Odaberite konstrukciju kotača kolica

Građevinski kolica – alat na kotačima namijenjen za pokretne građevinske materijale i razne terete. Ciljni zadatak vam omogućuje da ga nazovete konstrukcijski alat. Postoje razne izmjene ove kolica. Njihove glavne razlike su broj kotača, materijal s materijalom i dizajnom okvira. Za učinkovito i visokokvalitetno izvršenje zadataka potrebno je odabrati pravu građevinsku traku.

Prednosti

Modifikacija kolica koja uključuje prisutnost dva kotača, ima neosporne prednosti u odnosu na jedan alat. Dva kotača su dvije točke podrške koja olakšavaju proces premještanja robe. Takva kolica ne podliježe bočnom rolu kada je napunjena. To znači da je potrebno manje napora da ga kontrolira. Isti kolica je sklon bočni roll pod djelovanjem gravitacije. Vodeći ga da se primjenjuju ne samo svečani napori, već i držanje.

Nedostatak automobila s dva kotača je njegova smanjena propusnost.

Dva kotača stvaraju dvije točke otpora na pokret. U tom slučaju, njegov operator mora koristiti svoju težinu i napraviti značajne guranje napore kako bi premjestio kotačić s mjesta.

Nakon početka njegovog pokreta, postupak rada zahtijeva nižu primjenu. Prilikom odabira građevinske ploče s 2 kotača, potrebno je obratiti pozornost na njegove karakteristike i značajke koje izravno utječu na kvalitetu i učinkovitost pri obavljanju ciljeva.

Značajke izbora

Glavne tehničke karakteristike koje vrijedi plaćati pozornost su:

• Karakteristike kotača;
• Struktura okvira snage;
• strane;
• prisutnost amplifikacije;
• Zaustavlja i koraci.

Kotači

Ovi elementi su glavna komponenta cijelog mehanizma građevinske kolice. Stupanj napora na njihovim svojstvima ovisi o njihovim svojstvima.

Odabir kotača, morate obratiti pozornost na:

• promjer;
• priroda komponente amortizacije;
• Mehanizam njihovog privrženosti.

Promjer kotača izravno utječe na učinkovitost pri radu s kolicama. Vrijednost malih promjera omogućuje premještanje tereta s mnogo težine, primjenjujući manje napora. Nedostatak takvih kotača – nizak koeficijent prolaznosti. Ako se kolica koristi za transport robe na slobodnom, vlažnom, pješčanom ili stjenovitom tlu, prijedlozi će plesti u tlu ili odmoriti u kamenju.

Kotači većih promjera imaju najbolja svojstva prohodnosti. Na kolicama opremljenom s njima, lakše je prevladati prepreke na putu – kotači se ne ujuričuju u blatu, bez poteškoća se svladaju bez poteškoća. Nedostatak velikih promjera je faktor primjene velikih napora za stvaranje pokreta, posebno početni. U oba slučaja moguće je prevladati negativan učinak iz neodgovarajućeg promjera kotača: za to morate zamijeniti sile potisne zamijeniti.

Čovjek koji je gurnuo kotačić odostraga mora krenuti naprijed i povući je. U tom slučaju, bit će lakše prevladati prepreku na putu.

Priroda komponente amortizacije je karakteristika koja uključuje korištenje kotača na drugoj osnovi. To mogu biti kotači profila bez zraka, s zračnom komorom i bezbojnim.

Prva vrsta kotača sastoji se od metalnog oboda i gumene ili plastične gume. Ne pruža zrak u njemu. Ova vrsta kotača najmanje praktično. Odsutnost zračnog jastuka izaziva izazove kolica, osobito na gradilištu. Preporučljivo je koristiti kotačići kolica s takvim kotačima na mjestima koja uključuju veću vjerojatnost kvara zračnog jastuka. Na primjer, na web-lokaciji, gdje su mnoge naočale, nokte i druge akutne predmete.

Druga klasa televizijskih kotača – komore i bezbojne, zračni jastuk. Oni su najpraktičniji kotači na ovom području. Prisutnost zraka u gumama smanjuje opterećenje na samom kamionu, stvara amortizaciju i olakšava kretanje. Takvi vozači trebaju biti zaštićeni od probijanja njihove gumene baze.

Vrijeme postupka rada utječe mehanizam pričvršćivanja kotača do okvira. Najbolji uvjeti za privrženost stvaraju prisutnost ležajeva na točkama dodira osi kotača s bubnjevima rampe. Nedostatak rotirajućih elemenata uzrokuje povišeno trenje u vrijeme opterećenja i smanjuje vijek trajanja cijelog mehanizma.

Šasija kolica za izgradnju trajat će duže ako se u dizajnu osiguravaju lijevani kotači. Ova vrsta oboda kotača je najviše otporna na opterećenja stvorene prilikom punjenja tereta za tijelo.

Okvir

Okvir dio građevine – temelj cijelog dizajna. Njezini elementi uzimaju 80% tereta na različitim ravninama. Vertikalno opterećenje je proporcionalno težini transportiranog tereta. Što je veća težina, to je veće opterećenje. Stoga, pri odabiru automobila, potrebno je usporediti karakteristike svog okvira s ciljanom prirodom rada koji će se izvršiti uz pomoć.

Posebna pozornost posvećuje se zavarenim spojevima elemenata okvira. Oni ne bi trebali imati pukotine, skolni “rakovin”. Prisutnost ovih nedostataka je sprječavanje niske kvalitete objavljivanja i karakteristično smanjenje radnog vijeka. Ručke građevinske kolica – dio okvira koji uzima teret usmjeren na deformaciju i uvijanje.

Znak kvalitete i vjerojatnosti izdržljivog rada je prisutnost skakača za pojačanje između rukova. Sprječava da se čvrstoća uvijanja deformira dijelove ručke u vrijeme okretanja napunjenog automobila.

Bočni materijal

Građevinsko tijelo mora biti izrađeno od laganog i izdržljivog materijala. Njegova najbolja ekvivalent je aluminijska legušte kućište s debljinom od 0,5 do 0,8 mm debljine. Obvezno vlasništvo strana i “katu” tijela je prisutnost oblikovanih pojačanja – posebne uzdužne zavoje predstavlja tvrdoću rigidnosti.

Prilikom odabira automobila, važno je biti u stanju razlikovati izgradnju od vrta. Prvi je namijenjen prijevozu teških “agresivnih” roba – betona, blokova, kamenja i drugih. Drugi – da se lagano kreće glatko: zemlja, lišće i drugo.

Dostupnost amplifikacije

Dobit služi za kompenzaciju deformacijskih sila koje djeluju na kolica tijekom rada. Moraju povezati elemente okvira na takav način da ih zaštite od prekida. U ovom slučaju, težina kolica treba ostati unutar norme.

Zaustavlja i koraci

Dobra građevinska kolica trebala bi imati istovar i parkiranje. U njihovoj kvaliteti, kontinuirani dijelovi okvira ili pojedinačnih proljetnih okvirnih mehanizama mogu biti

Zaustavljanje je potrebna za obavljanje kolica statičkog rada i olakšava proces njegovog istovara. Prednja stanica omogućuje vam da stavite prednji dio automobila i okrenite ga na istovar. Mehanizam stražnjeg bacanja omogućuje vam da instalirate kotačić na željenu lokaciju u horizontalnom položaju za utovar ili istovar. Prisutnost u konstrukciji građevinske kolica gore navedenih obilježja stvara uvjete za dugo i neprekinuto svoj rad.

U sljedećem videozapisu naći ćete pregled građevinskog paketa WB6418-S.