Značajke i savjeti o radu benzinskih motoblokova

Benzinski motoblock je mehanički pomoćnik vrt. Omogućuje vam da pojednostavite i ubrzate rad korisnika, smanjujući razinu fizičkog napora. Međutim, svaki proizvod ima vlastite karakteristike, a veliki raspon motocikala ponekad stavlja kupac u slijep, komplicirajući izbor, doista, pouzdanu i trajnu opciju, uzimajući u obzir zahtjeve. Saznajmo što su zaključene značajke benzinskih motoblokova, kao i usredotočenost na nijanse njihovog rada.

Karakterističan

Proizvodnja benzinskih motoblokova se bavi tvrtkama iz različitih zemalja. Za razliku od dizelskih analoga, benzinski motoblocks su manje problematični u radu. Jedini nedostatak je trošak goriva, inače su privlačniji za kupca dizelskih analoga. To je zbog omjera kvalitete i svestranosti, kao i prisutnosti električnog startera.

Benzin motoblock je klasificiran kao lagana i teška oprema za poljoprivredni rad. Prve opcije su relevantne za kultiviranje malih područja, drugi se dodjeljuje multitasking, kao i visoku težinu. To omogućuje motoploku da se ne pojavi s tla tijekom obrade (na primjer, oranje ili dip). Tehnika ove razine, osim funkcionalnosti, atraktivan za kupca sposobnost za obradu stjenovitog i glinenog tla, kao i djevice.

Ovisno o raznolikosti, motobloči na benzinskom gorivu mogu se razlikovati u broju povezanih modula, volumen motora, koristeći metodu rada. Motor motora takve modeli mogu doseći 9 konjskih snaga.

Možete koristiti ovu tehniku ​​za oranje, kultivaciju, otpuštanje i uranjanje tla.

Ova oprema je dostupna u službi. Mali kvarovi Korisnik može ukloniti samostalno. Uređaji koji se lako pokreću, za to ne morate zagrijati gorivo. U radu benzinskog motobloka karakterizira niska buka i slabi upravljač. Lako im je: Čak je i pridošlica.

Međutim, modeli mogu imati nedostatke. Na primjer, jedan od njih je jedinstvo sustava hlađenja zraka. Duga kontinuirana operacija može dovesti do kvara uređaja, te će se s vremena na vrijeme morati uzeti pauze. Ali ova tehnika ne može raditi na složenom tlu, ne može se nositi s velikim volumenima rada: mnogi modeli nemaju dovoljno snage.

I tako, odabirom vaše opcije za uzgoj tla, morate uzeti u obzir: samo moćni strojevi mogu se nositi s kamenitom i teškom tlom (na primjer, ako nije za benzinske blokove, vrijedi odabrati dizel analog s a Kapacitet od 12 litara. s).

Najbolji modeli

Izbor benzinskih motoblokova je raznolik. Prilično mnogi agregati uključeni u liniju traženih modela.

• Tatsumaki tsr820tm – motor motor s motornom snagom 8 l. s., Prijenos pojasa i mjenjač od lijevanog željeza. Odlikuje se rotacijskom podešavanjem upravljača, četverotaktnog motora, tri skupine rezača u količini od 24 kom. Širina hvatanja tehnologije je 105 cm. Ima 2 front i jednu stražnju brzinu.
• “Tehprom TSR830TR” – analogni s kapacitetom od 7 litara. C, karakteriziran mogućnošću postavljanja širine hvatanja u rasponu od 60 do 80 cm, u dubini tla prodire u 35 cm. Dovršeni kotači, teži 118 kg. Ima 4-moždani benzinski motor.
• “Postupak MK-900” – Motoblock s kapacitetom od 9 litara. C, početi kroz ručni starter. Ima sustav za hlađenje zraka, prijenos u tri koraka, kao i smanjen tip prijenosnika od lijevanog željeza. U stanju kultivirati tlo u širinu do 1 metra, produbljuju se u nju za 30 cm, teži 80 kg.

• Daewoo Datm 80110 – agregat južnokorejske marke Daewoo energetskih proizvoda s kapacitetom motora od 8 litara. s. i njegov volumen od 225 cm3. Mogu se spustiti u zemlju do 30 cm. Karakterizira smanjena razina buke i vibracija, lanac sklopivi prijenos. Ima četverotaktni motor i varirajuću širinu oranja od 600 do 900 mm.
• Većina MB-900 – Najviše MB line model karakterizira lanac tip mjenjača i kvačila remena, dvije prednje brzine i jedan stražnji dio. Može se spustiti u tlo na 30 cm, ima promjer rezača jednak 37 cm. Snaga jedinice jedinice je 7 litara. s., Kapacitet spremnika za gorivo je 3,6 litre, modifikacija je opremljena filtrom za zrak.
• Tsunami tg 105a – Mototehnika lagane klase s dubinom uzgoja 10 cm i izravnog smjera rotacijskog rezača. Širina grp tla je 105 cm. Model ima četverokutni motor s jednim cilindričnim kapacitetom od 7 litara. s. Opremljen je obrnutom opcijom, ima stepeni mjenjač.

• DDE V700II-DWN “Butufal-1M” – benzinska jedinica koja se odnosi na srednju klasu koja ima radni motor 196 kubičnih cm. Dubina modela obrade tla je 25 cm, širina hvatanja je 1m. Težina proizvoda je 78 kg, stroj ima dvije prednje i jednu stražnju brzinu, volumen spremnika za gorivo je 3,6 litara.
• Majstor tcp820ms – modifikacija s motorom u topleslaciji opremljenom čahurom s cilindrom od lijevanog željeza. Power motora je 8 litara. s. Proizvod može raditi brzinom od 10 km / h, opremljenom tlima s ukupnom širinom hvatanja od 105 cm, pneumatskim kotačima i rakom. Prikladno za korištenje različitih vrsta šarke opreme.
• Vrt King TCP820GK – Motoblock s lančanim mjenjačima i kućište od lijevanog željeza. 100 kg teži, ima tlo promjera 35 cm, podesivi upravljač okomito i horizontalno. Ona kultivira tlo na dubini od 30 cm, radi na benzin AI-92, motor snage je 8 litara. s.

Okrakat

Prije početka jedinice prvi put treba pažljivo ispitati provjerom paketa, kao i zatezanjem navojanih spojeva. Osim toga, morate provjeriti razinu ulja u motoru i prijenosnu kućicu. Ako je potrebno, izlije se na željenu oznaku. Nakon toga, benzin se izlije u spremnik za gorivo, ostavljajući mali prostor za pare (nemoguće je napuniti gorivo gorivo ispod niza).

Prije nastavka na rad u punom kapacitetu, benzinski gorivo treba pravilno valjati. To je potrebno za glavno trčanje trenja površina, koje se obično izvode u prvim satima fikcije motobloka. U ovom trenutku, morate stvoriti najzahtjele uvjete na kojima neće biti formirana jakni, hotelima i nošenjem. To će pripremiti vlaknasto ploču na glavno opterećenje.

U procesu trčanja, tehničar motora može raditi u praznom hodu s progaškom za 5-7 minuta i intervalu za pola sata. Opterećenje treba podijeliti na dva: na primjer, ako se jedinica produbljuje u tlo za 30 cm, tijekom razdoblja vožnje, ne bi trebalo ulijepiti u tlo za više od 15 cm. U ovom trenutku, nemoguće je kultivirati djevičansku zemlju. Posebno vrijeme rada mora biti navedeno u uputama koje je priložio proizvođač na kupljeni model.

Nakon trčanja, morate zamijeniti ulje u motoru i prijenosu. Ne smijete zaboraviti na podešavanje ventila. To je instalacija optimalnih praznina ventila motora, naznačena u uputama za agregat određenog modela.

Ove manipulacije omogućit će vam da spremite uređaj iz spaljivanja površinskih površina. Podešavanje vam omogućuje da proširite život motoblock.

Upotreba nijansi

Dakle, da je motobock na benzinu radilo dugo i učinkovito, proizvođači često ukazuju na popis preporuka koje promiču kvalitetan rad proizvoda. Na primjer, ovisno o stanju obrađenog dijela, koji se mora obraditi, preporučuje se da se u početku postavi i ukloni iz područja trave, jer se može namotati na radne elemente motobloka. To će olakšati liječenje tla.

Preporuča se raditi s tlom dok ne olakšava obradu, ne pokreće stanje tla. Na primjer, jesenski oranje Zemlje bit će opcionalno kako bi se pripremio za miris proljeća. To će omogućiti da se riješi sjemena trave korova, koje se obično velikodušno gurne u jesen pri žetu. I također možete kultivirati zemlju u nekoliko prolaza.

Odmah je vrijedno raditi na niskim rev-ima: to će vam omogućiti da režete u usponu i hvali se za daljnje prolaza. Nakon oko 2 tjedna, moguće je ponovno uzgoj, već na velikoj brzini. Ako u isto vrijeme obavljate rad u sunčanom vremenu, pridonijet će sušenju korova.

U slučaju stalne obrade tla, potrebno je prvotno izraditi gnojiva organskog ili mineralnog tipa u njemu raspršivanjem duž navedenog područja. Tek nakon toga možete nastaviti s uzgojem tla. Ako se tijekom rada korova i dalje začepljuju u radnu noževi motobloka, da biste ih dobili od njih morate uključiti obrnuto i okrenuti nekoliko puta u zemlji. Nakon toga možete nastaviti obradu tla u uobičajenom načinu rada.

Ako rad predviđa uporabu montirane opreme (na primjer, za oranje), ispravlja se s prigušenim motorom. U isto vrijeme, motoblock je tumačen, instaliranje pluga i metalnih kotača s tlima. U prisutnosti težina, oni su također fiksirani, tako da motoblock ne skoči iz zemlje tijekom oranja.

Za uranjanje i rezanje kreveta, proizvođači također preporučuju korištenje težina. Tako da je operater lakše raditi, vrijedi istezanje visokotonca koji je orijentiran. Ova će vam nijansa omogućiti da obavite kvalitetu rada i brzo. Češljevi bi trebali biti izrezani, radeći u krugu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.

Skapper, sredstva za ponderiranje (PRIMER). Kopati krumpir koristiti krumpir chuck ili plug. Proizvođači preporučuju kako bi se izbjeglo oranje nepotrebno tlo, jer će postati u prahu, a takva se zemlja slabo zadržava vlaga. I nepoželjno oranje prekomjerno vlažno tlo, jer u ovom slučaju automobil će baciti slojeve zemlje, formirajući kvržice, kroz koje će kultura biti teško probiti.

Patriotski benzinski motoblock pregled.