Kako popraviti benzokosy?

Sadržaj kuće za kućanstvo ili lokalno područje ne radi bez pomoći benzinske postaje. U toploj sezoni, ovaj alat dobiva maksimalni rad. Prije nastavka korištenja motocosa, to bi trebalo biti ispravno pripremljeno. Također je važno pratiti servisibilnost alata i na vrijeme kako bi se uklonili kvarove. Uz najčešće mane možete se nositi sa sobom učenje o benzokozima malo više.

Uređaj

Benzinski trimeri postavljeni vrlo jednostavni. Glavni element alata je dvotaktni ili četverotaktni motor unutarnje izgaranja. Povezan je preko mjenjača s osovinom koja prenosi napor u elementu za rezanje. Povezivanje žice skrivene u šupljoj traci. Također u blizini motora nalaze se rasplinjač, ​​zračni filtar i starter (starter).

Motokosa čini travu s ribolovnom linijom ili nožem, koji se može okretati s ogromnom brzinom od 10.000-13.000 okretaja u minuti. Ribolov je instaliran na glavi trimera. String sekcija kreće od 1,5 do 3 mm. Glavni nedostatak ove vrste elementa za rezanje je brzo trošenje. Kao rezultat toga, morate premotati ili zamijeniti ribolovnu liniju, ponekad je napravljen s zamjenskim bobbinom.

Ribolov se najčešće koristi prilikom izrade trave i uklanjanje grmlja i gustih šikara, bolje je dati prednost noževima (diskovima). Mogu imati drugačiji oblik i oštrenje.

Noževi i mjenjači su prekriveni zaštitnim kućištem koji osigurava sigurnost pri radu. Ima posebne rupe kroz koje se isporučuje maziva. Tako da je motocosa prikladnija za korištenje, ima pojas s pričvršćivanjem. To vam omogućuje ravnomjerno rasporedite težinu agregata, ublažavajući rad s njim.

A gumb na kojem se nalaze gumbe i poluge za kontrolu benzokozija. Ručka može biti u obliku U, D ili t. Za gorivo motokos s dvotaktnim motorom, koristi se smjesa koja se sastoji od benzina i ulja. Mora se izlijevati u spremnik za gorivo.

U modelima od četiri moždanog udara, benzin se izlije u spremnik za gorivo, a ulje je odvojeno u Carter.

Znakovi zajedničkih grešaka

Poznavanje unutarnjeg uređaja benzokosyja i načela njegovog rada, lako možete ukloniti smetnje vlastitim rukama. Neki prekid najčešće se dodjeljuju kao glavni.

• Pogreške motora treba potpisati ako motocos ne radi ili čak početi. Također vrijedi obratiti pozornost na ovaj dio pletenice, ako se ne čuju neobični zvukovi pri radu ili snažnim vibracijama. Zračni filtar začepljenje može biti začepljen motoru.

• Ako gorivo ne uđe u komoru za izgaranje, onda biste trebali tražiti uzrok filtra za gorivo. Također je da vidi je li alat ne radi na malim revolucijama.

• Bez iskre. To se često nalazi ako gorivo prelije svijeću.

• Rod Motokosy snažno vibrira, zbog toga što je posao komplicirano.

• Pretjerano zagrijavanje mjenjača u kratkom vremenu, koji se osjeća tijekom rada pletenica.

• S niskim revolucijama slabo okreće ribolovnu liniju, koja utječe na performanse.

• Starter rešetka začepljena – uzrok pregrijavanja motora i njegovog raskida. Starter također može propasti kada se kabel oštari s previše oštrim pokretanjem.

• Lijevanje karburatora može biti posljedica korištenja goriva s niskom kvalitetom goriva. Na rasplinjaku je također važno u vremenu da obrati pozornost ako smjesa teče.

• Benzokos štands nakon isključivanja ako je rasplinjač konfiguriran pogrešno.

Metode eliminacije

Popravak benzokosa je najbolje početi s postupnim čekom glavnih komponenti. Prva stvar koju treba provjeriti je gorivo u spremniku, kao i prisutnost maziva na glavnom alatnom čvorovima. Također je važno znati kakvu kvalitetu i koji je udio korištenih goriva i ulja. Ako nešto nije u redu, onda klipni sustav može propasti, a njegova zamjena je skupa.

Zatim je vrijedno procjene zdravlja i performansi svjećica. Rezultat se procjenjuje prisutnost iskra kada postoji kontakt s kućištem alata. Ako kvar u svijeći, morate ukloniti žicu napona iz njega.

Tada se svijeća odvija posebna ključ.

U slučaju onečišćenja, preporuča se zamijeniti novo i sušenje kanala svijeće. Također učinite to, ako postoje pukotine ili čips na slučaju svijeće. Jaz između elektroda pokazuje za 0,6 milimetara. Stegnite nove svijeće također se proizvodi posebnim ključem. Na kraju, žica napona mora biti povezana s njom.

Biti će korisno za pregled filtera, i goriva i zraka. Ako postoje jake stolice, onda će se njihovo najbolje rješenje zamijeniti. Zračni filtar može se koristiti za ispiranje vodom dodavanjem deterdženta, a zatim suhom. Također je ponekad natopljeno u benzinu. Nakon sušenja i instalacije važno je navlažiti filtar ulja, koji se koristi u smjesi goriva.

Uklonite problem u obliku oluje benzokosa odmah nakon lansiranja je vrlo jednostavno – dovoljno je prilagoditi rasplinjač prema shemi navedenoj u dokumentaciji. Ponekad morate poslati ventile za rasplinjavanje kako biste olakšali opskrbu mješavina u njemu.

Ponekad Motocos zaustavi zbog primitka velike količine zraka. U tom slučaju morate povećati brzine motora kako biste ga oslobodili. Također provjerite crijevo za gorivo za moguće oštećenje. Ako je potrebno, promijenjen je u novo.

Redukcija je važna za održavanje čistog, a njezini se zupčanici uvijek treba liječiti s posebnim mazivom. Važno je napomenuti da popravak mjenjača i starter nije uvijek moguće samostalno, stoga je prikladnije kada su čvorovi zamjene njih na novom.

Kada smanjenje snage motora treba obratiti pozornost na ispušni prigušivač ili radije, na mreži u njoj. Može se začepiti zbog čađe koji proizlazi iz spaljenog ulja. Ovaj kvar se rješava čišćenjem mreže. To možete učiniti pomoću male četke s žicom ili najlonskom čekinjem, kao i komprimiranim zrakom.

Grip u Benzokosu može se slomiti zbog trošenja jastučića ili rasprskavanja. U oba slučaja, rezervni dijelovi nisu uspjeli. Ponekad dolazi u neupotrebljiv spojke spojke, može se zamijeniti i novom. I na prodaju se nalaze i spojnice u potpunom montažu i individualnim elementima (perilica, bubanj i t. D.).

Opće preporuke stručnjaka

Izbjegavajte popravke i pomoći dugoročnom trajanju benzinske postaje je potpuno jednostavno. Prvi, odakle početi, upoznati se s uputama prije posla. Važno je kada se upravlja motocos, gledajte kako se motor ohladi. Budite sigurni da držite čiste starter i rebra cilindra. U suprotnom, motor se može brzo pokvariti zbog pregrijavanja.

Periodični održavanje motora može značajno proširiti život motoka. U stalnom je inspekciji i čišćenju motora. Za pranje hladnog motora, četka se uzima mekom hrpom. Mora ukloniti prljavštinu s površine. i.

Plastični dijelovi se čiste posebnim otapalima

Nemoguće je napustiti gorivo u motokoma za razdoblje dulje od 30 dana. Ako kosilica će biti u stanju mirovanja bez posla, onda je bolje spojiti smjesu goriva. Za većinu alata je 92. benzin prikladan, koji se ni u jednom slučaju ne može zamijeniti dizelskom gorivom ili benzinom s manjim oktanskim brojem. U smjesi je najbolje koristiti ulje za dvotaktne motore. Ne preporučuje se izvršiti formulacije goriva, jer tijekom vremena gube početna svojstva i mogu dovesti do podjele motoka.

Po završetku učestalog rada pletenica, na primjer, s dolaskom kasne jeseni, Benzokosu bi trebao biti spreman za skladištenje. Prvo morate ispustiti smjesu goriva, a zatim pokrenuti motor. Potrebno je da ostaci mješavine u karburatoru rade. Nakon toga, jedinica se temeljito očisti od prljavštine i ukloniti za skladištenje. Ako pratite motorain, čak i Kinezi mogu dugo pokazati visoke performanse.

O tome kako popraviti benzokosy, pogledajte u sljedeći video.