Popravak obveznih priključaka

Podcast priključnici karakteriziraju jednostavnost korištenja, impresivni kapacitet podizanja, posjeduju glatku podizanje i trčanje. Idealno za uporabu kao automobilski dizala i na specijaliziranim postajama za održavanje i osobne garaže. Štoviše, mnogi vlasnici automobila uspijevaju sami donijeti takav pomoćnik kako bi uživali u svim njegovim prednostima za manje novca. Danas ćemo pogledati vjerojatne kvarove hidraulične vrste valjanja i razlikovati kako ih eliminirati vlastitim rukama.

Moguće kvarove i njihove uzroke

Hidroombrats rijetko temeljito gube funkcionalne sposobnosti, uglavnom problem u ventilima, nedostatku radnog fluida (ulja) ili kontaminacije. Ipak, bilo koji uređaj u fazi njezine operacije može propasti.

Prije kretanja izravno na popravak radova, treba ga odrediti da odrede vjerojatne kvarove i čimbenike koji ih mogu izazvati.

Dakle, među često se susreću sljedeće smetnje:

• Apsolutni gubitak uređaja, koji je izražen u činjenici da nije moguće podići ili smanjiti glavni klip (radna šipka);
• Neprikladan rad (u pravilu, mali klinički) u procesu podizanja;
• Spontani spuštanje uređaja pod opterećenjem;
• Jack potter – djelomično ili potpuno propuštanje radnog fluida (ulje).

Potrebni alati

Za popravak dizalice potrebno je određeni alat i materijale:

• vrtnje;
• Spremnik za ulazak spojenog ulja;
• Specijalizirana tekućina za ispiranje (kerozina ili benzin je dopušten);
• Tekuće – ulje.

Prije popravka rada možete kupiti RemKomPomlekt za hidrocek podframe. Obično to uključuje pečate klipa i klipa.

Kako popraviti Jacks?

Popravite samu samu hidrodecommcrat, naravno, možete. Samo za to će morati kupiti komplet za popravak ili pojedine dijelove na temelju onoga što je točno slomio. U pravilu, razne brtve dolaze u zapuštenost, zbog čega se radni fluid počinje nastaviti. Komplet za popravak.

Pod bilo kojim okolnostima Potrebno je rastaviti dizajn i odvoditi radni fluid iz njega. Potrebno je to pažljivo obaviti, a radnu tekućinu se iscrpi u prethodno pripremljeni spremnik.

Za recikliranje, malo je vjerojatno da će ga uklopiti, poželjno je zamijeniti novim.

Ulje marke ćete naći u uređaju pomoću uređaja. Ipak, glavna masa je pogodna za uobičajeni motor (na primjer, 5W-40 brand) ili radnu tekućinu za hidraulične sustave. Ne uništava gumu, ne šteti površini radnog klipa, ima prosječnu gustoću i siguran za ljude.

Postoje specijalizirani kompleti za popravak – popravak kompleta hidrauličkog kruga – za sve odvojeno preuzete modifikacije pod-uređaja. Sve prikladne gumene brtve i sve vrste potrošnog materijala već su uključene u njih (na temelju određene izmjene). Pokušajte ne steći previše nisko-troškove i skupe proizvode, bit će optimalno kupiti robu iz prosječne cijene cijene.

Nakon toga, potrebno je rastaviti i izvući klipove i ispitati njihovu površinu na prisutnost hrđe. Kada se otkrije koroziju ili kontaminanti, moraju se temeljito riješiti. Uz onečišćenje i koroziju, dobili osloboditi od utrošenog ulja. Ne mogu primijeniti specijalizirane proizvode za čišćenje za to (dizelsko gorivo, benzin, bijeli duh, otapala, itd.).

Svakako ispitati konfiguraciju šipke. U slučaju da je savijena, onda, očito, neprikladna za obnovu. U takvoj situaciji, trebate ili steći novi klip (koji može postati kamionet, jer su takve osnovne komponente praktički ne na prodaju), ili kupiti novi mehanizam za podizanje. Stoga ne biste trebali donijeti do trenutka kada je Rod zamišljen. U pravilu, to se događa zbog bitne prelazi dopuštenu težinu automobila, koja je podignuta hidrokomkom.

Slično tome, razlog za raščlamljenog mehanizma za podizanje je zagađivanje unutarnjih radnih ventila.

Oni ulaze u strukturu sustava za pomicanje radnog klipa uređaja (njegovo podizanje i spuštanje). Ventili koje prenose ulje. Zatvorite pozornost mora se posvetiti koliko su u tijeku u utičnice. Ako je kontakt labav, morate provjeriti izvore koji su vjerojatno oslabili. Ako se ventili razvijaju, zgužvani, onda su dužni promijeniti ih u nove. U isto vrijeme, oni mogu jednostavno začepiti, a kuglasti ventil počinje ići na njegovo mjesto. Ovo je izvor radne tekućine.

Prilikom zamjene radnog fluida u hidrauličnom krugu podprazije (i to treba učiniti pod remont) obveznu mjeru crpi svoj hidraulični sustav. Na temelju činjenice da se struktura različitih mehanizama za podizanje varira, nemoguće je dati univerzalni odgovor na pitanje kako crpiti hidrauliku. Ne ističući privatno, postupak će biti sljedeći.

Prije svega, trebate odvrnuti kapicu od vrata do punjenja hidraulične kiseline radnog fluida (ili za odljev ovisi o strukturi dizalice).

Zatim potpuno ispustite ispušno ulje (u pre-sakupljenom spremniku). Zatim ulijte u sustav sredstvo za čišćenje da se ukloni sve što je ostalo iz radne tekućine, a prljavština koja se mora vjerovati u (upotrijebiti neopasno za gumene kompaktore pripravka). Naknadne aktivnosti izvršene su u takvom nizu:

• Sipati malu količinu tekućine u sustav;
• Radite polugu tako da je tekuća tvar odvojena sustavom;
• Dodajte i ponovno obavljanje operacije;
• Uzmite vrh vremena dok šipka ne dostigne najviši položaj;
• otvorite ventil za isključivanje kako biste omogućili povratak radnog klipa na početni niži položaj;
• Kada se kreće, tekućina za čišćenje pomoću rupa za pražnjenje bit će izvučena iz uređaja;
• Ako je tekućina snažno kontaminirana, tada se operacija treba obaviti nekoliko puta u nizu dok se ne učini u određenoj mjeri čisti.

Nakon čišćenja sustava možete se uzeti za popunjavanje svježeg ulja. Radnje će biti slične onima proizvedenim s tekućinom za čišćenje. Nakon toga, svi pokrivači moraju biti zatvoreni i opušteni na tijelu hidrauličnog ulja.

Stalno vidite razinu radne tekućine u uređaju. Tijekom vremena, gumene jastučići gube svoje kvalitete i spuštaju se prema van. U svom mjestu u hidrauličkom učinak, zrak prodire, a to se događa. To je sposobno postati okolnost da će klip prestati dostići svoje gornje mjesto, jer se zrak može komprimirati u suprotnom od ulja. Ako primijetite sličan problem, onda frakcija ili zamijenite radni fluid u hidrauličkom procesu, a također promijenite gumene brtve.

Popravak dvoslojnog ili tri tone-ton hidrode-Choke nije osobito različit – osim za volumen ulja koji je potreban za popunjavanje.

Nakon uklanjanja svih problema je završeno i svježe ulje, hidrodecommcrat “pumpa” – sišak zraka se spušta. U tu svrhu prvo radite snažno klip dok se ne formira pritisak. Dalje, zrak je ohrabren kroz specijalizirane prometne gužve i dodaje se ulje.

Preporuke

Nakon završetka rada, hidrodomkrat se preporučuje da se riješite opterećenja. Spremite uređaj slijedi suho i toplo mjesto. Zbog prodiranja prekomjerne vlage, mehanizam je capod korozije, a hladnoća će negativno utjecati na kvalitativne karakteristike radnog fluida. Preporučljivo je ne koristiti priključak na snažnom mraku. Opterećenje mehanizma za podizanje ne smije prelaziti one na kojima je namijenjen.

Uz trajnu operaciju, treba izvršiti zamjenu radnog fluida (crpljenje) svakih 2-3 mjeseca. Zatim, kako bi se održao hidrocomlmcrat u radnom stanju tijekom razdoblja “mirovanja”, nema potrebe bez mijenjanja ulja u njoj – 2-3 radne pokrete štapa jednom svakih 3 mjeseca će apsolutno.

Rezimirati. U slučaju kvara hidrauličkog kruga potrebno je kontrolirati 3 komponente:

• količina i kvaliteta ulja;
• prisutnost mjehurića zraka u sustavu;
• Koliko čvrsto sjedi u ventilima za slijetanje, zagađenje.

U velikim većinskim situacijama potrebno je samo očistiti i promijeniti radni fluid za rješavanje svih poteškoća s utičnicom.

Kako napraviti popravak priključnice valjanog za 10 minuta, vidi dolje.