Trake za motoblok: odabir i instalacija

Visokokvalitetni pogonski remen (pojas agregata) za motoblock osigurava dugotrajno korištenje uređaja za uzgoj sjemena. Na temelju intenziteta rada i resursa tehnologije, potrebno je odabrati odgovarajući pojas agregata. Ne možete kupiti prvi pogonski pojas u jedinicu, koji će savjetovati u trgovini. Povećana fizička svojstva jedinice neće bolje učiniti svoj rad ako samo za to nije namijenjena jedinici.

Tehnički parametri različitih izmjena

Motorobloči svih proizvođača, da li mototehnika “Neva”, “Ural” s motorom UMP-5B ili Hyundai T-500, Euro-5 i mnogi drugi se proizvode gotovo po istoj shemi. Samo u odvojenim epizodama govorimo o različitim dostupnim moći i značajkama. Proizvođač “Neva” napravio je gornji položaj bregastog vratila. Kao rezultat aktivacije pojaseva rashladnog sredstva za motocikle, potrebno je kupiti manje.

U modelu linije “Cascade” naglasak je na korištenje prijenosa remena. Vlasnik opreme trebao bi biti u precizno usklađenosti s tehničkim uvjetima proizvođača za odabir pojaseva za motocikle. Najmanji odstupanje od propisanih zahtjeva izazivat će brzo trošenje mehaničkih elemenata. U biti, slični uvjeti su izloženi za skupštine “ZUBR”.

“Mole” jedinica treba spomenuti, u kojem se pojas remena primjenjuje isti model A-710, A-750, gdje je duljina 710-750 mm, širina je 13 mm, a postupak njihovog zamjene je sličan “Kaskada”.

Motorni blokovi su obdareni velikom snagom, koji nameće specifična ograničenja na dopuštene vrste pojaseva agregata. Upotrebno je da plati fokus proizvoda s označavanjem A-1180. U slučaju izvan ravnine ili zakazanog popravka popravka, kupljen je fleksibilan element prijenosa remena sa sličnim parametrima.

Kineski motoblokovi karakteriziraju vrlo veliku slobodu pri odabiru pojasa.

Pojasevi agregata za motocikle, kao i za montiranu opremu, na primjer, crpka remena, odabrane su uzimajući u obzir samo jedan uvjet: duljina i čvrstoća proizvoda ne mogu se mijenjati s +/- 1,5% s prototipom. U tom slučaju, uporaba analoga neće izazvati ponovljenog neuspjeha.

Rad na povišenim brzinama

Drage izmjene motoblokova obdarena je nekoliko brzina. Navedena funkcija omogućuje vam da optimizirate tijek sjetve, čišćenja ili kultiviranja polja. No, s druge strane, rad motoblokova u velikoj mjeri izravno ovisi o kvaliteti pogonskog remena. Prva stvar koju treba zapamtiti je čest prijenosnici ne na najbolji način koji se odražava u radu jedinice. Iz tog razloga, treba ga napustiti od upotrebe peni, a ponekad i niske kvalitete proizvoda.

Prerada

Ispravno odabrati pojas za motocikle, Sljedeće informacije trebaju biti postavljene:

• pogled na pogonski remen, prikladan posebno od vaše modifikacije jedinice;
• njegova duljina;
• Razina napetosti;
• Vrsta klinolog prijenosa (za određene modele).

Sorte

Pojasevi agregata su:

• klin;
• nazubljeno;
• prednji red;
• stražnji udar.

Kako bi se osigurala optimalna napetost i dugo razdoblje rada ne samo cjelokupnog prijenosa pojasa, već i prijenosa, jedinica jediničnog pojasa mora biti točno odabrana pod određenom modifikacijom motobloka. Ako stavite iznimno duge proizvode, kao vrlo kratko, vrlo brzo srušeni i stvaraju pretjerano opterećenje na motoru ili mjenjaču. Na primjer, prijenos Krot pojasa 750 mm stavlja se na jedinice s domaćim motorom.

Osim gore navedenog, prije kupnje potrebno je provjeriti proizvod izvan: Pojas ne smije imati oštećenja, ogrebotine, lijepljenje niti, buku. Kvalitativni je proizvod na kojem se sprema izrazit tvornički crtež i koji se ne može rastegnuti rukama.

Kako odabrati pravu veličinu?

Veličina pojasa vaše jedinice možete pronaći u dokumentaciji ili brojem na starom proizvodu (ako je ostao). Ako ne možete pronaći veličine, možete staviti rulet i uobičajeni uže (kabel). I također možete koristiti posebne tablice.

Zamijenite i konfigurirajte

Fleksibilni element pojasa na ploči vlakna može se zamijeniti samostalno i konfigurirati.

Klionski prijenos pouzdano izvješćuje o naporu s motora, ali se vremenom pojas mućka, formiraju pukotine, impulsi.

Pojavljuje se zadatak njegovog pomaka. To se može izvršiti u posebnim servisnim centrima. Ovo je najteže izbor, ali više neće. Možete samostalno zamijeniti, a ako barem jednom osvetite svoj automobil, imate iskustva s uređajima.

jedan. Uklonite potrošeni fleksibilni element

Prije svega, uklanjamo plastično sigurnosno kućište, odvrnuvši fiksaciju. Nakon uklanjanja pojasa agregata, opuštajući se protežu između mjenjača i motora tretmanskog kotača).

Na odvojenim izmjenama postoje specijalizirani uređaji za istezanje i otpuštanje pojaseva. Ali obično ne postoji takav mehanizam u motobločima. Otpustiti pogonski pojas koji je slabio maticu za fiksiranje motora (4 komada) i pomičite ga desno. Zatim uklonite pojas. Ne zaboravite, premjestite motor na desnu stranu (na lijevoj strani) za rastezanje (slabljenje) proizvoda samo unutar granica od 20 milimetara.

2. Nosite nove proizvode

Instalacija novog pojasa agregata obavite obrnutim redoslijedom. Tada ga morate povući, s obzirom na obavezno jušenje za 10-12 milimetara. Definitivno provjeravamo središte trenja kotača mjenjača i motora. Gledati matice učvršćivač dijagonalno.

U ne-radu, pojas se mora zatvoriti do primarne osovine bez poteškoća, ali ne skakati s njega. Da biste donijeli pojas agregata na radni status, ručka kvačila se stisne, kabel podiže nizvodno osovinu, povlačeći pojas.

3. Neovisna napetost

Kada će biti montiran novi proizvod i petlja (mirna), potrebno je izvršiti njihovu napetost i prilagoditi se, jer će se odmah pojas hraniti, koji se smatra ne-invaliditetom. Sposoban je skraćivati ​​njegovu uporabu, kotači će početi klizati, motor će početi imati izazov u praznom hodu.

Za izvođenje napetosti, potrebno je očistiti trenje kotača vozilom, a također i opustiti vijke za pričvršćivanje motora do kućišta, ključ do 18 okrenuti vijak za podešavanje prema kretanju strelice sata, povlačenjem uređaja. U isto vrijeme, morate isprobati napetost pogonskog remena s drugom rukom tako da je slobodno proljeće. Ako ga povučete, također će biti destruktivno razmišljati o pouzdanosti ležaja i pojasa.

Prilikom instaliranja svih aktivnosti potrebno je postupno i pažljivo vježbati kako bi se uklonio oštećenje proizvoda. Može izazvati rupture ili rano pogon.

Po završetku montaže i napetosti morate provjeriti. Novi proizvod treba točno stajati i ne imati paljenje i izobličenje.

Procesi koji pokazuju pogreške ugradnje i napetosti:

• Vibriranje slučaja u procesu kretanja;
• pregrijavanje pogonskog remena na brzinu praznog hoda, pušenje;
• Klizanje kotača pri radu.

Okrakat

Nakon instalacije novog proizvoda potrebno je pokrenuti bateriju, bez proizvodnje opterećenja na njemu, kako ne ošteti strukturne elemente. Kada koristite agregat, potrebno je pritisnuti zupčanike nakon 25 sati rada. To će spriječiti brzo trošenje kotača trenja, pružit će meko kretanje samog bloka motora.

Kako promijeniti pojas na motoblock, pogledajte u sljedeći videozapis.