Najbolje gume na čičak, Top 10 ocjena dobrih zimskih guma bez klinova

“Pripremite saonice ljeti, a kolica zimi”, kaže narodna mudrost, pa vrijedi započeti potragu za zimskim gumama u proljetno-jesenskom razdoblju. I doista, u ovom trenutku mnogi proizvođači nude veliki izbor zimskih guma preostalih iz stare sezone s popustima, a također nude široku paletu novih “guma”. U takvoj raznolikosti imena i karakteristika glavna stvar je ne zbuniti se, pa smo stoga prikupili ocjenu zimskih guma bez klinova, na temelju preporuka stručnjaka i recenzija iskusnih vozača.

Mišljenja o tome koje su zimske gume Bolje (provaljene prošle sezone ili puštene u Novu godinu s poboljšanjima na temelju prethodnog iskustva) razlikuju se među stručnjacima i iskusnim automobilistima. Jedino u čemu su se strane složile je da prilikom odabira zimskih guma morate pažljivo pristupiti proučavanju karakteristika pojedinih modela i potrebi promjene ljetnih guma u Zimske na prosječnoj temperaturi okoline od +7 stupnjeva.

Kako bismo olakšali izbor zimskih guma, prikupili smo trenutnu ocjenu najboljih guma bez klinova koje su već objavljene za sljedeću sezonu, a koje uključuju sljedeće modele:

1. Internet 5 internet-od 13.000 kuna.
2. Internet – od 4260 kuna.
3. Ama-ama 2-od 3920 kuna
4. Internet60-od 9014 kuna.
5. 2-od 3000 kuna.
6. Internet-od 4100 kuna.
7. Internet 6 – od 9100 kuna.
8. Internet – od 2680 kuna.
9. Ama-ama3-od 3000 kuna.
10. Ama2 amapino-od 6100 kuna.

Svaki od predstavljenih modela je visoke kvalitete i osigurava maksimalnu sigurnost rada automobila na bilo kojoj cesti po hladnom vremenu. Zatim predlažemo da se detaljnije upoznate s prednostima svake gume iz Top-10.

Šiljci ili “čičak” – koje su zimske gume Bolje

Prilikom odabira guma za zimu, imajte na umu da je razlika između šiljastih i frikcijskih modela u šiljcima, sastavu gumene smjese, broju i veličini lamela, uzorku gaznoga sloja. Stoga je pogrešno misliti da su gume s klinovima “čičak” koji je zaboden. Iz toga slijedi da ako je guma izgubila većinu šiljaka, ne može se smatrati “čičak”, jer modeli imaju različit sastav i uzorak gaznoga sloja.
Razmotrimo svaku vrstu guma detaljnije:

Gumene gume za zimu

Opremljen metalnim šiljcima, pogodan za vožnju po ledenoj cesti, jamči optimalno prianjanje na bilo kojoj površini. Učinkovit je na snježnim površinama, ima minimalan put kočenja. Danas najbolji proizvođači izrađuju modele s pogonom na prednje kotače, sastavljaju komplete za automobile s pogonom na sve kotače i stražnje kotače. Zbog elastičnosti i uzorka, gazni sloj pouzdano drži cestu, ne troši se pod velikim opterećenjima.

Prije odabira guma, morate odlučiti koji su šiljci prikladni za stil vožnje i koji će uzorak osigurati dobru sposobnost trčanja u radnim uvjetima. Metalni rezači ugrađeni u gumeni gazni sloj za zimu osiguravaju prohodnost po labavom snijegu i suhom ledu. Stoga su takvi setovi prikladni za vozače koji žive na selu ili redovito putuju u regiju.

Frikcijske gume “čičak”

Odabrana vrsta gume nije opremljena šiljcima, ali je pogodna za uporabu zimi. Svojstva sastava omogućuju upotrebu “čičak” na niskim temperaturama. Čak i tijekom jakih mrazeva, baza gume ne gubi elastičnost. Najbolji modeli imaju prilično tvrdu podlogu, mekane i zaobljene bočne blokove. Pružaju dobru upravljivost na mokrim zimskim cestama, minimalni put kočenja, pogodni za Moskvu i regiju.

Prisutnost izraženih letvica na površini omogućuje “čičak” da se doslovno zalijepi za zaleđenu cestu ili valjani snijeg. Model ima kanale za odvod vode, tako da akvaplaning nije moguć uz pažljivu vožnju. Frikcijske gume razlikuju se od gume sa šiljcima po svojstvima koja omogućuju ugodan rad stroja na nultoj temperaturi.

Yokohama Ice Guard IG60

Za one koji žele odabrati najbolju opciju za zimske gume bez klinova koje odgovaraju karakteristikama “cijena / kvaliteta”, bolje je odabrati model Open 60. Imaju iznimne kočione kvalitete na zaleđenim i mokrim površinama, posjedujući:

• luksuzni spoj koji upija vodu;
• napredni crtež;
• učinkovitost goriva;
• zaključavanje 3-A-line lamele;
• dvostrukim mikro-žljebovima kako bi se osigurala otpornost na akvaplaning.

Ovo je jedna od najboljih zimskih guma bez zračnica za osobne automobile, koja može trajati do tri sezone stalnog rada na Hrvatskim cestama.

Frikcijske gume: koje su prednosti i nedostaci

Postoji razlika između frikcijskih i šiljastih modela – ako potonji imaju posebne metalne sjekutiće koji pružaju kuku, tada prvi imaju oštre lamele koje se prianjaju za površinu. “Čičak” je učinkovit čak i na temperaturama do -30 stupnjeva, dobro drži cestu na suhom asfaltu, ledu ili snijegu.

Najbolje prednosti modela:

• Tišina. Gume pokazuju značajnu razliku s kotačima s klincima. Zbog odsutnosti metalnih elemenata u gaznom sloju, oni ne stvaraju buku čak ni pri vožnji po suhom asfaltu.
• Stabilnost na mokrim površinama. Duboki kanali omogućuju dobar odljev vlage ispod kontaktne mrlje. Izraženi gazni sloj pogodan je za snježne ceste.
• Nizak stupanj trošenja gaznoga sloja. Najbolji setovi mogu trajati nekoliko sezona bez i najmanjeg deformiranja uzorka. Budući da se gume odlikuju odsutnošću šiljaka, to utječe na otpornost na habanje “čičak”. Slobodno se kreću po suhom asfaltu.
• Optimalan kontakt sa suhim premazom. Gazni sloj u potpunosti leži na cesti, što jamči izvrsnu vuču i prianjanje. Ova značajka smanjuje put kočenja.
• Nedostatak vibracija upravljača. Budući da premazani izravni kontakt ima gumeni mekani gazni sloj, a ne metalne rezače, automobil se bolje ponaša na cesti, savršeno guta zglobove i male rupe.
• Smanjite potrošnju goriva za razliku od guma s klincima. To je zbog manje težine kotača i minimalnog otpora tijekom vožnje, što štedi gorivo.

Primjećujući koje prednosti ima “čičak”, detaljnije ćemo se usredotočiti na nedostatke. Frikcijske gume nemaju dobro prianjanje na zaleđenim cestama, a po ovom su pokazatelju inferiorne u odnosu na modele s klinovima. Stoga će tijekom klizanja automobilu biti teže pronaći kuku. “Čičak” klizi na ledenoj cesti pri kočenju, što povećava zaustavni put. Nedostatak dobre kuke komplicira početak kretanja-automobil klizi i klizi ako se popne na strmo brdo.

Michelin X-Ice Xi3

Ama-ama3 je idealan za automobile i minivane. Oblik lamela ovih guma u obliku slova A poboljšava njihove performanse i čini ih otpornijima na habanje. Također, guma je opremljena bočnim kunaovima gaznoga sloja koji poboljšavaju stabilnost automobila na cesti i osiguravaju sigurnost putovanja. Osim toga, gume su opremljene mikrokromama koje poboljšavaju uklanjanje vlage i taline, štiteći automobil od akvaplaninga. Upravo zbog ovih značajki, gume Ama-Ama3 toliko su cijenjene među vozačima i smatraju se jednom od najboljih među zimskim gumama.

Razlika u ponašanju na cesti

Različiti princip rada šiljaka i frikcijskih guma ne može utjecati na njihova svojstva. U ovom se slučaju guma obje vrste ponaša različito, ovisno o tome što se nalazi ispod kotača i površinskoj temperaturi. Testovi koje je 2013. i 2022. godine provelo izdanje “Autorevu” i finski Magazin Iphine za 2013. pomoći će vam da vizualno usporedite ponašanje guma s klincima i gumama bez klinova.

Na ledu

Tijekom ispitivanja guma 2013. godine na ledenoj površini, novinari su se vozili na temperaturama-14-17. Gume različitih cjenovnih kategorija bile su testirane: od premium Ama do ruske Kama Amapa-519. U tim uvjetima, pri kočenju s 25 na 5 km / h, šiljci su pokazali rezultat od 10,4 do 13,5 m, kvačila za isto usporavanje trebala su od 12,6 do 16,2 metra.

Stvari se nisu puno promijenile 2022. godine. Gume su provjerene kočenjem od 20 do 0 km / h. Većina klinova pomogla je automobilu da se zaustavi za 7-8, 2 metra. Čičak je osigurao zaustavni put od 8,2-9,2 metra. No, neke proračunske gume s klincima usporavaju još gore, s njima se automobil zaustavio za 8,7-10,5 metara. Prianjanje tijekom vožnje procjenjuje se vremenom provedenim ili ubrzavanjem do određene brzine ili prolaskom određene staze. Prema rezultatima testa iz 2013. godine, čičak je trebao 6,3 do 8,8 sekundi za ubrzanje od 5 do 25 km/h, dok su šiljci taj zadatak obavili za 4-5, 5 sekundi, što je gotovo dvostruko brže.

Ledeni prsten automobil na frikcijskim gumama prošao je za 34,3—38,3 sekunde, a na gumenim gumama za 25,8-29,8 sekundi. Test na krivudavoj ledenoj stazi otkrio je slične rezultate: šiljci s najlošijom ocjenom od 88,3 sekunde brži su za 7,7 od najbržih Čičak traka.

U 2022. godini frikcijske gume izgledaju bolje u sličnim uvjetima, ali također zaostaju za vrhunskim gumama s klinovima. Rezultat kruga čičak leži u rasponu od 98,2 do 105,2 sekunde, dok na šiljcima stroj prolazi kroz istu konfiguraciju za 90-114, 0 s.

Želite li znati kako se ponašaju dva identična televizora na vrhunskim šiljcima i čičak trakama i poslušati komentar stručnjaka za gume? Zatim pogledajte video:

Na snijegu

Na snježnom pokrivaču situacija je suprotna. Primjerice, 2013. godine čičak na valjanom snijegu kočio je s 50 Na 5 km/h za 25,3—26,8 m, a šiljci-za 25,9-28,4 m, odnosno model trenja pokazao je najbolji rezultat. Godine 2022., pri zaustavljanju od 40 km/h, čičak je osigurao zaustavljanje za 17,4—17,9 m, a gume s klinovima za 17,2-18,6 m.

Čičak je također vodeći u vremenu ubrzanja i prolaska snježne staze: automobil je prošao zadanu konfiguraciju na frikcijskim gumama za 90,7-96,3 sekunde, na šiljcima su testeri pokazali rezultat od 91,8-99,2 sekunde.

U testu 2022. godine najbolje gume s klinovima zaobišle su spojke (minimalno vrijeme 73 naspram 73,3 sekunde), ali najslabiji klinovi bili su sporiji za 4,5 sekunde: 82,5 naspram 78 sekundi.

Posebno razmatranje je ponašanje na “snježnoj kaši”. U testu iz 2013. gume su ocijenjene brzinom kojom se gubi upravljivost na snijegu i vodi. S spojkama je automobil bio stabilan pri brzinama do 22,6-26,9 km / h, a klinovi su se držali do 19,4-21,2 km / h.

Na mokrom asfaltu

Asfalt bez snijega u gradovima čak i središnje Rusije česta je pojava. Suprotno uvriježenom mišljenju da šiljci klize po asfaltu još 2013. godine šiljci su općenito bili dostojanstveniji: na njima je zaustavni put automobila pri zaustavljanju od 80 km / h bio 35,11-38,7 m, dok je Velcro automobilu trebalo 33,1—41,1 metara za kočenje.

U sličnom izazovu testa 2022. godine, šiljci su povećali svoju superiornost, postigavši 29,8-33,6 metara u odnosu na 30,9—37,1 metar na čičak.

Na suhom kolniku

Manevar “preslagivanja” izveden tijekom testa 2013. pokazao je malu prednost frikcijske gume: na njoj se test mogao polagati maksimalnom brzinom od 59,7-63,7 km / h, a šiljci su omogućili izvršavanje zadatka brzinom od 60-62, 4 km / h.

Utjecaj temperature

Svojstva leda na različitim temperaturama znatno se razlikuju. Pri jakom mrazu trnje je teže zagristi u stvrdnuti led, dok mekši čičak zadržava svojstva prianjanja. Ali na otopljenom ledu na temperaturama blizu nule i plus, frikcijske gume ne mogu se nositi s vodenim slojem na kontaktnom mjestu i značajno gube učinkovitost.

Ova je tvrdnja dokazana eksperimentom časopisa “iza volana” provedenim 2009. godine. Na temperaturi od -19., šiljci u provjeri kočenja bili su lošiji, izgubivši čičak do 5,5 metara kočionog puta. Na -13, obje vrste guma ponašale su se približno isto. No, čak i na -5, čičak trake mogu zahtijevati dodatnih 31,3 metra da se zaustave, a na -1, internet je već čak 58,3 metra. Prednost šiljaka s blagim minusom potvrdili su i testovi objavljivanja u 2016. godini i snimljeni na videu:

Istodobno, 2022. godine stručnjaci za oceane otkrili su napredak guma s klinovima. Budući da su čak i na -20. Pojedinosti u videu:

Ostala svojstva

Ponašanje na cesti najvažnije je, ali ne i jedine karakteristike zimskih guma. Razina buke-disciplina u kojoj gume bez šiljaka pobjeđuju protiv bilo koje gume s klinovima. Visoka razina udobnosti u vožnji kvačila često postaje odlučujući argument u njihovu korist. Čičak također nije u opasnosti od curenja zraka kroz otvor za šiljke.

Sposobnost” mijenjanja ” automobila mnogo prije nego što je pao prvi snijeg, prethodno je zabilježena u aktivu kvačila. U stvarnosti skočiti na svaku zimsku gumu treba pri temperatruri +5—+7 °C.

Suvremene tehnologije i visoka razina proizvodnje minimiziraju gubitak klinova na tvrdim površinama, osim toga, prema rezultatima ispitivanja, klinovi na asfaltu praktički nisu inferiorni od čičak traka.

Koje je bolje koristiti nove ili rabljene

Na raznim vozačkim forumima u ocjeni zimskih guma jednako često trepere i Novi i rabljeni modeli. Svaka opcija ima svoje prednosti i nedostatke.

Novi kotači su:

• osiguranje kvalitete;
• dugi vijek trajanja;
• dugotrajni rad bez popravka.

Ali njihova cijena ponekad čini gume velikih proizvođača nedostupnima. Koje gume odabrati – nove ili rabljene?

U ocjeni najjeftinijih zimskih guma vodeće su rabljene opcije. Oni:

• dostupno;
• nudi se u velikim količinama.

Iako pitanje profitabilnosti takve akvizicije ostaje otvoreno – prosječni vijek trajanja gume ne prelazi 4 sezone. A stari vlasnici zainteresirani su za skrivanje stvarnog vijeka trajanja guma. Sumnja je i njihova sigurnost.

Čak i najbolje i skupe zimske gume sa šiljcima, nakon što su se koristile, dobivaju takve karakteristike kao što su:

• istrošeni gazni sloj;
• ispušteni šiljci.

Stoga stručnjaci preporučuju vlasnicima automobila kupnju novih guma. I samo kao hitna i kratkotrajna mjera koristite rabljene opcije.

Najbolje jeftine čičak udlage

U proračunskom segmentu najteže je pronaći dobar set kvalitetnih čičak guma. Rijetki proizvođači mogu kombinirati visoke performanse i niske troškove u jednom modelu. Međutim, povratne informacije kupaca pomogle su identificirati četiri marke koje su to uspjele.

Pregled vlasnicima automobila predstavlja frikcijske gume za zimu koje pružaju sigurnost, udobnost i upravljivost na teškim zimskim cestama. Osim toga, naša je redakcija odabrala najotpornije gume, tako da se ušteda izražava ne samo u maloprodajnim troškovima, već i u trajanju uporabe.

Pirelli Ice Zero FR

Guma talijanske marke najbolja je alternativa gumama s klincima za hladne sjeverne zime. Model je dobar za kretanje u gradskim granicama na temperaturi od 50 asa do + 7 ASA i ima prihvatljiv indeks maksimalne brzine. Među vlasnicima automobila, Internet je dobro uspostavljen. Zbog izvrsnog prianjanja na površinu ceste, gume se samouvjereno ponašaju i na suhom asfaltu i na dubokom snijegu.

Izvanredna značajka bio je sastav gume, u koji je uključen silicijev dioksid, i 3. a. lamele na dame gaznoga sloja, tvoreći dodatne kunaove. Stoga se gume mogu pohvaliti povećanim prianjanjem snijega i učinkovitim čišćenjem leda od gaznoga sloja. Model Iphine-to su sigurne i udobne gume, s niskom razinom buke, izvrsnim upravljanjem i brzim odzivom na upravljaču. Korisnici su slabosti pripisali samo laganom brujanju, koje se očituje velikom brzinom.

Prednosti:

• otpornost na habanje i zvučna udobnost;
• samouvjereno ponašanje na različitim vrstama kolnika;
• ne kopajte u dubokom snijegu;
• ogroman raspon veličina;
• Podrška za tehnologiju;
• kombinacija cijena-karakteristike;
• indeks visoke brzine.

Nedostaci:

• pri velikoj brzini od 140 km/h pojavljuje se lagano brujanje.

Nexen Winguard Ice

Internet je nadmašio mnoge konkurente u pogledu cijene i performansi. Ovo je jeftin model guma koji se odlikuje niskom bukom i mekom vožnjom. Prema recenzijama kupaca, gume udobno prevladavaju sve neravnine na cestama, gotovo su tihe i imaju dobar operativni resurs. Tajna izvanrednih performansi leži u simetričnom uzorku gaznoga sloja koji učinkovito apsorbira buku i vibracije. Stabilnost na cesti-zasluga lamela u središnjem dijelu guma razvijenih jedinstvenom inovativnom tehnologijom. A pri naglom kočenju i pri prolasku oštrih zavoja u rad stupaju simetrični blokovi ramena. Visokokvalitetni sastav gumene smjese obdario je gume produljenim vijekom trajanja, vlasnici automobila primjećuju malo trošenje čak i kada rade u načinu “taksija”.

Prednosti:

• niska cijena;
• sporo trošenje;
• pouzdanost;
• samouvjereno ponašanje u zavojima;
• tišina.

Nedostaci:

• teško je pronaći na prodaju.

Triangle Group Snow PL01

U proračunskoj klasi-ovo su najbolje čičak gume, prema vlasnicima automobila. Kineska marka potpuno je uništila stereotipe o proizvodima iz Srednjeg Kraljevstva, vješto kombinirajući pristupačnost i impresivne performanse. Guma je dizajnirana za oštru zimsku klimu, tako da pokazuje besprijekorno rukovanje i prohodnost po snijegu. Razni žljebovi na gaznom sloju osiguravaju čišćenje guma od snijega, leda i prljavštine, što automobilu daje dobro prianjanje. A elastična gumena smjesa i precizan dizajn uzorka eliminiraju učinak neravnomjernog trošenja, produžujući vijek trajanja. Od minusa-nedostatak zaštitnih strana diska, međutim, ovaj je trenutak djelomično nadoknađen oblikom guma.

Prednosti:

• ujednačeno, sporo trošenje;
• besprijekorna prohodnost po snijegu;
• tišina;
• jednostavno balansiranje;
• dobro balansiranje.

Nedostaci:

• korisnici su ukazali na nedostatak zaštitnih odbojnika.

Cordiant Winter Drive

Još jedan model koji je na najbolji način kombinirao ugodnu cijenu i pristojne karakteristike. Gume domaćeg proizvođača postale su vrlo popularne među vlasnicima automobila, u recenzijama kupci primjećuju izuzetno visoku otpornost na habanje i čvrstoću. Osim toga, idealna je guma za zimu – savršeno drži cestu na snježnom platnu, uključujući i pri velikim brzinama. Treba napomenuti da guma ima jedan minus – smanjeno ispuštanje vode pri brzinama od 130 km / h, pri kretanju po mokrim površinama. Međutim, u potpunosti ga pokrivaju prednosti poput dugog vijeka trajanja, pouzdanosti. Osim toga, korisnici su primijetili da se pažljivom vožnjom nedostatak uopće neće očitovati.

Prednosti:

• visoki operativni resurs (5-6 sezona);
• niska cijena;
• dobra prohodnost;
• izdržljiv na mehaničke udare;
• savršeno uravnoteženo.

Nedostaci:

• bučni;
• pri brzinama se smanjuje prianjanje na mokrim površinama.

Kriteriji odabira

Uzorci bez klinova u našoj se zemlji koriste mnogo rjeđe, zbog nemogućnosti njihove uporabe u uvjetima oštrih Hrvatskih zima. Čičak se uglavnom koristi za grad, pružajući izvrsnu upravljivost i brzinu kretanja, što je očito prednost u odnosu na šiljaste kolege. Ove gume opremljene su lamelama pričvršćenim na vanjski dio gume, što omogućuje poboljšanje prianjanja. Što je lamela deblja, to je bolje prianjanje-jednostavno je. Gume su podijeljene u dvije vrste:

• Skandinavski – koristi se za vožnju po snježnim i ledenim stazama. Izrađene su od meke gume i opremljene su odvodnim kanalima i fleksibilnim lamelama. Visina uzorka gaznoga sloja nije veća od 8 mm, izrađena je u obliku pravokutnika i rombova. Koristi se uglavnom u promjenjivim vremenskim uvjetima. Pogodno za južne i neke središnje regije zemlje.
• Europski-koriste se isključivo u gradu pri niskim temperaturama smrzavanja. Razlikuju se u mreži odvodnih kanala na gaznom sloju i snažnim ušicama. Pružaju pouzdano prianjanje na mokrim ili mokrim stazama, ali nisu prikladni za snježna i zaleđena područja. Dobro utječu na upravljivost automobila, tihi su.

Za odabir koristite sljedeće parametre:

• Dimenzija gume. Označena je na bočnoj površini u formatu ” 195/65. Prva znamenka (195) je širina profila u milimetrima, druga znamenka (55) je udaljenost od kunaa diska do kontaktne površine, a Ivi 16 je dimenzija kotača.
• Indeks brzine i opterećenja. Ovaj parametar je označen uz dimenziju kao 98N. Broj “98” je najveće dopušteno opterećenje gume, u ovom slučaju 710 kilograma, a slovo “H” je maksimalna brzina (u ovom slučaju ograničenje je 210 km / h).
• Koeficijent prianjanja. Kao okvirni dokument u ovom smo dijelu kao osnovu uzeli dobar stari gost 50597-93, koji kaže da je koeficijent Za rastresiti snijeg 0,2-0,3, za led – 0,08-0,15. Sve iznad je bolje, sve ispod je gore.
• Vrijednost kočionog puta u različitim uvjetima – na suhoj cesti na niskim temperaturama, u prisutnosti labavog snijega, tijekom zaleđivanja;
• Do klizanja dolazi jer čestice snijega i vode ulaze u područje kontaktne mrlje gume. Kao rezultat toga, guma počinje kliziti oko svoje osovine, gubeći stabilnost i smanjujući brzinu. Idealan parametar klizanja 10-15%.
• Otpornost na akvaplaning. Ovaj se učinak događa kada automobil velikom brzinom udari u površinu napunjenu vodom. Kao rezultat toga, zbog formiranog klina vode u prednjem dijelu gume, cijeli se kotač potpuno podiže, gubeći kontakt s cestom. Stabilnost ovog fenomena važan je parametar pri odabiru zimskih guma.
• Upravljivost – uzorak gaznoga sloja odgovoran je za ovaj parametar. Što je više lamela različitih oblika, guma će biti upravljivija.

Najbolji čičak za crossovere i SUV-ove

Frikcijske automobilske gume najbolja su opcija za SUV-ove i crossovere, čije je kretanje koncentrirano uglavnom u urbanim područjima. Ovu klasu automobila odlikuje velika masa, što povećava prianjanje na površini ceste.

Međutim, za takve automobile doista su potrebne visokokvalitetne gume koje će vam omogućiti da se lako izvučete iz snježnih nanosa i zadržite kurs na ledu. Naša redakcija analizirala je Recenzije kupaca i uzela u obzir mišljenja stručnjaka pri odabiru najboljih guma na čičak. Rezultat je bio pregled četiri predstavnika guma koje se mogu kupiti “bez gledanja”.

MICHELIN Latitude Alpin 2

Ove su gume jednostavno savršena opcija za crossovere i SUV-ove. Model je poznat po visokoj elastičnosti, zahvaljujući kojoj gume ne potamne na hladnoći i zadržavaju svojstva s naglim promjenama temperature. Gume su dizajnirane za blage zime južnih regija, tako da savršeno drže cestu na suhom asfaltu, mokroj površini i snježnoj bljuzgavici. Prilagodljivost različitim vremenskim uvjetima model duguje uvođenju tehnologija, novih i vremenski testiranih. Na primjer, posebni gazni sloj od ama u duetu s Ama-oblikovanim žljebovima, ravnomjerno raspoređuje opterećenje na mjesto kontakt i pruža bolje prianjanje. Osim toga, guma je vrlo tiha i udobna – upravo te prednosti kupci primjećuju u gotovo svim recenzijama. A minusima su pripisani samo visoki troškovi.

BFGoodrich g-Force Winter 2

Model guma Ina-Ina 2 nije posljednje mjesto na ljestvici zimskih guma bez klinova 2022. Stvoren je posebno za upotrebu u blagim europskim zimama i bit će izvrsna kupnja za vozača u južnim regijama Rusije. Glavna značajka gume je stvaranje posebnog sustava odvodnje koji joj omogućuje rad i na snijegu i tijekom bljuzgavice.

Prosječna kategorija troškova frikcijskih guma

Yokohama Geolandar I/T-S G073

U početku su ove gume razvijene isključivo za SUV-ove, ali kasnije je postalo jasno da su savršene čak i za osobne automobile, uključujući vrlo lagane limuzine. U prodaji na ruskom tržištu možete pronaći proizvode različitih veličina, u rasponu od 15 do 22 inča.

Ova se guma prilično stabilno ponaša ne samo na snijegu, već i na mokrim ili zaleđenim cestama. Japanski inženjeri uspjeli su zbog oblika gaznoga sloja osigurati poboljšanje prianjanja na ledu za oko 30% u usporedbi s proizvodima drugih marki. U središnjem dijelu nalazi se posebno rebro koje ravnomjerno raspoređuje opterećenje, što pomaže u postizanju stabilnog punog kontakta s površinom ceste, posebno u zimskim uvjetima.

Prednosti:

• Izgleda prilično zanimljivo;
• Pruža poboljšano prianjanje na premaz, bez obzira na njegovu vrstu;
• Put kočenja je minimalan.

Nedostaci:

• Širina gaznoga sloja je značajna – nije prikladna za male automobile.

Yokohama Geolandar I/T-S G073

Triangle Group Snow PL01

Unatoč činjenici da ova kineska marka nije previše poznata domaćem potrošaču, ima sasvim prihvatljivu kvalitetu koja je optimalno povezana s cijenom ovih proizvoda. Gume su u stanju izdržati bilo koju vrstu cesta, posebno zimi – mogu prevladati čak i snježne zemljane površine.

U dubokom snijegu automobil će ići, ali u ovom slučaju još uvijek postoji šansa da se zaustavi. Gume se dobro nose i s niskim i s visokim temperaturama, praktički se ne troše. Konkretno, uz opreznu i ne prebrzu vožnju, jedan set može trajati i do 10-12 godina. Gotovo da nema buke tijekom vožnje.

Prednosti:

• Odlično se ponaša na bilo kojoj površini;
• Automobil će s lakoćom prevladati prosječne snježne nanose;
• Rušenja se praktički ne događaju, pogotovo ako se krećete prihvatljivom brzinom.

Nedostaci:

• Na ledu automobil može malo mahati, pogotovo ako je s pogonom na stražnje kotače.

Triangle Group Snow PL01

Nokian Tyres Nordman RS2

Proizvodi tipa trenja koje proizvodi finska tvrtka koja se specijalizirala isključivo za gumu dizajniranu za vožnju po snježnoj stazi. Ove gume pružaju izvrsne performanse bez obzira na složenost površine ceste. Proizvodi se temelje na originalnoj gumenoj smjesi. Inženjeri su osmislili dizajn gaznoga sloja koji vam omogućuje postizanje dobrih performansi vuče i prianjanja. Osim toga, unutar kotača tlak se raspoređuje što je moguće ravnomjernije, gume imaju povećani profil, što povećava kontaktnu površinu s površinom ceste. Zahvaljujući ovom pristupu, automobil postaje stabilniji i upravljiviji.

Uzorak gaznoga sloja ovdje je simetričan, pa se snježna i ledena kaša bacaju u različitim smjerovima istom brzinom. To omogućuje kotačima da se dobro ponašaju i na snijegu i na ledu. Guma ostaje elastična bez obzira na temperaturni režim.

Prednosti:

• Dugi vijek trajanja;
• Dobro se odupire deformacijama;
• Povećani kontaktni flaster s površinom ceste;
• Prianja na bilo koju površinu.

Nedostaci:

• Ne ponaša se baš dobro pri jakom zagrijavanju kolnika – automobil može početi mahati.

Nokian Tyres Nordman RS2

Bridgestone Blizzak Revo GZ

Ovi proizvodi doslovno odmah nakon pojave na tržištu stekli su značajnu popularnost među potrošačima. Gume se proizvode na bazi posebne porozne gume, koja po svojim svojstvima podsjeća na spužvu. Ova tehnologija proizvodnje pomogla je postići originalne rezultate u pogledu akvaplaninga. Gume lako razbijaju vodeni film, osiguravajući što je moguće čvršći kontakt s površinom ceste. Gume mogu izdržati srednje i jake odmrzavanja-pouzdano prianjaju uz cestu čak i ako je prekrivena ledom i otopljenom vodom.

Svaki blok gaznoga sloja ima potporu koja sprječava gužvanje sektora koji ide iza njega. Takvo rješenje produžuje vijek trajanja gume. Proizvodi se odlikuju tihim radom, stroj održava upravljivost i na suhom i na mokrom ili mokrom asfaltu.

Prednosti:

• Izrađena od porozne gume;
• Trošak prihvatljiv za njegove kvalitete;
• Široka funkcionalnost;
• Dobro razbija vodeni film.

Nedostaci:

• Nije otkriveno.

Bridgestone Blizzak Revo GZ

Nokian Hakkapeliitta R2 SUV

Ama2 amaini se proizvode u promjeru od 15 do 21 inča. Sadrže prirodnu gumu koja im daje veću mekoću i elastičnost, zbog čega se takve gume smatraju što otpornijima na mehanička oštećenja. Takve su gume učinkovite i na mokrim i na suhim cestama i omogućit će vam da” izvučete ” vozilo čak i iz najdubljeg snijega ili blata. Višestruki elementi skriveni u uzorku ovih guma pružaju maksimalnu sigurnost na bilo kojoj cesti, pružajući savršeno prianjanje i na asfaltu i na zemljanoj površini, pa čak i na ledu.

Sada znate koje zimske gume bez klinova odabrati i možete naručiti najbolje gume za svoj automobil.

Najbolji modeli zimskih guma na čičak

Počnimo od kraja

Kumho Marshal I’Zen RV Stud KC16

Na desetom mjestu, među liderima u prodaji, nalaze se automobilske gume Ina ‘ Ina 16.Proizvodnja tvrtke usmjerena je na zapadna tržišta, a ima podružnicu u Velikoj Britaniji. Iako ova marka zauzima tek deseto mjesto, najčešća je među mnogim automobilistima, a mnoge gume ostavlja daleko iza sebe.

Continental Conti 4×4 Winter Contact

Nestandardni uzorak gaznoga sloja omogućuje gumama Ama 4 Ama 4 Ama vrlo učinkovito čišćenje od prianjanja snijega i prljavštine, zahvaljujući poprečnim utorima. Zbog reljefnog uzorka gume osigurava se dobra stabilnost. Među glavnim prednostima vrijedi istaknuti mogućnost kretanja po seoskim cestama prekrivenim debelim slojem snijega ili gustom ledenom korom.

Hankook DynaPro i*cept RW08

Na osmom mjestu, sasvim temeljito, nalazi se još jedan predstavnik objavljen u Koreji, koji brzo osvaja tržišta cijelog svijeta, to su gume marke Ina*Ina 08. Gume imaju dobro prianjanje na ledenoj površini i dobro se nose sa stazama prekrivenim snijegom. Također, imaju dobra akustična svojstva i sasvim prihvatljivu cijenu.

Yokohama Geolandar I/T-S G073

Sedmi red zauzimaju gume japanske proizvodnje asa/asa-Asa073. Provedena ispitivanja pokazala su da se uz pomoć ovih guma lako možete popeti na mali tobogan, čak i ako je prekriven malim slojem leda. Prilikom oštrih zavoja ili kočenja, kao i većina “Velcro”, ima tendenciju klizanja i nehotičnih nanosa. Loše proizvodi kočenje na ledu.

Najbolji čičak premium segmenta: proračun od 7000 kuna

Gume za skupe automobile i vlasnike koji nisu navikli štedjeti na sigurnosti i udobnosti. Najbolji modeli velcro na domaćem tržištu predstavljeni su u ovoj kategoriji.

GOODYEAR Ultra Grip Performance Gen-1

Najtiše i najekonomičnije zemlje: Njemačka. Ocjena (2021): 4.6
Prema rezultatima ispitivanja koje je prije nekoliko godina u Njemačkoj provelo izdanje časopisa iPhone, ova Velcro guma pokazala je izvrsne performanse upravljanja na zimskoj cesti prekrivenoj ledenom ili snježnom školjkom. Jedina vrijednost koja se donekle razlikovala od ostalih rezultata bio je put kočenja u snijegu. No, upravljanje ledom ili ponašanje na golom asfaltu zimi prepoznato je kao jedno od najboljih.

Osim izvrsne odzivnosti na kretanje upravljača, guma ima nisku razinu buke i ekonomičnost. Vlasnici nakon nekoliko stotina trčanja na ovom čičak općenito počinju zaboraviti da voze zimskom cestom – na stazi, čak i pri velikoj brzini, automobil pokazuje izvrsno prianjanje. Područja s ledenom površinom gume prolaze prilično pouzdano, ako se aktivno ne manevrira. Kada je LED ispod kotača i potrebno ga je okrenuti, vlasnik bi trebao pažljivije odabrati način brzine, a ako više nema vremena za kočenje, samo glatko ispustite plin i idite “zategnuti”. Internet-1 će se nositi sa svim situacijama u kojima vozač nije prešao dopušteni prag razumnog ponašanja na zimskoj cesti.

Bridgestone Blizzak VRX

Optimalni pokazatelji upravljanja na asfaltu: Japan. Ocjena (2022): 4.6
Još jedan predstavnik obitelji Carpine, nažalost, nije ponovio trijumf izvrsne gume Carpine. U nadi da će učiniti nešto izvanredno, programeri su napravili niz kobnih prilagodbi koje su u potpunosti ubile koncept upravljivosti na ledu i snježnoj stazi. Prvo, utjecala je neravnoteža gaznoga sloja, koji zapravo nema ojačanu bočnu stijenku i stalno se začepljuje snježnom kašom. Drugo, korisnici primjećuju Ozbiljno trošenje gume nakon nekoliko sezona korištenja, što je po ovoj cijeni jednostavno nerazuman gubitak sredstava.

No, među prednostima se može izdvojiti gotovo savršeno rukovanje na asfaltu bilo kojeg stanja. I na mokrim, a još više na suhim površinama, ponašaju se vrlo predvidljivo, poput ljetnih guma. Međutim, treba imati na umu: oštro prebacivanje između vrsta cestovnih površina može igrati okrutnu šalu.

Michelin Latitude X-Ice 2

Internet najkraći zaustavni put na ledu zemlja: Francuska. Ocjena (2022): 4.9
Unatoč tome što ima usmjereni uzorak, ice-i-ine 2 se uopće ne boji kolotečine. Istodobno, ponašanje na ledu smatra se jakom stranom ove gume. Put kočenja gume gotovo je 2 metra kraći od izravnih konkurenata. Što se tiče mokrog asfalta, na njemu se Ira-Ira 2 ne ponaša tako samouvjereno i ne pokazuje u potpunosti učinkovitost volumetrijskih lamela.

Korištenje Interneta značajno smanjuje vibracije i razinu buke tijekom rada kotača-ovu gumu možete sigurno nazvati Najtišom u kategoriji zimskih Čičak traka. Općenito, ovo je jedna od najboljih guma za gradsku zimu, koja će vam omogućiti da prođete tamo gdje drugi mogu spasiti-za gume bez klinova, uspon na zaleđenu cestu u 15-20.

Continental ContiVikingContact 6

Najbolji izbor korisnika: Njemačka. Ocjena (2022): 4.9
Izvrsna guma bez klinova njemačkog podrijetla, koja je u kratkom vremenu zaslužila svjetsko priznanje profesionalaca i veliku ljubav običnih automobilista. Inženjerska ideja utjelovljena je u vrlo stvarnom konceptu gume, jednako dobrom za glavne vrste premaza. Snažno područje ramena osigurava pouzdano prianjanje na asfaltnu površinu. Sastoji se od nekoliko blokova koji se međusobno osiguravaju u slučaju bočnih preopterećenja. Središnja zona gume odgovorna je za upravljivost, zaštitu od akvaplaninga i performanse kočenja na ledu, što je osigurano velikim brojem lamela. Glavni doprinos kretanju po snijegu daje unutarnja zona ramena, koja se sastoji od uparenih blokova s krutim letvicama i skakačima u obliku strana koje sprečavaju lijepljenje” potoka ” za uklanjanje snijega. Kao rezultat toga, dobivamo izvrstan čičak koji u potpunosti opravdava njegovu cijenu.

MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV

Pri odabiru zimskih guma bez klinova, stručnjaci preporučuju ina 5 ina. Pozicioniran je kao novi model guma izrađen posebno za vozila kao što su Ace, Ace i Ace. Njegova glavna prednost je kontrola i točnost upravljanja tijekom vožnje po mokrim i snježnim stazama, kao i poboljšana vuča po snijegu. Dodatna prednost-službeno 5-godišnje jamstvo proizvođača.

Takva guma nije samo učinkovita i sigurna, već ima i visoke ukrasne kvalitete. Dakle, njegov sportski dizajn naglašen je” baršunastim ” natpisima na gumi, koji odmah izdaju marku i dizajnirani su da istaknu visoki socijalni status vlasnika.