...

Što i kako podmazati opremu za benzinsku postaju?

Odgovorni pristup održavanju ključ je dugog vijeka trajanja alata. Jedan od zahtjeva u radu Benzokosa je pravovremena masnoća mjenjača, kao i filtri za čišćenje. Kako razmazati mjenjač, ​​poznaje svakog korisnika takvog agregata. Prvo čiste u nekoliko stupnjeva, zatim uklonite element iz kućišta. Čist je benzin, osušen. Mjesto za filtar se pažljivo priprema, čišćenja iz prašine i starog ulja. Glavni signal za benzinsku postaju masnoća – vanjska buka i brza oprema za grijanje. To sugerira da trebate razmazati rezervni dio što je prije moguće. Frekvencija podmazivanja označena je u uputama za benzokos. Stručnjaci tvrde da se održavanje mjenjača mora održavati svakih 15 sati.

Podmazivanje donjeg i gornjeg mjenjača

Postoje savjete u kojima se preporučuju da obavljaju mazivo na kraju sezone. Međutim, većina ljudi vjeruje da je bolje to učiniti na početku svake sezone. Kada popravimo čvor, a također obavljamo bilo kakvo rastavljanje, morate koristiti maziva. Redukter se mora dodatno podmazati kada se umetne stari trimer.

Moderni trimeri opremljeni su mjenjačem, koji mjeri kut prijenosa mehaničke energije između dviju komponenti: osovina i glava. Konusni zupčanici smatraju se uobičajenim, lako održavaju veću brzinu, opremljeni glatkom angažmanu, kao i povećanu razinu sposobnosti prijevoznika. Tijelo uključuje osovinu, zupčanik, koji se pritisne na robljem osovinu. Kako bi se smanjila trenje, ležajevi su instalirani na osnovne točke osovine.

Podmazati benzinski trimer

Pravilno odabrana njega motocikala daje jamstvo trajnosti i visokokvalitetne opreme. Proizvođači pokušavaju uzeti u obzir sve nijanse i propisati, što se materijali primjenjuju za održavanje. Tipično, nije navedena specifična vrsta maziva, dobro poznati standardi jednostavno se daju materijali za podmazivanje.

Podmazivanje se mora odabrati na takav način da se uzima u obzir način temperature, brzinu rotacije, dinamiku opterećenja i vibracije. Glavni uvjet je da ova mješavina ostaje u maksimalnoj zoni trenja.

Maziva moraju imati dobre anti-korozijske osobine, pouzdano štiteći čvorove od hrđe.

Na temelju gore navedenih informacija treba napomenuti da proizvođači Benzokosa razvijaju univerzalna dodatna sredstva za njihovu tehnologiju. Može se servisirati opće industrijske kompozicije. Glavno stanje je sukladnost s uvjetima rada, naime, prisutnost tvari protiv hrđe i vapna, kao i punila, koji se sastoji od materijala u krutom mazivom. Lubrikant se izlije u mjenjač u posebnoj rupi, čvor ne rastavlja.

Zamjena je dovoljno brzo.

  1. Najprije isključite uređaj iz mreže. Od uređaja na benzinu potrebno je odvoditi benzin.
  2. Ako se mazivo potpuno mijenja, onda definitivno operite mjenjač. Da bismo to učinili, prvo uličimo čistač, a onda se dobro spuštamo opremom, a onda se odvodimo. Važno je potpuno očistiti slučaj.
  3. Poseban alat koji je uključen u trimer mora biti isključen iz mjenjača.
  4. Primjenjujemo novu mazivo: umetnite štrcaljku s cijevi u rupu i stisnite mazivo (2-5 ml).
  5. Ručno skrećemo osovinu, uključite pletenicu na malim okretima bez opterećenja. Potrebno je da podmazivanje bude visoko distribuirana na mjestima koja podliježu maksimalnom trenjem.

Prevencija i moguće kvarove reduktora

Motokos zahtijeva izvršavanje prve prevencije odmah nakon stjecanja, jer proizvođač polaže malu količinu podmazivanja. Ako trimer obavlja malu količinu posla, zatim podmažite uređaj na početku i na kraju sezone. Ako benzocos radi mnogo, zatim podmažite u 30-55 sati rada.

Ako maziva nisu dovoljna, onda se potpuno mijenja. Proizvođači pokušavaju proizvesti univerzalnu kemiju, koja je pogodna za obradu različitih crijeva i čvorova.

Najčešće greške mogu se pripisati najčešćim mogućnostima.

  • Snažno grijanje. To sugerira da je lubrikant gotov. Potrebno je dodati maziva i na slabi način rada.
  • Redukcija vibrira ili podupira. Ova situacija ukazuje na mehaničku štetu.
  • Postoji kucanje. Tada je ležaj uništen, čizma je oštećen.
  • Ako je nož za trimer zaglavljen, tada se mehanizam treba promijeniti.

Kako podmazati mjenjač mjenjača, pogledajte sljedeće.

Ocijenite članak
( Još nema ocjena )
Slaven Izgraden

Pozdrav svima! Ja sam Slaven Izgraden i s oduševljenjem dijelim svoju strast prema popravku i instalaciji opreme s vama. Kao autor na ovoj web stranici, vodi me moja ljubav prema tehnologiji i želja da pomognem drugima da razumiju i rješavaju probleme vezane uz svoju opremu.

Izgradnja-kuce.info - izgradnja i popravak, ljetnikovac, stan i Ladanjska kuća, korisni savjeti i fotografije
Comments: 1
  1. Lucija Barišić

    Kao čitatelj ovog teksta, zanima me što i kako trebam podmazati opremu za benzinsku postaju. Koje specifične dijelove je potrebno podmazati i koje vrste masti ili ulja trebam koristiti? Također, trebam li voditi računa o nekoj posebnoj metodi ili intervalima podmazivanja? Molim vas da podijelite vaše preporuke i savjete.

    Odgovori
Dodaj komentare