Što je motoblock i kako izgleda?

Motoblock – jedan od najpopularnijih i najtraženijih tehničkih sredstava širom svijeta. Njegova uporaba pomaže u rješavanju mnogih malih zadataka u poljoprivredi i nekim drugim industrijama. Ipak, mnogi ljudi koji su potencijalno mogli doći u ruci, još uvijek ne razumiju njegovu svrhu i sumnjaju na potrebu za kupnjom. Dakle, da jasno razumijete trebate li takav agregat na farmi, vrijedi razmotriti svoje značajke i potencijalni opseg primjene.

Opći opis i povijest pojave

Koncept motobloka najbolje se otkriva svoja stara imena, koja se široko koristi na ruskom do 80-ih godina prošlog stoljeća: pješaka, mali ili neiaksilan traktora. Izvana izgleda kao neka vrsta privid automobila s dva kotača s ručkama koje se moraju ponašati. Samo motoblock, za razliku od automobila, obično može “pomoći” operatera u svom potezu zbog ugrađenog niskookovnog motora. Takav uređaj ne može biti nazvan samohodno, jer zbog svih dva kotača na stranama ne može se kretati bez dodatne potpore u obliku operatera, u isto vrijeme ne aktivira ljudskom snagom.

Zbog relativno malih veličina i jeftinog niskog pogona, takav “traktor” košta mnogo jeftinije nego pun, Iako je produktivnost, naravno, također značajno smanjena. Međutim, za male farme takva odluka može biti vrlo povoljna. Treba napomenuti da, ovisno o potencijalnim zadacima, takva jedinica može biti sićušna (ne veća od prosječne kosilice i motor u jednoj konjnici) i stvarno nalik malom traktoru s kapacitetom do 10 konjskih snaga. Ako govorimo o poljoprivredi, korištenje velikih motoblokova smatra se prikladnim prilikom obrade teritorija do četiri hektara.

Prvi uzorci motoblokova pojavili su se u tim godinama kada je brza mehanizacija poljoprivrede počela uvoditi motoriziranu tehniku ​​iu toj sferi ljudske aktivnosti. Patent za jedan od prvih modela izdana je 1912. godine, I nakon nekoliko godina, proizvodnja takve opreme je stavila na nit neželjene njemačke tvrtke Siemens. Deset – dvadeset godina, Nijemci su imali natjecatelje u većini drugih europskih zemalja, ali nakon Drugog svjetskog rata, popularnost takve opreme u zapadnoj Europi doživjela je neki pad.

No, u sljedećim desetljećima motoblokovi su počeli stjecati povećanu popularnost u zemljama s nižim životom. U SSSR-u su čvrsto ušli u uporabu oko 80-ih godina prošlog stoljeća, a tijekom sljedećih desetljeća postali su ludo popularni u svim Aziji i Africi. Do danas, veliki dio ove vrste opreme proizvodi se u Kini. Ista zemlja odnosi se na vođe i po broju iskorištenih uzoraka.

Glavni čvorovi mehanizma

Kako bi trebala biti kretanje tehnike, bilo koji motor-blok ima trčanje dio u svom sastavu kao bazu, međutim, razlikuje se od jednostavne košarice, prisutnosti najmanje četiri komponente: motor, prijenos i i sustavi za agregiranje i upravljanja.

Motori u motobločima gotovo uvijek rade na tekućem gorivu, električnom – dok je rijetkost. Novi modeli su obično četverotak. Njihov dvotaktni “kolega” danas se već smatraju zastarjelim. Budući da je jedinica upravljala pješačka osoba, motor je opremljen automatskim regulatorom frekvencije rotacije. Po snazi ​​motora, motornim blokovima su obično podijeljeni na svjetlo (do 5 konjskih snaga) i teški (od 4 do 10 konjskih snaga), ali kapacitet više od 10 konjskih snaga je vrlo rijetka.

Što se tiče prijenosa, motoblocks imaju ovaj mehanizam može biti jedan od četiri vrste. Zupčani prijenos, većina obilježja običnih traktora, obično se nalazi na velikim motobločima. Dobro je za obrnuto, ali postoje alternativna rješenja.

Dakle, prijenos cogworm se vrednuje za kompaktnost i relativno blagi ponderiranje jedinice, jer se obično nalazi u svjetlosnim modelima. Prijenos lanaca zupčanika omogućuje vam da postignete povećanje agrotehničkog lumena, zbog čega su motobloci opremljeni s njom prikladniji u uvjetima labavog tla i bolje pogodni za preradu vrtova.

Hidraulični prijenos – jedna od inovacija. Njegova raširena uporaba karakteristična je uglavnom posljednjih deset godina. Odaberite obično radi pojednostavljenja upravljanja prometom, jer je lako prilagoditi brzinu agregata.

Sustav agregacije je, na jednostavnom jeziku, posebnim uređajima koji vam omogućuju priložite one ili druge poljoprivredne instrumente na motoblok, jer bez takvih pribora je beskorisna. Na temelju toga, pješački traktori su podijeljeni u dvije glavne kategorije. Motorni kultivatori predlažu instalaciju dodatne opreme izravno na os. Motoblokovi na kotačima opremljeni su posebnim nosačem na kojem je potrebno sve što je potrebno.

Što se tiče sustava upravljanja, može se mijenjati drugačije u različitim modelima pojedinih proizvođača. Međutim, u većini slučajeva zadržavanje jedinice u ispravnom položaju i njezina orijentacija u pravom smjeru provodi se s upravljačkim šipkama. Budući da obje ruke operatera u procesu uporabe zauzimaju ove ručke, sve glavne funkcije kontroliraju se odavde: stisak često postavljen na lijevu šipku i plin na desnoj strani. Svjetlosni modeli obično nemaju nikakvu mehaničku kočnicu, također osigurava pravi redak. Što se tiče specifičnijih upravnih tijela, oni obično nisu izvedeni na šipke – nalaze se na istom čvoru koji upravljaju.

Nedavno, proizvođači također plaćaju značajnu pozornost na sigurnost operatera. Iako ne u svim modelima postoji barem nešto od sljedećeg, pri odabiru dobre opcije, bolje je preplatiti za potpuni kompletan set. Dakle, posebni zaštitni poklopci preko radnih mlinova ne dopuštaju odlazak zemljišta ili kamenja da lete prema operateru. Upravljačke šipke često su opremljene elastičnom ovjesom, zaglađujući vibracije motora, jer potonji često izaziva razne poremećaje zdravlja.

Dobar motoblock također može automatski isključiti mjenjač čim operater oslobađa upravljačke šipke. Smanjuje broj nesreća. Neki proizvođači posebno ograničavaju kretanje obrnutom brzinom ne više od 30 cm u sekundi. To vam omogućuje da izbjegavate udaranje operatera kada padne.

Opseg primjene

Sam blok motora ne može imati nikakvu primjenu – sve to ovisi samo o dodatnim oružjem koji ga pridruže i nikada nisu isporučili u kompletu. Prema tome, funkcionalnost svakog modela ovisi samo o tome koliko dodatnih komponenti mogu biti pričvršćene na glavni mehanizam.

Uz pomoć motobloka možete orati vrt ili umaknuti krevet. Ova je aplikacija češća u malim područjima kao što su vrtovi, cvijet ili staklenici, ali sve to ovisi samo o snazi ​​jedinice, jer kao što je već spomenuto, najmoćniji modeli povlače do 4 hektara teritorija. Ako je potrebno, uređaj se može koristiti za bilješke biljke, pa čak i za čišćenje snijega. Potpuno odvojeni način korištenja motonoblokova je prijevoz robe, međutim, ne preteško, a ne jako daleko.

Jasno je da nisu sve opisane metode primjene prikladne za motoblok bilo kojeg tipa. Sve ovisi o snazi ​​motora i nekim drugim karakteristikama modela. Na primjer, sfera uporabe svjetlosnih traktora je obično ograničena samo na oranje s rezačem, isti OKuperf nije uvijek kupljen. Prosječna snaga jedinica je univerzalni stroj za oranje, to je učvršćeno za to ne samo glodanje i zauzimanje, nego i mali plug s drljačem. Ako je potrebno, možete proširiti alat Arsenal kao kosilicu i laganu poluprikolicu, štoviše, takvi modeli obično se isporučuju s zamjenjivim kotačima.

Univerzalno rješenje, čak i bez izmjenjivih kotača, su teški motoblokovi. Snowplows su instalirani samo na tako snažnu tehniku. Neki vlasnici ih opremiti čak i s malim buldožernom deponijom, dok rasvjeta motoblocks jednostavno ne mogu riješiti takve zadatke. Osim gore navedenog, takva tehnika može biti opremljena s kultivatorom ili ropljinom. Također, kada se transport roba poluprikolica može intenzivno napuniti.

Rad motobloka za prijevoz robe na poluprikolici ili kolica ima vlastite karakteristike. Prvo, ova tehnika je zabranjeno koristiti na javnim cestama, što samo po sebi eliminira znatne transportne udaljenosti. Drugo, učinkovitost takvih agregata je relativno niska, jer vodeći kotači same stroja praktično nisu napunjeni, a sva ozbiljnost pada na robne kotače u košarici. U praksi, to znači da je podizanje planine ili slomljena prljavština za napunjenog motornog bloka često neodoljiv. Stoga se voziju s teretom samo na teritorijima tvornica, farmi i drugim malim područjima s normalnim premazom. Motorne tehnike u agregaciji s košaricom značajno se smanjuju.

Savjeti za odabir motoblock u sljedećem videozapisu.