Top ljestvica najboljih i jeftinih skutera ispod 50 ccm u 2022

Ocjena skutera do 50 ccm

Urednici su proučavali materijal koji se odnosi na skutere: njihov izbor, Rad, popravak, održavanje na temelju internetskih materijala, nakon čega su otišli na lokalno tržište automobila i u trgovine motornih vozila. Nakon komunikacije s prodavačima, serviserima takve opreme, sastavili smo popis modela i proizvođača skutera preporučenih za razmatranje. Stručnjaci su pomogli u određivanju kriterija na koje biste trebali obratiti pažnju prilikom odabira “konja na dva kotača”.

Od gotovo dvadesetak modela, smjestili smo se na deset, uspoređujući ih prema sljedećim kriterijima:

• Tip motora s unutarnjim izgaranjem: dvo-ili četverotaktni;
• Mjesto zračnog filtra: ako je nisko, brže se začepljuje prašinom;
• Veličina, vrsta kotača-označava sposobnost trčanja, svrhu prijevoza;
• Vrsta ovjesa-poluga povećava sposobnost trčanja, glatku vožnju;
• Nosivost-pokazuje je li moguće voziti zajedno, koliko tereta će skuter povući;
• Vršna brzina;
• Dostupnost sjedala za putnika, prtljagu, njihovu praktičnost;
• Potrošnja benzina na 100 km;
• Sustav hladnjaka-zrak ili tekućina.

Modeli s niskim tehničkim pokazateljima, karakteristikama performansi nisu uključeni u ocjenu. Nije bilo mjesta za skutere s lošom apsorpcijom udara, krhkom plastikom, nepouzdanim motorom.

Najbolji maksiskuteri

Popravak i ugađanje

Čak i prije nego što biljka. Kattjareva su kupili Kinezi, za ovaj mokik bilo je dovoljno ugađanja koje su poduzetni građani naručili u istoj Kini. A sve što je potrebno za popravak može se naći u Rusiji, a to je jeftino.

Popravak

Moped ima nekoliko slabih točaka. Prvo, prednja vilica često počinje curiti. Problem se uklanja zamjenom uljnih brtvi i prašnika, ali prilikom vožnje po neravnom terenu prije ili kasnije ponovno će se pojaviti. Drugo, izvorni rasplinjač K39 nije visoke kvalitete i s njim se često javljaju problemi. Mnogi ga vlasnici mijenjaju u kineski kolega.

Dijelovi

Unatoč činjenici da je moped zid 50 odavno ukinut iz proizvodnje, praktički nema problema s pronalaženjem rezervnih dijelova. Gotovo sve što vam treba lako se nalazi u trgovinama motocikala i na tržnicama. Cijena dijelova natjerat će vas da plačete od zavisti bilo kojeg motociklista — prodaju se gotovo po težini.

Ugađanje

Seoski biciklisti navikli su objesiti mokik s raznim neobaveznim poboljšanjima poput novih ručica upravljača ili vjetrobranskih stakala, ali što je najvažnije, moguće je promijeniti klip, povećavajući volumen. Na internetu i u Rusiji možete pronaći CPG-ove od 70 ccm koji se savršeno uklapaju u izvorni motor. Kao rezultat toga, moped primjetno povećava okretnost.

Najbolji 2-taktni skuteri ispod 50 ccm

Dvotaktni motori, za razliku od četverotaktnih motora, troše više goriva, zahtijevaju više ulja za rad, ali manje ugljičnog dioksida ispuštaju u atmosferu. Rade glasnije od 4-taktnih kolega. Ono što je uznemirujuće, ne voze na benzin, već na mješavinu benzina i ulja – prije punjenja goriva morat ćete dodati dvotaktno ulje. S takvim motorima sastavljaju se kompaktni i jeftini skuteri za jednu osobu.

Stels Skif 50

Jeftini skuter od 50 kubika s dvotaktnim motorom. Pokazuje učinkovitost-troši 2 litre mješavine goriva na 100 km staze, ubrzavajući do 70 km / h. Spremnik od 5 litara dovoljan je za 250 km staze. Teži samo 85 kg, pa pokazuje nadmašenu upravljivost uz brzo ubrzanje. Lako se vozi na skliskoj stazi, odlikuje se predvidljivim ponašanjem na zemljanoj cesti nakon kiše. Zahvaljujući pojednostavljenom dizajnu, model se može podesiti kako bi se povećala maksimalna brzina kretanja.

Jame, neravnine, padine ne pružaju nelagodu vozaču – teleskopska prednja vilica sa stražnjim mono amortizerom s njihalom nadoknađuje neugodnosti pri prolasku neravnih dionica ceste. Posjeduje električni pokretač, koji je dupliciran Kickstarter. U prtljažni prostor stane većina stvari potrebnih za piknik i ribolov.

Prednosti:

• Upravljivost.
• Mogućnosti ugađanja.
• Ubrzava do 70 km / h.
• Jaka prednja svjetla.
• Meko sjedenje.

Nedostaci:

• Krhko plastično kućište.

Korisnici u recenzijama primjećuju veliku potrošnju goriva, osim deklariranih 2 l / 100 km, dio benzina ulazi u ispušne plinove.

Keeway Street 50

Skuter za putovanja u zemlju, u šumu i na posao, manevriranje između automobila koji stoje u prometnim gužvama. Široka guma i veliki kontaktni flaster savršeno se nose s mokrim kolnikom, jednotračnim blatom u selu. Teleskopska vilica s uljnim jednim amortizerom udobno će isporučiti par odraslih osoba težine do 150 kg na udaljenosti od nekoliko desetaka kilometara. Za jednu osobu tešku 60-80 kg ovjes je oštar. Skuter može postići brzinu do 80 km/h na asfaltiranoj cesti bez gubitka kontrole. Pouzdan kočioni sustav sastoji se od hidrauličnih disk pogona.

Prednosti:

• Maksimalna brzina.
• Široki gazni slojevi agresivnog dizajna.
• Kickstarter koji duplicira električno paljenje.
• Predvidljivo ponašanje na cesti.

Nedostaci:

• Stvarna kilometraža plina.

Izgled i apsorpcijske kvalitete mokik zid 50

Mokik zid 50 u svom prednjem dijelu malo se razlikuje od svojih kolega na dva kotača. Straga je okvir okvir za prostrano tijelo, postavljen između stražnjih kotača. Sjedalo je dugo, omogućuje udobno sjedenje za dvije osobe. Ispod sjedala nalazi se motor. Mjenjač koji omogućuje vožnju unatrag postavljen je između stražnjih kotača.

U obliku vozila na tri kotača s karoserijom predstavljen je mokik zid 50 02 teretni

Blatobrani iznad stražnjih i prednjih kotača, ogledala na lukovima upravljača, kromirana vilica, veliko četvrtasto prednje svjetlo u oplati, elegantni pokazivači smjera-sve to daje mopedu ozbiljan i skup izgled. Povoljno se uspoređuje sa svojim kolegama (teretnim mopedima) stilom i dopadljivim izgledom. Svijetla, crvena boja tijela i tijela samo naglašava oblik i ugodan je oku.

Za usporedbu, možete se sjetiti sivo-zelenog izgleda starog “mrava”, to je doista radni konj koji izaziva očaj.

Kako odabrati skuter ispod 50 ccm

Tim Za Odabir Stručnjaka.Ru je uzeo u obzir ogroman raspon kriterija prilikom formiranja ocjene: tehničke, operativne karakteristike, značajke dizajna, odgovori korisnika, stručnjaci. Pogledali smo povijest marke, modele. Obična osoba koja želi putovati na posao, rodbini, izvan grada u zemlji ili prirodi treba obratiti pažnju na glavne parametre.

Potrošnja goriva

Potrošnja smjese goriva ili benzina ovisi o snazi pogonske jedinice, vrsti ubrizgavanja i opterećenju. Za redovita putovanja pažljivo pogledajte ekonomične modele s potrošnjom do 1,8-2 l / 100 km, pri čemu 4-taktni motori obično troše manje goriva od 2-taktnih. Uz rijetka putovanja u prirodu, u vrt ili rodbinu, manje ekonomičan model je prikladan, pogotovo ako idete zajedno.

Motor

O prednostima i nedostacima motora s različitim količinama ciklusa opisano je gore. Snaga označava maksimalno opterećenje, brzinu kretanja. Motor od 3-3, 5 litara.s. dovoljno za svakodnevna putovanja sama, za rijetka putovanja prikladna je pogonska jedinica do 3 litre.s., a za prijevoz putnika trebat će vam snaga preko 4 “konja”.

Kočioni sustav

Sigurnost vozača i putnika ovisi o kvaliteti i provedbi. Postoje tri vrste kočnica:

• Disk (mehanički) – sila iz stegnute poluge prenosi se na kočione pločice – najjednostavnije kočnice;
• Bubanj-pouzdan mehanizam, predstavljen zakrivljenim jastučićima. Potrebna je česta zamjena istrošene mlaznice;
• Hidraulički – najpouzdaniji kočioni mehanizam, gdje su diskovi stegnuti cilindrom. Pogodno za tinejdžere, djevojke.

Proizvođač

Skutere proizvode tržišni divovi poput IPA, IPA-odlikuju se visokom cijenom, pouzdanošću, kao i malo poznatim kineskim, tajvanskim i drugim proizvođačima. Ako proračun dopušta, uzmite model marke – održavanje s popravkom koštat će manje, uzrokovati manje nelagode.

Pogonski sklop

Razlikuju se u dizajnu i jednostavnosti upravljanja. Razlikovati:

• Varijator – za kontrolu brzine, remen se pomiče duž konusne spojke. Pogodno za tinejdžere, starije osobe, djevojke.
• Kutija-poluautomatski-brzina se prebacuje pritiskom na nogu papučice-poluge. Takvi su modeli brži od CVT-a, ali zahtijevaju dosljednost između rada nogu i ruku.

Dizajn

Pogodnost sjedenja osobe na skuteru, položaj nogu na postoljima ovisi o visini i dizajnu sedla. Određuje se pojedinačno.

Promjer kotača:

• mali uski kotači promjera do 10-12 inča bit će dovoljni za grad;
• seoske ceste trebaju široke gume promjera 12-14 inča.

Vrsta hlađenja:

• voda-komplicira dizajn, potreban je za duga putovanja, kretanje pod velikim opterećenjem;
• zrak – koristi se na kompaktnim modelima s marginom sigurnosti, pogodan je za kratka putovanja bez zaustavljanja radi hlađenja motora.

Pregled raspona modela

Raspon modela sastoji se od sljedećih modela:

Zid 50. Rasplinjač mokik zid 50 stvara snagu od 2 konjske snage. Međutim, postoje modifikacije koje ovise o broju okretaja i, sukladno tome, snazi.

Raspon mopeda ima nekoliko mogućnosti

1. Zid 50-01S rasplinjačem mokik zid 50 01.
2. Zid 50-02 s rasplinjačem mokik zid 50 02.
3. Zid 50-02 s snagom motora od 2,7 litara.s.

Općenito, modeli su isti. Težina svakog mokika je 112 kg, nosivost je 100 kg. Brzina se ne smanjuje, ostajući unutar 45-50 km / h.

Koji je skuter do 50 ccm bolji

Nakon obavljenog posla možemo sigurno preporučiti koji skuter kupiti za 50 kubika.

• Internet-još jedno oživljavanje legende 70-ih s povećanim spremnikom goriva, kombiniranom kočnicom, snažnim podvozjem. Podržava podešavanje, dodajući 5-7 km maksimalnoj brzini.
• Internet 50 internet je najbolji izbor za ljubitelje snage, brze šetnje. S oznakom od 50 ccm, stvarna zapremina motora je tri puta veća. S takvom rezervom može se dugo voziti s dva odrasla putnika, prtljagom.

Skuteri od 50 ccm ne zahtijevaju dokumente, mogu ih upravljati Tinejdžeri, starije osobe, žene kao zamjena za javni prijevoz, za putovanja izvan grada, u ruralnim područjima.

Prednosti i nedostaci

Uzimajući ih u obzir, ne smijemo zaboraviti da govorimo o jednostavnom početnom biciklu, proizvedenom prije desetak i pol godina, i dizajniranom prema tehnologijama prošlog stoljeća. Za svoje vrijeme ovaj je model bio prilično dobar.

Prednosti

• Mala težina. Svi se mogu nositi s mokikom.
• Jednostavna konstrukcija. Rastavite, popravite, sastavite moped zid natrag-nema problema, čak i ako vam je ovo prvi bicikl.
• Pouzdan motor. Ni Prijenos nije lomljiv.
• Dobri privjesci. Pouzdano se nose s cestama bez asfaltnog kolnika.

Nedostaci

• Nedostatak putničkih stopala. Bicikl je dizajniran strogo za jednu osobu.
• Slabe kočnice.
• Zapremina spremnika za plin zid 50-samo 6 litara.

Kompaktni prijevoz

Skuter, ili moped, mali je motocikl, njegov se motor nalazi ispod vozača, naime ispod njegovog sjedala. Ako se korisnik uglavnom kreće sam, bez putnika, ovaj je uređaj najbolja opcija. Glavni razlog je upravljivost, što je vrlo važno u urbanim sredinama.

Što je grad veći, rad skutera je opravdaniji. Drugi, ne manje važan razlog je ekonomičnost. Zašto plaćati više goriva ako se funkcionalno kao prijevozno sredstvo nosi sa svojim zadatkom? A ako vidimo da se ne možemo raspravljati s potrebom i svrsishodnošću kupnje skutera, postavlja se prvo pitanje: Kako odabrati skuter ili moped? Da bismo to učinili, pokušajmo razumjeti glavne značajke i kriterije odabira.

Koliko košta?

Logično je pitanje troškova skutera iz Srednjeg Kraljevstva. Cijena novog mopeda kreće se od 40 do 200 tisuća kuna. Neki modeli mogu biti skuplji od sofisticirane marke automobila.

Ali trošak potpuno novog kineskog mini bicikla bit će mnogo manji od nove japanske jedinice. Cijena za njega formira se iz nekoliko čimbenika:

• Proizvođač, marka;
• Kubični kapacitet;
• Zemlja kupnje i tako dalje.

Činjenica: identičan model u različitim zemljama može se kupiti po različitim cijenama, budući da se trošak formira iz čimbenika i iznosa carinskih pristojbi (vrijednost bušenja).

Izgledi

Glavni motiv pokušaja uvođenja rezolucije o dobivanju vozačke dozvole za skutere je osiguranje sigurnosti na cestama. Veliki broj takvih vozača nema pojma o prometnim pravilima, što izaziva brojne hitne slučajeve, često s tužnim ishodom.

Osim toga, osiguravajuća društva odbijaju sklapati ugovore s vozačima skutera. Kao rezultat toga, ako moped dotakne nečiji automobil, popravci će se morati obaviti o vlastitom trošku. Kao rezultat toga, Još nema definitivnog odgovora na pitanje trebaju li Motocikli od 50 ccm dozvole. S jedne strane, pristupačno vozilo postalo je široko rasprostranjeno među stanovništvom. S druge strane, to je izravna prijetnja sigurnosti na cestama ako mopedom upravlja neadekvatan vozač ili dijete (što nije tako rijetko).

Recenzije vlasnika

Zid 50 — moj prvi bicikl!! Sjećam se svojih dojmova — vozi snažno, ne možete ni usporiti u jamama, koči samouvjereno! Ponekad je bacao probleme, carb je umro nakon nekoliko tjedana, inače normalno. Odavno sam ga prodao, naravno, ali ostala su ugodna sjećanja. Aleksandar, Puškino.

Još uvijek držim modifikaciju Lifan u selu, ljeti se vozim do trgovine i poslovno. Nepretenciozan i pouzdan drvosječa, znajte da promijenite ulje na vrijeme i vozite se koliko će stati. Samo svijeće često umiru. Dmitrij, Tula.

Moped je dobar za svoju eru, ali sada ne podnosi konkurenciju, bilo koji jeftini kineski skuter neće mu popustiti. U sadašnjoj stvarnosti ne preporučujem. Boris, Komsomolsk na Amuru.

Trebam li vozačku dozvolu?

Za upravljanje skuterom nije potrebna posebna dozvola ako automobil ima brzinu ne veću od 60 km / h i ima zapreminu motora ne veću od 50 ccm.vidi. Takvo vozilo izjednačeno je s mopedom. Na ovom se području uvode razne inovacije usmjerene na sigurnost prometa na cestama. Stoga najmoćniji Motocikli od 50 ccm, kao i modeli s motorom većim od 50 ccm, zahtijevaju registraciju u prometnoj policiji i dobivanje određene kategorije prava.

Opći popis potrebnih dozvola uključuje:

• dokument o registraciji u prometnoj policiji;
• dobivena dozvola za vožnju vozila;
• dokument o pravodobnom tehničkom pregledu;
• potvrde o plaćanju poreza na ceste;
• dodatna dokumentacija propisana zakonom.

Kada kupujete skuter, morate provjeriti kod prodavatelja informacije o njegovim tehničkim mogućnostima i potrebnoj minimalnoj dokumentaciji koja omogućuje legalno kretanje cestom.

Tvornica nazvana po Degtjarevu (zid)

Zid-tvornica nazvana po Degtjarevu. To je ruska obrambena tvornica. Nalazi se u G. Tepisi. Svi znamo poznati mitraljez Degtjarev kao pouzdano malokalibarsko oružje. Osim oružja, na njemu se izrađuje i oprema za obične potrošače.

To sugerira da se u ovoj tvornici proizvode vrlo kvalitetni proizvodi. I ove godine (2021.) u kolovozu, biljka je proslavila jubilarni datum od 105 godina. Za to vrijeme tvornica je više puta odlikovana ordenima za uzorno izvršavanje vladinih zadataka.

Na temelju gore navedenog zaključujem da je proizvedena oprema ove biljke pouzdana, nije ubijena i osobno to potvrđujem. Već 14 godina vozim mokiku bez značajnih kvarova. Moje priznanje tvornici, Bravo, pouzdana oprema i o tome ću pisati u nastavku.

HONDA DIO AF68

Tvrtka Honda s pravom se smatra jednim od najuspješnijih proizvođača motornih vozila na dva kotača. Trošak njegovih proizvoda obično je za red veličine veći nego u slučaju kineskih alternativnih opcija. S druge strane, vlasnik će dobiti prijevoz izgrađen na motoru otpornom na habanje koji može jamčiti brzo ubrzanje do maksimalne brzine. Praksa pokazuje da se tehnički kvarovi događaju samo zbog krivnje vlasnika. Model mine 68 izgrađen je na čvrstom okviru koji osigurava cjelovitost konstrukcije čak i nakon što je sudjelovao u prometnoj nesreći. Povećanoj razini sigurnosti pridonosi maksimalna brzina, koja iznosi 60 kilometara na sat. Iz motora se može istisnuti više, ali standardna Elektronika to neće učiniti. Ova je zaliha sasvim dovoljna za ugodno i sigurno kretanje gradskim ulicama.

Dizajn skutera nije razvijen s ciljem dobivanja agresivnog izgleda. Ali dolazi u pozadinu, jer potrošnja goriva iznosi samo 1250 mililitara (1,25 L.) na svakih stotinu. Napunivši puni spremnik, možete prijeći do 370 kilometara. Takva je rezerva dovoljna za putovanje u susjednu regiju. Za potpuno kretanje ugrađena je pogonska jedinica tipa ubrizgavanja, čija je snaga 4.9 konjskih snaga. Kako bi održala normalnu temperaturu, japanska marka instalira prisilni sustav hlađenja.

Prednosti:

• jednostavna dostupnost rezervnih dijelova;
• pouzdan dizajn okvira;
• čvrsta suspenzija;
• minimalna šansa da naiđete na slučajni kvar;
• prisutnost elektroničkog sustava ubrizgavanja goriva;
• minimalna potrošnja goriva.

Razlike između kineskih modela skutera i europskih

Ovu vrstu motocikla odjednom predstavlja nekoliko proizvođača iz Japana, Europe i Kine. Prvi se odlikuju kvalitetom izrade i visokom cijenom. Europski skuteri imaju razliku u elegantnom dizajnu. Kineski proizvodi osvajaju cijenu u usporedbi s japanskim i europskim modelima, A Italija je počela proizvoditi prva motorna vozila ove vrste.

Motocikli iz Europe impresivne su veličine. Tehnička oprema i ukras često dovode do kvara jedinice. Dijelovi se moraju naručiti izravno od proizvođača.

Na samom početku proizvodnje kineski su modeli bili loše kvalitete, posebno u usporedbi s japanskim i talijanskim proizvodima. Trenutna situacija izgleda drugačije. Sada kineski proizvođači uzimaju u obzir sve prethodne nedostatke i proizvode stvarno pristojne skutere s konkurentskim prednostima. Dokazali su da su i u proizvodnji motornih vozila stručnjaci.

Temeljne razlike

Po čemu se moped u principu razlikuje od skutera – doznajmo i krenimo s prepoznatljivim značajkama mopeda. Moped je karakterističan:

• veći promjer kotača
• izgled sličan motociklu (slijetanje, kao na konju)
• ručni mjenjač
• praktična odsutnost ukrasne plastike.

Što se skuteru može suprotstaviti:

• manji promjer kotača
• udobno pristajanje (kao na stolici)
• dekorativna plastika-atraktivniji izgled
• automatski mjenjač (CVT).

Ovi se parametri razlikuju u takvim sličnim (za neupućene) vozilima. Inače su slični – imaju dva kotača, štede gorivo, jednostavni su za održavanje i popravak, zahtijevaju prava kategorije M ili A1 (ovisno o veličini motora).