...

Tehnologija temeljene na gumama

Bilo koji razvojnik brine o minimiziranju troškova izgradnje. Ovo je pitanje relevantno i kada su izgrađene prigradske kuće i druge zgrade. Budući da je jedan od najvažnijih troškova troškova izgradnja temelja, mnoge prilike za uštedu na materijalima za to. U ovom slučaju, u ovom slučaju koriste se stare gume za automobile, jer su gotovo slobodne, a istovremeno imaju skup kvaliteta i nekretnina potrebnih za izvrstan rezultat.

Osobine

Prvi temelj iz starih guma podigao je Petersburst Mihail Seykin, zbog toga dizajn nosi njegovo ime. U građevinarstvu je primijenio nepotrebne gume iz trolejbusa. Seykin je promatrao strukturu od oko godinu dana, ali nije ni popravio najmanje promjene tijekom tog vremena. Nakon toga su razvili jedinstvenu tehnologiju za koju se dodatno dobije patent. Upečatljiv primjer koji dokazuje pouzdanost temelja ove vrste je osobna kuća Mihail Semikina, koja ima 3 etaže i pokriva površinu od 260 četvornih metara.

Ova metoda izgradnje temelja široko je distribuirana na tržištu zbog činjenice da ne zahtijeva velike financijske troškove. Treba pamtiti da će, osim samih guma, ostali građevinski materijali također trebati.

Ako je tlo nestabilno, vrlo je teško izgraditi temelj. Osobito kompliciranje situacije u njegovom dubokom frecyju. Ova vrsta baze prvenstveno je prikladna za uporabu u zemlji i dvornicama. Može se graditi kao okvir kuća i kupatila, garaža, sjenica i druge zgrade. Dizajn će biti otporan tijekom sezone kada se tlo kreće. Osim toga, takvi temelji zahtijevaju vrlo malu količinu betona, što je također korisno za programera.

prednosti

Svi materijali koji se koriste u izgradnji imaju vlastite osobine, prednosti i mane. Stare gume nisu iznimka.

  • Među prednostima stručnjaka i potrošača Proslavite značajnu minimiziranje troškova. To je zbog činjenice da je lako pronaći istrošene gume, njihov ogroman broj je u servisima automobila i na automobilskim postajama za održavanje automobila. Kao rezultat toga, materijal se može kupiti gotovo besplatno, trošeći uglavnom za isporuku guma na gradilištu.
  • Zaklada podignuto na temelju starih gumenih guma, ima dugi vijek trajanja, Kako materijali ne gube s vremenom njihovih kvaliteta i ostaju elastični. Na temelju toga, to je vrlo realno za izgradnju kuće s drveta, može izdržati vrlo ozbiljna opterećenja. Osim toga, temelj će biti opremljena pouzdanom hidroizolacijom, bez obzira na to može li se vlažnost tla povećati ili ne. Učinak vode nije užasan, odnosno, mikroklima unutar zgrade bit će prilično povoljna.
  • Ako se zgrada nalazi u zonama s povećanom seizmikaktivnošću, Fluktuacije tla bit će kompenzirani materijalom za prigušivanje. Osim toga, takve baze su otporne na temperaturne fluktuacije. I ne treba napomenuti da se temelji iz automobilske gume mogu napraviti neovisno, a to će dovesti do smanjenja financijskih troškova programera.

Minusi

Glavni nedostatak automobilske gume je da se mogu razgraditi pod utjecajem visokih temperatura i istodobno naglašavaju štetne tvari u atmosferu. Ovaj minus se kompenzira činjenicom da se gume nalaze ispod razine tla ili niskog iznad njega, stoga je praktično isključena izravna sunčeva svjetlost i pregrijavanje materijala. Ne previše estetski izgled može se zatvoriti pomoću materijala za oblaganje različitih vrsta. Jedina stvar koja se neće dogoditi da zaobiđe – temelj neće podnijeti tešku opeku i blokirati zgrade.

Pogleda

Temelji guma mogu se podijeliti u tri glavne vrste:

  • ploča;
  • traka;
  • Navedeno (mjesto)

Stav prema određenoj vrsti ovisi o načinu polaganja guma. Ploča se koristi ako se opterećenje mora distribuirati preko onoliko mogućeg područja kada je tlo slabo i močvarno.

Pojas podrazumijeva šire gume odgovorne za distribuciju opterećenja, može se koristiti u izgradnji ekonomskih prostora i kuća od laganih materijala. U slučaju temelja stupca, baza je stupovi. U tom slučaju, duže vrijeme se troši na proces polaganja, međutim, potrošači bilježe otpor i pouzdanost strukture.

Kako to učiniti?

Prije svega, potrebno je pripremiti projekt i približnu procjenu. Ali također je potrebno izračunati teret i odrediti vrstu tla. Crtež se u početku treba obaviti na papiru, a tijekom izvođenja rada strogo ga slijedite.

Za polaganje temelja iz starih automobila gume, bit će potrebni drugi alati i materijali:

  • lopata da iskopam jamu;
  • Da izjednačite površinu;
  • Drobljeni kamen i šljunak kako bi ispunio prazninu između guma;
  • cement i pijesak za njega;
  • Armatura;
  • razina izgradnje;
  • slomljena cigla kako bi napunio gume iznutra;
  • Ruberoid iz kojeg će se izvesti izravni sloj i hidroizolacija.

Tehnologija za instaliranje različitih vrsta temelja ima svoje razlike.

Ploča

Prije izgradnje bilo kojeg od temelja trebate unaprijed očistiti web-lokaciju i ukloniti smeće. Uklanjanje biljnog sloja potrebno je provesti dubinu od oko pola metra, nakon čega je potrebna platforma za poravnavanje. Zatim, olupina cigle ili zgnječen kamen, ponovno poravnanje i ponovno pečat.

Bolje je koristiti gume od kotača teških kamiona ili drugih velikih vozila. Motorne udarci velike veličine moraju biti položeni redovima i vrlo čvrsto, a zatim ispunite vrećicu koja nosi funkciju vodootpora i pričvrsni paket. Unutar fragmenata cigle, zemlje i pijeska. Pakiranje mora biti što je moguće bliže, a deprecijalna svojstva guma i razina razine opterećenja ovise o tome. U slučajevima kada se temelj mora učiniti što je moguće više moguće, potrebno je uliti beton.

Dalje, trebate ispuniti prazninu između guma koje su pripremili materijali, s iznimkom pijeska, što može dati prepaid. Nakon toga se montira oplata, koja bi trebala biti dovoljno široka da se preklapaju vanjska lica i zaštitite ih od negativnih učinaka sunčeve svjetlosti. Kada su ta djela završena, baza je prekrivena rubnoidom kako bi se poboljšala vodonepropusna svojstva.

Zatim, pojačanja dizajna. Uporaba zavarivanja tijekom pripreme okvira nije potrebna. Nakon toga dolazi vrijeme za popunjavanje baze betona. Ovaj proces treba pristupiti najodgovornijim, jer većina toga ovisi o konačnoj operativnoj kvaliteti strukture.

Kada je betoniranje, prije svega trebate očistiti oplatu i vrlo mjesto rada, uklonite smeće i naftne mrlje. Nakon toga uspostavljeni su svjetionici za koje će se odrediti površinska razina betona. Betonska mješavina mora biti plastika za popunjavanje svih praznina bez ikakvih problema bez korištenja dodatnih alata. Možete kompakriti beton i uz pomoć posebnih mehanizama, i ručno, glavna stvar je da je proces proveden kvalitativno.

Sama baza trebala se pokazati što je moguće glatko, to se provjerava pomoću razine izgradnje. Maksimalno odstupanje u ovom slučaju je 10 milimetara po 1 metru. Nakon toga, dizajn je ostavljen na razdoblje od oko tjedan dana tako da je beton stekao snagu. Oplata se ukloni nakon dana nakon položene smjese. Gotova temelj izgleda kao monolitna ploča, na njemu su instalirane strukture. Donji dijelovi struktura moraju biti pričvršćeni na sidra.

Traka

Tehnologija instaliranja temelja vrpce, unatoč sličnosti s pločom, ima vlastite karakteristike. Prije svega, potrebno je odrediti gdje će se nalazi os zidova ležaja i particija. Na udaljenosti minimalnog metra iz sjekira su instalirani klinovi. Ovo je važno stanje, jer pomaže pravilno raspodijeliti opterećenje.

Zatim biste trebali odvrnuti rov u skladu s položajem osi. Njegova širina mora prelaziti širinu guma, a dubina biti manja nego što je u stanju zamrznuti tlo. Gume su slaganje najmanje dva reda i ispunjena pripremljenim materijalima /

U kutu auto udarci, kao i oni koji se nalaze u križanju mjesta s nositeljem. Nakon toga je napravljena pojačanja.

Kolektor

Prilikom instaliranja temelja stupca prije početka rada uklonjena je debeli sloj tla. Nakon toga trebate iskorijeniti mače potrebne veličine. Ispunjen je ruševinama, koji je pažljivo zbijen.

Obilježavanje se primjenjuje pomoću PEG-ova za koje su instalirane gume. Trebalo bi imati na umu da se površina mora savršeno uskladiti. Zatim su gume ispunjene ruševinama i slomljenim ciglem, nakon čega se trebaju izliti s betonskom smjesom. Potrebno je pričekati nekoliko dana, a tek nakon toga nastavite na daljnji rad na polaganju drva.

Savjeti i preporuke

Prema mišljenjima potrošača, temelj od starih automobila gume je izvrsna opcija za izgradnju zemlje, s kojima možete minimizirati troškove. Često se događa tako da gume sami uopće ne moraju platiti, a instalacija se može izvesti vlastitim rukama, a ne privlače stručnjake i, u skladu s tim. Stoga je ova vrsta temelja vrlo popularna u izgradnji vikendica, garaža, šupa, kupelji i gospodarski prostori.

Nemoguće je ne zabilježiti trenutak da će gume poslužiti kao podrška za drvene strukture nosača. Oni su elastični i ne boje se oscilacija temelja. Zakladna puhanje nije potrebno.

Stručnjaci preporučuju pristojnu pozornost na to je li podrška horizontalna.

Ova povreda je lakše spriječiti u procesu rada, nego kasnije kako bi se uključio u ispravak. Način na koji se podrška suočava s, trebala bi se također pregledati unaprijed kako bi se zgrada što više i estetski izgled. I također vrijedan uporabe gume, koji ima što je više debelo. Osim toga, tijekom rada trebamo sačuvati temelj od utjecaja ultraljubičastih zraka.

Kako napraviti temelj iz guma, pogledajte u video ispod.

Ocijenite članak
( Još nema ocjena )
Slaven Izgraden

Pozdrav svima! Ja sam Slaven Izgraden i s oduševljenjem dijelim svoju strast prema popravku i instalaciji opreme s vama. Kao autor na ovoj web stranici, vodi me moja ljubav prema tehnologiji i želja da pomognem drugima da razumiju i rješavaju probleme vezane uz svoju opremu.

Izgradnja-kuce.info - izgradnja i popravak, ljetnikovac, stan i Ladanjska kuća, korisni savjeti i fotografije
Comments: 1
  1. Tomislav Krpan

    Kako tehnologija temeljena na gumama funkcionira i koje su mogućnosti njenog korištenja u industriji i svakodnevnom životu?

    Odgovori
Dodaj komentare