Vodeni motorni porema: sorte i preporuke za rad

Motoci za benzin naziva se mobilna crpka u kombinaciji s benzinskim motorom, čija je svrha pumpe ili druge tekućine.

Osobine

Motor-crpka se može koristiti za različite svrhe.

• Poduzeće za punjenje ili ispuštanje.
• Zalijevanje privatnim ili poljoprivrednim područjima.
• Crpna voda iz uobičajenih izvora.
• Pumpanje različitih tekućih kemikalija, kiselina i drugih poljoprivrednih tvari.
• Uklanjanje vode iz raznih Pita i tranši.
• Crpna voda iz poplavljenih područja kuća (garaže, podrumi i slične strukture).
• S različitim hitnim slučajevima (poplava ili požar).
• Prilikom stvaranja umjetnih rezervoara.

Glavne karakteristike motorne pumpe su:

• Broj transportirane tekućine (l / min);
• Radna dubina apsorpcije tekućine;
• promjer crijeva;
• Veličine i težina uređaja;
• Tekućina tlaka tlaka na izlaznom crijevu;
• Vrsta pumpe;
• Vrsta goriva za motor;
• Stupanj kontaminacije (veličina čestica) crpljene tekućine.

Postoje neki zasebni parametri:

• Karakteristike motora;
• Veličinu buke;
• Metoda pokretanja motora;
• Trošak uređaja.

Načelo rada

Glavni element bilo kojeg podlokta je crpka koja prenosi vodu pri velikoj brzini. Uglavnom se koristi crpke dvije vrste – centrifugalna i dijafragma. Tako da je u dijafragmi pumpi bilo dovoljnog tlaka, upotrijebite dobro koordinirani par dijafragme, koja je naizmjence gurnula vodu. Njihovo princip rada slično je radu klipa u cilindru. Zbog alternativne ekstruzije u cijev radnog fluida, dijafragme zadržavaju kontinuirani tok s visokim tlakom.

Najšire uporabu uređaja s centrifugalnom pumpom. Motor okreće rotor pumpe zbog pogona remena ili izravno spojen. Uz značajna nesavršena rotora, centrifugalna pumpa zbog dizajna generira mali tlak na ulaznom crijevu, što rezultira apsorpcijom tekućine. Zahvaljujući centripetalnim snagama, izlazni rotor generira područje visokog tlaka. Kao rezultat toga, formira se protok vode, stvarajući potreban radni tlak u izlaznom crijevu.

Prevladavajući dio crpki je opremljen provjerom ventila. Benzinske motorne pumpe se isporučuju s mrežama koje imaju stanice različitih veličina. Veličina stanica varira ovisno o mogućem stupnju kontaminacije pumped vode. To jest, rešetke izvode ulogu filtera. Pumpa i motora Kućište uglavnom proizvode od čelika za osiguranje radnih crpki pumpe od oštećenja. Da bi se povećala mogućnost održavanja, većina crpki ima sklopive kućišta.

Pogleda

Postoji nekoliko glavnih sorti motorne crpke, na primjer, s benzinom ili dizelskim motorima, za onečišćenu ili čistu vodu. Postoji još nekoliko obilježja za koje se određuju različiti agregati (oni su napisani gore). Možete navesti glavne vrste.

• Jedinice čiste vode. Imaju malu propusnost za gurgle za smeće i dizajnirani su za transport tekućine u kojoj se žitarice mogu sadržavati promjerom ne više od 8 mm.
• Dirty Water uređaji. Može proći tekućine s sadržajem mehprostera s dimenzijama do 30 mm. Tekućine s puno pijeska ili Yals za takve uređaje – ne smetnja.

• Pumpa za srednju tekućinu. Koristi se za transport vode s žitaricama promjera do 15 mm.
• Dizelske pumpe za vodu. U takvim agregatima, dizelski motor se koristi s velikim resursom rada. Ovaj tip ima značajku u obliku ekonomske potrošnje goriva, ali relativno niske performanse.
• Visokotlačne pumpe (Pispera motora vatrometa). Imaju visok pokazatelj izlaznog tlaka – do 70 metara (7 kgf / cm2). Koristi se za gašenje požara i stoga se isporučuje s dva izlazna crijeva različitih promjera.

• Električne motorne pumpe. Najčešće se koristi u ne-rafiniranim prostorijama, Wells gdje ispušni plinovi iz motora s unutarnjim izgaranjem ne mogu se koristiti iz sigurnosnih razloga. Ali u ovom slučaju treba biti dobar izvor energije u blizini.
• Motorne pumpe za slanu vodu. Ocijenjeno istim načelom kao i agregati za čistu ili srednje oblikovanu vodu. No, slana tekućina treba uzeti u obzir u dizajnu, a to dovodi do brzog onečišćenja crpke s solnim sedimentima i povećanim procesom metalne korozije.
• Za industrijske svrhe Igra ulogu količine prevozene vode po jedinici vremena i promjer priključaka.

Popularni proizvođači

U ovom trenutku postoji nekoliko popularnih proizvođača na tržištu. Razmotrite neke od njih.

Yanmar je jedan od tih proizvođača. Neki modeli motorne pumpe ove tvrtke proizvedeni su na temelju dizelskih motora i dijafragme crpki za različite stupnjeve onečišćenja vode s nečistoćama od 5 do 31 mm. Oni imaju nisku potrošnju goriva, prostrane spremnike, nisku razinu buke i vibracije, odlikuju se jednostavnim lansiranjem u svim vremenskim uvjetima. Može se donijeti u primjeru nekoliko agregata iz modela redaka, u kojima su instalirane centrifugalne ili dijafragme.

• YANMAR YDP20N / YANMAR YDP40STN / YANMAR YDP40TNN – Ovi modeli su opremljeni četverotaktnim dizelskim motorima, izlaznim mlaznicama promjera od 50 do 100 mm. Prezentirani agregati mogu se pohvaliti visinom porasta visoko zagađenog, čistog ili slaborođenog vode na visinu do 7 metara (0,7 kgf / cm2). Oni su u stanju prenijeti tekuće količine od 33 do 105 tisuća. l / sat i imaju relativno malu težinu od 56 do 109 kg.
• Yanmar ydp20dn – model dijafragme za visoko zagađenu vodu. Opremljeni izlaznim mlaznicama promjera 50 mm. Težina ugradnje 53 kg, volumen crpljene tekućine 11400 l / sat s mogućnošću podizanja ove tekućine za 7 metara.

Na tržištu sada je uski kontrolirani motor-odjeljak ruske proizvodnje, na primjer, “gejzir” i “nositi”.

Tvrtka za motorne odjeljke “Gejzir” Koristi se za uklanjanje požara pomoću čiste ili niske vodene vode s mogućim inkluzijama do 3 mm. Ove jedinice su istaknute na pozadini natjecatelja zbog visokog tlaka isporučene vode do 190 metara (19 kgf / cm2) – i niske cijene. To se postiže zbog instalacije na jedinici domaćih komponenti – VAZ motora, koji su instalirani na modelu 2108, i pumpe dijelova domaćih proizvođača.

Raspon modela ima mnogo modela stacionarnih i mobilnih uređaja na temelju Zil, UAZ i MSS prikolica. Na primjer, MP-20/100 i MP-40/100 modeli. “Geyser” MP-20/100 i “gejzir” MP-40/100 zbog prikolica imaju masu 215 i 950 kg, odnosno promjera tlačnih cijevi 100 i 125 mm, iste visine vode u podizanju do razine do 7 metara, ali volumen transportne tekućine mijenja se gotovo dva puta 72 tisuća. i 144 tisuća. l / sat.

Modeli tvrtke “Weper” Uglavnom se koristi na brodovima za vodu s nečistoćama do 6 mm u promjeru. Raspon modela ima veliki broj modela, ističući ih, na primjer, MP-1800 bf i MP-2200 BHM. Ovi uređaji mogu ispuštati vodu iz dubine od 8 metara, opremljenu izlaznom cijevi s promjerom od 100 mm, zbog čega je volumen punjenja tekućine 108 i 132 tisuća. l / sat, odnosno i težina je 46 i 60 kg.

Modeli tvrtke Elitech Izračunato uglavnom za uporabu u domaćim svrhama za pumpanje samo čiste ili slabo usmjerene vode, kao i opciju za gašenje malih požara s nečistoćama do 15 mm, mulja i kamenja. Motorni pumpe su jednostavne za korištenje i ne zahtijevaju posebne vještine upravljanja. Raspon modela ima nekoliko uređaja, na primjer, Elitech MB 1000 D 80 i ELITECH MB 1600 D 100. Ove jedinice su opremljene izlaznim mlaznicama s promjerom od 75/100 mm, sposobne za podizanje vode do visine do 8 metara i prijevoz do 60 i 96 tisuća. l / sat, respektivno. Težina uređaja je 30 i 47 kg.

Preporuke za odabir

Kako bi odlučili koja je crpka kretanja odabrati (domaći, uvoz, “preradu” iz pneumatske pumpe), Prije nego što trebate odrediti za sebe nekoliko čimbenika izbora.

1. Uvjeti primjene. Vrijedno je odlučiti o tome koji će se vrsti posla obaviti, jer vrsta pumpe (opće ili posebne namjene) ovisi o tome). Prva sorta je pogodna za život, a drugi je visoko specijaliziran.
2. Vrsta transportirane tekućine. Opisane su sorte crpki u vrsti tekućina.
3. Promjer izlaznog crijeva. Odredite ga promjerom izlaza. Veći promjer, produktivnija pumpa.
4. Liminirajte visinu podizanja. Ukazuje na veličinu tlaka koju stvara Pompey. Opisuje u uputama.
5. Prisutnost filtera koji štite pumpu od mehrome u tekućini. Prisutnost ili odsutnost filtera može utjecati na vrijednost jedinice.
6. Performanse crpke. Količina vode ispumpavana pumpom tijekom vremena je važan pokazatelj za odabir.
7. Vrsta goriva (u našem slučaju dizel).
8. Potrošnja goriva (naznačena u uputama).

Neki od ljudi kažu da za transport vode možete opremiti pumpe za klip motora od pneumatskih crpki ili komada plastičnih cijevi. Ali vrijedi razmotriti da će servisni vijek takve crpke biti vrlo kratkotrajan, a učinkovitost rada zbog nedovoljne montaže komponenti će biti niska.

Neprestano se zabrljati sa skupštinom i rastavljanjem različitih čvorova kako bi se postigao željeni rezultat – ne najpoželjniji izlaz. Lakše je kupiti malu pumpu za život – to je više nego dovoljno da nadmaši domaće, ali će raditi za nekoliko narudžbi veličine duže bez nepotrebnih od nje.

Kako koristiti?

Da biste počeli raditi s motorom, trebate obaviti nekoliko jednostavnih pravila.

• Raspakirajte uređaj, provjerite konfiguraciju, jamstvo i broj motora. Bolje je učiniti pri kupnji.
• Provjerite unutrašnjosti mlaznica, nemate vanjske predmete.
• Montirajte dijelove trakta spajanjem filtera na VSAU i tlačne i usisne crijeve – do mlaznica.
• Provoditi vanjsku inspekciju provjerom pouzdanosti privitaka tlaka i usisnih crijeva.

• Nakon toga, motor se priprema za lansiranje, slijedeći dijelove tvornice “Priručnik za uporabu” (gorivo gorivom, uljem i sličnim djelovanjem).
• Uređaj se nalazi u blizini mjesta prijevoza tekućine, usisno crijevo se spušta u spremniku / spremniku (okomito).
• U kućištu crpke ulijte čistu vodu kroz zalijevanje, kako bi se napunila crpka. Sipati vodu dok se zrak ne prestane izvući iz kućišta. Crijevo tlaka je instalirana za 10 cm iznad kućišta za ugradnju. Čvrsto omotajte utikač.

Sada možete pokrenuti motor i provjeriti vodoopskrbu. Ako se voda ne transportira – motor se zaustavlja pomoću posebnog prekidača i uspostavljen je razlog za daljnje rješenje.

Značajke motornog popeysa dalje gledaju.