Jahta za određenu kategoriju ljudi nije samo brod, već punopravni luksuzni predmet. Riječ je o milijarderima, prijestolonasljednicima i drugima koji imaju ogromne financijske mogućnosti. Za njih grade jedinstvene i vrlo skupe jahte koje se koriste kao osobni prijevoz. Lider u ovom području je Njemačka – u brodogradilištima ove zemlje većina elitnih jahti izrađena je po individualnim narudžbama. Kako izgleda top 10 najskupljih i prezentabilnijih jahti na svijetu?
10.Lady Moura
Luksuzni brod sa šest paluba, čiji je vlasnik Nasser Al-Rashid-Saudijski bogataš. Duljina jahte je 105 metara, a širina 19 m. Tu je garaža za brod i heliodrom. Među značajkama su privatni bazen s pješčanom plažom i ogroman stol od 23 metra usred blagovaonice. NASA je izgrađena davne 1990. godine u Njemačkoj. Unatoč relativno solidnoj dobi, vrijednost plovila neprestano raste. To je zato što su svi luksuzni predmeti na jahti izrađeni od najkvalitetnijeg zlatnog lista. Stoga, s povećanjem troškova plemenitog metala, raste i cijena plovila. Trošak-210 milijuna. dolara.
Palladium
0
Brodogradilište: Ina + Ina (Njemačka)navodni vlasnik: Mihail Prohorov Zemlja registracije broda: Kajmanski otoci duljina jahte: 95,1 m procijenjena vrijednost: 155 milijuna dolara jahta je puštena u promet 2010. godine. Izgradnja se odvijala u velikoj tajnosti, projekt je dobio kodno ime “kit ubojica” (TV). Na unutarnjem dizajnu plovila radio je britanski Biro za Internet uz sudjelovanje Mihaila Prohorova. Na kraju, Ainasin je osvojio nagradu Ainasin 2010 u kategoriji “Dizajn”. Jahta ima osam kabina i ima kapacitet za 16 gostiju. Postoje dvije dizelske pogonske jedinice koje mogu postići brzinu od 19 čvorova (35 km/h). Na brodu je is. Budući da Prokhorov voli vodene sportove, dizajneri su dizajnirali veliku sobu koja omogućuje pohranu dva sportska natječaja.
9.Rising sun
Ogromna-dugačka 138 metara, jahta s pet paluba pripada američkom tajkunu, producentu i filantropu Davidu Geffenu, koji je izgrađen posebno za njega 2004. godine u Njemačkoj. Brod ima 82 sobe, ima košarkaško igralište (može se koristiti za slijetanje helikoptera), kino, vinski podrum, teretane i još mnogo toga. Brojni vodovod završen skupim oniksom. Ukupna stambena površina iznosi najmanje 8 tisuća četvornih metara. Snažni njemački dizelski motori sposobni su ubrzati do 28 čvorova u oceanu. Trošak – 250 milijuna dolara.
Nirvana
0
Brodogradilište: Iphine navodni vlasnik: Vladimir Potanin država registracije broda: Kajmanski otoci duljina jahte: 88,5 m procijenjena vrijednost: 100 milijuna dolara dizajn interijera i slika jahte Iphine i drugih brodova Potanina razvio je ugledni sam Sorgiovanni. Brod je spomenula bivša supruga Potanina Natalia. Rekla je da ju je poslovni čovjek planirao nazvati “Natalia”. Uz šest kabina, vlasnik penthousea zauzima više od polovice gornje palube. Tu su 3 Kina, bazen, restoran s pogledom na more, teretana i spa te terarij s egzotičnim gmazovima. Maksimalna brzina jahte — 20 čvorova (37 km / h). S prosječnom brzinom od 14 čvorova, Asa je sposoban prijeći više od 5000 nautičkih milja bez punjenja gorivom.
8.Pelorus
Jedna od najljepših jahti na svijetu. Njegov razvoj i izgradnja bili su angažirani u Njemačkoj, lansirana je 2003. godine. Duljina plovila je 115 metara. Značajka Interneta je prisutnost višeslojnog sustava video nadzora i akustike. U brojnim prostorijama broda možete pronaći sportsku dvoranu, bazen, spa kompleks i još mnogo toga. Postoji čak i minijaturna podmornica s daljinskim upravljanjem i dva helikoptera. Prvi vlasnik Interneta bio je milijarder iz Saudijske Arabije koji ju je prodao romanu Abramoviču. Zauzvrat, Hrvatski poduzetnik prodao je jahtu poznatom poznavatelju ove vrste brodova Davidu Geffenu. Trošak-300 milijuna. dolara.
Kako izgleda 25 najvećih jahti na svijetu
Od izuzetno velikih do potpuno divovskih, 25 najvećih jahti na svijetu i dalje je impresivno. Grade ih najbolja brodogradilišta širom svijeta: u Nizozemskoj i Ujedinjenim Arapskim Emiratima, u Italiji i Sjedinjenim Državama, u Grčkoj i Velikoj Britaniji. Uz to, mnoge se jahte povremeno preuređuju na zahtjev vlasnika kako bi ostale na kunau napretka. Prvenstvo u segmentu najvećih superjahti pripada njemačkim brodogradilištima. Samo je Iphine izgradio 11 brodova među prvih 25, a još dvije jahte sišle su s navoza IP + IP. Ispod je popis najvećih jahti u ovom trenutku.
25. Atsaina (125 m), ATSA ovo bivše rusko istraživačko plovilo Porinuto je iz brodogradilišta u Szczecinu u Poljskoj. 2010. započela je njegova obnova u Grčkoj. U pet godina tvrtka je pretvorila brod u superjahtu. Za dizajn eksterijera i interijera bio je odgovoran Atelier Mine 2 Mine, koji je ružno pače pretvorio u prekrasnog labuda. Na brodu su se pojavili bazen, dnevni boravak, moderni dekor (uključujući namještaj po mjeri, okove, lustere, svjetiljke i još mnogo toga), a prostori su postali puno prostraniji. Uminis ima najveću brzinu od 18 čvorova, a kapacitet mu je 54.
24. (126,2 m), koji je izvorno izgradio azipa za suosnivača Azipa Paula Allena, Osmospratni Azipa najveća je ekspedicijska jahta na svijetu. Allen je želio biti u mogućnosti usidriti se u najudaljenijim dijelovima svjetskih oceana, zadržavajući sav luksuz superjahti. Jahta je porinuta 2003. godine, ali je preuređena 2022. godine. Brod ima Hangar za nekoliko helikoptera, sedam čamaca i SUV-a, kao i unutarnje pristanište u koje se mogu pohraniti nalazi. Na brodu se nalazi i ronilački centar i hiperbarična komora. Oni koji nisu spremni zaroniti u vodu, ali žele pogledati život morskog života, adresirana je promatračka dvorana sa staklenim dnom. Još jedna jedinstvena značajka broda je košarkaško igralište na krmi. Jahta je sudjelovala u raznim izviđačkim otkrićima. Najveća brzina joj je 20 čvorova.
23. Amaina (133 m), Amapa pokrenut 2008. godine, Amapa je izgrađen za bivšeg Katarskog premijera Hamada bin jasima al Thanija pod nadzorom Amapa u brodogradilištu Amapa u Njemačkoj. Autor vanjskog dizajna bio je tim Havud. Dugo plavo tijelo okrunjeno je bijelom nadgradnjom. Dizel-električni pogonski sustav omogućuje Aimainu maksimalnu brzinu od 21 čvor. Unutrašnjost jahte Andrije Vinča osvojila je nekoliko nagrada. Njegov središnji element je stubište nalik valu. Okružen je brojnim staklenim pločama po mjeri. Podovi su završeni mramorom, a u zidnoj dekoraciji koriste se tradicionalni arapski motivi. Jahta može primiti 36 gostiju, a posada joj je 45.
22. (134 m), iphine je bio debi za tvrtku Ipheine u segmentu superjahti. Do porinuća 2011. bila je najveća jahta. Sedmospratni dizajn razlikuje se od krompira po strmim zavojima na bočnim stranama trupa i nadgradnje. To je učinjeno kako bi se omogućio bolji pogled s glavne i gornje palube. Na tri razine nalaze se balkoni, a na krmenoj platformi nalazi se stakleni paviljon sa zimskim vrtom. Na brodu se nalaze i dva heliodroma, veliki bazen i Hangar za podmornicu. Autor interijera bio je Pascal Reimond iz interneta, ali svi detalji projekta bili su pažljivo čuvani. Vlasnik jahte često se naziva Hrvatskim biznismenom Jurijem Schefflerom.
21. Amaina (135,5 m), Amapa stvorena u Amapa i izgrađena u brodogradilištu Amapa postala je jedna od glavnih premijera 2022. godine. Tamni trup i višeslojna nadgradnja stvaraju jedinstvenu sliku koja u potpunosti opravdava projektno ime jahte Nazipina — “Thunder”. Glavna značajka dizajna broda su ogromni prozori glavne dvorane s tri palube koji vizualno presijecaju nadgradnju. Jahta može primiti 18 gostiju koji mogu spavati u devet kabina. Unutrašnjost, koju je dizajnirao Francois Zuretti, prekrivena je velom misterije. Internet ga karakterizira kao ” tradicionalno moderan “.
20. Umpina (136 m), umpina + umpina jedna od najlegendarnijih superjahti na svijetu, Umpina lansirana je 1931. godine. Izgrađena je za Emilie Roebling Cadvollader-unuku i nasljednicu Johna a. Roeblinga, koji je bio autor projekta Bruklinskog mosta. 1938. godine jahtu je kupila turska vlada za Kemala Ataturka-predsjednika zemlje i u biti tvorca moderne Turske. Očevici su je nazvali “vjerojatno najluksuznijom jahtom na svijetu”. Kasnije je pretvorena u brod za obuku turske mornarice, a uništena je vatrom 1978. godine. Jahta je ležala u ruševinama 10 godina dok je nije unajmio turski poduzetnik Kahraman Sadikoglu. Potrošio je 45 milijuna dolara na popravak plovila, naručio dizajn od Donalda Starkieja i zamijenio originalne motore s parnom turbinom modernim dizelskim motorima. Unutrašnjost jahte ponovno je preuređena 2013. godine, da bi 2014. ponovno postala službena predsjednička Jahta. Na brodu Unami nalaze se bazen, hamam, veliko stubište, kino i knjižnica posvećena Ataturku.
19. (136 m), asa najveću jahtu koja se može unajmiti stvorio je Asa po narudžbi asa. To je jedna od najmodernijih superjahti — lansiranje se dogodilo 2022. godine. Dizajn eksterijera razvila je tvrtka sa sjedištem u Monaku. Jahtu odlikuje jedinstvena nijansa sive boje i glatke zakrivljene linije, ali njezina glavna značajka bio je 12-metarski bazen koji prelazi glavnu palubu, a koji se prvi put pojavio na jahti ove veličine i bio je pravi tehnološki proboj. Za dizajn interijera bio je odgovoran Mark Berriman. Amapinois zadovoljava standard amapinois i može primiti 25 gostiju u kabinama s morskim terasama. Među značajkama interijera nalazi se ogroman dvoetažni centar za internet.
18. (138 m), asa koji je dizajnirao Guru dizajna jahti John Bannenberg, izradio je asa za izvršnog direktora asa Lari Ellison. Izgradnja je završena 2004. godine, a posljednji je put preuređena 2011. godine. Unutrašnjost jahte dizajnirao je i ima 82 prostora. S 18 gostiju na brodu se nalazi teretana, kino, vinski podrum i košarkaško igralište. Posada je 46,
17. (139 M), asa kada je asa predstavio asa 1999. godine, bila je treća najveća jahta na svijetu. Nakon 20 godina zauzima samo 14. mjesto-živi simbol gigantizma posljednjih desetljeća. Jahte je dizajnirao Terence Disdale za princ Sultan Ibn Abd al-Aziz Al Sauda i nosio je kodno ime ACEPA ili “misija izvediva”. Odlikuje se impozantnom vanjštinom s masivnom nadgradnjom i gornjom palubom s helipadom. Postoje kabine za 40 osoba na brodu Aina: dva apartmana za vlasnika i njegovu obitelj, 11 apa kabina i osam dvokrevetnih kabina. Posada jahte broji 96 ljudi, a najveća brzina broda je 22 čvora. Posljednji put je preuređen 2009. godine.
16. (140 m), asa ova je jahta nekada bila poznata pod imenom asa. Brod je prošao morska ispitivanja u jesen 2022. godine, a kupcu je predan 2020. godine. Jahta je i dalje jedna od najtajnijih. Iz fotografija možete shvatiti da se na brodu nalaze dva heliodroma i veliko područje plaže s bazenom na krmi. Prema službenim podacima, gosti su smješteni u 22 kabine, a posada broji 94 osobe. Udobnost tijekom vožnje i parkiranja osiguravaju stabilizatori nagiba. Zanimljiva činjenica-u srpnju je posjetio Soči.
15. (140m), (140m), (140m)
Jedna od najvećih jahti isporučenih 2022. godine, ali o njoj se malo zna. Ogromna jahta za eksploataciju izgrađena je u brodogradilištu Iphine, a morska ispitivanja odvijala su se u Sjevernom moru. Vanjski dio dizajnirao je australski dizajner Mark Njuson. Jahta ima čelični trup i nadgradnju, osam paluba od tikovine. Na brodu se nalazi velika heliodrom, sandek i prostrani Beach Club na krmi. Navodno pripada romanu Abramoviču. Carpinois, prethodnu istraživačku jahtu Rusa, također je izgradio carpinois. Abramovič ga je prodao svom bliskom prijatelju Farhadu Ahmedovu 2014. za 360 milijuna dolara.
14. Atsaina (140 m), Atsaina izgrađena 2014. godine po nalogu ruskog biznismena Viktora Rashnikova, Atsaina je oduzela titulu najveće talijanske jahte u povijesti. Na njezinih sedam paluba bilo je mjesta za dva heliodroma, hangar, plutajući pristanište, šest bazena, centar za ocean, sobu za podvodni nadzor i kabinu za 28 gostiju i 56 članova posade. Pojedinosti o jahti pažljivo su skrivene, ali poznato je da je eksterijer dizajnirao Esten Oino, a unutrašnjost pokojni Alberto Pinto.
13. IPA (141 m), ipa je jedna od najzanimljivijih jahti na ovom popisu, jer je izvorno bila fregata kraljevske Nizozemske mornarice. Izgrađena je 1978. godine, a potom je prodana mornarici Ujedinjenih Arapskih Emirata, gdje je preimenovana u Carnias. 2011. godine u luci Abu Dhabi započeli su radovi na transformaciji fregate superjahtu, koja je završena četiri godine kasnije. Eksterijer, koji je dizajnirao pariški Studio Aisne, definiran je masivnim staklenim površinama, a brza silueta jahte podsjeća na dupina. Internet može ugostiti 60 gostiju i 58 članova posade. Povezana s čeličnim trupom, nadgradnja je najveća kompozitna građevina ikad izgrađena. Maksimalna brzina plovila — 26 čvorova.
12. (141 M), (141 M), (141 M)
Završetak izgradnje Jedrilice za nautičare pravi je događaj za svijet jahti. Veličanstvena 141-metarska škuna koju je izgradilo tursko brodogradilište Aziponi. Kada bude isporučena kupcu 2022. godine, bit će najveća privatna jedrilica na svijetu. Dizajn jedrilice razvijen je u Iphine, a za vanjštinu i unutrašnjost bio je odgovoran Ken Freivoch. Isti tim radio je na legendarnoj jedrilici za oceane. Kućište je zalijepljeno u drvo i laminirano najnovijim epoksidnim i kompozitnim materijalima. U unutrašnjosti se koriste drvo, CFRP i nehrđajući čelik. Glavna paluba sadrži glavnu kabinu, salon i ured. Donja paluba posvećena je spa centru, teretani i sobama za tretmane. Vanjska paluba između vlasničkog dupleksa i gostinjske kuće može se zatvoriti od elemenata, a pod bazena se podiže i pretvara u plesni podij.
11. (142m), (142m), (142m)
Superjahti dugo se čekalo. Početak projekta prvi je put najavljen još 2015. godine, ali u vodu je lansiran tek u studenom 2022. godine. Nakon čega je jahta prošla testni ciklus u Baltičkom moru. Carpinois je postao prvi brod carpinois izgrađen na Novom plutajućem pristaništu u luci Bremen. Za interijer je bio odgovoran talijanski studio Cat. Na ukupno šest paluba nalazi se 20 kabina koje mogu primiti 36 gostiju. Na brodu se nalaze i teretana, ronilački centar, dva heliodroma i Hangar za odlaganje helikoptera i dva natječaja od 15 metara.
10. Jedrilica za jedrenjake (143 m), Astaine glatke srebrno-metalne površine, praktički nevidljivi prozori, tri jarbola s jedva primjetnom krivuljom, skrivena od znatiželjnih očiju palube, sve je to futuristički izgled jedrilica za jedrenjake s dizajnom Philippea Starcka. Njegovo stvaranje bio je pravi tehnički trijumf njemačkog brodogradilišta i ostvarenje sna ruskog milijardera Andreja melnichenka. Široka upotreba kompozitnih materijala omogućila je neobičan dizajn bez ugrožavanja plovidbenosti jahte. Osim jedra, jahta je opremljena i hibridnim dizel-električnim pogonskim sustavom, koji brodu osigurava maksimalnu brzinu od 21 čvor. Unutrašnjost jahte, koju je također dizajnirao Stark, ostaje tajna.
9. (145,7 M), asa ako smo u slučaju asa, koristili epitet “jedna od najlegendarnijih superjahti”, tada je Asa dostojan naslova Najlegendarnijeg. Izgradila ga je 1865. godine tvrtka sa sjedištem u Londonu, a za egipatskog vladara Ismaila-pašu, koji je uvelike proširio autonomiju provincije pod Osmanskim Carstvom. Naslov Interneta preveden je s arapskog kao “zaštićen”. 1869. upravo je ova Jahta postala prvi brod koji je plovio Sueskim kanalom. Trenutno je nasa službena Egipatska predsjednička Jahta. Izvorni dizajn jahte izradio je britanski pomorski arhitekt sir Oliveroi Lang, ali tijekom svoje povijesti brod je obnavljan više puta. Kao rezultat toga, 1872. njegova je duljina porasla 12 metara, a 1905. – još 5,2 metra. Tijekom drugog popravka, vlasnici su joj zamijenili motore s lopaticama s propelerima na turbinski pogon. Jahta o kojoj brine Egipatska mornarica ponekad izlazi na more na dan ili dva. 2015. godine najstarija superjahti na svijetu korištena je za otvaranje novog Sueskog kanala.
8. Atsaina (147 metara), ataina Ova prilagođena Jahta, koju je 1984. godine lansirala danska tvrtka ataina, preuređena je 2005. godine. Jedna od jahti saudijske kraljevske obitelji. Njezin prvi vlasnik bio je kralj Fahd. Dizajniran od strane Interneta, u vrijeme porinuća bio je najduži i najviši na svijetu. Štoviše, brod od 5200 tona držao je prvenstvo 22 godine. Autor interijera je David Nightingale Hicks, poznati ljubitelj svijetlih boja. Kaže se da je predvorje jahte replika predvorja “Titanica”. Prema popularnoj legendi, Jahta nosi rakete klase “zemlja-zrak” kako bi se u slučaju prijetnje odbila od napada neprijateljskih zrakoplova.
7. A+ (147 m), apa ranije poznat pod imenom apa, apa + jedna je od najtajanstvenijih superjahti na svijetu. Izgrađena je 2012. godine i trenutno je četvrta torbica velike jahte u povijesti brodogradilišta na Internetu. Poznato je da je dizajn eksterijera stvoren u Ipaina, a za interijer je bila odgovorna tvrtka Ipaina. Na prednjoj palubi nalazi se heliodrom, a na krmi bazen. Jahta pripada članu vladajuće obitelji Emirata Dubai i honorarnom vlasniku nogometnog kluba” Grad Manchester ” šeiku Mansuru Ibn Zaidu al-Nahajanu. Najveća brzina je 22 čvora, maksimalni broj gostiju je 62, a posada 79.
6. (155 m), Amapa podsjeća Svojom siluetom i parom cijevi u središtu klasični brod za krstarenje Jahta Amapa izgrađena je 2016. godine po narudžbi Sultana Omana. Za eksterijer je bio odgovoran Acepa, a dizajn interijera razvio je studio acepa. Među posebnostima potonjeg je koncertna dvorana na čijoj se pozornici nalazi simfonijski orkestar. Prema nekim izvještajima, Acepa je dizajniran za 70 gostiju, koji su pozvani služiti 154 člana posade.
5. (156 m), astainea koji je debitirao 2016. godine, Astainea je postao značajan projekt za astainea. To je najveća svjetska Jahta po unutarnjem volumenu. Espen Oino, koji je stvorio njezinu vanjštinu, imao je zadatak stvoriti impresivnu nadgradnju koja se ne bi činila previše masivnom. To je uspio postići zahvaljujući dugim palubama i glatkim konturama. Na brodu se nalaze dva heliodroma i 25-metarski bazen-najduži bazen za jahte na svijetu. Interijer iz Interneta čuva se u tajnosti. Poznato je samo da su u ukrasu korišteni “rijetki i ekskluzivni luksuzni materijali”. Prema predstavnicima Amapa, Amapa je jedan od najsloženijih projekata u povijesti brodogradilišta. Jahta je u vlasništvu ruskog milijardera Alishera Usmanova i nazvana je po njegovoj majci Dilbar.
4. (162 m), amaina jahtu je izvorno dizajnirao Andrija Vinč po narudžbi Brunejskog princa Jefrija bolkiaha. U početku je to bila suradnja između Ama + ama i Ama, ali 1998. godine projekt je zamrznut golim trupom i okvirom nadgradnje. U ovom obliku brod je prodan Vladi Dubaija za šefa Emirata šeika Mohammeda Ibn Rashida Al Maktouma. Radovi na jahti nastavljeni su, ali ih je već izvela tvrtka Cat. Izgradnja je završena 2006. godine. Jahta ima kapacitet za 24 putnika i 88 članova posade. Na njegovih sedam paluba nalaze se: veliki atrij, diskoteka, kino, heliodrom dizajniran za vojno-transportni helikopter. Maksimalna brzina jahte — 26 čvorova.
3. Eclipse (162,5 m), Blohm + Voss U 2010, kada Eclipse napustila brodogradilišta Blohm + Voss u Hamburgu, to je bio najveći brod na svijetu. Izgradnja broda trajala je pet godina. I eksterijer i unutrašnjost, Aasias je dizajnirao Atelier Terence disdale, a naručio ga je Roman Abramovich. U 17 kabina može se smjestiti više od 30 gostiju, a posada broji 85 osoba. Na brodu se nalaze tri heliodroma odjednom, uključujući hangar na donjoj palubi. Bazen jahte jedan je od najvećih na svijetu, ali to nije njegova glavna značajka. Njegovo dno može se podići, pretvarajući bazen u ogroman plesni podij. Na brodu se nalazi i ogroman salon za spašavanje, teretana, klub na plaži i Hangar za šest brodova. Hibridni dizel-električni motori ubrzavaju 21 čvor u odnosu na ocean, a domet je impresivnih 6000 nautičkih milja.
2. (164 m), (164 m), (164 m) ovaj brod je jedna velika tajna. Većina informacija o njemu su glasine. Njegovi vlasnici nazivaju se kraljevskom obitelji Oman. Njegova duljina također nije službeno potvrđena. Neki bi čak tvrdili da je to čak i ne Jahta, već pomoćno plovilo. S točnošću se može reći samo da je gradnja u brodogradilištu u Genovi u Genovi dovršena 2016. godine, a vanjski dizajn razvijen je u untainosu. Uz pomoć zračnih fotografija bilo je moguće utvrditi da se na brodu nalazi bazen i heliodrom.
1. (179, 7 m), 179, 7 m, nije iznenađujuće da je najduža jahta na svijetu izgrađena u brodogradilištu, odakle potječe 13 od 25 najvećih superjahti. Nažalost, tvrtka Aptaini nije se mogla u potpunosti pohvaliti svojim vodećim brodom zbog ljubavi svog vlasnika, predsjednika UAE-a i Emira Abu dabua Khalifa Ibn Zaida al Nahajiana, prema privatnosti. Ali nije samo njegova veličina ono što je zanimljivo. Tim dizajnera i inženjera pod vodstvom Mubaraka Saada al-Ahbabija uspio je izgraditi pravo remek-djelo. Kako vam se sviđa izuzetno velika maksimalna brzina superjahti koja prelazi 30 čvorova? A sposobnost hodanja velikom brzinom u plitkoj vodi? A elektrana s plinskim turbinama spojenim na snažne vodene topove? A sama gradnja, koja je trajala samo tri godine? Brzi eksterijer iz interneta samo je šlag na torti. Amain opisuje unutrašnjost Christophea Leonija kao “profinjenu, s raskošnim dekorom nadahnutim carskim stilom ranog stoljeća amaina”.
Članak je prvi put objavljen na Internetu
7.A
Jahta s tako neobičnim imenom izgrađena je u suradnji njemačkih inženjera i francuskih dizajnera. Brod dugačak 119 metara može postići brzinu do 23 čvora. Vrhunac jahte je neobičan dizajn, zahvaljujući kojem više liči na ogromnu podmornicu. Nestandardna rješenja prisutna su i unutar jahte – svi zidovi su presvučeni kremastom kožom, metalni elementi izrađeni su od nehrđajućeg čelika, a umjesto vrata koriste se pregrade koje vam omogućuju promjenu rasporeda prostorija. Jahta a stvorena je po nalogu Hrvatskih gospodarstvenika Aleksandra i Andreja Melnichenka, što se odrazilo i na njezino ime. Trošak-najmanje 300 milijuna dolara.
Brodovi vrijedni 250 milijuna dolara.
Quantum Blue
Godina izgradnje: 2014
2015. godine zauzela je drugo mjesto na ljestvici jahti Hrvatskih milijardera iz magazina oceana. Superjahta pripada osnivaču i bivšem vlasniku — Sergeju galicijskom. Još se malo zna o 104-metarskom brodu s njemačkog Interneta. Na dizajnu su radili eminentni studiji tima Havuda (Aimaina) i Alberta Pintoa (Aimaina), a brod može primiti do 14 ljudi u sedam kabina.
Aviva
Godina izgradnje: 2017
98-metarski IPA izgradio je njemački IPA & IPA za jednog od najbogatijih Britanaca — Joea Louisa (IPA). Posjedujući više od dvjesto tvrtki širom svijeta, poslovni čovjek koristi brod kao mobilni ured. Brod ima teren za veslački tenis u punoj veličini, a u njemu se nalazi i dio bogate umjetničke zbirke milijardera.
Anna
Godina izgradnje: 2017
Admiralski brod nizozemskog brodogradilišta Naina-Superjahta Naina-stvoren je po narudžbi milijardera Dmitrija riblja, jednog od dvadeset najbogatijih ljudi u Rusiji. 110-metarska superjahta, zajedno s Iphine, dijeli mjesto najveće izgrađene u Nizozemskoj. Na svom eksterijeru i interijerima radio je eminentni Carpenter. Za vlasnika su rezervirani ni manje ni više dvoetažni apartmani, a jedan od salona lako se pretvara u noćni klub.
Andromeda
Godina izgradnje: 2016
Brutalni 107-metarski eksploatator asa (danas asa) izgrađen je za novozelandskog biznismena Grahama Harta( asa). Brod je opremljen ne samo platformom za helikopter, već i hangarom za njega. Jahta se također može pohvaliti 21-metarskim supertenderom s pet kabina za sedam gostiju.
6.Dubai
Jahta klasičnog oblika, ali s luksuznim interijerom, građena je od 1996. godine. U početku su se dvije njemačke tvrtke bavile njegovim stvaranjem, po nalogu sultana Jefrija Bolkiakha. Međutim, 2000. godine odlučio je prodati još nedovršeni brod, a premijer UAE postao je kupac. Luksuzna jahta lansirana je u Dubai, po kojem je i dobila ime. U dizajnu jahte korišteni su ručno izrađeni predmeti, plemeniti metali i kamenje, prirodne tkanine. Poseban naglasak stavljen je na orijentalni stil. Postoje bazeni, vježbaonice, hidromasažne kade, heliodrom. Trošak-350 milijuna. dolara.
Areti
0
Brodogradilište: Iphine navodni vlasnik: Igor Makarov Zemlja registracije broda: Kajmanski otoci duljina jahte: 85 m procijenjena vrijednost: 110 milijuna dolara vlasnik holdinga “Areti” Igor Makarov dosljedno je nazivao nekoliko brodova Iphine. Prije sadašnje jahte, imao je čamce duljine 60 m i 38 m. 85-metarska Jahta dugo je bila skrivena pod nazivom”Project of Iphine”. Postoji veliki apartman-apartman i osam dodatnih apartmana za goste koji mogu primiti 18 osoba na Internetu. Vlasnik može uživati u spa centru sa saunom, hamamom, jacuzzijem, a tu je i bazen s. Brod je jedna od 200 najvećih jahti na svijetu, ali još je daleko od vođa.
5.Sailing Yacht A
Još jedna luksuzna jahta Andreja Melnichenka. Izgradili su ga, kao što se i očekivalo, Nijemci. Ovo je ogroman jedrenjak, dugačak je 142 metra. Kako bi se povećala brzina kretanja, ugrađeni su dizelski i električni motori. Brod je dizajniran za otvorene vode jer je visok gotovo 100 metara, zbog čega ne može proći ispod većine mostova. Sadrži futuristički dizajn i bogatu završnu obradu. Tu je sve za ugodan boravak-sportski tereni, bazen, spa, jacuzzi itd.d. Trošak-400 milijuna. dolara.
Brod vrijedan 275 milijuna dolara.
Ulysses
Godina izgradnje: 2018
116-metarski IAS-drugi eksploatator klase leda izgrađen za Grahama harta. Kao i njegov kolega od 107 metara, brod je sišao s navoza ne superjahtnog brodogradilišta, već komercijalnog brodograditelja. Brod se smatra najvećom ekspedicijskom jahtom. Ističe se bogatom flotom natječaja i vodenih igračaka. Među njima je i 21-metarski 68-metarski, na kojem možete provesti nekoliko dana ako želite brzo doći do odredišta.
4.Azzam
Ogromna Jahta od 180 metara smatra se najvećim brodom svoje klase na svijetu. Zajedno su je gradile njemačke tvrtke i arapski izvođači tijekom tri godine. Snažni motori mogu ubrzati brod ogromne mase do 30 čvorova. Kupac je predsjednik UAE Khalifa Al Nahajian, međutim, vjeruje se da je jahta čarter. Za dizajn unutrašnjosti plovila korišten je carski stil. Sve je tu za ugodno vrijeme domaćina i gostiju. Spavaća soba je oklopljena, opremljena su dva heliodroma, na raspolaganju je minijaturna podmornica. Postoji čak i sustav proturaketne obrane. Trošak-610 milijuna. dolara.
Barbara
0
Brodogradilište: Iphine navodni vlasnik: Vladimir Potanin država registracije broda: Kajmanski otoci duljina jahte: 88,5 m procijenjena vrijednost: 125 milijuna dolara vjeruje se da ime broda iphine odjekuje imenom Potaninove najmlađe kćeri Varvare. Može primiti do 12 gostiju u šest kabina, posada broda može primiti 20 osoba. Brod ima bazen s bazenom, garažu za nadmetanje, teretanu, sobu za masažu i akvarij s egzotičnim ribama. Postoji mnogo jedinstvenih rješenja: vlasnikov ured sa stropovima od 3,5 metra, dizalo kao da je isprepleteno korijenjem drveća (izrađeno od tikovine). Brod je koristio nestandardne materijale — kožu žaba i pufera ili rog azijskog bivola, navodi se u priopćenju za medije.
3.Eclipse
Fenomenalna Jahta koju je naručio Roman Abramovič, a kojoj pripada. Brod je više poput ratnog broda. Sustav proturaketne obrane, oklopna spavaća soba vlasnika, laserski obrambeni sustav protiv dosadnih paparazza. I još dvadesetak jet skija, podmornica na daljinsko upravljanje, čamci s kompletima za prvu pomoć i još mnogo toga. O unutarnjem uređenju monumentalne jahte ne zna se puno, jer Abramovič nije pozvao novinare na njezin brod. Međutim, možete pogoditi koji se skupi materijali tamo koriste. Trošak — početna procjena nije prelazila 400 milijuna. dolara, ali konačni iznos za izgradnju Aimasa iznosio je 997 milijuna.
Jahta (Everglades) internet 395 internet
Stakloplastična Jahta Amapina 395 Amapina je 12-metarsko udobno ribarsko plovilo, sa središnjim položajem kormilarnice skipera.
Pramac je dizajniran za rekreacijsko područje, izrađen u kožnom dizajnu: mekane sofe s ormarićima i policama za piće. Sigurnost potvrđuje protuklizni pokrov palube, pogodan za kretanje bosonogi.
Konzola uključuje tri udobne kožne stolice s podstavljenim naslonima i jastucima, s elektroničkom upravljačkom pločom opremljenom sjajnom pločom od tikovine, upravljačem i svime što vam je potrebno za povezivanje navigacije na brodu.
Na krmi se nalaze sklopive niše-sjedala širine presjeka za ugodan smještaj velike tvrtke. Iza sjedala nalaze se voluminozni ormarići za zamrzavanje od 75 galona za pohranu rezultata ribolova i ostalih namirnica.
Jahtainaina 395inaina utjelovila je sportske i ribolovne karakteristike koje će biti prikladne i za obiteljski odmor i za uspješan ribolov u društvu prijatelja.
Zajedno s moćnim trostrukim motorima od 425 l.s. s Ama, ama i Ama, Jahta pokazuje izvrsnu plovidbenost, jasno rukovanje i stabilnost na morskom području.
Za dobar odmor u jahti se nalazi udobna kuhinja. Posada ima mikrovalnu pećnicu, ormariće i kuhinjske radne površine za spremanje namirnica, ugodne drvene ljestve, prostor za spavanje, vrata koja se mogu zaključati, ogledalo, klima uređaj 8 ACE, kišni tuš, bojler i LED rasvjetu za opušteno, opuštajuće okruženje.
Poseban vrhunac jahte je krov od stakloplastike ili tvrda ploča od stakloplastike s neklizajućom površinom i posebnim dodacima za montažu elektronike.
Kruti Držači štapova s kutnim držačima štapova u stilu NASA-e pomoći će vam u lovu na ribu. Sigurnost ribara osigurava integrirani aluminijski okvir obložen prahom i rukohvati. Dostupan je pristupni otvor s poklopcem za otvaranje i okovima.
U mraku će vam pomoći da uživate u ribolovu i pružite pogled LED stropna svjetla punog spektra, svjetla, crvena LED nadzemna svjetla u ravnini i aktivirano reflektor s daljinskim upravljačem.
Za profesionalni ribolov, jahta ima cirkulacijske bušotine pod tlakom od 40 galona s rezervnom pumpom, poklopcima za otvaranje s prozirnim akrilnim prozorima i opremom.
Ribolovci također imaju na raspolaganju izoliranu podnu kutiju za ribu s pumpom, palubnu kutiju za ribu s poklopcem za otvaranje, okovom, rasvjetom i odvodom — 112 galona, police za skladištenje ribe, 39 držača štapova i još mnogo toga.
2.Streets of Monaco
Neobičan projekt koji se suočio s nizom poteškoća. Ideja dizajna koja je korištena u izgradnji ove jahte impresivna je – njezina paluba točno ponavlja ulice Monaka, kao i lokalne atrakcije-krug, kockarnice, hoteli, teniski teren itd.d. Brod su Britanci izgradili po narudžbi (ime kupca nije poznato), ali već u završnoj fazi rada ta je osoba odbila otkupninu. Unatoč tome, originalna jahta i dalje je porinuta i trenutno je u potrazi za novim vlasnikom. Vrijednost-iPhone želi prodati novom vlasniku za najmanje 1 milijardu dolara.
Brod vrijedan 215 milijuna dolara.
Aquarius
Godina izgradnje: 2016
92-metarski Iphine proglašen je najtišim od svih brodova iphine. Nizozemski Aimasin ukrasio je nadgradnju ogromnim površinama ostakljenja, a interijere je opremio sofisticiranim sustavom LED rasvjete. Znajući puno o organizaciji zabave i razonode, kao vlasnik kockarnica i hotela širom svijeta, kupac broda-Steve Vinn (TV) – osobno je imao ruku u projektu. Od njegove opskrbe brod je dobio dobro osmišljen raspored. Na brodu je bilo i mjesta za bogatu umjetničku zbirku kockarskog tajkuna.
1.History Supreme
Najskuplja jahta na svijetu vrijedna 4,8 milijardi. dolara. Značajno se razlikuje od svojih konkurenata. Prije svega, dimenzije – duljina mu je samo 31 metar. Nema višespratnih paluba, heliodroma, proturaketnog sustava, vinskih podruma itd.d. Što se tiče tehničkih parametara, to je obično plovilo. Cijena Interneta određena je materijalima od kojih je izrađena. Za njegovo stvaranje potrošeno je gotovo 100 tona platine i zlata. Gotovo svi elementi, uključujući i sam trup broda, prekriveni su ovim skupim materijalima. A tu je i kip kostiju dinosaura, dijamanti, čak i kamen meteorita. Odgovarajući trošak – 4,8 milijardi. dolara.
Tablica: trošak najskupljih jahti.
| Položaj | Naslov | Cijena |
| 1 | History Supreme | 4,8 milijardi dolara |
| 2 | Streets of Monaco | 1,0 milijardi dolara |
| 3 | Eclipse | 997 milijuna dolara |
| 4 | Azzam | $ 610 milijuna |
| 5 | Sailing Yacht A | $ 400 milijuna |
| 6 | Dubai | $350 milijuna |
| 7 | A | $300 milijuna |
| 8 | Pelorus | $300 milijuna |
| 9 | Rising sun | $ 250 milijuna |
| 10 | Lady Moura | $ 210 milijuna |
Zaključci
- Najskuplja Jahta, kao i najveća po veličini i najbržoj brzini, je”internet”.
- Skuplje od svih jedrilica megajahti ocijenjeno je” a ” ruskog biznismena a. Melnichenko.
- Princ Abu Dhabija, šeik Khalifa Al-Nahajian ponosan je na kupnju “Ipaina”, ali trenutno je zabilježen porast narudžbi privatnih brodova u europskim brodogradilištima, pa je moguće da će uskoro Jahta biti lansirana skuplje od ljepotice iz UAE.
- U Rusiji superjahti posjeduju R. Abramovič, A. Usmanov, M. Prohorov, E. Shvidler, S. Kerimov i drugi.
Koji specifični aspekti čine ove jedrenjake najboljima za oplovljavanje svijeta? Da li se radi o njihovoj brzini, pouzdanosti ili nečem drugom? Želim znati više o karakteristikama koje su ih izdvojile kao vrhunske izbore za ovu avanturu.