Ulja za kosilice s 4-taktom motorom

Travnjaci kosilice odavno su se bavili nizom potrebne opreme od vlasnika zemalja i privatnih kuća, kao i zaposlenici institucija u parkama. Ljeti se ova tehnika sasvim intenzivno iskorištava. Za pouzdano i izdržljivo djelo motora motora, kvaliteta goriva i maziva je važna, posebno – ulja. O uljima za 4-potezne motore ovog vrha strojeva za vrtlarstvo i opisani su u ovom članku.

Zašto trebate mazivo?

Benzinski motori na travnjaku se odnose na motore s unutarnjim izgaranjem (motor s unutarnjim izgaranjem) u kojem se pokreće motor prenose s motora na radna tijela (rezanje noževa) formira zbog energije koja se javlja u komori za izgaranje cilindra kada gorivo mješavina se zapali. Kao rezultat paljenja, ekspanzija plina se javlja, prisiljavajući kretanje klipa povezanog s mehanizmom daljnjeg prijenosa energije u završno tijelo, to jest, u ovom slučaju, noževi kosilice.

U motoru, dakle, postoji skup velikih i malih detalja u uparivanju, koji trebaju mazivo s ciljem, ako ih ne u potpunosti spriječiti abraziju, razaranje, trošenje, onda barem usporiti te negativne procese na mehanizam.

Zbog motornog ulja, koji ulazi u motor i pokriva svoje elemente za trljanje s tankim slojem uljnog filma, pojavu ogrebotina, poklopca i burrs na metalnoj površini dijelova praktički ne pojavljuje na novim jedinicama.

Ali s vremenom, to se ne izbjegava, jer se javlja proizvodnja praznina u uparivanju. I kvaliteta ulja, vijek trajanja vrtne opreme će biti duže. Osim toga, pojavljuju se sljedeći pozitivni fenomeni s visokokvalitetnim podmazivanjem:

• bolji hlađenje motora i njezinih dijelova, koji sprječava pregrijavanje i toplinski utjecaj;
• zajamčeno rad motora na velikim opterećenjima i s velikim vremenskim razdobljem kontinuirano prelaska biljaka;
• Očuvanje korozije unutarnjih dijelova motora tijekom sezonskog zastoja.

Značajke četverotaktnog motora

Travnjaci kosilice benzinski motori su podijeljeni u dvije skupine: dvotaktni i četverokutni. Njihova razlika u metodi punjenja nafte je sljedeća:

• Lubrikant za dvotaktne motore treba prethodno miješati s benzinom u odvojenom spremniku iu određenom omjeru, temeljito miješati, a nakon svega ovo izlije u spremnik za gorivo;
• Podmazivanje i benzin za četiri poteza se ne miješaju – ove tekućine se izlivene u odvojene spremnike i rade odvojeno, svaki na svom sustavu.

Dakle, 4-taktni motor ima vlastitu pumpu, filter i cjevovodni sustav. Njegov sustav ulja – cirkulirajuće vrste, to jest, za razliku od 2-moždanog analoga, maziva ne gori u takvom motoru, već se isporučuje na potrebne stavke i vraća se u spremnik.

Na temelju ove okolnosti, zahtjev za naftom je također poseban. Mora zadržati svoja svojstva duljeg razdoblja kada su i za podmazivanje sastav dvotaktnog motora, glavni kriterij kvalitete, osim za glavne osobine, sposobnost da se izgori bez traga, ne napuštanja ugljika i naslaga.

Preporuke za odabir

Najbolje je za podmazivanje 4-moždanog motora kosilica za travnjake za korištenje posebnog ulja namijenjenog za njih u skladu s temperaturama okoline, u kojima će se koristiti tehnika. Na primjer, Sasvim je pogodan za četverotaktne kosilice na svojim operativnim parametrima. Specijalizirani maziva 10W40 i SAE30, Što se može koristiti na sobnoj temperaturi u rasponu od 5 do 45 stupnjeva topline.

Ta se ulja preporučuju kao optimalne vrste maziva, s obzirom na sezontu plinskih kosilica. Malo je vjerojatno da će se paziti na ideju “pokretanja” kosilice na negativnoj temperaturi izvan prozora.

U nedostatku specijaliziranih ulja, moguće je koristiti druge klase ulja koje se koriste za automobile. To može biti brand SAE 15W40 i SAE 20W50, a također se koristi na pozitivnim temperaturama, Ali samo prag za 10 stupnjeva ispod specijaliziranih (do +35 stupnjeva). I za 90% broja dostupnih modela četverotaktnih agregata za šišanje travnjaka.

Tara s motornim uljem za košnju s četiri moždanog udara treba označiti s 4T znakom. Možete koristiti sintetički, polu-sintetički i mineralno ulje. Ali najčešće koristi polu-sintetički ili mineral, kao sintetičko ulje bit će vrlo skupo.

I da ne mogu pogoditi koje ulje ulije u motor mog modela kosilice, bolje je pogledati upute. Tamo je indicirana potrebna vrsta ulja i učestalost njegove zamjene. Preporučuje se prije nego što ga jamstveno razdoblje istekne koristiti samo vrste koje je proizvođač odredio da biste spremili izdano jamstvo. I dalje birati nešto pristupačnije po cijeni, ali, naravno, ne inferiorno u kvaliteti branded ulja. Ne bi trebala uštedjeti na ulju.

Koliko često trebate promijeniti podmazivanje?

Kao što je gore navedeno, u uputama za uporabu za vrtnu opremu s 4-taktnim motorom mora se naznačiti periodičnost zamjene nafte. Ali ako nema uputa, onda se usredotočite prvenstveno na broj sati kada je tehničar radio (motocats). Svakih 50-60 radio motochama treba napraviti zamjenu motora u motoru.

Međutim, u slučaju kada je parcela mala i možete to podnijeti tijekom ne više od jednog sata, malo je vjerojatno za cijelu proljetnu ljetnu sezonu, kosilica će čak i uzeti pola mocamije iz norme, osim ako ne za iznajmljivanje susjeda. Tada se ulje treba zamijeniti s očuvanjem tehnologije u jesen ispred zimskog razdoblja.

Promjena ulja

Zamjena maziva u motoru kosilice nije tako složena operacija, kao što je promjena ulja u automobilu. Ovdje je sve mnogo lakše. Algoritam rada je sljedeći.

1. Pripremite dovoljno svježeg ulja za zamjenu. Obično, ne više od 0,6 litara ulja se izlije u sustav maziva mnogih kosilica.
2. Pokrenite agregat i dajte ga za nekoliko minuta na praznom hodu da zagrije ulje tako da postane više tekućine. Doprinosi najboljem šljiva.
3. Onemogućite motor i zamijenite za ispusnu rupu iz kućišta motora, prazan kapacitet za prikupljanje otpadnih ulja.
4. Odvrnite rupu utikača i dajte spajanju po cijelom ulju. Preporučuje se naginjanje uređaja (ako je moguće ili prikladno) prema odvodnju.
5. Okrenite utikač na mjestu i pomaknite automobil na ravnu pločicu.
6. Otvorite bulk rupu na spremniku ulja i ispunite ga do potrebne razine, koja se kontrolira šipkom.
7. Uvijte cork spremnika.

Na to, postupak zamjene tekućine za podmazivanje je završen, a jedinica je spremna ponovno raditi.

Koje ulje ne može se izlijevati?

Nemoguće je popuniti mazivo za dvotaktne analoge u motoru četverotaktnog kosilice (na pakira za ulje za takve motore, postavljen je 2T oznaka). Međutim, to je nemoguće to učiniti i obrnuto. Osim toga, to je neprihvatljivo zaliti i ta tekućina koja se drži u polietilenskim bocama iz vode za piće.

Ovaj polietilen nije namijenjen za pohranjivanje agresivnih tvari u njemu, tako da je moguće kemijski odgovor koji utječe na svojstva i maziva i polietilen.

O tome kako zamijeniti ulje u kosilici s četiri udada motora, pogledajte sljedeći videozapis.