Što su cjelogodišnje gume ili zašto ne možete prijeći ljeto i zimu nekoliko modela

Prije samo 30-40 godina automobilske gume nisu bile podijeljene na zimske i ljetne – “guma” je bila univerzalna i koristila se tijekom cijele godine bez obzira na vremenske prilike. Od tada se mnogo toga promijenilo — automobila je bilo više, a nesreća se povećala, pa su proizvođači počeli razlikovati” ljetne “i” zimske ” gume. Ne tako davno, gume su se ponovno pojavile na tržištu, koje su proizvođači pozicionirali kao univerzalne (za sve vremenske uvjete). Sastavili smo ocjenu cjelogodišnjih guma kako bismo vozačima olakšali odabir najboljih univerzalnih guma. Također ćemo saznati više o razlikama između specijalizirane i univerzalne “gume” i njihovih slabosti i snaga.

Ocjena cjelogodišnjih guma

Prednosti i nedostaci cjelogodišnjih guma

Ljudi s pozitivnim stavom prema ovoj vrsti gume potvrđuju svoj stav takvim podacima:

• u usporedbi s verzijom s klinovima, to je niža razina buke (na suhom asfaltu);
• cijena prilično usporediva s ljetnim gumama;
• nema potrebe za zamjenom kompletnog kompleta.

Pesimisti pak tvrde kako slijedi:

• na čvrstom kolniku uštedu od kupnje “pojede” potreba za čestim ažuriranjima (zbog smanjenja vijeka trošenja);
• uski preporučeni temperaturni raspon rada, što pretjerano smanjuje razdoblje uporabe i čini ih neprikladnim za širok raspon automobilista iz Hrvatske;
• “dodatna” rezerva elastičnosti u cjelogodišnjim gumama služi lošoj usluzi pri kočenju na suhom asfaltu;
• rizično za neiskusne vozače, posebno na zimskim stazama;
• ne može se primijeniti na trkaća vozila.

Cjelogodišnje gume su” srednje aritmetička ” opcija između ljetnih guma i zimskih guma.
Prvo, moraju biti dovoljno čvrsti da se mogu voziti asfaltnom stazom dopuštenom brzinom. Drugo, guma mora imati elastičnost kako bi održala kontaktnu površinu s kolnikom na skliskoj stazi.

Pokazatelji voznih karakteristika cjelogodišnjih guma mogu se okarakterizirati: “ni dobro ni loše”. To proizlazi iz sljedećeg:

• proces kočenja na zaleđenoj stazi kod univerzalnih guma lošiji je od zimskih guma;
• prianjanje na asfaltnu površinu (mokro ili suho) manje je izdržljivo od ljetnih “cipela”;
• sposobnost prevladavanja područja s topljenjem snijega mnogo je slabija nego kod specijaliziranih proizvoda.

Cjelogodišnje gume razlikuju se po uzorku gaznoga sloja od guma za hladno razdoblje i onih dizajniranih za toplinu. U usporedbi s prvom opcijom, manje je izbočina. Raspoređeni su s velikim razmakom po površini baze.

Cjelogodišnje gume su kompromisno rješenje. Od ljetnih guma za njih su “posudili” zaobljeni prijelaz s gaznoga sloja na bočni zid, a od zimskih guma-široki i duboki prorezi u gaznom sloju (lamele). Idealno za čiste gradske autoceste, državne autoceste, ceste u privatnom vlasništvu.

Cjelogodišnje gume, ovisno o intenzitetu uporabe, traju 3-4 razdoblja, nakon čega se izbočeni dijelovi brišu i vrijeme je da nabavite nove.

Vozne performanse univerzalnih i specijaliziranih guma

Iako se tehnologija razvija, još uvijek nisu stvorene savršene univerzalne gume. Morate shvatiti da je u većini slučajeva cjelogodišnja priroda kompromis između praktičnosti i troškova za razliku od voznih performansi automobila. Kvalitetne zimske gume na ledu pokazuju se bolje od cjelogodišnjih guma. Isto se može reći i za ljetne gume u bljuzgavici ili ljetnoj kiši. Univerzalne gume su dovoljno dobre da vozaču ne uzrokuju ozbiljne probleme i omogućuju vam sigurnu vožnju po cestama, ali ne daju savršeno rukovanje.

Vrijedno je napomenuti da u nekim karakteristikama pojedine gume mogu nadmašiti svoje specijalizirane konkurente. To potvrđuju rezultati ispitivanja. Na primjer, gume Iphine + imaju kraći put kočenja na snijegu, čak i u usporedbi s posebnim zimskim gumama. To jest, u iznimnim slučajevima, cjelogodišnje gume su mnogo puta bolje od konkurenata. Ipak, u drugim kvalitetama mogu biti inferiorne u odnosu na posebne gume i ne može se tvrditi potpuna superiornost.

Vrste guma

Zanimljiva činjenica! Gume su se počele dijeliti na “zimske” i “ljetne” otkako se broj automobila na cestama značajno povećao. Na to je utjecala i povećana snaga motora. To je povećalo prosječnu brzinu, odnosno vozačima je bila potrebna finija kontrola nad automobilima, posebno u opasnim situacijama kada postoji opasnost od zaglavljivanja u močvari ili klizanja zbog zaleđene ceste.

Označavanje cjelogodišnje gume Kama

Vrijedno je napomenuti da se označavanje cjelogodišnje gume Kama razlikuje od označavanja ostalih guma na osobnim automobilima ovog proizvođača. Glavne razlike su piktogrami izrađeni u obliku snježne pahulje, kiše i sunca. Na nekim modelima guma mogu biti prisutne i slovne oznake u obliku natpisa kao što su Us, us ili us.G.T. (All Grip Traction).
AMAP ili AMAP dvije su varijante jedne oznake koja se prevodi kao cjelogodišnje gume. A.G.T. ili AIP-također znači da su pred kupcem sve – sezonske gume. Također, određeni modeli tijekom cijele sezone mogu imati oznaku Ama (ama), što pokazuje da se gume mogu koristiti u svim vremenskim uvjetima.

U isto vrijeme kada snijeg ide i odmah se topi, blato, lokve, lagani mrazovi noću-sve je to normalno. Krutost gumene smjese također pomaže u vožnji automobila ne na glatkoj asfaltnoj površini, već na terenskoj ili zemljanoj cesti. Ovdje su se gume ovog proizvođača dokazale samo s najbolje strane.

Prije svega, logotip proizvođača naznačen je na bočnom dijelu, zatim je oznaka korištenih materijala i njihov broj slojeva. Ako guma ima usmjereni uzorak gaznoga sloja, to se može naznačiti strelicom, u nekim slučajevima dupliciranim natpisom na Internetu. Također, obvezno označavanje uključuje radijalnu oznaku gume i oznaku standardne veličine, koja je u potpunosti u skladu s oznakama usvojenim u cijelom svijetu.

Zatim možete vidjeti oznaku u obliku indeksa opterećenja, koji se često izrađuje u obliku dvoznamenkaste znamenke u kilogramima. Osim toga, nužno je naznačena Kategorija brzine, oznake certifikata o sukladnosti i regulatorni dokumenti prema kojima su takve gume proizvedene. Dodatno je naznačeno maksimalno opterećenje pri maksimalnom tlaku. Vozač može dešifrirati ovu oznaku u natpisu na TV-u. LOAD i MAX PRESS.

Budući da se cjelogodišnje gume često vrlo brzo istroše, proizvođač ih označava takvom kraticom kao što je ocean. Ovdje se nalazi indikator istrošenosti. u četveroznamenkastom digitalnom kodu, kao i na ostalim gumama, datum proizvodnje je šifriran s tjednom i godinom proizvodnje, a daljnje mješovite oznake u obliku brojeva i slova obično određuju naziv modela.

S obzirom na sve gore navedeno, nije tako teško razumjeti što točno znače određeni piktogrami i natpisi. I svaki vlasnik automobila može lako odabrati gume za sebe s optimalnim karakteristikama, bez fokusiranja na mišljenje prijatelja i prodavača koji uvijek pokušavaju prodati robu višeg cjenovnog segmenta.

Ljetna guma zimi

To su gume za ekstremno tople temperature, moraju biti krute i relativno lagane, ne smiju imati grubi i visoki gazni sloj, ali učinkovito odvode vlagu. Tvrda guma ljeti je spas, “ne topi se i ne pluta” na pozitivnim temperaturama, ovdje se koriste maksimalne krute smjese, zagrijavajući se od vrućeg asfalta, guma se učinkovito zahvaća s površinom ceste, a također nema povećanog trošenja. Međutim, zimi (već na nuli) takva guma počinje tamniti, osim što je sama po sebi “oštra”, pod utjecajem negativnih temperatura postaje još tvrđa, gazni sloj se ne može učinkovito prianjati na površinu ceste (praktički se ne nabora), a još više boriti se sa snijegom ili ledom, takva se guma doslovno kotrlja poput “na klizaljkama”, kočioni put se povećava i.

Tko bi trebao odabrati univerzalne gume, a tko specijalizirane

Glavna stvar pri odabiru kompleta guma za godinu dana je uzeti u obzir značajke automobila i vaš stil vožnje i rada. Univerzalne gume idealne su za one ljude koji imaju godišnju kilometražu na automobilu koja nije prevelika — ne više od 20-30 tisuća kilometara. U tom se slučaju gume neće brzo istrošiti i trajat će nekoliko sezona. Također je vrijedno razmotriti mjesto na kojem vozač vozi više-u gradu ili izvan njega. Općenito, brzina prometa u gradu je sporija nego na autocestama. Ulice i ceste u njemu čiste se posebnom opremom u hladnoj sezoni, a kvaliteta površine ceste je na zadovoljavajućoj razini. Dakle, za gume automobila smanjeni zahtjevi i univerzalni savršeno će se nositi sa svojim zadatkom tijekom cijele godine. Uz navedenu godišnju kilometražu i opisane uvjete vožnje, univerzalne gume idealan su izbor koji dugoročno štedi novac i vrijeme.

Velcro je bolje ne koristiti za česte vožnje i putovanja u zemlju

Mnogi vozači imaju veliku kilometražu na automobilu — do 100.000 kilometara godišnje ili čak i više, a obično putuju izvan gradova velikom brzinom. Cjelogodišnje gume nisu prikladne za takve vozače, makar samo zato što će se vrlo brzo istrošiti i morat će ih zamijeniti nakon prve sezone. To je trošak za novi set guma i održavanje automobila. Vrijedno je razmotriti pogoršanje voznih performansi — čvrstoća prianjanja univerzalnih guma osjetno je niža, posebno u teškim vremenskim uvjetima pri velikim brzinama. Sukladno tome, udobnost i sigurnost trpe. Posljednji argument protiv upotrebe cjelogodišnjih guma s ovim stilom rada automobila je potrošnja goriva. Na cjelogodišnjim gumama osjetno je povišen zbog gubitka voznih performansi automobila, a dugoročno vozač plaća novi set guma zbog brzog trošenja starih, održavanja automobila i goriva. Odnosno, morate potrošiti više novca za manje udobnosti.

Vijeće! Ako je vaš stil vožnje negdje između gore navedenih, odaberite gume na temelju osobnih preferencija. S cjelogodišnjim gumama manje je problema u pogledu rada, ali nećete dobiti iste vozne performanse po usporednoj cijeni (za set guma zima-ljeto) .

Video-cjelogodišnje gume: mit ili stvarnost

Prednosti i nedostaci cjelogodišnjih guma

Prednosti i nedostaci cjelogodišnjih guma

Prednosti i nedostaci cjelogodišnjih gumašto se tiče cjelogodišnjih guma, postoje različita mišljenja: neki misle da takvih guma nema, drugi kažu da sada nije prava zima. Vozači znaju da gume mogu biti cjelogodišnje, ljetne i zimske. Razlikuju se u dizajnu, mješavini gume, uzorku gaznoga sloja.

Zimske gume su mekše, povećavaju prianjanje na zaleđenom asfaltu, brzo se troše tijekom vožnje. Ljetne i zimske gume razlikuju se po uzorku na gaznom sloju, sastavu. Cjelogodišnje gume, način uštede novca, umjesto dva seta kupuje se jedan. Što se tiče voznih performansi, takva je guma inferiorna u odnosu na zimske gume, u hladnoj sezoni, ljeti, kada je toplo. Nedostatak cjelogodišnjih guma je jaka buka u radu.

Prednosti i nedostaci cjelogodišnjih guma

Prema automobilistima, cjelogodišnja, ne daje dobar rezultat ni zimi ni ljeti. Uspoređujući sve prednosti i nedostatke, najbolje rješenje je korištenje sezonskih guma. Gume ove skupine dobro su prilagođene za vožnju na suhim i mokrim cestama, odlikuje se zadovoljavajućom prilagodbom na cestu zimi. Cjelogodišnju gumu karakterizira razgranatiji uzorak gaznoga sloja, čiji su elementi odvojeni žljebovima različitih širina. Na detaljima uzorka gaznoga sloja nalaze se mali prorezi dodatnog mikro-crteža. Cjelogodišnje gume mogu pružiti pristojnu razinu sigurnosti zimi i izvrsnu razinu udobnosti na cesti ljeti.

Prednosti i nedostaci cjelogodišnjih guma vrlo često automobilisti razmišljaju o pitanju kupnje ili ne cjelogodišnjih guma. Prednost takve gume je cijena i održavanje, koje su mnogo manje od ostalih vrsta guma. Kada mijenjate godišnje doba, ne trebate ići na servis guma kako biste” promijenili cipele ” automobila. Sukladno tome, štede se i novac i vrijeme. Kada koristite takve gume, štedi se prostor u garaži za druge gume za svako godišnje doba. Prednosti se mogu nazvati i uštedom na razvrstavanju automobila, što košta novac. Životni vijek doseže nekoliko godina.

Cjelogodišnje gume pro i kontra, u svojim parametrima, cjelogodišnje gume su inferiorne od ljetnih i zimskih, to je nešto između njih. Dobro ih je koristiti za kratka putovanja ili za one regije u kojima ljetna temperatura zraka nije veća od 40 stupnjeva, a zimi ne niža od 5 stupnjeva. Nesigurnost ovih guma može se pripisati nedostacima u uporabi. Mnoge nesreće na cestama događaju se na vozilima, upravo s takvim gumama. Stroj je teži u upravljanju s njima.Gotovo svi novi automobili opremljeni su cjelogodišnjim gumama. Proizvođači uvjeravaju da cjelogodišnje gume pružaju dobro prianjanje, bez obzira na godišnje doba.Pravi izbor guma ovisi o tehničkim karakteristikama određene vrste automobila. Proizvođači preporučuju pridržavanje sljedećih parametara: veličina, dopuštena brzina, maksimalno opterećenje, pravila ugradnje. Takvi su zahtjevi navedeni u priručniku za rad stroja

Je li ova vrsta guma prikladna za vaš automobil, treba utvrditi obraćajući pažnju na njihovo označavanje. Sve informacije proizvođač označava na bočnoj stijenci alfanumeričkim indeksima, informacijskim oznakama, piktogramima

Prednosti i nedostaci cjelogodišnjih guma kako biste pravilno odabrali cjelogodišnji komplet automobila, trebali biste odlučiti o značajkama rada automobila: kakvo je vrijeme na teritoriju na kojem živite, gdje vozač obično ide. Glavni aspekt ispravnog roboti guma je njihova ispravna ugradnja. Najkvalitetnije će to učiniti zaposlenik autoservisa.

Prednosti i nedostaci cjelogodišnjih guma

Ako je izbor napravljen i odluka će biti kupnja cjelogodišnjih guma, trebali biste ih instalirati. Morate se prijaviti za ugradnju guma kako ne biste stajali u redovima. Morate ih pažljivo koristiti kako biste povećali vijek trajanja. Kad postanu neradni, bolje je poslati ih na recikliranje na stanice za gume. Nakon obrade koristi se za nove gume. Prednosti i nedostaci cjelogodišnjih guma

Dimenzije

Veličina proizvedenih cjelogodišnjih guma ovisi o automobilima kojima su orijentirani. Dakle, za SUV-ove i crossovere najpopularnije su rampe od Asepin16 do Asepin23. Na osobnim automobilima koriste se gume manjeg promjera od Asepin13 do Asepin21. S glavnim veličinama gume možete se upoznati u donjoj tablici.

Tablica-glavne dimenzije cjelogodišnjih guma.

13»	175/70 R13 82R
14»	155/65 R14 75R
14»	175/65 R14 86R XL
14»	185/65 R14 90R XL
15»	165/60 R15 81R XL
15»	175/65 R15 88R XL
15»	185/55 R15 86R XL
15»	185/60 R15 88R XL
15»	185/65 R15 92R XL
15»	195/55 R15 89R XL
15»	195/60 R15 92R XL
15»	195/65 R15 95R XL
15»	205/65 R15 99R XL
16»	195/50 R16 88R XL
16»	195/55 R16 91R XL
16»	195/60 R16 93R XL
16»	205/55 R16 91R Flat
16»	205/55 R16 94R XL
16»	205/60 R16 92R Flat
16»	205/65 R16 96R XL
16»	205/65 R16 99R XL
16»	215/55 R16 97R XL
16»	215/60 R16 99R XL
16»	225/50 R16 96R XL
16»	225/55 R16 99R XL
16»	225/60 R16 102R XL
16»	235/60 R16 104R XL
17»	205/50 R17 89R Flat
17»	205/50 R17 93R XL
17»	205/55 R17 95R XL
17»	205/55 R17 95R XL F
17»	215/40 R17 87R XL
17»	215/45 R17 91R XL
17»	215/50 R17 95R XL
17»	225/45 R17 91R Flat
17»	225/45 R17 94R XL
17»	225/50 R17 94R Flat
17»	225/50 R17 98R XL
17»	225/55 R17 101R XL
17»	225/55 R17 97R Flat
17»	235/45 R17 97R XL
17»	235/50 R17 100R XL
17»	235/55 R17 103R XL
17»	245/45 R17 99R XL
18»	225/40 R18 92R XL
18»	225/45 R18 95R XL
18»	225/45 R18 95R XL F
18»	235/50 R18 95R XL Flat
18»	225/50 R18 99R XL
18»	235/40 R18 95R XL
18»	235/45 R18 98R XL
18»	235/50 R18 101R XL
18»	245/40 R18 97R XL
18»	245/45 R18 100R XL
18»	245/50 R18 100R XL Flat
18»	245/50 R18 104R XL
18»	255/45 R18 103R XL
19»	155/70 R19 88Q XL
19»	255/40 R19 93R XL
19»	225/45 R19 96R XL
19»	245/35 R19 93R XL
19»	245/40 R19 98R XL
19»	255/45 R19 102R XL
19»	255/35 R19 96R XL
19»	255/40 R19 100R XL
19»	255/45 R19 104R XL
20»	195/55 R20 95R XL
20»	245/40 R20 99R XL
20»	255/35 R20 97R XL
20»	285/30 R20 99R XL
21»	245/35 R21 96R XL

Prednosti i nedostaci

Dakle, glavne prednosti cjelogodišnjih guma mogu se svesti na sljedeće kvalitete:

• ušteda zahvaljujući činjenici da nema potrebe za kupnjom dva seta. Osim toga, zahtijevaju skladištenje,” presvlačenje cipela ” itd.;
• zimi se takve gume sigurno ponašaju bolje od običnih ljetnih;
• za razliku od zimskog šiljastog univerzalnog, oni nemaju tako visoku razinu buke.

Sada će biti pošteno primijetiti koji su nedostaci takvog rješenja:

• cjelogodišnja sezona ne jamči takvo prianjanje pri kretanju po ledu i snijegu;
• takvi su proizvodi pretvrdi u ledenom vremenu, a tijekom vrućine izuzetno su mekani.

Prednosti i nedostaci cjelogodišnjih guma

Ovisno o dijelu svijeta u kojem vozač živi, sezonske promjene mogu biti ekstremne ili manje. Brojna područja Ruske Federacije imaju umjerenu klimu s toplim, kišnim ljetima, dok druga područja imaju vrlo topla ljeta, ali slijede duge i hladne zime. Vozači se više puta pitaju: Je li cjelogodišnja guma prikladna za upotrebu i po čemu se razlikuje od ostalih vrsta guma?

U ovom ćemo članku opisati što su cjelogodišnje gume, kao i njegove glavne prednosti i nedostaci.

Koje se gume smatraju cjelogodišnjim gumama?

Takve su gume dizajnirane za izvrsnu interakciju s cestom u umjerenim vremenskim uvjetima. Ako takvu gumu usporedimo s ljetnom ili zimskom, onda možemo reći da cjelogodišnja sezona u mnogim vremenskim uvjetima ima bolju upravljivost, univerzalna je. Međutim, takve se gume loše ponašaju u mrazu i vrućini.

Pros cjelogodišnjih guma

Cjelogodišnje gume imaju niz prednosti, zahvaljujući kojima se vozači odlučuju na njemu, a takve prednosti uključuju:

Najbolje cjelogodišnje gume za SUV-ove i crossovere

Za opremanje crossovera i SUV-ova (14…24 inča)potreban je malo drugačiji raspon veličina guma za slijetanje. Trebali bi se osjećati samouvjereno izvan ceste, osigurati ugodnu vožnju po asfaltu. Stručnjaci su identificirali nekoliko cjelogodišnjih guma.

Bridgestone Dueler A/T 001

Ocjena: 4.9

Najviša ocjena Hrvatskih korisnika dobila je Japanske gume Aina/asa 001. Stručnjaci ovu činjenicu objašnjavaju optimalnom kombinacijom terenskih kvaliteta i udobnosti u vožnji po asfaltiranim stazama. Svestranost modela duguje posebnom dizajnu gaznoga sloja. Uz pomoć računalnih simulacija, proizvođač je uspio postići nisku razinu buke. Za gume je odabrana posebna gumena smjesa koja je gume učinila otpornima na habanje. Stručnjaci smatraju da je model najbolja opcija za svakodnevnu upotrebu. Guma dobiva zlato naše recenzije.

U recenzijama se govori puno laskavih riječi o izdržljivim bočnim zidovima, otpornosti na habanje, mekom i tihom hodu. Jedini nedostatak za neke korisnike je velika težina.

Prednosti

• čvrstoća bočnih zidova;
• otpornost na habanje;
• razumna cijena;
• niska razina buke.

Nedostaci

• velika težina.

Prednosti i nedostaci cjelogodišnjih guma

Koje gume staviti na svoj automobil zimi. Ovo pitanje odlučuju svi automobilisti naše zemlje. S izuzetkom vjerojatno najjužnijih regija, gdje su snježne padavine i stvaranje leda izuzetno rijetke pojave. A u sjevernim regijama, na zimskim gumama, vozači se moraju kretati veći dio godine. Pitanje se na prvi pogled rješava jednostavno. Ljeti se automobilom morate kretati na ljetnim gumama, a zimi, odnosno na zimskim gumama. Ali postoji još jedna mogućnost, za zimu i ljeto, cjelogodišnje gume. Da bismo utvrdili isplati li se staviti ovu gumu na automobil, razmotrit ćemo sve prednosti i nedostatke cjelogodišnjih guma.

Svestranost

Kao što je već spomenuto, cjelogodišnje gume pogodne su za upotrebu i ljeti i zimi. Dizajnirani su uzimajući u obzir njihovu upotrebu, po suhom i mokrom vremenu, u blatu i snijegu. Izdržljivi su i otporni na habanje. Većina cjelogodišnjih guma, na bočnoj stijenci, označena je “IPA + IPA”, što simbolizira mogućnost korištenja u blatu (IPA) i snijegu (IPA).

Ekonomičnost

Trošak cjelogodišnjih guma manji je od troškova zimskih guma. Osim toga, ne morate koristiti skupe usluge montaže guma, prije svake sezone, kako biste” promijenili ” kotače.

Pogodnost

Kao što je već spomenuto, korištenje cjelogodišnjih guma nema potrebe posjećivati radionice guma prije svake sezone. Ako nemate drugi set gume, nećete trebati tražiti posebno mjesto za odlaganje guma. Dakle, pogodnost se može pripisati činjenici da automobilist ne treba pogađati prema vremenu kada točno treba” presvući ” automobil. A činjenica da se vrijeme dramatično mijenja neće vas iznenaditi.

Nije prilagođen ekstremnim vremenskim uvjetima

Ako živite na području gdje mogu biti jaki mrazovi, bolje je ne koristiti cjelogodišnje gume. Pri niskim temperaturama elastičnost cjelogodišnje gume značajno se smanjuje. Iz toga gubi svojstva, prianjanje se pogoršava, trošenje gume se povećava.

Mali uzorak gaznoga sloja

Cjelogodišnje gume imaju prilično mali uzorak gaznoga sloja, što je potrebno kako bi se osigurala udobna i tiha vožnja tijekom ljetnog razdoblja. Međutim, plitki gazni sloj nije dizajniran za hvatanje teškog snijega i leda. Stoga, ako imate česte Snježne padavine i nanose na cestama, tada vam cjelogodišnje gume neće odgovarati. Dakle, cjelogodišnje gume na dubokom snijegu ponašaju se puno gore od posebnih, zimskih guma.

Svojstva cjelogodišnjih guma gube na posebnim gumama

Unatoč svim prednostima, cjelogodišnje gume su univerzalne i gube karakteristike ljetnih guma-ljeti, odnosno zimskih guma-zimi. Glavni nedostatak cjelogodišnje gume, tijekom rada ljeti, je taj što je bučnija u usporedbi s ljetnom. A zimsko razdoblje, cjelogodišnje gume u usporedbi s ljetnim, ima lošije prianjanje na led i snijeg. U prisutnosti snijega ili leda, agresivni stil vožnje ne može se koristiti na cjelogodišnjim gumama, zbog velike vjerojatnosti gubitka kontrole nad automobilom. Kočioni put, na skliskim cestama, automobil s cjelogodišnjim gumama duži je od automobila sa zimskim gumama.

Konačni izbor, koristiti ili ne, cjelogodišnje gume, svaki automobilist mora napraviti samostalno. Prilikom odabira usredotočite se ne samo na klimatsku zonu, već i na način korištenja automobila. U našoj zemlji cjelogodišnje gume nisu baš popularne zbog prilično oštre klime. Ali ipak, čak i ako u vašoj regiji postoje snježni nanosi, led i jaki mrazovi, možete si priuštiti da ne koristite automobil po lošem vremenu. Tada vam može odgovarati upotreba cjelogodišnje gume. Ali u svakom slučaju, prije svega, usredotočite se na sigurnost, a ušteda bi već trebala biti na drugom mjestu.

Opis cjelogodišnjih guma

Zimske i ljetne gume razlikuju se po obliku gaznoga sloja i sastavu gumene smjese. Razlog tome su različiti zahtjevi za operativnim svojstvima za sezonske padine. Zimske gume trebale bi osigurati dobru elastičnost i mekoću gaznoga sloja. Njihovi izraženi blokovi trebali bi savršeno veslati snijeg, a upotreba šiljaka trebala bi osigurati održavanje kontrole nad strojem na skliskim površinama. Ljetne gume trebale bi lako podnijeti vrućinu, biti tihe, uspješno se oduprijeti akvaplaningu i imati mali otpor kotrljanja.

Prilikom stvaranja cjelogodišnjih guma, programeri nastoje kombinirati sva gore navedena svojstva gume. To je nemoguće u potpunosti učiniti, pa morate napraviti kompromise, pogoršavajući operativne pokazatelje. Mnogi napredni proizvođači će poboljšati svoje proizvode. Unatoč tome, niti jedna cjelogodišnja guma nije u stanju u potpunosti zamijeniti sezonske gume.

Najpopularniji u proizvodnji cjelogodišnjih guma je asimetrični uzorak gaznoga sloja. To vam omogućuje da gumu obdarite radnim karakteristikama potrebnim zimi i ljeti. Unutrašnjost gaznoga sloja obično ima masivne blokove. Samouvjereno se drže snijega, sprječavajući proklizavanje. Druga polovica gaznoga sloja obično je odgovorna za dobro rukovanje na čistom i mokrom asfaltu. Ima manje izražen uzorak gaznoga sloja, ispunjen drenažnim žljebovima.

Prilikom pregleda cjelogodišnjih guma možete vidjeti znak “az + az”. Piktogrami označavaju “blato + snijeg”. Takvi su simboli često prisutni na zimskim gumama. Stoga, odabirom cjelogodišnjih guma, vlasnicima automobila savjetuje se da daju prednost padinama na kojima je postavljen veliki broj piktograma. Također možete odabrati gumu na kojoj se nalazi natpis”internet”.

Cjelogodišnje gume ili zimske gume, što odabrati

Odgovor na ovo pitanje ovisi o kompleksu čimbenika:

1. Intenzitet korištenja motornih vozila.
2. Klimatski uvjeti područja. Na primjer, za stanovnike središnjeg dijela Sočija prikladne su cjelogodišnje gume s” europskim ” uzorkom gaznoga sloja. A za Moskovljane – s” skandinavskim “izbočinama poput “dame”, poput mnogih SUV-ova.
3. Kvalitete platna, kao i omjeri različitih dijelova staze. Gumirana guma dobro drži kontaktnu mrlju, odlikuje se stabilnošću smjera na stazama s površinom (led, snijeg, lokve). Ali njezin je put kočenja duži. Osim toga, izbočeni dijelovi brzo se brišu na asfaltu.
4. Stupnjevi dužnog izvršavanja svojih dužnosti od strane općinskih službi. U područjima gdje se nalaze vladine agencije, strojevi za žetvu rade stalno. Tehnika čišćenja leda i snijega izuzetno rijetko posjećuje udaljena područja “spavanja” .
5. Specijalizirane gume proizvode više buke, pa je za one koji visoko cijene udobnost izbor zimske verzije prepun neugodnih osjećaja.
6. Iznos novca namijenjen za kupnju guma, (na primjer, kao što su gume za sva godišnja doba, 15 ili za SUV 4h4).

Cjelogodišnja guma za automobile prednosti i nedostaci korištenja cjelogodišnjih guma

Glavne automobilske gume su ljetne i zimske, njihove glavne razlike su u mekoći i uzorku gaznoga sloja.

Mekana guma zimi pruža bolje prianjanje, jer je sastav smjese koji se koristi za njezinu proizvodnju elastičniji i otporniji na niske temperature. Ako ih koristite ljeti, tada će se jako istrošiti.

U ljetnim gumama korišteni sastav je, naprotiv, tvrđi i otporniji na habanje, ali kada temperatura okolnog zraka padne na vrijednosti blizu nule Celzija, guma potamni i gubi svojstva prianjanja na cestu.

Cjelogodišnje gume

Cjelogodišnje gume prilično dobro djeluje na mokrom i suhom asfaltu, imaju prosječnu prilagodljivost zimskim uvjetima i ljeti se jako troše.

Gazni sloj cjelogodišnjih guma je razgranat, elementi uzorka grupirani su u jasno prepoznatljivu stazu i odvojeni žljebovima različitih širina.

Za označavanje takvih guma koristi se označavanje IPA, IPA ili oznake (pahuljica s kapljicom).

Označavanje cjelogodišnjih guma

Korištenje cjelogodišnjih guma izaziva mnogo kontroverzi ne samo među vlasnicima automobila, već i među proizvođačima.

Testovi

Nezavisni stručnjaci proveli su niz testova za gume za sve sezone 195 65. Istraživanje je omogućilo odabir najboljih padina u različitim cjenovnim kategorijama. Rezultate ispitivanja možete pročitati u tablici koja je dana u nastavku.

Tablica – rezultati ispitivanja cjelogodišnjih guma različitih klasa.

Europski stručnjaci proveli su niz testova ljetnih, zimskih i cjelogodišnjih guma 185 75 AZIPA 16 AZIPA. Na donjim dijagramima možete vidjeti rezultate dobivene testovima.

Ispitivanja cjelogodišnjih guma provodili su i domaći stručnjaci. Radi cjelovitosti ispitivanja, za istraživanje su korištene ljetne i zimske gume. Rezultati ispitivanja mogu se naći u donjoj tablici.