Značajke motoblokova “Oka MB-1D1m10”

Motoblock “Oka MB-1D1M10” – Univerzalna oprema za gospodarstvo. Imenovanje stroja je opsežan, povezan s agrotehničkim radovima na zemlji.

Opis

Ruska tehnika proizvodnje karakteriziraju velike mogućnosti. Zbog toga nije tako lako napraviti izbor, kao što se čini. “Oka MB-1D1M10” pomoći će u mehanizaciji takvog rada kao čišćenje travnjaka, vrtnih staza, vrtova.

Motoblock karakteriziraju prednosti:

  • podesiva visina upravljanja;
  • glatkoća zbog klinolog prijenosa;
  • Ergonomski izgled;
  • Sustav zaštite od rezača;
  • visoke performanse;
  • smanjena buka;
  • Ugrađeni dekompresor;
  • prisutnost obrnutog;
  • Povećan kapacitet podizanja u pozadini male težine same stroja (do 500 kg, s masom opreme u 90 kg).

Motoroblokovi teži do 100 kg pripadaju srednjoj klasi. Ova se tehnika može koristiti u dijelovima u 1 hektaru. Model uključuje korištenje različitih privitaka.

Tehnika je mini-traktor koji možete obaviti puno posla. Iskustvo i prekomjerni napori nisu potrebni za kontrolu traktora. Ispitati uređaj, kao i mogućnosti privitaka može biti neovisno.

“Oka MB-1D1M10” iz “Cavier” se proizvodi u gradu Kalugi. Prvi put se proizvod pojavio u 80-ima. Ova tehnika je popularna, unatoč raznolikosti modernih motoblokova. Zahvaljujući nepretencicioznosti rada, motoblokovi su osvojili vodeću poziciju na tržištu. Modeli marke se nose s bilo kojim tipovima tla uspješno se koriste u područjima različitih veličina.

Neki korisnici primijećuju da motoblock mora samostalno poboljšati tako da se može uspješno raditi na njemu. Na primjer, radovi u punjenje podrazumijevaju ne samo inspekciju ulja, već i stanje zatvarača. Osim toga, preporučuje se izmjena osovine motora, koja je opremljena nosačima s izbočinama. Moraju se okretati ili savijati, inače će postati glavni razlog za razbijanje pojaseva na mjenjaču. Usput, proizvođač stavlja dodatne pojaseve u osnovni komplet.

Korisnici su zabilježili kvalitetu rezača. Oni su kotani, teški, ne ovjereni i bačeni. 4 proizvoda Uključite standardni komplet. Redukcija se odlikuje dobre kvalitete. Rezervni dio se provodi kvalitativno, u najboljim tradicijama sovjetske prošlosti. Slušač izdaje moć putovnice.

Ponekad korisnici vole curenje ulja, zbog čega automobil puši, to je neugodno raditi s njom. Podešavanje opreme je bolje napraviti u skladu s uputama za uporabu. To uključuje korištenje različitih privitaka različitih izmjena.

Modifikacije

Glavna modifikacija motobloka opremljena jefom jedinicom za napajanje, koja radi na benzinu AI-92 i ima snage 6.5 L. s. Motor je opremljen prisilnim zrakom ohlađen s ručnom početnom instalacijom. Starter je opremljen prikladnom inercijskom ručkom. Mehanička mjenjača, s dvije brzine ispred i jednu brzinu obrnute brzinu. Stroj je opremljen ugrađenim automatskim dekompresortom i stoga se može lansirati čak i na 50 stupnjeva.

Oprema s šarkama može se koristiti zbog osovine pomicanja snage, remenice, kolotura. Težina uređaja je 90 kg, što se smatra srednjom klasom, tako da moramo koristiti dizač utega za rad s teškim tlima. Male dimenzije i težina stroja omogućuju da se transportira na bilo koju vrstu prijevoza.

Upravljač ove tehnike može se prilagoditi rastu polaznika. Razina buke iz motora je smanjena zbog prigušivača.

    Osim ovog popularnog modela, tržište ima “MB OKA D2M16”, koji se razlikuje od pionira s dimenzijama i snažnijem motorom, kao i prijenosnika od šest brzina. Moć jedinice napajanja “OKA” 16-serije – 9 litara. s. Velike dimenzije povećavaju propusnost dostupnu za obradu. To doprinosi smanjenju vremena obrade. Uređaj je u stanju razviti i velike brzine – do 12 km / h (prethodnik je 9 km / h). Specifikacije proizvoda:

    • Dimenzije: 111 * 60,5 * 90 cm;
    • Težina – 90 kg;
    • Širinu trake – 72 cm;
    • Dubina liječenja – 30 cm;
    • Motor – 9 l. s.

      Tržište predstavlja izmjene drugih tvrtki koje posjeduju i pozitivne i negativne kvalitete:

      • “Neva”;
      • “Ugr”;
      • “Pozdrav”;
      • “Patriot”;
      • “Ural”.

      Sve verzije ruske proizvodnje karakterizira visokokvalitetna montaža, kao i izdržljivih mehaničkih detalja. Proizvodi naših poduzeća su jeftini, odnose se na prosječni segment cijena. Ljudi automobila smatraju se izdržljivim i mobilnim. Tehničke karakteristike ruskih motoblokova omogućuju ih korištenje na teškim tlima u različitim vremenskim uvjetima.

      Uređaj

      Uređaj motobloka s lifnskim motorom je jednostavan, tako da ga mnogi vlasnici prilagođavaju različitim operacijama. Na primjer, rekonfigurirajte ga kao vozilo postavljanjem na praćenoj platformi. Izvorni niskoplavni motor zamjenjuje značajnije uređaje. Ali izvornu jedinicu za napajanje se odlikuje modernim hlađenjem kakvoće zraka. Ne dopušta pregrijavanje uređaja, eliminira prijevremeni gubitak radnog kapaciteta. Kapacitet motora – oko 0,3 litre. Kapacitet goriva – 4,6 litara. Identičan je u svim varijacijama.

      Prilozi i pričvršćeni dijelovi često stvaraju na štetu vlastitih vještina. Na primjer, iz motobloka postoje izvrsne drvorezi. To postaje moguće zbog reduktora lanca, kvačila remena, strujnog vratila.

      Više od uređaja motoblock-a su značajni:

      • ojačani okvir;
      • prikladna kontrola;
      • Pneumatski kotači.

      Podešavanje visine upravljanja – preduvjet za pravilnu obradu tla. Gibanje motobloka mora biti paralelno zemljište. Nagib uređaja sam ili od sebe.

      Oprema za šarku

      Skup motoblock na prodaju uključuje kotače, povećan do 50 cm, aksijalne produžne kabele, tla i diferencijalne mehanizme. Tehnika je sastavljena sa sljedećim privitcima:

      • plug;
      • Hiller;
      • sejačica;
      • krumpir;
      • prikolica;
      • kolica;
      • Puhač snijega;
      • travnarska kosilica;
      • četka za asfalt;
      • vodena pumpa.

      Uređaji s šarkama imaju raznoliku svrhu, tako da se motorni blok može koristiti ne samo ljeti, već zimi. U hladnom motoblok “Oka” se aktivno koristi s ventilatorom snijega, što uvelike pojednostavljuje čišćenje snijeg na privatnom mjestu.

        Kao praksa pokazuje, funkcionalni uređaji s motoblokom mogu se odabrati različite. Na primjer, s “Okoy” savršeno se kombinira mlaznice:

        • PC “Rusich”;
        • LLC “mobitel k”;
        • Vsevolzhsky rmz.

        Pričvršćivanje različitih šupa moguće je zahvaljujući univerzalnom spojki. U tom slučaju, operater neće trebati nikakve posebne alate. Svi radovi mogu biti naši vlastiti. Vijci potrebni za pričvršćivanje udubine se isporučuju kao standard s osobljem. Daljnje postavljanje sustava s šarkama provodi se pojedinačno, u skladu s shemom uređaja, vrsta prerađenog zemljišta, karakteristike snage motora.

        Na primjer, plug se može podesiti na željeni čep za puhanje. Prema pravilima, jednako je bajonetskoj lopatovoj. Ako je vrijednost manja, polje će ostati neosukeran, a korovi će se brzo zagrijati na vrtu. Ako je dubina veća, onda možete podići sloj ne-fermentacije zemlje. To će negativno utjecati na prehranu tla. Biltenation s oranjem regulirano je vijcima koji igraju ulogu spojke. Mogu se premjestiti na odgovarajuću vrijednost.

          Nadograđena tehnika će se dobro približiti vlastitim potrebama. Na primjer, popularan domaći rotacijski model kosilice se izvodi iz diskova sijača žitarica, lanca i mjenjača. Noževi na diskovima izrađeni su od jakih metala. Bit će rupa za njihov prilog. Alat za rezanje je instaliran na osi koja će osigurati njihovo kretanje.

          Operativne preporuke

          Proizvođač obje izmjene preporučuje uslugu obuku koje uređaji moraju proći prije nego što se planiraju koristiti.

          Na primjer, u uputama se preporučuje kako bi bili sigurni da postoje dijelovi koji su označeni u tehničkom pratećem dokumentu. Korisnik također podsjeća da su iu mjenjaču i u motoru koji je već napunio ulje. Poželjno je potrošiti u pokretu, koji motoblock mora proći prije početka rada. Motor mora biti pokrenut u stanju mirovanja 5 sati. Ako se tijekom tog vremena ne pojavi problemi, motor se može zaustaviti, zamijeniti ulje. Tek nakon toga uređaj se može provjeriti u slučaju.

          Za motor, proizvođač preporučuje sljedeća ulja:

          • M-53 / 10g1;
          • M-63 / 12g1.

          Prijenos koji se ažurira svakih 100 sati rada. Postoji posebna uputa za promjenu ulja, prema kojem:

          • Gorivo se prvo mora odvoditi iz jedinice za napajanje – za to, ispod vlaknastih ploča, morate odabrati prikladnu posudu;
          • Tada se preporučuje da ispustite ulje iz mjenjača (kako bi se pojednostavio zadatak, uređaj može nagnuti);
          • Motil okrenite natrag na prvobitni položaj i ulije ulje prvo u mjenjač;
          • Zatim možete napuniti motor;
          • Tek nakon toga preporuča se ispuniti spremnik za gorivo.

          U prvom procesu lansiranja preporuča se ispravno postaviti sustav paljenja.

          Za prijenose trebaju ulje:

          • Tad-17i;
          • Dodirnite 15b;
          • Ždrijeb.

          Proizvođač preporučuje zamjenu motornog ulja svakih 30 sati rada.

          Ako imate izvrsnu glasinu, postavite paljenje za zvuk. Hoćete li dobiti motor motor-blok, lagano otpustite gumu.

          Stanovanje brodova polako se okreće za 2 strane. Mehanički dijelovi ojačati maksimalnu snagu i veliki broj okretaja. Nakon toga ostaje da slušate: mora biti klikova. Zatim jednostavno pričvrstite tražitelja stražnje matice.

          Sljedeći savjeti su također važni:

          • U skladu sa zahtjevima uputa, tehnika se može naslužiti lica;
          • Na šasiji će utjecati na uvjete glavnih cesta;
          • Brand benzina i ulja važno je izabrati u skladu sa zahtjevima;
          • Ako je razina goriva u uređajima niska, zabranjen je rad motobloka;
          • Ne preporučuje se objavljivanje pune snage za opremu koja je u procesu trčanja.

          Oka MB-1 D1M10 Motoblock pregled Prikaz u sljedećem videozapisu.

          Ocijenite članak
          ( Još nema ocjena )
          Dodaj komentare

          ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: