Kolica za motoblock: vrste, značajke izbora i pričvršćivanja

Motoblock – jedan od agregata u poljoprivredi, uživao je povećanom potražnjom. Uz to, gotovo svi radovi mogu se izvoditi na zemljišnjoj zemljištu ili maloj farmi. Jedna od najpotrebnija funkcija je transport svih vrsta roba i materijala. Na motobloku možete obavljati takve radnje samo u prisutnosti prikolica u obliku male kolica.

Što je?

Kaprt kamion je prikolica uređaj koji je opremljen trajnim okvirom i strane. Koristi se za transport raznih tereta. Korištenje ovog dizajna ne podrazumijeva izlete na ceste opće uporabe i dostupnost vozačke dozvole, stoga nema posebne estetske ili tehničke zahtjeve. Svi kriteriji izgled su vidljivi.

Zadržane kolica mogu imati drugačiji dizajn, međutim, postoji opća shema. Prikolica za motoblock se sastoji od:

• iz okvira;
• tijelo;
• crtanje (hitch);
• sjedište za vozača;
• mehanizam upravljanja;
• šasija.

Ako bi trebalo koristiti dizajn za prijevoz ukupnog tereta, tada se njegove ploče mogu ojačati s dodatnim ribbies. U odsutnosti u dizajnu tvornice, nepovoljan položaj se može lako ispraviti neovisno.

Osim toga, teške strukture moraju biti opremljene kočnicama. Ovo pravilo se odnosi na kamion s kapacitetom za podizanje više od 350 kg. Ako zanemarite ovo pravilo, prikolica se može okretati u pokretu.

U tvorničkoj opremi, kao iu domaćoj, trebaju biti zaustavi koji će vam pomoći odspojite iz dizajna motornog bloka kako bi zadržali početni položaj.

Pogleda

Oprema, ovisno o veličini, konfiguraciji i području rada, podijeljene su na vrste. Ovisno o veličini kolica postoje:

• lagana;
• srednja težina;
• Teška kategorija.

Lagane strukture opremite strojeve za male snage koje mogu premjestiti do 3 teretna centara. Dimenzije takvog proizvoda široke su do 1 m i na 1, 15 – u duljini. Visina strane ovisi o tome koja će roba biti transportirana na njemu.

Kolica prosječne kategorije težine pričvršćena su na motobloke s kapacitetom do 8-9 litara. s. U tom slučaju, duljina proizvoda može biti veća nego u prethodnoj varijaciji (do 1,5 m).

Što se tiče teških struktura, samo teške motobloke, čija moć doseže 15-17 litara može ih transportirati u naljepnici. s. Dimenzija proizvoda u ovom slučaju će biti širine od 1,2 m i do 3 m – duljine. Ove dimenzije ukazuju na transport ne samo poljoprivredne proizvode (vrt), ali i bilo kakvih materijala za izgradnju (izgradnju) ili podizanja mjesta. Takva se izmjena smatra višenamjenskim.

Također, prikolica dijele:

• na dizajnu s jednom osi ili dva;
• dva i četiri kotača;
• Standardne i sklopive strane.

Kolica s dvije osovine imaju male dimenzije, četiri kotača i dizajnirane su za mala opterećenja. Četiri varijacije se uglavnom nalaze među velikim prikolicama dužine. Zbog takvih nekoliko sjekira, veliki teret se ravnomjernije distribuira, ukinut spašava ravnotežu i dobro održava cestu.

Prikolica s dva ili četiri kotača ovisi o njegovim dimenzijama. Vodeći u oba slučaja je prednja osovina. U malim strukturama ima dovoljno dva kotača i nosača tako da teret ne padne kada se odspojeni od prijevoza. Osim toga, manje kotača olakšava.

Standardni zaostatak kolica ima gluhih ploča i stražnji otvor. Potrebno je za praktičnost rada za utovar. Kolica s sklopivim stranama namijenjena su prijevozu običnog i rasutog tereta. To je za rasute materijale koji su se razvili nadnici za kašnjenje. Treba napomenuti da je takav dizajn, najčešće dopunjen mogućnošću dampinškog istovara (kao u modelu TM-500).

Ali postoji još nekoliko sorti prikolica za motor-blok, pregled kojih trebate učiniti. Dakle, postoje samohodne kolica s upravljanjem. Ovaj dizajn podsjeća na prve automobile, gdje je motor postavljen ispod sjedala. Menurcy takvog agregata objašnjava se prisutnošću čvorišta na ležajevima.

Tu su i zimske mogućnosti za vuču. Stvoreni su na temelju redovne količine koristeći instalaciju svih sezone ili zimske gume. Takve izmjene mogu se koristiti za čišćenje snijega s područja kućanstva.

Dimenzije i materijali

Dimenzije pričvršćene izravno ovise o konjnici motobloka. Također pri odabiru dimenzije kolica, morate odrediti raspon tereta. Ako ne bi trebala koristiti izgradnju za prijevoz građevinskih materijala, bolje je ne kupiti veliku prikolicu. To će koštati više i stvoriti dodatno opterećenje na ploči vlakna. Vrtna kolica sa standardnim veličinama 120×115 će biti najbolja opcija.

Najčešće, tijelo za tijelo kolica je list čelični metal, a za okvir – cheatler ili kut. Ali na tržištu postoje pocinčane opcije. Njihovi troškovi mogu biti veći, ali i prednosti su očite. Galvanizirani premaz zadržava metal od korozije. Takav dizajn će trajati mnogo dulje od samo naslikanog metala.

Pribor

Jedan od najvažnijih dijelova kolica je uređaj za spajanje. To se događa tri vrste:

• šarka;
• polu-montiran;
• sv.

Ali se nalaze i druge podjele ovih uređaja. Dakle, neki proizvođači proizvode posebnu vrstu pričvršćivača koji su prikladni samo za određene modele motoblokova. Takve konstrukcije se proizvode u obliku dva nosača u obliku slova “P”, koji su spojeni profilom s kvadratnim poprečnim presjekom.

I postoje univerzalni. Uz njihovu pomoć, možete konsolidirati prikolicu na motobloku bilo kojeg branda, bilo da je to “bison” ili “prisiljeni”. Pogledajte takve izmjene kao dva mala okvira povezana s loptima. Ovaj tip se smatra najpouzdanijim.

Prepoznatljive značajke tvorničkih mehanizama spajanja je mala težina. I visina odlaska u njih može se prilagoditi ako je potrebno. Međutim, ako je instalacija kvačila nemoguća iz bilo kojeg razloga, adapter s kukom može biti izvrsno rješenje.

Važan detalj u dizajnu traka je kočnice. Opremljeni su velikim cargovima. Najbolja opcija je disk strukture s čvorištima, koje su dane u radnom statusu od motora vlaknastih ploča.

Međutim, jednostavna kolica može biti opremljena stojećom kočnicom.

Kako odabrati?

Da bi se izabrali na motobloku, potrebno je analizirati kombinaciju kvalitete svih njegovih komponenti, kao i kombinaciju s vlaknastom brodom.

Prva stvar koju trebate platiti pozornost je radni dio prikolice – tijelo. Može biti od čelika ili pocinčanog metala. Prva se opcija smatra pouzdanijem, a drugi je izdržljiviji. Ali prilikom odabira pocinčanog tijela, morate procijeniti debljinu metala. Ako je mala, neće moći izdržati velike opterećenja. Dopuštena tonaža može se naći okretanjem pozornosti na brojeve u ime staza.

Kada kupujete ovu opremu na tržištu mogu postojati plastični modeli, međutim, po niskoj cijeni je bolje ne platiti pozornost. Takva prikolica neće moći dugo služiti zbog materijala kvalitete niske čvrstoće. Morat ćemo stalno misliti da su strane tijekom utovara su dobro lijevo ili kako ne pretjerivati ​​težinu tereta.

Također je potrebno razmisliti o učestalosti korištenja ovog dizajna. Potreban dizajn strana ovisi o njemu. Ako se pretpostavlja da se prikolica trajno koristi, sklopivi ploče s dampinškim sustavom istovara može značajno uštedjeti vrijeme rada.

Trebali biste saznati o kvaliteti čvorišta na kotačima, budući da razina sustava kočnice ovisi o njima. Najčešće se proizvode iz dvije vrste materijala. To je lijevano željezo i čelik. Prva opcija će biti bez naručivanja mnogo brže, koju nećete reći o drugom. Izdržljive legure postale su vrlo izdržljive, izdržljive i pouzdane.

I posljednje vrijedno plaćati pozornost je razmak od tla. Prilikom vožnje oko polja i taljenja, ovaj kriterij je posebno važan. Udaljenost od tla do kolica ne smije biti premala, inače dizajn zemlje može utjecati na napunjeno stanje. Ali visoka visina je neprihvatljiva, jer će preuzimanje biti mnogo teže.

S obzirom na sve parametre, može se reći da je opcija proračuna nazvana TM-360 domaći proizvodnja može biti najbolja opcija količine pune veličine. Kapacitet nošenja ove prikolice je 360 ​​kg. Jedna od njegovih glavnih prednosti, uz opće zadovoljavajuće karakteristike, je tolerancija temperature. Ovaj uređaj može lako raditi u gotovo svakom dijelu Rusije. Dizajn podnosi temperaturne razlike od -30 do +40 stupnjeva.

Poznati proizvođači

Većina prateće opreme, koja je predstavljena na modernom tržištu, prikupljaju se u Rusiji. I takve prikolice su u potražnji, budući da su uređaji dizajnirani uzimajući u obzir lokalne klimatske uvjete, kao i vrste tla i njegovo olakšanje. Osim toga, takvi modeli imaju niže troškove u usporedbi s inozemnim analozima. Ista izjava je istinita za rezervne dijelove koji su mnogo lakši i jeftiniji za stjecanje proizvođača. Od ruskih tvrtki za proizvodnju trajnih, možete dodijeliti “Red Listopad”, “Bison”, “MTZ”.

Što se tiče inozemnih proizvođača, jedan od najboljih predstavnika je Hyundai. Model kolica iz ove tvrtke TR 1200 primio je jednostavno univerzalno prepoznavanje zbog svoje skromne cijene i izvrsne kvalitete. Ovo je kamion srednjeg kapaciteta opterećenja od 300 kg, ima maksimalnu brzinu vožnje 15 km / h., Postoje mehaničke kočnice. Duljina tijela ovog proizvoda je 240 cm, visina je 69 cm, a širina je 23 cm. Smjer utovara i istovara – samo natrag. Ova instanca ne samo da može premjestiti teška opterećenja, već i zadovoljava sve sigurnosne standarde.

Kako se povezati?

Kupnja prikolice za punjenje je, u pravilu, u rastavljenom i pakiranom obliku. Za rad se mora prikupiti ovaj dizajn. Trgovina može ponuditi usluge posebnog zaposlenika za okupljanje agregata s odlaskom u kuću, ali za pristojnu naknadu. U isto vrijeme, s ovim procesom, možete se lako nositi sa sobom. Glavna stvar je u skladu s ispravnim montažnim redoslijedom, za koje možete koristiti priložene upute.

Prvo morate okrenuti tijelo i instalirati čvorište. U isto vrijeme, potrebno je znati da se u većini dizajna razlikuju i moraju se montirati u strogom skladu s shemom. Zatim ugradite zaustavljanje kočnice kabela, koji bi trebao biti usmjeren na prednji dio kolica. Onda to ide instalacija crteža prikolice na dva mjesta. Nakon stavljanja u izravnu slijed kočione trake, kočni kabel. Mora biti rastegnut. Zatim stavite kotače i popravite njihove diskove s brtvenim prstenovima. Na kraju morate se kuka na kotačima kapice. Prikolica se okreće i instalira krila, ako ih ima. Najčešće, svaki detalj ima dva nosača. Na kraju okrenite i pričvrstite vijcima do tijela sjedala. Prikolica za motornu jedinicu spremna za rad.

O tome kako napraviti kolica za motoblock, pogledajte sljedeći videozapis.