

U sljedećem videozapisu naći ćete pregled Motoblock “Kama” MD 7.