...

Sve o motobločima “Kutaisi”

Motoblock “Kutaisi” prisutan je na domaćem tržištu poljoprivrednih strojeva 30 godina. Nemirna popularnost i stabilna potražnja jedinice posljedica su svojih značajki visokih performansi i široke dostupnosti potrošača.

Osobine

Motoblocks “Kutaisi” počeo se proizvoditi u biljci zgrade strojnice Vrhovnog Gruzijskog grada i izrađene su pod licencom talijanske tvrtke AKME. Ovo poduzeće je bilo dobro poznato diljem svijeta i bio je angažiran u proizvodnji vrta i male agrotehnologije Goldoni.

Nakon postavljanja proizvodnog kapaciteta biljke u Gruziji, lokalni stručnjaci revidirali su motoblok i prilagodili ga teškim prirodnim uvjetima u većini zemalja. Konkretno, sustav paljenja motora je promijenjen, bregat je poboljšan i kvačila se poboljšana, nakon čega je prefiks “super” dodan u naslov branda. Inženjeri su razvili cijelu liniju agregata koje su predstavili modeli “Kutaisi super” izmjene 600, 608, 610 i 612. Međutim, najsavršeniji od svih navedenih bio je deseti model koji je apsorbirao najbolje karakteristike talijanskog prototipa i njezine izmjene.

Opseg korištenja motoblock “Kutaisi super 610” je vrlo širok.

Uz to, mnogi agrotehnički događaji mogu se provesti:

  • zemljište;
  • sjetva zrna;
  • žetvu i snijeg;
  • labav;
  • zalijevanje;
  • transport robe;
  • okopavanje;
  • Mačka.

Jedinica se može koristiti na temperaturama od -20 do +35 stupnjeva, što vam omogućuje da ga iskoriste ne samo u toplom vremenu, već zimi. Zahvaljujući snažnim gumenim kotačima s dubokim gazom, motoblock karakterizira visoka prohodnost, koja je sposobna raditi na bilo kojoj vrsti tla. Poseban dizajn i prisutnost ručnog mjenjača omogućuje jedinicu da izdrži bilo kakve opterećenja i kretanje u isto vrijeme. Prednosti motoblokova ovog branda je visoka pouzdanost motora, prijenos i šasija, snažan okvir i potpuna kompatibilnost sa svim vrstama pričvršćene opreme. Prednosti se također mogu pripisati niskoj cijeni i jednostavnosti dizajna. Osim toga, uređaj je proizveden u skladu s državnim standardom i uspostavio se kao jedan od najpouzdanijih sredstava male mehanizacije. Nedostaci uključuju nisku dostupnost mnogih rezervnih dijelova i složenost za pronalaženje priručnika za uporabu.

Tehnički podaci

Motoblock “Kutaisi” se smatra praktički nevoli bez problema i s pravovremenom uslugom može raditi jako dugo vremena. Tehnike visokih performansi su posljedica kombinacije tri moćnog i pouzdanog sustava: motor, prijenos i šasiju.

  • Motor. Super 610 Kutaisi jedinica opremljena je četverotaktnom motorom benzina Aln-330, volumena od 327 cm3 i kapaciteta od 5,4 litara. s. U ekvivalentu je 4,8 kW, što je prilično dobar pokazatelj za takvu tehniku ​​klase. Motor ima sustav hlađenja zraka, zbog čega se radi u vrućem vremenu. Inače – tehnika će raditi za trošenje i brzo ne uspije. Pokretanje motora se izvodi pomoću ručnog startera.

  • Prijenos. Na motornom bloku instalira se mjenjač koji ima tri prednja i jedan stražnji prijenos. Povoljno razlikuje “Kutaisi” iz većine analoga koji imaju samo 3 brzine – 2 fronta i straga. Maksimalna brzina kretanja motobloka je 10 km / h, koja omogućuje uporabu jedinice kao punopravnog traktora male klase za prijevoz raznih poljoprivrednih roba težine do 0,5 tona. Prijenos, kao i uključivanje obrnutog provodi se pomoću sustava poluge.

  • Šasija predstavljen snažnim čeličnim okvirom s velikim opterećenjima i prilagođen svim vrstama dodatne opreme. Motoblock je opremljen s visokim širokim prikupljenim kotačima od 4×10, koji osiguravaju sposobnost rada na složenim tlima i ne daju automobil da se zakrči ili zamijeni u tlu. Posebni obručivni obruči s pločama koje se nalaze na njima instaliraju kao prajmer za nativni agregatni kotači. Zahvaljujući takvim uređajima, nema potrebe da dovršite zamjenu izvornih kotača na metalu, što uvelike pojednostavljuje rad s motoblokom.

Jedinica ima ovisnu vrstu pogona i kontrole šipke, omogućujući podešavanje na 180 stupnjeva u vertikalnim i horizontalnim ravninama. Kapacitet radnog spremnika motobloka je 0,75 litara, širina prianjanja u obradi tla varira od 56 do 61 cm, a težina je 105 kg. Osovina za polijetanje snage ima kontrolu poluge, što vam omogućuje da montirajte bilo koji priključak na agregat. Kao sredstvo za ponderiranje, postoji moćna ploča od lijevanog željeza, težine 20 kg i nalazi se ispod bloka motora.

Oprema za šarku

Osnovna oprema motobloka “Kutaisi” Sastoji se od agregata, univerzalne spojke, skupa mlinica u obliku sablja, prikolica i tla.

  • Sidalica rezači Imajte promjer od 30 cm i namijenjeni su za otpuštanje Zemlje, uklanjanje korova i oranje djevičanskog zemljišta. Dubina prodiranja u tlo doseže 12 cm, a širina hvatanja je 100 cm. Osim sabljastih mljevenih rezača, rezači “guske šape” mogu se instalirati na ploči vlakna, koji su dobro prilagođeni paketu složenih tla i zagrijavaju mnogo dublje. U početku su motoblokovi dovršeni s brandom u obliku slova M, ali u ovom trenutku gotovo su nemoguće naći na prodaju. Međutim, zahvaljujući univerzalnom dizajnu, rezači bilo kojeg brandova mogu se instalirati na jedinicu.

  • Motoblock okretan plug s jednim krugom namijenjen za ojašnju djevičansku i sezonsku obradu tla. Dubina oranja doseže 30 cm, što omogućuje uporabu pluga za uklanjanje korova i čvorišta srednjeg i tankih korijena koji rastu na grmlju.
  • Mowers instaliran na vlaknasti ploču, Postoje tri vrste: frontalni, rotacijski i segment. I ako su rotaci prikladniji za frizure travnjaka i glatke parcele, zatim koristeći front i segment modele, možete žetvu sijena i košnju trave na kamenim područjima sa složenim reljefom.
  • Krumpir i klizači Osmišljen kako bi se olakšalo teški fizički rad povezan s potapanjem, krovom i čišćenjem krumpira. I uz pomoć zmije, također možete izrezati brazdu željene širine.

  • TOOTOTOSAPATI ZA MOTOBLOCK “Kutaisi” Predstavljen u obliku lančanih obloga na domaćim kotačima, međutim, ako se želi, može se koristiti i pravi metalni kotači. Oni su instalirani umjesto konvencionalnog i značajno povećavaju kvačilo motobloka s tlom. Gettoes ne dopuštaju da se stroj zaustavi kada virus zemlje i liječenje teških glinenih tla.
  • Prikolica Također se široko koristi s motornim blokovima i namijenjeni su za prijevoz rasutih i čvrstih proizvoda težine do 500 kg. Učvršćivanje prikolice na uređaj se izvodi pomoću univerzalne spojke uključene u osnovnu konfiguraciju motobloka.
  • Dumps za uklanjanje snijega Koristi se za žetvu snijega i izrađena u obliku velikih štitnika štita. Montirani su ispred motobloka i sposobni za čišćenje brzo i učinkovito s snježnim stazama.

  • Adapter, Također se često koristi s motoblokom, je tvrdi okvir, opremljen sjedalom. Ovaj dizajn omogućuje operateru da kontrolira sjedeći motoblok, što je posebno prikladno kada koristite jedinicu kao samo-pogon uređaj i prilikom obrade velikih područja.
  • Motorna pumpa i prskalica Dopustite vam da izvršite dodatno zeleno zasađivanje biljaka, vode kreveta i pumpe od drenažnog jarka.
  • Univerzalni spojnik SC-15 To je bitan element opremanja jedinice i služi za pričvršćivanje svih gore navedenih čvora. Hitch je pričvršćen na poklopac ležaja montirana na osovinu polijetanja snage, a fiksacija se javlja posebnim maticama i klinovima.

Servis

Prije pokretanja jedinice po prvi put, potrebno je ispravno pripremiti. Da biste to učinili, trebali biste se upoznati s shemom uređaja, pročitati upute za uporabu, provjeriti razinu ulja i preliti gorivo u Benzobak. Zatim se pokreće motor i lijevo za rad na malim revolucijama za 8 sati. Nakon određenog razdoblja, motor je proždređen, dajte ga ohladi i ispuštanje motornog ulja. Nakon kojeg se izlijeva novi dio, motor se pokreće i nastavite s radom.

U motoru se ulje mijenja svakih 25 sati rada, a na prijenosu – svakih 100 sati. Za motor, preporuča se koristiti bilo koje ulje za male poljoprivredne strojeve s oznakom 4T, dok je mjenjač bolji za korištenje brand tap-15b. Mehanizam poluge PPC je također potreban za redovito podmazivanje, korištenjem litijsko podmazivanje otpornim na vodu.

Kutaisi agregati karakteriziraju dobro održavanje. A ako popravak elektroničkog prekidača ili prekidača ne uspije, moguće je eliminirati najjednostavnije mehaničke kvarove moguće. Dakle, ako motor jedinice stalno zaustavi, moraju se izvršiti sljedeće manipulacije:

  • Provjerite razinu goriva i ulja (ako je potrebno – dodajte);
  • Provjerite svjećice na temu Nagara (ako je potrebno – zamijenite ih);
  • Pogledajte je li iskra koja radi od terminala do svijeće za paljenje;
  • Provjerite filtre za gorivo i zrak (ako je potrebno, zamijeniti ih);
  • Podesite zasićenost smjese goriva u karburatoru.

Kada se pojavi vibracije, morate provjeriti sve priključke vijaka, agregaciju montiranih dijelova i kvalitetu goriva za prisutnost vode u njoj. Ako, nakon svih poduzetih mjera, motor i dalje nastavlja usitnjavati ili vibrirati, a zatim obratite servisnom centru.

O tome kako popraviti motobist “kutaisi”, pogledajte sljedeći videozapis.

Ocijenite članak
( Još nema ocjena )
Slaven Izgraden

Pozdrav svima! Ja sam Slaven Izgraden i s oduševljenjem dijelim svoju strast prema popravku i instalaciji opreme s vama. Kao autor na ovoj web stranici, vodi me moja ljubav prema tehnologiji i želja da pomognem drugima da razumiju i rješavaju probleme vezane uz svoju opremu.

Izgradnja-kuce.info - izgradnja i popravak, ljetnikovac, stan i Ladanjska kuća, korisni savjeti i fotografije
Comments: 2
  1. Viktor

    Koji su specifični modeli motobloča “Kutaisi” dostupni i koje su njihove glavne karakteristike?

    Odgovori
  2. Mia Šarić

    Molim vas, možete li mi reći više informacija o motobločima “Kutaisi”? Kakve su njihove specifične karakteristike i mogućnosti? Jesu li lako dostupne i kako se mogu nabaviti? Također, kakva je vaša iskustva s korištenjem ovih motobločeva? Hvala vam unaprijed na vašem odgovoru!

    Odgovori
Dodaj komentare