Što su ulja za snijeg ventilatora i kako ih ispuniti?

Zima nije samo vrijeme zabavnih igara na svježem zraku, nego i razdoblje povećane aktivnosti svih komunalnih usluga i vlasnika privatnih kuća. Obilnog snijega može paralizirati rad i velikog grada i malog sela. Čišćenje snijega, čišćenje pločnika i cestovni dio je težak fizički rad, za ublažavanje koji su dizajneri razvili specijaliziranu opremu. Jedan od predstavnika ovog uređaja su strojevi za uklanjanje snijega, čiji stabilan rad ne ovisi samo o odabranom modelu, već i na vrsti korištenog ulja.

Zahtjevi za ulje

Povećani zahtjevi za ulje za strojeve za uklanjanje snijega su zbog niskog temperaturnog režima okoliša tijekom rada, kao i nepovoljnih vremenskih uvjeta. Među najvažnijim svojstvima nafte, stručnjaci dodjeljuju sljedeće:

• Visoka razina uštede energije je glavni pokazatelj koji utječe na postotak protoka tijekom rada;
• Povećana razina podmazivanja je preduvjet koji proširuje život cijelog uređaja;
• Razdoblje rada i očuvanje početnih svojstava je pokazatelj koji utječe na financijske troškove za kupnju nove tekućine za mazivo;
• Univerzalnost je jedinstvena nekretnina koja vam omogućuje da koristite alat za različite vrste motora;
• Kompatibilnost – Indikator, informacije o kojima je navedeno na motoru i na spremnicima nafte.

Zimsko ulje motora mora izvršiti sljedeće funkcije:

• Brze mehanizme masti u svim klimatskim uvjetima;
• Niska brzina procesa isparavanja;
• prepreka brzom trošenju dijelova;
• sprječavanje izgleda hrđe;
• otpornost na oksidaciju;
• Nedostatak mulja i nagara.

Pogleda

Vrsta ulja koja se koristi ovisi o vrsti motora koji je proizvođač instaliran na ventilatoru. Postoje dva modela motora:

• dva udada;
• četverokuša.

Svaki od gore navedenih motora ima vlastite tehničke parametre i značajke procesa dijelova podmazivanja.

Tehnička provedba ovog postupka ovisi o dizajnerskim značajkama uređaja i može se izvršiti izravno od strane vlasnika uređaja ili se automatski događa unutar motora. Značajka dizajna dvotaktnog motora uključuje uporabu smjese ulja i benzina, koji se miješaju u određenim omjerima. Za automatsko miješanje pumpe za pumpe za miješanje zapaljive komponente iz posebnog spremnika u mlaznicu.

Četverotaktni motor koristio je poseban sustav koji osigurava zasebno korištenje nafte i goriva. Jedinstveni sustav podmazivanja sastoji se od crpke, filtra, ventila i hranjenja. Za prvu vrstu motora potrebno je koristiti ulja koja, s punim izgaranjem, odabrati najmanju količinu čađe, a glavna svojstva ulja za drugi motor su očuvanje početnih parametara tijekom cijelog razdoblja rada. Na temelju informacija o vrstama vrsta motora, stručnjaci identificiraju sljedeće vrste tekućine maziva:

• sintetički;
• polu-sintetički;
• mineral.

Mineralni agens – sirovine, koji se dobiva nakon destilacije ulja i sadrži čestice sumpora, što izaziva oksidaciju metalne površine. Da biste smanjili negativan utjecaj sumpora na metalne proizvođače dodajte različite aditive i sintetičke komponente proizvoda. Dostojanstvo – niska cijena. Sintetička tekućina se proizvodi umjetnom metodom spajanjem različitih komponenti. Prednosti – visoke kvalitete, svestranost, visoki zaštitni parametri, učinkovitost i mogućnost korištenja u složenim klimatskim uvjetima na maksimalnim opterećenjima. Nedostatak – Visoki raspon cijena.

Polu-sintetička tekućina sastoji se od 70 posto mineralnih komponenti i 30 posto umjetnih elemenata. Ovaj je agent najpopularniji i traženi zbog prisutnosti svojstava prirodnog i sintetičkog ulja, kao i raspoloživog raspona cijena. Ovisno o temperaturnom načinu okoliša, možete pronaći sljedeće vrste ulja:

• ljeto;
• zima;
• Univerzalan.

Posebnu pozornost treba posvetiti ulje zupčanika, koja ne bi trebala biti podložna oksidacijskim procesima, kao i promjenom njegovog pripravka pod utjecajem niskih temperatura.

Glavni znak visokokvalitetnog ulja za ulje – učinkovitost i niska razina isparavanja. Prisutnost posebnih aditiva povoljno utječe na strukturu tekućine i proširiti njegovo razdoblje rada. Možete kupiti mazivo za mjenjač u bilo kojoj specijaliziranoj trgovini automobilskim trgovinom.

Preporuke za odabir

U specijaliziranim prodavaonicama možete vidjeti nekoliko vrsta ulja snijega koje imaju brojne pojedinačne značajke. Stručnjaci preporučuju sljedeće make ulja.

• M – 82k – mineralna vrsta maziva, koja ima širok raspon primjena. Dodani aditivi ne samo da značajno povećavaju razdoblje prije zamjene ulja, već i ima maksimalnu temperaturu smrznute više od 30 stupnjeva iznad nule. Može se koristiti za dizelske motore.
• M – 8 m – Mineralna tekućina, koja se koristi za opremu u različitim zemljama svijeta. Prednosti – Visoki antikorozijski pokazatelji, otpornost na niske temperature, dugoročni rad, koji se koristi u benzin i dizelski mehanizmi.
• MT – 16R – ulje za dizelske uređaje. Prednosti – Zaštita dijelova od korozije, oksidacije i trošenja.

Posebnu pozornost treba posvetiti univerzalnim mazivima.

• Ravenol SchneeFose 4-TAKT 5W-30 – Njemački umjetni 4-moždani udar. Prednosti – Sporo isparavanje, nisko brzina protoka i oksidacija, mogu se koristiti bez predgrijavanja motora.
• Oregon SAE 30 – Američki polu-sintetički agens za benzin. Prednosti – visoka razina čišćenja, postotak niskog protoka.
• MTD SAE 5W-30 – Njemački mineralni 4-moždani udar. Prednosti – Učinkovitost, koristite u hladnom motoru, zaštitu motora od habanja i korozije.
• Obrtnik SAE 5W-30 – Domaći mineralni proizvod koji se koristi za benzin i dizelske uređaje značajno smanjuje razinu buke, štiti od oksidacije, brzog trošenja i korozije svih dijelova.

Prije kupnje bolje je savjetovati s iskusnim vlasnicima ove tehnike.

Mogu koristiti automobil?

U slučaju nemogućnosti kupnje posebnog motornog ulja za specijaliste ventilatora za snijeg preporučuju korištenje tekućine za automobil, koji ima sljedeće označavanje:

• 0W – za temperaturu ne više od 30 stupnjeva mraza;
• 5W – za temperaturu ne više od 25 stupnjeva mraza;
• 10W – za temperaturu ne više od 20 stupnjeva mraza;
• 15W – za temperaturu ne više od 15 stupnjeva mraza;
• 20 W – za temperaturu ne više od 10 stupnjeva mraza.

Također mora nužno podudarati vrste motora – i uređaj za uklanjanje snijega i automobil. Strogo je zabranjeno koristiti ljetno automobilsko ulje zimi. Na prvoj prilici stručnjaci preporučuju zamijeniti ulje u ulju u snijegu na specijaliziranoj tekućini za mazivo.

Kako izliti?

Za stabilan rad snježne plodove potrebno je ne samo popraviti popravak i zamjenu dijelova na vrijeme, već na vrijeme ispijati ulje. Ovaj postupak se sastoji od skupa pravila koja su obvezna izvršiti. Koraci zalijevanje ulja:

• Instaliranje uređaja na ravnu horizontalnu površinu;
• Pokretanje motora nekoliko minuta da se zagrije staru tekućinu;
• Onemogući uređaj;
• Priprema spremnika za tekućinu za otpad;
• ispuštanje ulja kroz otvorenu rupu spremnika;
• zatvaranje rupa šljive;
• Prijem poklopca i sonde iz vrata;
• infuzija novog ulja;
• pokretanje uređaja nekoliko minuta;
• Provjerite razinu novog maziva.

Moram zamijeniti ulje ne samo u motoru, već iu mjenjaču. Reducer – detalj, koji se nalazi između pokretnog mehanizma i vijka. Promjena ulja mora se provesti svakih 60 sati rada, kao i na početku i na kraju zime. Proizvođači proizvode dvije vrste mjenjača:

• Služimo – uređaj se može rastaviti za reviziju;
• Nekvalificirani – nepodnošljiv uređaj, koji u slučaju kvara treba potpunu zamjenu.

Za podmazivanje mjenjača možete koristiti dvije metode:

• Punjenje tekućinom s medicinskom špricom u posebnu rupu;
• izvođenje lubrikanta rastavljenog mehanizma.

Glavne faze smanjenja mjenjača:

• isključenje kućišta i pogonskog kabela;
• odvrnuti vijke koji se nalaze iza budala do snijega;
• Uklanjanje rebara vijka iz remenice;
• demontaža vijaka pogona;
• udubljenje puž i rotora;
• odvrnuti vijke srednjeg puga;
• Odvajanje mjenjača u dva dijela.

Prije zamjene ulja potrebno je znati količinu tekućine, čiji volumen ovisi o vrsti motora. Ovaj informacijski proizvođač označava tehničku putovnicu uređaja. Mala količina tekućine za podmazivanje neće dopustiti da se osigura potpuna zaštita uređaja, a višak podmazivanja rezultirat će padom na površinu svijeća i drugih elemenata uređaja.

Koliko često treba mijenjati?

Svi proizvođači u uputama o njihovom proizvodu preporučuju najprihvatljivije vrste nafte, kao i učestalost njegove zamjene. U nedostatku tih informacija, vlasnici novaka vozila moraju biti konzultirani s iskusnim majstorima. Standardna zamjena ulja u novom uređaju mora se izvršiti nakon pet sati rada, razdoblje druge i treće zamjene može biti u rasponu od 5 sati do 10 sati. Sve naknadne manipulacije mogu se provesti nakon 55 sati stabilnog rada bez prekoračenja standardnih standarda opterećenja. U uvjetima niskih temperatura i visoke gustoće snijega, zamjena tekućine za podmazivanje treba provesti nakon 35 sati. Potpuno isprazniti i promijeniti staro ulje samo kada se motor zagrijava. Učestalost tekućine maziva ne ovisi samo o modelu modela, već i na sljedećim čimbenicima:

• Ukupna površina teritorija;
• olakšanje obrađenog dijela;
• volumen i gustoća snijega;
• Dostupnost ledene kore.

Korištenje inovativnih kretanja dizajnera može značajno ublažiti život moderne osobe koja će omogućiti čak i čišćenje snijega laganim i uzbudljivim događajem. Glavni uvjet za stabilan rad stečene opreme je pravovremena i kompetentna popravka i zamjena ulja za podmazivanje.

Kako promijeniti ulje u puhaju za snijeg ispravno, pogledajte u video ispod.