Ulje za trimere za benzin: vrste i preporuke za uporabu

Benzinski trimeri su jedan od najpopularnijih rasloza za slobodno vrijeme. Oni su jednostavni za korištenje, mobilni, dopustiti osobi da ne ovisi o izlazu i pokaže izvrsne rezultate na mjestima njegove primjene. No, za stabilan rad benzinskog trimera, potrebni su visokokvalitetni potrošni materijal. Konkretno, govorimo o benzinu i naftu. Radi se o posljednjoj komponenti i razgovaramo u ovom članku.

Svrha

Motorno ulje je posebna smjesa koja se sastoji od otapala i aditiva koji smanjuju trenje. Oni tvore određenu viskoznost i ne dopuštaju da se sastav zgusne kada se smanjuje temperaturni režim. Obično su ulja posebno umrljana u različitim bojama: zelena, crvena ili plava. To im omogućuje da ne zbunjuju.

Uzmite u obzir da će u njegovom sastavu varirati, stoga će ulje za benzinske trimere imati označavanje “za vrtnu opremu”. Osim toga, još uvijek se može razlikovati u označavanju: “2T” ili “4T”. Prvi je dvomjesto ulje, koje se izlije u odgovarajući motor. A drugi je namijenjen za infuziju u Carter.

Osim toga, trebalo bi biti svjestan da ni pod kojim okolnostima ne ometaju mineralne i sintetičke ulja zbog činjenice da imaju različitu osnovu.

Zahtjevi

Visokokvalitetno ulje koje se može izlijevati u benzinski trimer mora biti u skladu s nizom zahtjeva i normi kako bi se osiguralo pouzdan rad uređaja i njegove performanse. Ulje treba:

• Osigurati povećanje otpornosti na habanje za različite elemente (posebno, to je posebno podložno reduktoru);
• pružiti najvišoj formaciji dima i ispušnih plinova;
• ne dopuštaju prerano paljenje;
• pomiješana s benzinom kada je izložen niskim temperaturama;
• imaju dobru viskoznost i pokazatelje fluidnosti u različitim rasponima temperature;
• Biti sigurniji u smislu utjecaja na okoliš.

Kao što je spomenuto, ulje za dvotaktni motor će se razlikovati od pripravaka za četverotak. Ima veću moć, zbog čega je dobiveno gorivo za to kao rezultat miješanja određene količine benzina i ulja. Za svaki motocos, omjer će biti njegov. Vašu vrijednost možete saznati u uputama za uređaj. Ove razmjere treba promatrati s maksimalnom točnosti. Prilikom dodavanja aditiva treba razmotriti vrstu motora.

Ako se koriste mineralna ulja, miješanje se treba dogoditi negdje u omjeru 1: 25, 30 ili 35, ovisno o vrsti. Ako govorimo o sintetičkom analognom, udio će biti 1: 50 ili 80. To jest, određena količina ulja se otapa u volumenu benzina.

Sorte

Ulje, koje se izlije u motor, može se razlikovati u metodi primitka. Prema ovom kriteriju, to se događa:

• Mineral – Ovaj tip se dobiva u obradi naftnih derivata;
• Sintetički – dobiven je kada se sintetizira recikliranje ili plin;
• polu-sintetički – ovaj tip ima naprednije karakteristike zbog uvođenja komponenti na sintetičkoj osnovi.

Nafta za benzinsku postaju odnosi se na pripravke namijenjene za uporabu u motorima s hlađenjem tipa zraka, koji imaju borbenu komoru u 50-200 kubičnih centimetara. Osim toga, bilo koje dvosloke ulje može varirati od analoga aditivima koji mu daju određene dodatne karakteristike. Oni su sljedeće vrste.

• Anti-haba. Glavni zadatak ulja bit će smanjenje trošenja dijelova tijekom rada uređaja.
• Antioksidativan. Ne dopuštaju oksidaciju i omogućuju da se može spasiti performanse ulja dugo vremena.
• Antikoroziv. Njihov zadatak nije priuštiti koroziju da se formira na dijelovima motora.
• Modifikatori fantastika. Ovi aditivi omogućuju značajno smanjenje koeficijenta trenja.

Dvotaktni ulje različitih proizvođača mogu se razlikovati u kombinaciji aditiva koji se koriste, pa će njihova svojstva biti različita.

Nedavno, prilikom kupnje ulja za uzgoj s benzinom, korisnici se često suočavaju s činjenicom da se na kasete primjenjuju posebne abecedne skraćenice. Oznake se izrađuju kao dio API klasifikacije. Razmotriti kakva ulja postoje u skladu s njom.

• Koji se primjenjuje na motokodi ohlađenih zraka, Volumen motora od kojih nije više od 50 kubičnih centimetara. Može se koristiti ne samo za kosilicu, već i za mopede, kosilice i druge vrste opreme. Za benzinski trimer, ovo je optimalno rješenje.

• TB se primjenjuje na usredotočenu motornu pilu, Skuter, moped ili motocikl, čiji volumen motora ne prelazi 200 kubičnih centimetara. Također se može koristiti za punjenje benzotrimmers.

• TC je pogodan za razrjeđivanje benzinom i izli u motorne sanjke, motocikl i druge vrste opreme.

• TD je namijenjen brodovima za gorivo, Jahti i žiroskovci.

Ali osim ove klasifikacije, druge osobine za pismu često se nalaze u fa-fd. Treba reći da je API američki standard koji se primjenjuje u Europi. Ali postoji odstupanje između europskih standarda za emisiju dima i američkih. Iz tog razloga treba uzeti u obzir dodatnu abecedu.

• Fa može se koristiti u državama gdje zakon pruža minimalne emisije ispušnih plinova u atmosferu. Kada koristite ulje s takvim oznakama, jedva vidljivi dim.
• FB – može se koristiti u zemljama u kojima su ograničenja za emisiju dima i plinova u biti stroži. U ovom slučaju, dim se neće razlikovati.
• FC – ovdje se pojavljuje dim transparentne boje, koje ljudsko oko ne može vidjeti.
• FD – Posebne kategorije ulja za 2-moždane motore, ne stvaraju dim uopće. Imaju povišene kemikalije. Obično se ovo ulje koristi za miješanje s benzinom i naknadnim brodovima za gorivo i jahte.

Osim toga, ulja su dvije kategorije:

• Selfmix;
• Premix.

U prvom slučaju to će značiti da je potrebno provesti samo-miješanje, koja ne zahtijeva trešenje, au drugom slučaju to će biti potrebno učiniti.

Savjeti za odabir

Pokušajmo razumjeti kako odabrati visoko kvalitetno ulje za trimer koji radi na benzinu. Glavna značajka na koju želite obratiti pozornost bit će alkalni broj. Trenutak eliminira oksidaciju dijelova, koji imaju trenje i usporava njihovu deformaciju što je više moguće. Što se više koristi ova kompozicija, brže gubi alkalnost i postaje oksidirana. Optimalni indeks kiselosti (pH) je najmanje 8-9 jedinica.

Drugi važan čimbenik koji također ima ozbiljan utjecaj na rad benzinskog trimera, je viskoznost ulja. Ova karakteristika određuje mogućnost korištenja uređaja na različitim temperaturama. Ljetne marke ulja počinju debljine već s minimalnim padom temperature.

No, s obzirom da se takve trimere obično koriste u jesen i proljeće, bit će bolje koristiti ulje s ljetnim označavanjem.

Treći trenutak, čiji se važnost ne smije razumjeti – temperaturu bljeskalice. Ovaj pokazatelj ne smije biti manji od 225 stupnjeva. U suprotnom, sastav će vrlo brzo izgorjeti i opterećenje će početi povećati opterećenje, što će uzrokovati njegovo ubrzano trošenje. Osim toga, ulje za motor od 4 hoke nije prikladan za 2-potez. Naime, posljednja vrsta motora koristi se u velikoj većini benzinskih postaja.

Ako govorimo o proizvođačima, možete napraviti malu ocjenu koja će vam omogućiti da se krećete sastavljanjima koje nude razni proizvođači. Na primjer, Tvrtka Stihl Nudi visokokvalitetne sintetičke i mineralne ulja koja su se već dokazala kao izvrsno rješenje u bilo koje doba godine.

Vrlo dobro vjerovao Shell Helix Ultra ulje. Stručnjaci slave svoje visoke karakteristike i odlične pokazatelje alkaliteta i viskoznosti. Osim toga, smatraju se proizvodima takvih brandova Oleo Mac, Motul, Hammerflex, odjek. Ako govorimo o proizvodima domaćih brandova, trebali biste obratiti pozornost na Ulje. Njegova cijena je nekoliko puta niža od stranih analoga, ali ima visoku kvalitetu i dobre specifikacije.

Općenito, idealno rješenje će biti sintetička ili polu-sintetička ulja koja ima TV oznaku ili to.

Kako koristiti?

Gore navedene informacije o proporcijama korištenja ulja. Odmah kažemo da ne biste trebali povlačiti iz navedenih vrijednosti i razrijediti benzin u oči. U najboljem slučaju, to će jednostavno biti potrebno promijeniti ulje, a u najgorem slučaju ne izbjegavati slom motora.

Važno je i biti u stanju ispravno pripremiti smjesu. U Benzobaku je nemoguće ga sipati. Bolje je ulijevati ulje u poseban spremnik gdje je benzin već sadržan. Za to je savršena plastična boca od mineralne vode. Ovdje je vrlo važno da je čista, zbog čega se boce piva ili mlijeka neće stati. I bolje je da je to bila litra ili dvije litre, jer je teško izračunati koliko će ulja u boci od 1,5 litre ili 1,25-litre biti teško. Također će biti potrebno imati štrcaljku pri ruci, koja će obaviti funkciju dozimetra. Najbolje preuzeti uobičajeni medicinski za 10 ili više kockica.

Sada korak zaobilazite objasnite kako napraviti dobro ulje za benzinski trimer.

1. Prvo, trebate saznati što je potrebna vrsta ulja za određeni model pletenice, kao i saznajte točan omjer benzina i ulja za stvaranje smjese.
2. Tada trebate ispuniti spremnik. Kapacitet ne smije biti ispunjen benzinom do kraja, jer ulje treba staviti tamo;
3. Sada dobivamo u štrcaljku željeni broj ulja od 2 nereda i ulijte ga u bocu s benzinom. Ne možete učiniti naprotiv, inače će biti potrebno zamijeniti sve sastojke, a smjesa će se morati ponovno obaviti.
4. Zatvorite bocu s poklopcem i promiješajte. Važno je ne zaboraviti da je potrebno miješati smjesu ako postoje riječi premiksa na boci s uljem. Ako se tamo napiše samomix, nakon miješanja tvari, sve se ulijeva u spremnik.

Sada ostaje samo nadopunjavanje benzinskog trimera, a možete obaviti potreban posao.

Kako odabrati ulje za benzinske trimeri, pogledajte sljedeći video.