...

Značajke Motoblocks “Mole”

Prvi model domaćih motoblokova bio je vrlo uspješan. “Mole” proizvod ima višenamjenost i praktički neiscrpan resurs rada, a povratne informacije potrošača o svojim operativnim karakteristikama je najpozitivnije.

Tehnički podaci

Malokultivator “Mole” ima prilično dugu povijest, kao i većina drugih agregata stvorenih u sovjetskim vremenima. Vjerojatno, mnogi stariji darovi sjećaju se priče kada se motoblok ove marke pojavio samo na tržištu – to je bilo razdoblje brzog voljenosti znanosti i tehnologije SSSR-a. U tim godinama, Krot je postao pravi pionir u poljoprivrednoj industriji zbog pouzdanosti i učinkovitosti posla.

Prvi razvoj motoblokova započeo je 80-ih godina. prošlog stoljeća, a 1983. pojavili su se prvi uzorci. Prva suvremena zabava doslovno se doslovno zanima, sovjetski vrtlari postrojili u dugim redovima za ovaj proizvod. Štoviše, čak i strane tvrtke su zainteresirane za proizvode. Zato je odlučeno da proizvodnju kultivatora “na potok”.

Od tada su prošli deseci godina, ali agregati ovog branda imaju dosljedno visoku potražnju od domaćih vrtlara i vrtova.

Glavna funkcija “Crot” je oranje tlo. Osim toga, uspješno se popisuje s korov, ali u ovom slučaju treba koristiti dodatne elemente – Popolniki.

Urednika vrlo često koristi motoblok od krumpira, Štoviše, ako kupite posebne mlaznice, onda motoblock također može kopati root kut od zemlje.

Ako opremite instalaciju s posebnim britvorcima, možete pripremiti sijeno u velikim količinama.

Manje je vjerojatno, ali ipak, instalacija se koristi kao crpka, na primjer, omogućuje vam da ispustite vodu iz spremnika u krevete. Motoblock je još uvijek u stanju povući kolica na kotačima s ukupnom težinom do 150 kg.

Dakle, može se sigurno tvrditi da su tehničke značajke molovog molovog kultivatora tako visoke da jedinica postane nezamjenjiv pomoćnik za bilo koji vrtlar i Ako ga završite s dodatnim nadstrešnicama, onda će se funkcionalnost “Crot” značajno proširiti, I rad čovjeka za slijetanje bit će mnogo manje naporan.

Ipak, treba imati na umu da neke značajke maloblokova “krtica” u izvedbi poljoprivrednog rada različitih vrsta.

Na pred-sjetvu tlu

Mnogi vlasnici kućanskih farmi su uvjereni da je Meroblock “Mole” namijenjen za oranje zemlje. U praksi, to nije u potpunosti istinito – uređaj se naziva motor-kultivator, pa je u svom zadatku otpuštanje Zemlje i njegovo izravnavanje.

Da biste to učinili, motoblock ima rezače koji se smatraju glavnim radnim radnikom.

Ako se bavite djevičanskim zemljama, onda morate koristiti samo unutarnje rezače, ali korištenje četiri na svjetlo tla.

Prilično dobro radi “mol” i na šest mlinova, iako stvara povećano opterećenje. Štoviše, to je stabilniji i nije mnogo “pokopan” na tlo. Ali osam rezača takav motor-kultivator više ne može povući, točnije, to će raditi, ali sa značajnim preopterećenjima i visokim rizikom od pregrijavanja motora, pa kada koristite rezači morate biti vrlo oprezni.

Na korov

U ovom slučaju, preporučuje se umjesto noževa za instaliranje posebnih pololina izrađenih u obliku G-oblika, a umjesto vanjskih rezača, instalirajte posebne diskove koji učinkovito štite biljke od popolanata.

Na naglasku krumpira

Prilikom izvođenja ove vrste posla, umjesto rezača tla, metalni kotači su fiksni, poželjno je s tali kupljenih odvojeno, a umjesto kauča, krumpir-fokusiran, koji se također kupuje odvojeno.

Na žetvi sijena

Za pričvršćivanje svježe trave na agregat na prednjoj strani često visi osjetljiva milja, a izlazne osovine se nadopunjuju kotačima. Takvo raspoloženje je spojeno na motor s kliknutim vrstom opreme, u tu svrhu, dodatna remenica čini na izlaznoj vratilu.

Na crpnu vodu

U tom slučaju, motor-kultivator treba biti opremljen crpkom s istim klinološkim mehanizmom, ali s mjenjačem se ovaj prijenos treba ukloniti.

Korisnici označavaju neke nedostatke “Crow”, posebice, ukazuju na svoju slabu stranu – skupinu klipa. Nakon nekoliko godina korištenja tehnike, gotovo svaki tokket je prisiljen promijeniti takve rezervne dijelove kao klip s prstenovima, a osim toga, starter može izaći iz vremena, iako je rijetko obnovljen, ali jednostavno koristite uže Umjesto toga, s kojim motorom.

Među minusima, također možete zabilježiti nedovoljnu snagu ručke, koja se često mora ojačati. U isto vrijeme, sva mišljenja se slažu da glavni elementi – mjenjač, ​​klip i zatezač remena, stisak i skup rezača – odlikuju se iznimnom kvalitetom, pouzdanošću i trajbilnošću.

Konstruktivne značajke

Dimenzije “vrane” su vrlo ergonomske i približno 130x81x10,6 cm. Takve dimenzije uvelike olakšavaju skladištenje i transport uređaja, a također čine svoju uslugu mnogo praktičnijom.

Motoblock ima prilično jednostavnu strukturu:

  • motor s unutarnjim izgaranjem;
  • okvir;
  • mjenjač;
  • zagrada;
  • poluga;
  • Izmjenjivi kotači.

Kontrola kretanja motora izrađena je pomoću posebnih mehanizama, u pravilu, nalaze se na rucima, a mlaznice i kotači se drže za mjenjač. Rezači su izrađeni od prilično akutnog čelika, tako da se razlikuju povećanim otporom na različite vanjske štetne učinke. To im omogućuje da budu u neprestano aktivnom stanju tijekom nekoliko desetljeća.

Motorna snaga, ovisno o modelu, može doseći 6,5 litara. Okviri su izrađeni od polovice, oni se drže reduktora vijaka.

Cjevasta ručka, kao što je nosač, pričvršćen je iza motorkultivatora. Na ručici postoje gumbe za promet, kao i kvačilo. Izlazne osovine molnog kultivatora M molova nadopunjuju se strojevima za mljevenje potrebne za oranje Zemlje ili kotača ako želite premjestiti kolica.

Motor s unutarnjim izgaranjem obično je pričvršćen na okvir. Priključeno je na ulazno vratilo na mjenjaču pomoću klinolog sustava.

Stražnja brzina u motovom kultivatoru M molova prikazana je u svakom modelu, ali kraj prekidača je dostupan u svakoj modifikaciji, kao klin remen.

Potonji je nezamjenjiv dio dizajna instalacije, njezina glavna uloga je prijenos okretnog momenta izravno na čvorove od motora.

Na vratilu rezača mjenjača. U klasičnoj konfiguraciji, četiri od njih, ali često se njihov broj povećava na šest. Rezači su odgovorni za rezanje gornjeg sloja tla, dobro, koliko će duboko biti petljanja – to ovisi o vrsti spojke.

Bilo koji model “vrana” je opremljena s pet žlijezda, oni pružaju brtvljenje spojeva. To je vrlo važno jer je dvotaktni motor instaliran na motorno-kultivatoru – prilično ranjivu tehniku ​​koja prestaje funkcionirati u slučaju kada je stezanje slomljena.

Remenice se izvode iz aluminij, čelik ili lijevano željezo. Dizajn uključuje dva klipska prstena. Materijal iz kojeg su napravljeni je u velikoj mjeri pod utjecajem cijelog radnog vijeka motobloka.

Za održavanje moć montaže i ekonomske potrošnje goriva reagira na zračnu pumpu, pročišćava zračne mase iz prašine i drugih kontaminanata njihovih čestica. Pumpa od celuloze.

Ako je filtar kontaminiran, zrak u rasplinjaku djeluje netočno, što utječe na učinkovitost motobloka.

Postava

Dinje “Mole” -1 i “Mole” -2 su najveća popularnost. U radnom stanju imaju duljinu od 100-130 cm, širine – 35-82 cm i visinu – 71-106 cm. Parametri hvatanja kreću se od 35 do 60 cm, a dubina obrade je 25 cm. Kada mljevenje, agregati po satu tretiraju se od 150 do 200 kV. M.

Motor – pričvršćen, dva udada. Sustav hlađenja radi na prisilnom krugu, volumen odgovara 60 cm3, a snaga je 2,6 litara. C, što odgovara 1,9 kW. Motor počinje ručno.

Model “mol” -2 malo više modernije. Pri održavanju osnovnih parametara, dovršeno je s mnogo moćnijim četverotaktnim motorima koje proizvode Kina. Također, najnoviji modeli opremljeni su modernim K41K karburatorom (karburator iz mopeda K60V mopeda koristi se u moped u SSSR-u).

Odabir šarke opreme

Za motobloke koriste najviše različitih opcija za privitke.

Plug

Koristi se pri obradi tla umjesto raka.

Najbolje od svega radi u bliskom šiljku s rezačima.

Prikolica

Trebate premjestiti teret težine do 500 kg. Treba napomenuti da pri radu na kretanju kamiona, motoblock se pomiče prilično sporo, ali u svakom slučaju bolje od tolerancije teških vrećica na leđima.

Kotači

Obično su uključeni u osnovnu konfiguraciju i koriste se ako je potrebno za transport robe, kao i isporuku najviše motorivatora do mjesta rada. Obično su opremljeni snažnim gazišta za učinkovitiju spojku sa Zemljom.

Modul

Takav kut značajno povećava područje kontakta sa Zemljom. Zahvaljujući tome, instalacija instalacije oštro povećava, pogotovo ako se rad provodi zimi.

Korosni

Predstavljaju masivne metalne kotače s teškim rebrima.

Dizajnirani su za nadicanje tla.

Uklanjanje snijega

U hladnoj sezoni, m mole motoblocks može se koristiti za čišćenje teritorija snijega. U tu svrhu, snijeg ventilator je pričvršćen na njih.

To se događa nekoliko vrsta: snjegović vijak, deponij ili četka.

Sadilica

Kada koristite takav uređaj, moguće je olakšati sjetvu.

Nosač mlaznica omogućuje vam da posadite sjemenke i dijelove gomolja povrća u skladu s bilo kojim shemom, tako da doslovno za nekoliko sati možete podnijeti prilično veliko područje zemlje.

Krumpir

Još jedan zanimljiv uređaj koji skače i pretvara plastiku na Zemlju, zaspava ga na rešetku ili u posebnom bunkeru, izlaže vibracijske učinke, čišćenje gomolje iz zemlje i “izbacuje” krumpir prema van.

Matyales

Koristi se tako da je motor-kultivator koliko duboko tražen tlu. Ovi uređaji stavljaju na osovinu i kotače.

Imajte na umu da je bilo koji uređaj koji odaberete u vašem motobloku, trebat će vam spojnica u svakom slučaju, zahvaljujući kojem se motor-kultivator može agregirati apsolutno s bilo kojim uređajem.

Hitch je podesiv i ne. U prvom slučaju moguće je ne samo horizontalno, nego i kut napada.

Korisnički priručnik

Motor-kultivator može poslužiti kao svoje vlasnike vjerno ne jedan desetljeće, već samo podložno redovitom održavanju, što uključuje nekoliko faza.

Prije početka rada potrebno je:

  • Provjerite čvrstoću pričvršćivača: ako je oslabio – trebali biste ih zategnuti i iskriviti;
  • Provjerite je li spremnik gorivo: Ako gorivo nije dovoljno – spremnik treba ulivati ​​u potpunosti;
  • Pogledajte ulje Carter.

Na kraju posla, trebate:

  • Očistite kultivator motora od prljavštine i prašine;
  • temeljito isperite i potpuno osušite instalaciju;
  • Svi pokretni elementi za podmazivanje s sotonom;
  • Stavite kultivator na mjesto nepristupačan na izravnu sunčevu svjetlost.

Kada koristite Moleov motolok, problem korištenja ulja je vrlo važno pitanje: nije svaki sastav prikladan ovdje. Za “Crot” trebate tri vrste ulja: za mjenjač motora, za ulazni mjenjač, ​​kao i za smjesu goriva.

U potonjem slučaju Vrijedno je preferencija M-12 u odnosu na gorivo 1 do 20 – Ovo je standardna opcija ulja koja se koristi na svim motorima s dva hoke. Imajte na umu da Smjesa goriva ne može se izravnati izravno u spremniku – Bolje je unaprijed pripremiti u zasebnom spremniku. Ako ne postoji takva mogućnost, prvo upotrijebite samo 1/2 od potrebne količine benzina, a zatim ulijte ulje, pomiješajte sve i dodajte sve preostale benzine.

U mjenjaču motornog bloka trebat će ispuniti Mg-8A, koji se odnosi na hidraulična ulja i Za izlazni mjenjač morate uzeti sastav prijenosa tad-17.

Što se tiče proizvođača, ovdje nema očitih zahtjeva – možete se usredotočiti na vlastite financijske mogućnosti. Do danas, možete pronaći i jeftinije proizvode ruske proizvodnje, kao i uvezena ulja, ali će biti skuplji.

Glavne pogreške

Kao i svaka druga tehnika, meroblock “mole” s vremena na vrijeme ne doprinosi brojnim grešaka. Motoblock štandovi, nemoguće je početi. Najčešće je povezan s svjećicama: može mokru, spaliti ili pušiti.

  • Ako je svijeća potpuno suha, to znači da mješavina goriva i zraka ne prodire u motor, ako je, naprotiv, previše mokar, potrebno je pumpati motor pomoću ručnog startera. To će sušiti cilindar i eliminirati problem.
  • Ako vi, za vrijeme vizualnog pregleda, pogledajte da je svijeća prekrivena blatom, a zatim ga temeljito isperite u benzin i očistite najmanji oko.
  • Ako iskre uopće nisu, možda ćete morati zamijeniti svijeću. Ako motor ne počne s novim dijelom, provjerite stanje kontakata elektrocups.

  • Problem s karburatorom. Razlog tome može biti zatvoreno crijevo za gorivo, tako da gorivo ne dolazi.
  • Smanjenje. Najvjerojatnije, u motoblocku nema dovoljno ulja, samo trebate ga dodati u željeni volumen.
  • Ulje curi ulje. To se događa kada su zatvarači razrijeđeni. Moraju se zategnuti, prilagoditi, a problem odmah prolazi.
  • Ako motor ne radi u punoj snazi ​​- zamjena radilice može pomoći.

Maltivator Repair “Mole” najčešće provodi kod kuće, za to samo trebate pažljivo proučiti upute ili video tutoriale, koji se uvijek mogu naći na internetu.

O tome kako eliminirati malupuncije meroblock “mol”, pogledajte sljedeći videozapis.

Ocijenite članak
( Još nema ocjena )
Slaven Izgraden

Pozdrav svima! Ja sam Slaven Izgraden i s oduševljenjem dijelim svoju strast prema popravku i instalaciji opreme s vama. Kao autor na ovoj web stranici, vodi me moja ljubav prema tehnologiji i želja da pomognem drugima da razumiju i rješavaju probleme vezane uz svoju opremu.

Izgradnja-kuce.info - izgradnja i popravak, ljetnikovac, stan i Ladanjska kuća, korisni savjeti i fotografije
Comments: 1
  1. Dominik Čuljak

    Koje su ključne značajke Motobloka “Mole” i kako se ističe u odnosu na druge slične proizvode na tržištu?

    Odgovori
Dodaj komentare