Kako odvrnuti vijak?

Uključeni su neovisni popravak namještaja, razne opreme, kućanskih aparata. U isto vrijeme, vrlo je često moguće suočiti se s neugodnim problemom – oštećenja glave vijaka, zbog čega ga nije moguće ukloniti iz baze. Ipak, postoji mnogo načina da ga napravite iznimno uredno, bez deformiranja dijela koji se popravlja, a sva ova rješenja stvarno rade čak i ako je vijak uvučen u debljini materijala.

Alati i materijali

STRATIFIKACIJA rubova vijka, vijka ili vijka je čest fenomen, a zatim ih odvrnite iznimno teškim. To se zove lizanje, a njegov rezultat se isključuje, nemogućnost napadaja i zamjene. Takva se situacija događa zbog činjenice da je stečena u početno niskokvalitetnim elementom pričvršćivanja. Još jedan razlog – nepravilno korištenje alata za uvrtanje.

Ponekad je moguće riješiti problem uz pomoć ključa ili svih istog okretanja, ako se dobro ponašate i ne žurite.

Kada ne radi, nemojte se uzrujati – postoje i drugi alati i pribor za učvršćivanje koji će pomoći u uklanjanju stavke.

Za svaki konkretan slučaj prikladan je određeni uređaj za odvrtanje.

• Ako imate isturenu glavu, povucite zatvarač pomoću ključa za plin. Premjestite ga, razbijte i uklonite kliješta ili ključ uz pomoć čekića ili udarnog udara.
• Za optužuju vijke, koristi se dlijeto, ali je potrebno raditi s njim pažljivo ne odrezati dio.
• S hrđavim nitima, preporuča se pokušati uhvatiti zatvarač pomoću ključa: ako je hrđa dizalica, vijak se može izvući. Druga metoda je upotreba kerozina, ovdje se tekućina izlije pričvršćena. Nakon odvajanja odvrnite vijak je mnogo jednostavniji. Otpustiti hrđu pomaže i vježba udarce.
• Kada je oštetila glava vijka, haking od metala može pomoći: to čini utor, nakon čega se stavka dobiva prljavo.
• Odvijač ili električna vježba se koriste kada trebate ispaliti hrđu. To je moguće s dovoljno snage alata.
• Da biste olakšali ekstrakciju, smanjite trenje između dijela za pričvršćivanje i susjedne površine mogu koristiti tekućinu za kočnice.
• Otapala se koriste za povlačenje poderanih elemenata s korozijom: tekućina za gorivo, bijeli duh. Ako ne pomogne, grijanju kroz plinski plamenik, a zatim se oštro ohladi hladnim vodama.

Postoje i drugi alati za rad s “tvrdoglavim” fiksiranjem elemenata koji se ne mogu eliminirati:

• nokti;
• kutije;
• ratchet;
• krpelji;
• suptilna bušilica (manje promjer vijaka);
• Ravan odvijač;
• Čelična žica s oštrim i spljoštenom kraju;
• Currne s naknadnom uporabom vježbe.

Također za rastavljanje vijaka i vijaka s razmaženom glavom odgovarat će tako korisni alat kao što je ekstraktor.

To je posebna prilagodba od visoko-čvrstog kromovadijskog čelika, omogućujući ekstrakciju pričvršćivača vijaka, bez oštećenja glavnog dizajna.

Uputstvo

Posebno je teško stanje kada je stavka iz kojeg se vijak ne uspije ukloniti ispod površine je izrađen od meke, izložene deformacije metala. Morate se pažljivo djelovati ne oštetiti nit. Flipper se može provesti bez ključa, ali će se ručno vodovodni jezgra za označavanje, to je poželjno tanak, što vam omogućuje da točno instalirate vježbu.

Algoritam rada će biti sljedeći:

1. U početku, centar se planira s jezgrom;
2. Tap se uzima – vijak za rezanje s navojem za ulaganje i promjer je manji od promjera vijka;
3. Pod njim se ne izbuše ne duboko rupa;
4. Tap je umetnuta u produbljivanje i smanjuje nit;
5. Kada se okrećete oko cijelog kruga, bit će moguće izvući vijak.

Ako trebate izvući oksidirane aluminijske vijke za vrijeme popravka automobila, osobito kada je matica uklonjena, i samo oksidi se drže, ostaje da se zagrijava s plinskim plamenom. Ali Morat ćete provoditi više grijanja i hladno dijelove hladnom vodom (5-6 puta).

Pa, ako se može ukloniti i uroniti u vodu u potpunosti. Međutim, moguće je koristiti kemijska rješenja: nagib, kerozin, octetična bit.

U isto vrijeme, potrebno je povremeno izbaciti i rotirati vijak, ako je potrebno, rezanje nekoliko okretaja u kutu.

Kako odvrnuti različite vijke?

Svaki slomljeni ili povezani vijak ima sposobnost uklanjanja ili odvrne iz rupe uz pomoć improviziranih alata i nekih materijala, uključujući različita kemijska rješenja. Ako se slomljeni vijak ne izađe, eliminira se izvođenjem monotonih akcija usmjerenih na popuštanje i drobljenje, samo uz korištenje različitih alata.

• Detaljno s navoj ispod križara, udubljenje je izbušena, koja će biti manja od korištenog alata. Tada trebate postići dlijeto u ovu rupu i stisnuti ga. To će smanjiti prekid.
• Vanjski vijak zvijezde prvi može izlijevati vd-40 prodoran tekućinu, a zatim izvaditi s vodovodnim krpeljima. Ako je unutarnja, onda uz pomoć brusilica ili hakova, potrebno je to učiniti pod ravnim oštricom. Također, vijak može biti bušilica.
• Nije mnogo žurbe zalijevanje vijak će zahtijevati bušenje žlijeb groove, također je moguće olakšati povlačenje da ga zagrijete s lampicom za lemljenje.
• Kopneni vijci, čije su glave zatvorene nakon uvijanja, mogu se ukloniti pomoću plinskog plamenika ili antimitzer ekstrator.
• Ako trebate izvući mali vijak kvara s promjerom od oko 1,5 mm, profesionalci savjetuju da zališajte gumb na hladnom zavarivanju, a zatim odvrnite, držeći se od strane pinceta.

Ponekad je potrebno odvrnuti rastrgani zatvarač ispod unutarnjeg šesterokuta.

Da biste to učinili, vertikalni izrezati baccoon preko poklopca, nakon toga vijak je odvrnut s ravnim skolama.

Šesterokutni vijak također se može odvrnuti iskorištavanjem raketiranja s odgovarajućom veličinom ispod druge veličine, a ključ se lako uklanja.

Različiti problemi s oštećenjem pričvršćivača rješavaju se na određeni načini.

S poderanim rubovima

Uklonite vijak ako je rastrgan na lice, lakše nakon nanošenja prodiranja tekućine, gorivo ili kerozin. Tada je važno nadoknaditi ili zagrijati, čineći metal više meni. Tek nakon što se ta manipulacije treba ukloniti od strane dijela – prolaza ili podesivim ključem.

Vijak s poderanom glavom koja strši preko površine, izvlači okrugli kotač, plinski ključ u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Vijci s oštećenom prečke i šešir se uklanjaju kako slijedi:

1. Na stanjama tijela je napravljena lijeva nit;
2. Zatim se mora popraviti ljepilom;
3. 60 minuta, lijeva slavina je pričvršćena;
4. Ulje se nanosi na glavnu nit.

Nakon što se ljepilo stvrdnjava, možete odvrnuti slomljenu kose.

Na teškom mjestu

Određeni problem predstavlja vađenje neispravnih elemenata za montažu s opreme s više dijelova koji ne daju dovoljno prostora za rad. Posebno je teško ako ju je vijak slomio na površini ili ispod.

Kada trebate ukloniti slomljeni zatvarač iz jedinice za automobil, trebate izbušiti nekoliko rupa u preostalom vijku vijka, tako da se formira jedan veliki udubljenje, u kojem je postavljen odvijač.

To omogućuje odvrnite ostatke. Također u tijelu oštećenog vijka, možete izrezati lijevu nit, ali to je teži zadatak.

Zapušten

Rastrgani vijci, vijci i vijci prekriveni hrđem, najlakše je lakše ukloniti uz pomoć udaranja, otpuštanje, zagrijavanje lemljenog željeza, plamenika, kao i uz pomoć goriva goriva, fluidi za prodiranje benzina. Čak i za to, jod otopina, bilo koje otapalo, posebne pretvarače za hrđu, olakšavajući odvrtanje i vađenje.

Ostale opcije podrazumijevaju uporabu ključa za rt i čeličnu cijev, korištenje dlijeta i čekića na njemu, ali takva rješenja zahtijevaju određene vještine i točnost, inače možete razbiti alate i ne postići rezultat.

Drugi

Jedan od najsloženijih vrsta kvarova – razbijanje flush. Iznimno je teško instalirati promjer rupe. Za napadaje, zatvoreni zatvarač morat će pred-očistiti površinu, odrediti praznine, a zatim izbušiti vijak. Ako se dio litice ima skučen oblik, tada se najprije koristi jezgra, a zatim izbušite rupu kroz koju se ostaci vijka izvlače kroz kukičanje.

Bez primjene hitnih mjera, možete učiniti s kvarovima pričvršćivanja hardvera na površini.

Ako predmet snažno izvodi preko ravnine dizajna, kliješta, kliješta i drugih jednostavnih alata treba koristiti. Ponekad u ovom slučaju može pomoći stroju za zavarivanje. Uz to, poluga je zavarena na vijak, sposoban isključiti ili odvrnuti zatvarač bez mnogo truda.

Kako odvrnuti bilo koji vijak, pogledajte sljedeće.