Sve o vijčanim priključcima

Vijčani priključak – jedan od glavnih alata koji moraju biti u nizu čak i novak vozača u skupu. Uz pomoć utick, možete brzo i učinkovito zamijeniti kotač, bez mnogo truda za podizanje automobila za daljnje održavanje. Alat je kompaktan i nije osobito težak, što smanjuje svoj trošak. Modeli na tržištu danas je mnogo predstavljenih, svaki će vozač moći odabrati nešto što je moguće prikladno, a možete prikupiti potrebnu kopiju vlastitih ruku.

Uređaj i princip rada

Vijčani priključak – dizajn auto dizajniran uglavnom za osobne automobile. To je kompaktan, stabilan i ima brojne značajke:

• Dizajn osigurava ravninu da, prilikom podizanja, stvara trošenje i smanjuje rizik od hitnih situacija tijekom popravka;
• Jack može poslužiti mnogo duže od minimalnog termina pri ispuštu preporučenom razinu opterećenja;
• Alat je otporan na štetne utjecaje na okoliš.

Dizajn dizalice je jednostavan, njegova glavna svrha je podići i popraviti opterećenje u jednom položaju na strogo definiranoj visini. Alat radi na temelju osnovnih zakona fizike, okretni moment stvara translacijski pokret koji vam omogućuje podizanje i popravak tereta. Glavni dijelovi u dizajnu služe: matica, vijak i mjenjač.

Važno! Alat redovito treba podmazati i slijediti stanje mehanizma. To se posebno odnosi na modele s jednom maticom i mjenjačem. Prekoračenje opterećenja ili odsustvom podmazivanja, utičnica će se brzo prekinuti.

Tu je i hidraulična utičnica s vlastitim karakteristikama: to je pouzdaniji zbog prisutnosti mehaničke kočnice u dizajnu. Mjenjač prenosi trenutak na orah, čime se podiže. I u pravom trenutku, kada se postigne maksimalna razina visine, kočinski mehanizam je aktiviran, a položaj automobila je fiksiran.

Na tržištu se pojavio modernizirani priručnik u dizajnu koji je prisutnost posebnih valjaka za podizanje. Čini dizajn pouzdaniji, budući da je sila trenja smanjena. Kao rezultat toga, alat služi mnogo duže i učinkovitije od njegovih analoga.

Što je tamo?

Postoje razne vrste vijčanih priključaka s pužnom opremom, ali glavni zadatak svakog alata ostaje nepromijenjen – porast i fiksiranje tereta u određenom položaju tijekom vremena za popravak. Prisutnost vijka pomaže u podizanju automobila bez dodatnih uređaja u obliku užeta ili lanaca.

Najčešće, u kontekstu ruskih cesta, koristi se vertikalna utičnica za vijak. Masa automobila može biti do jedne tone.

Glavni u dizajnu su poluge i vijak. Kut između poluga se mijenja pomoću posebne ručke. Takvi su alati mali, imaju malu visinu i rad. Kruti dizajn, podrška je široka. Njihov plus leži u jednostavnosti i svestranosti tijekom popravka.

Stalak

Ova vrsta konstrukcije s dugoročno može imati nekoliko vijaka, što povećava kapacitet opterećenja. Osim toga, mehanizam ima tvrdi slučaj i nit, jedan vijak je pričvršćen u drugi, što jamči određenu visinu podizanja. Jedini minus takvih struktura u visini od težine i niske dizanje (na jednom vijku).

Teleskopski

Vrsta priključaka koji rade zbog prisutnosti cilindra i referentne točke koja jamči fiksiranje tereta u određenom položaju. Ponekad u takvim modelima postoji mehanizam letjelice koji povećava pokazatelje uspješnosti. U cilindru, poseban klip zauzima ključno mjesto koje osigurava vezu s ostatkom mehanizma. Ako je struktura hidraulična, zatim prisutnost pumpe s tekućinom. Razlika s tekućinom i daje performanse.

Klip u ovom slučaju obavlja funkciju swap pomoću ventila. Jedan od njih nalazi se u blizini cilindra i sprječava ulazak ulje u ključne dijelove mehanizma. Položaj tekućine u spremniku sačuvan je pod tlakom. Pritisak tijekom spuštanja tereta ravnomjerno se smanjuje, a radni fluid tijekom operacije se vraća u spremnik.

Kabel

Mit koji se Jacks koristi samo za zamjenu kotača, više ne podnosi kritiku. Na cesti se koristi za to, ali to nije jedina svrha. Sve ovisi o vrsti alata i značajki dizajna.

Cable Jack je dizajniran za podizanje bubnjeva. Koristi se kao uređaj za davanje u procesu premotavanja i brtve kabela. Koristeći ga, mnogo je lakše premotati kabel ili potpuno vjetra.

Os dizalice se obavlja kroz središnju rupu bubnja i fiksirana između čahura i čunjeva. Dizajn dodatno dobiva zaštitu u obliku okvira i, samo nakon toga, to se događa red rada za mehanizam za podizanje. Podizanje u konvencionalnim modelima može se provesti do 100 mm. Konstrukcija kabelskih priključnica može biti vijak, poluga ili hidraulična. Sve ovisi o tome kakav alat zahtijeva od korisnika da radi.

Industrijski

Industrijski priključnici – Uređaji za podizanje potpuno različitog razreda, namijenjeni za strukovno održavanje širokog raspona automobila. Njihovi dizajni mogu biti s ratchet ili vijcima, ali glavna stvar je da se razlikuju – visoke tehničke specifikacije.

Na primjer, Mehaničke priključke industrijske vrste imaju kapacitet za podizanje više od 20 tona. I pokazatelji hidrauličnih modela istog linije mogu dosegnuti do 200 tona. Sve se to kombinira s trajnosti i fiksnom visinom podizanja tereta. Jasno je da za kućnu radionicu, ova opcija nije prikladna.

Ali to su industrijske priključke koje se koriste u mnogim servisnim centrima kako bi se osiguralo rad najrazličitijeg profila.

S električnim pogonom

Unatoč njegovom imenu, takve su dizalice u potpunosti sposobni za autonomni rad, uopće nisu potrebne za stalno povezivanje s utičnicom. Side Power Grid, Jack će raditi, čak i ako motor nije uspio. Algoritam rada je vrlo jednostavan:

• Uređaj je spojen na mrežu;
• Koristeći daljinski upravljač, stvara se potrebna visina;
• Jack odbija teret.

Trošak takvog uređaja bit će nešto viši od drugih modela. Ostale karakteristike ostaju iste, ali posebnu pozornost treba posvetiti održivosti, ona utječe na stanje tereta.

Drugi

Ako govorimo o drugim vrstama alata, tada će mini plastična utičnica biti pogodna za samozadovoljstvo, to je ova opcija koja je danas dovršena na većinu ruskih automobila. Tipično, takvi uređaji pripadaju reketama i imaju jednostavnu konstrukciju vijka. U dizajnu se nalaze dva vijka. Podizanje automobila javlja se uz njihovu pomoć, a zatim je teret pouzdano fiksiran. Jednostavnost korištenja takvog dizajna za svakoga pojedinačno, mnogi vozači su lakši i poznatiji pribjeći pomoći hidrauličkim modelima. Ali Mehanički model lakše za prijevoz.

Modeli ocjenjivanja

Kada kupujete priključak za automobil, ne samo najbolji modeli i recenzije treba uzeti u obzir, ali i glavne parametre. Na suvremenom tržištu, uzorci su predstavljeni s nosivosti od 2-3 tona i do 16-20 tona. Moćniji modeli imaju višu figuru. Na primjer, možete kupiti priključak s kapacitetom za podizanje od 50 do 100 tona uključivo. U takvim alatima kao što je uži raspon upotrebe, ali su otporniji na negativne vanjske utjecaje tijekom cijelog života.

Različite dizajne imaju drugačiji dizajn, navoj će se razlikovati u skladu s tim rezbarenjem u ključnim čvorovima, a nekoliko poluga spojenih šarkama bit će prisutno u dizajnu rombijskog priključka. Šarke su pričvršćene na potporu ili platformu, koja služi kao osnova za cijeli mehanizam. Izvana, sve to govori o rombu, a time i alat i primio takvo ime.

Osim glavnih karakteristika, trebate obratiti pozornost na brand i dimenzije instrumenta. Među poznatim modelima s minimalnim podizanjem kapaciteta, razmotrite broj proizvoda.

• “Bison 43040-1” – Pogodno za monofonsku robu. Visina podizanja je 383 milimetara, bit će dovoljno za većinu osobnih automobila.

• Stvol SDR2370 Podiže 2 tona, ali maksimalna visina je manja od prethodnog modela za 13 cm. Niska tonanti srednje klase mogu lako dobiti uslugu s ovim alatom.

• Inforce T10202 također ima kapacitet opterećenja od 2 tona, ali visina dizala je 395 mm.

Varijacija modela je iznimno široka, ali je samo nekoliko primjera dostupnih u kategoriji cijena.

Kriteriji izbora

Ovisno o namjeravanim ciljevima, mijenjaju se kriteriji za odabir priključaka za automobile. Korisnik novaka mora odmah odlučiti je li ručna priključka ili električna potrebna. U oba slučaja, uzeti u obzir masu automobila i razinu opterećenja koju uređaj mora izdržati u procesu.

Važno! Točnost izračunavanja priključke za prikolicu ili automobil u cjelini određuje procijenjenu razinu snage, rad na radu i maksimalnu visinu za podizanje tereta. Mnogo ovisi o vrsti dizajna dizalice. Na primjer, kada koristite hidrauliku, motor snage i razine opterećenja dizalice.

Osim toga, postoji niz osnovnih karakteristika koje treba obratiti pozornost pri kupnji priključka.

1. Pun kapacitet – Parametar koji se uzima u obzir ovisno o brandu korisnika automobila. Za univerzalnu uporabu u ovom slučaju, pravilo je “više – bolje”.
2. Visina podizanja tereta – slično prvom slučaju. Ali ovdje je važno uzeti u obzir dizajnerske značajke automobila, jer je njezino dno može biti opremljeno clotutima i stanicama.

Elektromehanička priključak, kombinirajući prednosti nekoliko modela, koristi posebno popularno na tržištu. Ponekad takav alat ili njegov jednostavan mehanički analog dolazi s strojem. Prilikom kupnje posebne pozornosti treba platiti dokumentaciji, pokazateljima snage i težine. Pomoći će ispravno odabrati alat za podizanje robe.

Kako koristiti?

Kako “crtati” – jedno od prvih pitanja koja uvijek postavljaju novak vozače. Problemi s kotačićem mogu se prestići u najneočekivanije trenutke, pa s algoritmom osnovnih akcija vrijedi razumijevanja unaprijed.

Jack – alat nije samo za podizanje rezanja, već i za potpunu zamjenu kotača. Ali ispred njihove zamjene, u obavezno, trebate iskrcati automobil, inače to može dovesti do prevođenja i sloma alata. Stroj mora biti zaustavljen na ravnoj površini i blokira kotače. Prilikom popravka prednjih kotača morate blokirati stražnje kotače i obrnuto.

Jack mora biti precizno. Obično su lokacije “povezivanja” označene oznakom, tako da je teško napraviti pogrešku ovdje. Bočne obloge prije nego se ukloni. Možete raditi samo s dizalom u strogom vertikalnom položaju u odnosu na točku podrške. Morate podići auto glatko, bez nepotrebnih kretena. Nakon tog bloka i pobrinite se da je automobil čvrsto na mjestu.

Zatim ostaje samo zamijeniti kotač i spustiti automobil obrnutim redoslijedom. Ako slijedite upute, čak i većina neiskusni korisnik će se nositi s njom.

Vrijedi samo s obzirom na to da ovisno o individualnim karakteristikama modela strojeva, shema rada s dizalom je neznatno drugačija.

Pregled vijčanog priključka bizona 43040-2 vidi sljedeći video.